2030年我国一半为电动化、智能化汽车

随着移动互联网、人工智能、大数据、云计算等新一代技术在汽车和交通领域的逐步应用，交通体系与出行方式变革已经开始。为了促进了新业态成长，呼唤相关政策、法律、标准的调整，2017年9月24日，中国电动汽车百人会“交通变革与智能出行”主题论坛在江苏常州举办。出席嘉宾奇瑞汽车工程技术研发总院院长黄勇讲话。 产业的变革趋势已经是在所难免，就像刚才陈清泰理事长的山雨欲来风满楼。从用户需求的角度，要更**的出行，更舒适的，在互联网时代已经连接世界，这是用户的需求，技术的发展也促进了变革的到来。源始于70年代的人工智能，在大数据和计算能力的大幅提升下，使得智能汽车的实现变为可能，这也是为什么谷歌、百度这样的互联网公司介入到汽车这里来。首先是从人工智能、大数据、云平台来看社会的需求。大家已经看到了**事故大部分是由人为造成的，智能汽车可以大幅度降低**事故，满足环保的要求，提供高效的出行。城市的拥堵在今天的北京、上海已经深感痛楚，所以这个变革的时代到来了。 现在我们也讲新的生态圈，就是“四化”。汽车的智能化，就是自动驾驶的汽车，网联化，物联网和互联网、云平台全部连起来。电动化，这是为了降低对石油的依赖和

东莞市要建1.5万个充电桩

新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站……昨日，市委副书记、市长梁维东主持召开市政府常务会议。会议审议通过了《东莞市节约能源“十三五”规划》等多个重大事项。根据《规划》，东莞市“十三五”节能任务为单位GDP能耗下降19.3%、年均下降4.2%，到2020年单位GDP能耗下降到0.362吨标准煤/万元。 会上，梁维东还指出，全市各级各部门要着眼未来，推动传统产能转型升级，推广使用清洁能源，坚定不移地推动节能减排。 单位GDP能耗要降19.3% 据了解，“十二五”时期，全市以重点节能项目为抓手、以提高能源使用效率为着眼点，推进结构节能、管理节能和技术节能向纵深发展。据统计，2011年到2015年，东莞市单位GDP能耗下降19.5%，年均下降4.25%，超额完成省下达节能任务，单位GDP能耗累计降幅位居全省首位。 为了深入实施**驱动发展战略和绿色发展战略，东莞市以广东省节能减排“十三五”规划、东莞制造2025、绿色制造工程五年行动计划为指导，编制了《东莞市节约能源“十三五”规划》(以下简称《规划》)。 《规划》提出，“十三五

新政策或允许外商在华建全资电动汽车子公司

据报道，作为战略的一个重大转变，中国政府正考虑允许外国汽车制造商在华成立全资电动汽车子公司。 以现状来说，外国汽车制造商想要在中国销售电动汽车，必须和当地的中国企业成立合资公司。当然这就给了那些合作的中国企业机会来快速增加汽车制造专业人员。 建立外国公司能够销售电动汽车的自贸区的新想法体现出战略的重大转变。 财富股票网寻找阿尔法（Seeking Alpha）表示：“新的政策将允许美国汽车制造商福特、通用汽车及特斯拉不需要当地合作伙伴就能在中国建立生产厂。”有消息称新政策有望于明年初获批。 电动汽车限制放宽看起来是中国汽车制造商赢得了胜利，当地供应链也可能爆发。 政策放宽对于特斯拉的益处更多。目前，特斯拉在华的电动汽车销量是所有外商销量的两倍，其他外国汽车制造商仅在中国电动汽车市场占2%份额。

电动汽车充电设施哪里找？广东开通智能服务平台

广东省大力发展新能源汽车产业，充电桩建设也早早进行了部署。但是长期以来，运营商和用户之间存在的“信息差”问题让充电桩没有得到充分利用，因此***大的省级充电设施智能服务平台在广州正式开通。 日前，***大的省级充电设施智能服务平台揭开神秘面纱，该平台由“粤易充”APP、“粤易充”门户网站以及智能监控系统组成。目前已接入18家充电设施运营商，拥有充电站1819座、充电桩13438个，能够满足全省1/5的电动汽车用户同时在线充电。随着更多运营商的加入，这一数据还在不断攀升。 当天，广东省电动汽车充电基础设施促进联盟成立。据了解，广东省充电设施与电动汽车发展现状尚不协调，一方面，充电设施的规模和密度仍不能满足电动汽车出行基本要求；另一方面，充电设施技术发展“一直在路上”，尚未探索出一套成熟的商业模式。 联盟的成立将对以上问题各个击破。据介绍，联盟由能源供应商、充电设施制造商、充电运营服务商、第三方机构和相关社团组织等组成，下设技术协同委员会、充电设施标准实施促进委员会等，将致力于研究制定充电设施标准，推进相关技术链条完善与畅通，促进充电运营服务规范化和规模化发展，实现充电设施互联互通，推动电

丰田汽车称暂无计划在印推出电动汽车

根据丰田汽车印度公司丰田基洛斯卡汽车公司（TKM）的一位高管表示，丰田并未计划在印度推出电动汽车，并且在上市这类车型前将等待充电基础设施开发到位。 “我们并没有推出电动汽车的计划。”TKM副主席兼专职董事Shekar Viswanathan向印度报业托拉斯透露。 当前，印度政府大力推进电动交通，国内汽车行业的电动汽车前景众说纷纭。 TKM是日本丰田汽车和印度基洛斯卡集团组建的合资公司。 “虽然丰田汽车已在部分海外市场推出电动汽车，但是TKM将等待印度充电基础设施部署到位才会推出电动汽车产品。”Viswanathan表示。 Viswanathan指出，电动汽车技术非常简单，因此推出类似的车型并不困难。毫无疑问，TKM能够在短期内推出电动汽车。 “我们已经拥有混合电动汽车，只要把内燃机移除就能成为全电动汽车。”Viswanathan补充说。 对于本财年TKM的销量，Viswanathan称：“考虑到消费税上涨，预计公司今年的销量会略微下滑。”

