随着架桥机在铁路建设中日益频繁地使用，架桥机倾覆事故时有发生。架桥机防倾覆装置应运而生。该装置由探路轮加载系统和监测控制系统两大部分组成, 安装在架桥机前面。
倾角传感器能随时探测出由于路基下陷而引起的探路轮对及架桥机车架的纵向、横向倾斜角度。在探路轮对的作用下，若路基下陷量超过了规定值，或左右股道倾斜量超过了规定值，则监测控制系统会及时报警，同时切断驱动电机电源，并通过制动系统使架桥机紧急制动，保证架桥机不进入**地段, 避免架桥机倾覆。
传感器H1检测左右探路轮之间的横拉杆的横向倾角，表示由于路基不均匀下陷引起的线路横向倾角;传感器H2检测车身的实际横向倾角;传感器L1检测车身的实际纵向倾角;传感器L2检测防倾覆装置下臂的纵向倾角;传感器L2与传感器L1测得的纵向倾角之差，表示在探路轮加载系统所施加的垂直载荷作用下路基的下陷量(与架桥机轮组引起的路基下陷量等效)，用来衡量路基的密实程度。把以上测得的各量分别与经研究确定的各自的门槛值相比较，从而确定路基的密实度是否达到要求，即架桥机能否**通过。
NA4200系列双轴倾角传感器都是基于改进的MEMS技术，产品有模拟输出和RS485数字输出等，有高的准确性和**的抗振性和长期稳定性。在-40 - 85°C温度范围，零点漂移小于0.5°，测量范围在0 - ±90°，非线性优于0.01°，重复性极好。由于传感单元采用先进的抗振技术，解决了倾角传感器在振动环境下数据变化大的问题，模块对振动不敏感，可忍受高于1000g的冲击。
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