未来10-20年特斯拉汽车销量有望迎来爆发式增长

9月26日，摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份报告中表示，到2040年，全球路面上行驶的特斯拉电动汽车数量将增长100倍，接近3200万辆。作为电动汽车行业的领军企业，特斯拉汽车销量有望在未来10-20年迎来爆发式增长。 具体来看，Adam Jonas预计，到今年年底，特斯拉的市场保有量将达到30万辆。而在明年年底的时候，这个数字将增长80%，达到53万辆。到2023年年初，特斯拉的汽车保有量将会是2017年年底的10倍。 Adam Jonas还提到了汽车销量增长对特斯拉发展其他新型技术的意义。他认为，到2023或2024年，特斯拉将积累超过1亿英里的行驶数据，这对于特斯拉发展无人驾驶、移动服务等技术带来很大的帮助。

电子行业助推全球工业机器人销量上涨了16%

据路透社报道，国际机器人联合会（IFR）指出，由于电子行业的推动，2016年工业机器人的全球销量上涨了16％，预计2017年其销量增速将更快。工业机器人的全球市场价值达131亿美元，增长比例为18％（约为400亿美元）。这其中包括软件、外围设备和系统工程。 随着机器人的尺寸不断缩减、价格持续下降、精度逐渐提升，同时对电池、芯片和显示屏的需求不断上升，卖给电子行业的工业机器人数量几乎与汽车行业相当。自20世纪70年代以来，电子行业就一直在推动工业机器人的销量。在电气电子行业中，工业机器人销售额增长��41％，达91．3万台。而卖给汽车行业的销售额上升了6％，达10．33万台，占工业机器人总销量（294312台）的35％。IFR预计，今年工业机器人的全球安装量将增长至少18％，2018年至2020年每年至少增加15％。IFR表示，机器人销量的未来驱动力将是把现实工厂与虚拟现实相结合的工业互联网、可与人类合作的协同机器人以及机器学习和人工智能。 安盛投资管理的机器人技术战略经理汤姆·莱利（Tom Riley）表示，控制机器人技术的系统越来越智能，这为投资带来了丰厚的回报。他向路透社透露，“机器

ABB与重庆签署战略合作 开展能源交通等领域合作

23日，ABB集团与重庆签署《战略合作谅解备忘录》，双方将在工业、能源、交通和基础设施领域开展**合作。 据悉，ABB集团为全球电器产品、机器人及运动控制、工业自动化和电网领域的技术领导企业。 目前，ABB在重庆布局了从研发、生产、工程、销售到服务的全方位业务，设有生产型企业重庆ABB变压器有限公司、重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司等。2016年底，ABB又在重庆两江新区设立ABB机器人应用中心。 根据规划，ABB将以机器人应用中心为基础，在重庆、四川、陕西、贵州等中国西部地区，开展机器人的销售、应用、系统集成以及相关服务等业务。在联网充电基础设施领域，ABB将利用其在电动汽车充电桩及充电网络运营管理方面的经验和技术，支持重庆推进新能源汽车快速健康发展、加快电动汽车充电基础设施建设并提升充电网络运营管理水平。此外，重庆ABB变压器有限公司将继续提高生产能力、发展更高电压等级(如1100千伏及以上直流)的特高压变压器。

ABB为德国高速公路交付117座电动汽车充电站

9月20日，ABB表示将为德国巴登符腾堡能源集团（EnBW）交付117座电动汽车充电站。 像EnBW等电力公共企业、科技新兴公司和石油巨头正争相成为快速增长的充电站市场的主力军。 如今欧洲高速公路上正越来越多地部署电动汽车充电站，以适应特斯拉、保时捷、宝马等生产的搭载更长续航能力电池的电动汽车。 ABB已在全球交付了用于小轿车和商用车的5000多个联网充电系统。去年，ABB也获得了EnBW的68座电动汽车充电站订单。 充电站计划今年年底安装在服务站运营商Tank & Rast的所在点。Tank & Rast在德国高速公路上运营350座加油站和390座服务站。 “今年法兰克福的国际车展上再次显示出快速扩张充电基础设施网络的必要性。几乎所有的汽车企业都已经宣布大幅延长电动汽车行驶里程。”ABB**执行官史毕福发布声明称。 以前，充电站集中在城市，但是欧洲已在推动跨国充电网络。 2014年，ABB及其合作伙伴加入了公私合作的欧洲长距离清洁电动交通道路基础设施走廊行动，旨在利用电动汽车充电设备互联欧盟各成员国。

扩大电力消费 减少大气污染

媒体记者获悉，为了促进能源清洁化发展，扩大电力消费，减少大气污染，近日新“出炉”的《福清市电能替代工作实施方案》（以下简称《方案》）提出，“到2020年，要促进电能占终端能源消费比重，达到约30%。” 据悉，该《方案》提出，到今年年底，除了必要保留外，福清全市建成区及工业园区要基本淘汰或改造每小时10蒸吨及以下的燃煤（含重油或其他高污染的燃油，下同）锅炉；工业园区内已实现集中供热管网覆盖的区域，禁止新建小燃煤锅炉，其他区域原则上不再新建每小时10蒸吨及以下的燃煤锅炉。除了工艺需求外，基本淘汰分散性燃煤燃油窑炉；港口港作船舶、公务船舶、使用岸电覆盖率要达到90%以上，集装箱和邮轮专业化码头船舶岸电覆盖率要达到50%以上，并建成充电站15座（公共6座、公交9座），分散式充电桩约2175个（含公交、城管、环卫等专用桩约100个，各类停车场约115个）；厨房电气化水平要得到较大提高。 为了实现这一目标，下一步，福清市将拓展交通领域电能替代：加快电动汽车充换电服务网络规划建设，大力推广应用电动汽车；在港口、码头推广靠港船舶使用岸电和电驱动货物装卸；在旅游景区、河岸推广电驱动游船、摆渡船。同时，全

ABB公司再次“加码”重庆 升级两大工厂 力推新一代机器人

本报记者 陈钧 9月23日，市商务委员会与ABB（中国）有限公司（以下简称ABB）签署《战略合作谅解备忘录》（以下简称备忘录），约定将在工业、能源、交通和基础设施领域开展**合作，进一步支持重庆市“十三五”规划的实施，支持重庆在“一带一路”建设、长江经济带发展以及西部大开发战略中抓住机遇、加快发展。 ABB是全球电气产品、机器人及运动控制、工业自动化和电网领域的领军企业，为何会再次“加码”重庆？ 两个大工厂都要升级 ABB目前在重庆有两个大工厂：一个是1998年成立的重庆ABB变压器有限公司，是目前ABB集团全球*大的变压器制造公司；另一个，是重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司，是ABB集团全球**大涡轮增压器生产基地，也是其**生产中小型低速机用涡轮增压器的制造中心。 ABB集团电网事业部总裁方秦表示，在备忘录签署后，ABB将对这两个大工厂进行升级改造，包括扩大工厂产能，采用新技术、开发新产品等。 除了升级自己的工厂，ABB还有意帮助重庆推动智能制造和产业转型。 今年6月28日，ABB在华发布了ABB　Ability数字化解决方案，这是ABB从设备、边缘计算到云的跨行业、一体化的数字

广东实现充电设施“孤岛”互联互通

日前，***大的省级充电设施智能服务平台揭开神秘面纱，该平台由“粤易充”APP、“粤易充”门户网站以及智能监控系统组成。目前已接入18家充电设施运营商，拥有充电站1819座、充电桩13438个，能够满足全省1/5的电动汽车用户同时在线充电。随着更多运营商的加入，这一数据还在不断攀升。当天，广东省电动汽车充电基础设施促进联盟成立。据了解，广东省充电设施与电动汽车发展现状尚不协调，一方面，充电设施的规模和密度仍不能满足电动汽车出行基本要求；另一方面，充电设施技术发展“一直在路上”，尚未探索出一套成熟的商业模式。联盟的成立将对以上问题各个击破。据介绍，联盟由能源供应商、充电设施制造商、充电运营服务商、第三方机构和相关社团组织等组成，下设技术协同委员会、充电设施标准实施促进委员会等，将致力于研究制定充电设施标准，推进相关技术链条完善与畅通，促进充电运营服务规范化和规模化发展，实现充电设施互联互通，推动电动汽车充电基础设施良性发展。充电桩利用率不高是制约充电设施运营的重要问题。由于充电运营商多且分散，运营商与用户之间存在着“信息差”，存量充电桩形成一个个“孤岛”，电动车车主要么找不到桩，要么找到

舒印彪：国网成功运营巴西等7国和地区骨干能源网

9月4日，国家电网公司董事长舒印彪在2017年金砖国家工商论坛互联互通专题研讨会上指出，近年来，国网高度重视能源电力发展国际合作，遵循共商、共建、共享和平等互利的原则，聚焦主业，采取市场化方式，成功实现“走出去”，取得了显著成绩。 “截至目前，公司成功投资运营菲律宾、巴西、意大利、希腊等7个国家和地区的骨干能源网，累计投资超过150亿美元，管理境外资产超过570亿美元，”舒印彪表示，“其中在巴西管理资产209亿美元，未来3年，这个数字可能要加大一倍。”国网拥有巴西**大输电公司(运营线路约1万公里、在建线路6000公里)，**大配电公司(供电面积30万平方公里，服务2400万人口)，投资建设9个绿地输电特许权项目，目前都保持良好的运营状况。 截至目前，国网累计建成中俄、中蒙、中吉等10条输电线路。其中，东北电网通过4回线路与俄罗斯电网相连，输电能力100万千瓦，每年向中国送电约40亿千瓦时。目前，正与俄罗斯统一电力国际公司开展合作，共同开发叶尔科夫齐煤田，规划建设向华北地区送电的±800千伏特高压直流工程；与俄罗斯电网公司成立合资公司，共同开展输配电网投资、建设、运营等业务。 同时，该

2018年起中国将实施电动汽车配额计划

法兰克福汇报（FAZ）报道，中国决策者将在不久公布*终确定的电动汽车配额计划，但是对于不符合配额的处罚将比**提议的轻很多。 由于中国是全球*大的汽车市场，因此中国的情况和德国非常相似。近来几个月，德国汽车制造商一直在进行游说以削弱中国的电动汽车配额计划。 当然，*终确定的计划还未真正公布，上述所有都是基于FAZ的报道。起初，FAZ报道的计划表明，所有的汽车制造商被要求2018年的电动汽车产量配额是汽车销量的8%，到2019年比例达10%，到2020年达12%。这一配额制适用于国内外的汽车制造商。 这种配额是以积分（“信用积分”）计算的，完全电动汽车可以比插电式混合汽车获得更多积分。例如续航里程超过350公里的高效电动汽车比续航能力只有80公里的电动汽车能得到更多信用积分。此外，汽车制造商还能从竞争对手那里购买积分，这也减少了汽车工业的不安。 路透社报道：“今年年初，中国表示，随着2018年开始实施配额制，到2025年电动汽车和插电式混合汽车将至少占汽车想好了的1/5。制度设想对不合配额的企业重罚，包括取消在华销售非电动汽车的许可。”

ABB与Bustil携手共同开发电动汽车市场

近日，在南京召开的新能源汽车行动联盟成立会议，全球自动化技术和电力的***ABB集团宣布，与南京布斯泰尔电子科技有限公司（简称Bustil）签署战略合作伙伴关系，进一步深化双方合作，共同开发电动汽车基础设施市场。根据协议内容规定，双方同意在开发城市充电装置等多个领域开展合作。 众所周知，ABB是全球大功率充电器研发和制造的先驱之一。它可以为客户提供涵盖10千瓦至450千瓦功率的全系列解决方案，适用于乘用车和公共汽车等各种电动车辆，可以广泛应用于包括高速公路服务区、城市快速充电站和私人用户，为用户提供幼稚的电动汽车充电体验。 ABB拥有****的充电解决方案，从2010年起一直在推动电动汽车行业的发展。到目前为止，ABB还为全球乘用车和轻型商用车提供了5000多台云连接的直流充电器。 根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2016年中国电动汽车的拥有量为109万辆，比2015年增长近87%，这表明着中国国内充电基础设施市场具有巨大潜力。 ABB与Bustil签署的战略合作伙伴关系将能够利用双方的专业技术，以及高效、可持续和数字化的电动汽车解决方案，来满足人们日益增长的需求。

新能源汽车产销势头旺盛前7个月产销均增超两成

工信部统计数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，同比分别增长26.2%和21.5%。 工信部装备工业司方面披露，今年1至7月，我国汽车产销同比均呈小幅增长，增幅有所提升。当期，我国汽车产销分别完成1558.5万辆和1532.5万辆，同比分别增长4.7%和4.1%。在此期间，乘用车累计产销分别完成1324.1万辆和1293.1万辆，同比分别增长3%和2%。 值得关注的是，1至7月，纯电动汽车产销分别完成22.3万辆和20.4万辆，同比分别增长37.8%和33.6%；插电式混合动力汽车产销分别为4.9万辆和4.7万辆，同比分别下降8.8%和12.8%。 今年7月份，新能源汽车的产销势头更加旺盛，分别完成5.9万辆和5.6万辆，同比分别增长52.6%和55.2%。其中，纯电动汽车产销分别为4.6万辆和4.5万辆，同比分别增长69.6%和70.2%；插电式混合动力汽车产销均完成1.2万辆，同比分别增长10%和16.3%。

乌市充电服务费*高1.2元/千瓦时

乌鲁木齐市将对充电设施建设给予各种政策上的鼓励支持。日前，乌鲁木齐市政府审议通过了《乌鲁木齐市电动汽车充电基础设施建设实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》规定,充电设施项目按照备案制管理,个人、单位建设不对外开放经营的充电设施项目,无需履行项目备案手续,不得收取充电服务费。个人在自有停车库、停车位,各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的,无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。建设城市公共停车场时,无需为同步建设充电桩等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划,并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。 此外,对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电,执行乌鲁木齐市大工业用电价格。2020年前,暂免收基本电费。其他充电设施用电按其所在场所执行乌市相应分类目录电价。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。 根据《自治区发展改革委关于电动汽车充电服务费有关事宜的通知》,电动公交车充电服务费上限价格水平暂定为1.0元/千瓦时,其他电动汽车充电服务费上限价格水平暂定为1.2元

B轮融资超111亿元 北汽新能源凸显纯电动汽车**者气势

惠州拟新建电动汽车充电桩8298个 充换电站60座以上

由市发展改革局编撰的《惠州市电动汽车充电基础设施专项规划》(征求意见稿)日前公布，本次公示截止至9月10号。根据意见稿，“十三五” 期间，我市将累计投入1亿9157万元，新建电动汽车充电桩8298个，充换电站60座以上，到2020年基本形成覆盖全市、设备先进、方便快捷的充换电设施服务网络。 数据显示，截至2015底，全市共计推广应用新能源汽车2105辆。全市范围内建成充电站23座，其中公交车充换电站16座、出租车充换电站1座，另有城市公共充电站6座。全市已建成充电桩137个，在建250个。 意见稿预测，到“十三五” 期末，我市电动汽车保有量将达到2万3014辆，届时，全市集中式充换电站、充电桩需求将分别达到35座、1169座。为此，我市将按照“桩站先行”的原则，适度超前、因地制宜、分类有序推进各地、各领域充电基础设施发展，同步建设充电智能服务平台。 “十三五” 期间，除掉私人乘用车自用充电桩数量，全市将累计投入1亿9157万元，新增电动汽车充电桩规模达到8298个，充换电站达60座以上，到2020年基本形成覆盖全市、设备先进、方便快捷的充换电设施服务网络。 具体将积极推进电动汽车用户结

广东电网公司打造港珠澳大桥人工岛充电项目

7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通。南方电网广东公司透露，该公司计划投资约9000万元打造大桥人工岛充电示范项目，建设充电桩550个，于2017年底港珠澳大桥通车之前投产。同时，投资约3亿元建设110千伏人工岛输变电工程和10千伏线路网架，以提高供电可靠性。 充电服务更便利更环保 “我们将高标准打造港珠澳大桥人工岛充电示范项目，构建更加开放自由便利的一体化电动汽车配套交通保障体系，为粤港澳三地进一步推广电动汽车起到示范**作用，有效促进社会绿色、低碳发展。” 南方电网广东公司相关负责人表示。 据介绍，该公司充分考虑港珠澳三地电动汽车标准，计划在人工岛的交通中心、旅检A区，为公交巴士、长途客车、旅游大巴及通关巴士和电动出租车，提供三地车辆通用、快充为主的充电配套设施，包括直流充电桩429个、交流充电桩121个。其中360千瓦直流快充装置能实现6至10分钟快充，续航80公里。 今年1至5月，该公司消纳清洁电量约860亿千瓦时，相当于减排二氧化碳6899万吨，节能发电调度节约标煤150万吨，减排二氧化碳超过410万吨。 此外，为配合港珠澳大桥建设进度，南方电网广东公司为项目业扩报装等环节开

前7月我国新能源汽车产销同比分别增长26.2%和21.5%

8月16日，工信部发布7月汽车工业经济运行情况显示，7月份，我国汽车销量同比增长6.2%，新能源汽车销量同比增长55.2%。 数据显示，2017年7月，我国新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.6万辆，同比分别增长52.6%和55.2%。其中，纯电动汽车产销分别为4.6万辆和4.5万辆，同比分别增长69.6%和70.2%；插电式混合动力汽车产销均完成1.2万辆，同比分别增长10.0%和16.3%。 今年1~7月，新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，同比分别增长26.2%和21.5%。其中，纯电动汽车产销分别完成22.3万辆和20.4万辆，同比分别增长37.8%和33.6%；插电式混合动力汽车产销分别为4.9万辆和4.7万辆，同比分别下降8.8%和12.8%。

国家电网：已建成具有中国特色的充换电标准体系

18日，国家电网宣布，已建成具有中国特色的充换电标准体系和全球覆盖*广的充电服务网络。今年年内，国家电网公司将完成“九纵九横两环”的高速公路快充网络，进一步满足电动汽车用户跨城际的出行需求。 事实上，在促进电动汽车产业发展的众多因素中，作为基础设施的充电桩起着至关重要的作��。对于不少消费者来说，充电设施是否完备一直是他们的顾虑：一方面电动车不敢出城，另一方面电动桩的使用体验并不好。 有车主抱怨，很难找到充电车位，或者找到充电车位之后也不一定能够使用。另外，在使用的过程中会办理很多充电卡或者下载很多APP，对于用户使用来说比较麻烦。 2015年11月30号，国家电网公司“智慧车联网”平台上线，目前接入平台的充电桩总数超过16.7万个。国家电网公司新闻发言人王延芳介绍说，这个平台可接入超过80万个充电桩，同时服务超过300万用户。 王延芳表示，2006年以来，建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖16个省、121个城市。高速公路快充站平均间距不超过50公里。 全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格发布的《2017年**季度全球电动汽车发展指数》报告中，中国**在电动汽车发展指数排名中取得全球

到2020年赣州市将新增15495个电动汽车充电桩

日前，《赣州市电动汽车充电基础设施专项规划（2017-2020）》出台！《规划》对赣州市充电设施现状、规划指导思想及规划原则、充电基础设施配置方案、充电基础设施布点规划投资规模和效益分析等方面进行了详细的阐述，并对未来赣州市电动汽车及充电设施需求进行了预测。 根据规划，到2020年，赣州市将新增共计15495个电动汽车充电桩，59座充电站。按充电车辆类型分类：公交车专用充电桩837个，出租车专用充电桩456个，环卫、物流作业车专用充电桩441个，公共充电桩1288个，城际充电桩96个，旅游景点充电桩80个，公务用车充电桩526个，用户自用充电桩11771个。

沈阳华龙：客车行业新兵老将征战上海滩

两个月前的2017年6月10日，一批增程式电动客车在沈阳下线。这个引人注目的消息让沈阳华龙客车公司走入中国客车同行视野。2017年8月9日-11日在BUS EXPO上海国际客车展上，沈阳华龙客车再次吸引了行业目光。 此次展会，沈阳华龙携旗下12米增程式城市客车(SKC6120HEVGG)、10米纯电动城市客车(SKC6100EVGF)、8米纯电动城市客车(SKC6810EVGF)三款主打车型亮相。体现了其应对城市需求，研发的外观简洁、乘坐舒适、性能优越、绿色环保、快充、长里程的企业理念，引起了国家863节能与新能源汽车项目组专家王秉刚的浓烈兴趣。 据了解，沈阳华龙新能源汽车有限公司的投资方和技术依托方北京科凌，成立于2003年3月，有着北京理工大学的强大电动汽车技术背景，多年以来以电动车辆的关键性零部件和整车制造技术、测试技术、推广应用技术和政策研究、整车和关键零部件的产业化为根本发展方向，是专为承担国家“十五”863计划重大专项“纯电动客车”和2008北京科技奥运重大项目电动汽车研**题而成立的，是电动汽车行业的研发骨干企业。 华龙新能源成立于2015年7月21日，厂区占地面积144

光伏巨头协鑫集团“造车”计划逐渐浮出水面

8月12日，“协鑫同捷汽车研发及整车总部项目”签约仪式在苏州高新区举行。全球*大光伏材料制造商协鑫集团的“造车”计划，逐渐浮出水面。当天，苏州高新区官方微信号发布一则新闻稿显示，去年，通过协鑫集团控股后，上海同捷科技股份有限公司助力协鑫集团第三次转型，将打造为研发设计、对外投资、销售、管理为一体的汽车产业集团。 公司官网资料显示，上海同捷科技股份有限公司是一家具有从产品创意设计、工程研发、样车试制、试验研究到模具设计与制造、关键零部件配套的全流程一站式交钥匙服务能力的独立汽车设计工程公司。该公司包含了研发、工艺工程、模具、试制等四个核心研发部。项目计划总投资超百亿元，公司将投资形成多个新能源整车基地，同时配套成立同捷新能源汽车销售总部。此外，协鑫和上海同捷还将设立新能源汽车产业基金。 新闻稿称，在新能源领域，协鑫集团超前谋划战略布局，积极构建新能源发电、售电、充电网络建设、动力电池生产、电池租赁、电动汽车生产、电池梯级利用储能等产业，**打通从新能源发电到储能、电动汽车研发生产，以及电动汽车运营的全产业链。

协鑫携手上海同捷建百亿新能源车基地

8月12日，“协鑫同捷汽车研发及整车总部项目”签约仪式在苏州高新区举行。 根据协议，国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司(以下简称“协鑫集团”)与国内*大的独立汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司(以下简称“上海同捷”)签署合作协议，双方将在苏州高新区共同建立新能源车整车基地。 公司官网资料显示，上海同捷科技股份有限公司是一家具有从产品创意设计、工程研发、样车试制、试验研究到模具设计与制造、关键零部件配套的全流程一站式交钥匙服务能力的独立汽车设计工程公司。 据悉，上海同捷将整体迁移至苏州高新区，成立苏州同捷汽车工程技术股份有限公司。该公司包含了研发、工艺工程、模具、试制等四个核心研发部。项目计划总投资超百亿元，公司将投资形成多个新能源整车基地，同时配套成立同捷新能源汽车销售总部。此外，协鑫和上海同捷还将设立新能源汽车产业基金。 此外，协鑫在新能源汽车及动力电池项目上构想的商业模式是“车电分离、裸车销售，电池租赁”。在电池环节，协鑫正在构建大规模的电池生产产业链，规划产能30GWh。协鑫还整合了日产汽车旗下的电池业务（AESC），从而在中国大规模发展动力电池业务。同时，还将在**范围内开展动

沃特玛**联盟抱团共赢 撬动5000亿产值

近日，中国沃特玛新能源汽车产业**联盟这个新生事物，由于发展过快在一片质疑声中被推到了公众的视野，这个“另类”的联盟是国内**家以新能源汽车零部件供应商为核心成员组建的“抱团”组织，打造了中国新能源汽车领域*大的开放性平台，吸引了上千家企业加入，成为行业鼎足的几大势力之一。到底是什么让这个联盟迅速崛起呢？ 四大原则五大模式打造开放合作共赢平台 沃特玛联盟构建产业大格局，提供高性价比电动产品沃特玛**联盟，成立于2013年10月，由深圳市沃特玛电池有限公司牵头，联合18家上市公司共同发起，整合新能源汽车产业链上下游185家核心企业，共有1000余家会员企业。2016年11月，**联盟经科技部中国科技产业化促进会正式批准为***新能源科技产业组织。 **联盟内企业通过协作机制，对行业资源进行高效整合，利用集聚效应抢占产业制高点，从而构建起全新的核心竞争力，有效地应对单一企业核心技术**不足的问题。这为**联盟的企业带来较大的市场与竞争优势，既打破了购置成本高、充电难、续航里程短等纯电动汽车的推广难题，也提高产品的性价比，让用户获得更好体验。沃特玛集团副董事长耿德先曾表示，通过联盟之间的协调

2017上海客车展：看常隆客车如何亮相？

8月9日-11日，以“创绿色公交、树节能与环保”为主题的“2017 BUS EXPO上海国际客车展”于上海新国际博览中心举行。展会由中国土木工程学会城市公共交通学会、上海市公共交通行业协会等联袂主办。展会历经多年积累，凭借良好的口碑与不断的**，多年来获得业内的一致好评，目前已跃居成为亚洲规模*大、*具权威性的公交客车领域的品牌展览会。 作为江苏省**家获得国家新能源汽车生产准入资质的客车制造企业，常隆客车在本次展会上带来了一款倾力打造的新能源精品——YS6101GBEVA纯电动公交车，向全行业展示了一家老牌客车制造企业在新能源客车技术应用领域的*新成果。 常隆客车现场负责人处向中国客车网介绍，成立于1999年的常隆客车研发电动客车已经有10余年，拥有成熟的车身轻量化和全承载车身技术，并与上海逸卡等企业建立了新能源汽车技术联盟，整车制造技术已经跻身世界先进水平。此次呈现给公众的YS6101GBEVA纯电动公交车是常隆倾力研发的明星产品，汇集常隆客车先进研发硕果，具有高效能、零排放、超长续航里程，时尚大气、制作工艺精良等多重亮点。 YS6101GBEVA采用全承载车身结构，3H高强度钢闭

新能源与电动汽车行业在高速发展的同时也面临着巨大的挑战

新能源与电动汽车行业均为我国战略性新兴产业，但在市场高速发展的同时，这两个行业也面临着巨大的挑战。随着大量的风电、太阳能发电接入电网，部分地区出现了大规模弃风、弃光的现象。近年来，我国电动汽车的推广量逐渐上升，电动汽车对电网的影响也将越来越明显。如果把电动汽车作为一个移动储能装置，对电动汽车的充电、储能等行为进行有效引导，将能够有力的引导整体能源结构的改善。 2016年我国电力装机量1600万GWh, 火力发电约占75%。以风电、光伏等为代表的可再生能源发电总装机达到540万GWh，发电量占总发电量的25%，并且比重日益增长。 由于可再生能源发电本身存在的间歇性、波动性等特点，导致其调度管理及并网难度大。一方面表现为可再生能源发电规模日益扩大，电力消费增速放缓，另一方面表现为弃风弃光现象严重。据统计，2016年**弃风率为21%。而储能系统的引入将*大程度的解决可再生能源发电浪费问题。 若**电动汽车市场保有量按500万辆考虑，新能源汽车电池容量约300GWh，因此新能源汽车将是未来巨大的移动储能市场之一。由于受制于我国现有的发电结构，目前电动汽车全生命周期内的环保性备受争议，汽车电动

密集政策红利强势定调储能需踹出“临门一脚”

我国储能技术作为未来推动新能源产业发展的前瞻性技术已经初步具备了产业化的基础。众多业界人士指出，密集释放的政策红利再定调储能战略地位的同时，也再次提升其发展重要性。 密集政策红利强势定调储能踹出“临门一脚” 对新能源和可再生能源的研究和开发，寻求提高能源利用率的先进方法，已成为全球共同关注的首要问题。对中国这样一个能源生产和消费大国来说，既有节能减排的需求，也有能源增长以支撑经济发展的需要，这就需要大力发展储能产业。 储能“**性”效应引发关注 众所周知，储能在积极推动能源结构转型和电力市场改革中是不可或缺的关键角色。被称为能源转型变革*后一公里的储能技术，可广泛应用于电力系统的发、输、配、用的各个环节。在电网调峰调频、新能源消纳、分布式能源发展以及电动汽车产业发展等重要领域都具有举足轻重的作用。 随着我国可再生能源的蓬勃发展，储能的发展愈发引起各方关注。储能技术一旦有所突破，不仅可以减少对石油的依赖，甚至未来可能替代电网，储能技术的**意义有目共睹。 据中国科学报报道，由于储能系统千差万别，其作用难以量化，这也导致其定价体系十分不明确。储能能否真正在市场上占有一席之地，*有效率的支持

北京累计建成充电桩约9.23万台

为推进大气污染治理，北京大力发展新能源汽车。北京市城市管理委员会8日透露，截至2017年6月底，北京市推广新能源汽车约13.54万辆，其中私人及单位领域约9.53万辆，并根据不同领域电动汽车充电需求，累计建成充电桩约9.23万台。8日，一座紧邻长安街，位于北京繁华商业区——SOHO现代城的立体停车楼充电站正式运营。该充电站占地面积4000多平米，共配置快慢充电桩101台，其中，45千瓦直流充电桩7台、30千瓦直流充电桩53台、7千瓦交流充电桩41台，每日可提供500余车次服务，实现互联网在线支付。记者在现场看到，该充电站还建有值班室、休息室，休息室里配置了电视、沙发、空调等设施，可为到站充电的用户提供充电指导与协助。据北京市城市管理委员会加油气电处副处长南斌介绍，截至2017年6月底，北京市根据不同领域电动汽车充电需求，累计建成约9.23万台充电桩。其中，私人自用领域建成约6.5万台，配建比约为75%。近年来，北京聚焦商场商圈、交通枢纽、写字楼、高速公路服务区、公园景点、加油站等公共停车区域，建成规模不一的社会公用充电站1873处，充电桩约1.70万台，基本形成六环范围内平均服务半径5

沈阳华龙携三款主打城市电动客车亮相2017上海国际客车展

近日，在BUS EXPO上海国际客车展上，沈阳华龙客车吸引了行业目光。 此次展会，沈阳华龙携旗下12米增程式城市客车(SKC6120HEVGG)、10米纯电动城市客车(SKC6100EVGF)、8米纯电动城市客车(SKC6810EVGF)三款主打车型亮相。体现了其应对城市需求，研发的外观简洁、乘坐舒适、性能优越、绿色环保、快充、长里程的企业理念，引起了国家863节能与新能源汽车项目组专家王秉刚的浓烈兴趣。 据了解，沈阳华龙新能源汽车有限公司的投资方和技术依托方北京科凌，成立于2003年3月，有着北京理工大学的强大电动汽车技术背景，多年以来以电动车辆的关键性零部件和整车制造技术、测试技术、推广应用技术和政策研究、整车和关键零部件的产业化为根本发展方向，是专为承担国家“十五”863计划重大专项“纯电动客车”和2008北京科技奥运重大项目电动汽车研**题而成立的，是电动汽车行业的研发骨干企业。 华龙新能源成立于2015年7月21日，厂区占地面积144720.4 m2，总建筑面积74330.2 m2。公司拥有钣金及焊接生产线、涂装生产线、总装调试生产线、检测生产线等，拥有**的生产设备，主要生

中汽协许艳华：提议延期新能源车购置税减免政策

日前，有消息披露，中国汽车工业协会副秘书长许艳华在接受新能源车购置税优惠政策将延期一事采访时表示：为了加快新能源汽车推广，中汽协已经提议将新能源汽车购置税优惠政策延长至2025年。这也意味着，消费者购买新能源车可享受的福利期将延长了。 延续政策或有利于新能源汽车市场发展 2014年8月,由财政部、国税总局、工信部联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中显示，对纳入工信部、国税总局《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车采取免征车辆购置税的优惠政策，而优惠的截止日期为今年12月31日。 这一政策对新能源汽车的市场发展起到了一定的刺激与提振作用。据中汽协公布的2017年上半年中国内地纯电动汽车产销数据显示，今年1-6月份纯电动汽车产销分别完成17.5万辆和16万辆，比上年同期分别增长30.4%和26.2%。 基于政策对新能源汽车市场的促进作用，中汽协表示，眼下终止购置税减免政策对市场影响很大,将大幅增加企业的生产成本、挫伤消费者的购车积极性,不利于推广新能源汽车。不如用占比较小的税收换一个良好的新能源汽车发展势头。因此，日前，中汽协已经向相关部门提出申请，建议有关部门将优

《2017新能源汽车蓝皮书》正式发布

8月3日，《2017新能源汽车蓝皮书》正式发布。据预计，2017年国产新能源汽车销量为75万辆，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。以下为蓝皮书其中部分的重要摘要，以供行业人士了解。 1、蓝皮书认为，目前投资核准的重点是企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力，预计下一步国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛，预计在企业研发等方面继续提高要求。同时，地方政府也将加强规范产业发展工作。预计新申请企业的获批难度将有所加大，但有技术和可持续发展能力的企业还将继续进入。 2、蓝皮书认为，新能源汽车要靠县乡市场先突破。纯电动汽车销量占比下降的主要是大型城市和中型城市，形成进一步的两极分化的市场区域。这也说明了低价纯电动车市场更受欢迎。 3、蓝皮书指出，在新能源的大潮下涌现了多家新能源汽车企业，较为知名的基本都有大企业、互联网公司的背景。由于新能源汽车的发展具有不确定性，没有必要对企业的数量进行限制。而2017年仍是这些业外企业的进入期，产品尚未亮相，增量的效果也不会体现。 4、新能源汽车免征购置税2017年底到期，蓝皮书表示，2018年仍有较大的可能性对新能源汽车实施优惠

2017新能源汽车蓝皮书重要摘要，低价电动车市场迎来春天？

《2017新能源汽车蓝皮书》正式发布。据预计，2017年国产新能源汽车销量为75万辆，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。以下为蓝皮书其中部分的重要摘要，以供行业人士了解。 1、蓝皮书认为，目前投资核准的重点是企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力，预计下一步国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛，预计在企业研发等方面继续提高要求。同时，地方政府��将加强规范产业发展工作。预计新申请企业的获批难度将有所加大，但有技术和可持续发展能力的企业还将继续进入。 2、蓝皮书认为，新能源汽车要靠县乡市场先突破。纯电动汽车销量占比下降的主要是大型城市和中型城市，形成进一步的两极分化的市场区域。这也说明了低价纯电动车市场更受欢迎。 3、蓝皮书指出，在新能源的大潮下涌现了多家新能源汽车企业，较为知名的基本都有大企业、互联网公司的背景。由于新能源汽车的发展具有不确定性，没有必要对企业的数量进行限制。而2017年仍是这些业外企业的进入期，产品尚未亮相，增量的效果也不会体现。 4、新能源汽车免征购置税2017年底到期，蓝皮书表示，2018年仍有较大的可能性对新能源汽车实施优惠政策，以保

中国充电桩数量超越欧美

中国工业报记者 陈栋栋 以“把握趋势，携手共建”为主题的2017（**届）中国充电桩**峰会日前在北京举办。记者从峰会上获悉，随着新能源汽车产业的快速发展，我国充电桩建设快马加鞭，数量已经超越欧美日等发达国家。 随着供给侧改革不断深入，新能源汽车不断更新迭代，市场规模不断扩大。2016年我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53.0%，新能源汽车保有量突破100万辆。今年前5月，我国新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，同比分别增长11.7%和7.8%。 基础设施方面，2016年**公共充电桩从年初的不到5万个，增长到15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站。而从全球来看，主要国家公共充电基础设施建设数量，欧洲总共建设10.6万个、美国建设4万个、日本仅有2.2万个，都比我国的要少。 有关专家表示，由于我国新能源汽车保有量比较大，当前充电设施还不能完全满足车主及时充电的需求，一定程度上阻碍了新能源汽车的推广和普及。因此，加快充电基

我国充电基础设施呈快速发展态势

在电动汽车产业迅速发展的带动下，我国充电基础设施的投入与建设也加快了脚步。记者从近日举办的2017(合肥)国际节能与新能源汽车展览会新闻发布会上获悉，2016年我国新能源汽车销售量达到50.7万量，连续两年保持****，充电基础设施建设取得稳步增长。 加快充电基础设施发展，是落实国家能源战略、大气污染防治行动计划和节能减排工作的重要战略举措。自2015年9月国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》以来，我国充电基础设施产业呈现了快速发展的态势。 国家能源局提供的数据显示，截至今年4月底，**累计建成公共充电桩17.1万个。其中，城际高速快充站加快建设，已形成“六纵六横两环”格局。今年春节期间，高速公路区域完成充电1.45万车次，充电量达12.31万千瓦时，同比增长315%，为新能源汽车城际出行提供便利。在私人充电桩领域，随着电动乘用车的推广应用和小区充电设施政策的细化实施，居民专用充电桩的建设矛盾有所缓解，整车销售企业配送专用桩的安装比例已达87.7%，较去年中期提升约10个百分点。 事实上，过去几年，我国公共充电桩的建设速度还远远达不到预期，主要问题在于除了政府

中国加快培育中小电机行业知名品牌

无线充电将是电动汽车未来发展的主要技术方向

近年来，无线充电市场的呼声不断走高，覆盖智能手机、消费电子、智能家居、医疗设备等领域，就一“香饽饽”。随着新能源汽车的大范围推广，并逐渐被消费者所认可，尤其是在当前充电难问题依然困扰着整个新能源汽车行业之际，无线充电技术在新能源汽车的应用的关注度就越来越高。 厦门新页科技有限公司董事长林桂江预测，电动汽车无线充电市场将在2018年正式被点爆，2020年左右将会有大批量的无线充电设备投入市场。林桂江认为，电动汽车充电市场也是一个亿万级的大市场，未来发展前景非常好，而无线充电技术就是其未来发展的主要技术方向。 去年6月，国家发改委、国家能源局联合发布了《能源技术****行动计划（2016-2030年）》，明确提出，到2020年，能源自主**能力大幅提升，一批关键技术取得重大突破，能源技术装备、关键部件及材料对外依存度显著降低。其中，包括现代电网关键技术**的重要任务——突破电动汽车无线充电技术。 无论是国际还是国内，无线充电技术的研究始终没有间断过，尤其是近两年来，无线充电技术发展不断加速，市场对无线充电的认知度和认可度也越来越高。对于我国无线充电技术的发展，业内专家普遍认为要从三个方面提

新兴国家正迈入清洁转型舞台中心

新兴国家正迈入清洁转型舞台中心 文/克里斯蒂安·辛格勒森 世界清洁能源面临着新形势：中国、印度等世界主要新兴经济体正登上清洁能源转型的中心舞台。这些国家正在大力投资以提高能效，发展风能、太阳能等可再生能源和低碳技术，在清洁能源领域日益**。新兴经济体的决策是实现能源转型的关键，这一共识正在全球形成。国际能源署预测，今后25年内的能源需求增长将全部来自新兴和发展中国家，这意味着采用正确的政策和技术对于确保能源稳定供给、实现良好环境效益至关重要。 支持清洁能源的理由有很多，包括减少温室气体排放、抗击空气污染、减少对化石燃料的依赖以提高能源**、实现多元化能源供给、创造高科技就业、培育**等等。因而，各国发展清洁能源的途径也不尽相同。好消息是，清洁能源正在包括新兴国家在内的全球各国不断发展。由于包括中国在内的多个国家承诺发展新的清洁技术，清洁能源成本不断下降，为全球带来福音。中国已无可争议地成为全球可再生能源发展大国。国际能源署预测，到2021年，全球1/3以上的太阳能光伏发电和陆上风电总产能将在中国。 可再生能源项目电价在近期不断创下新低。全球多家陆上风电场和大型太阳能电站的电力采购合同价

我国新能源汽车核心技术仍需提升 目前处于培育期

目前，我国已成为全球新能源汽车**大市场，其快速增长的背后，一方面是国家政策的导向作用，另一方面则是汽车产业变革推动了新能源汽车的发展。但在核心技术领域中国新能源汽车仍需提升，目前仍处于培育期。 国家新能源汽车技术**工程专家组组长王秉刚在2017中国清洁能源汽车高峰论坛上表示，快速发展期应该说是以市场为主导，预计2020年传统汽车将呈下行趋势，纯电动汽车市场将会提速，2030年以后燃料电池汽车也会形成一定规模，有可能纯粹的内燃机汽车就没有了，至少是混合动力。 在新能源市场方面，目前中国的新能源市场受政策驱动明显，销量主要集中在限行限购城市。2020年后，市场将进入相对自由竞争的状态，产品形态特别是纯电动车也将从目前基于传统平台改造的车型向基于纯电动专用平台而开发的新能源专属产品转变。长安汽车副总裁李伟表示，2020年中国新能源乘用车的销量或将达到140万辆，2025年新能源乘用车的销量或将达到450万辆。 据悉，在补贴政策下，北汽、比亚迪等国内多家车企在新能源汽车方面快速发展并取得了一席之地。比如，北汽集团在纯电动汽车领域位列**，而比亚迪在混合动力汽车方面**于其他车企。此外，油耗

苏州筹建***汽车充电设施质检中心

江苏省**国家新能源汽车充电设施质量监督检验中心日前获批在苏筹建，预计明年建成。 随着新能源汽车产业的快速发展，配套充电设施的建设也进入到高速增长期，预计到2020年，国内充换电站和充电桩数量将达到1.2万个和450万个，产业规模可达到1000亿元。生产企业对该类产品的检测服务需求日益增多，但目前国内尚缺乏权威的***检测中心，对电动汽车充电设施及电池在全生命周期内的衰减和使用情况开展检测和监控。 据了解，自2009年苏州市质检中心成立江苏省电源产品质量监督检验中心后，经过多年良好运行，该中心在新能源相关领域的检测范围已覆盖了电池、蓄电池、交直流电源、动力电池等。近年来，该中心通过技术优势和设备优势，开展了大量新能源汽车充电设施标准和方法的研究，积累了丰富的测试经验。 国家新能源汽车充电设施质量监督检验中心建成后，将设立五大实验室，分别负责对电动汽车充电设施工程验收、电动汽车充电设施电气**、动力电池性能、电动汽车充电设施环境可靠性、电动汽车充电设施电磁兼容等进行评价检测，并开展新能源汽车充电设施相关标准制定、检测方法研究。中心投用后，将成为国内外相应先进实验室的互认实验室和企业新品研

山西太原推动新能源汽车产业发展“换挡提速”

据悉，山西省太原市于2013年11月获批成为国家新能源汽车示范城市。3年多来，太原市新能源汽车推广应用得益于国家、省到市完善的政策支持。面对新能源汽车产业从产品导入期进入快速成长期，相关配套及产业统筹如何发展，如何在**驱动、产业升级上作出有益探索，都值得深思。 到今年6月，太原市新能源汽车保有量为26338辆，其中纯电动汽车20464辆、燃气车5864辆。市经信委调研员谢禄雪介绍，太原市将燃油、燃气出租车更换纯电动车作为新能源汽车推广应用的示范工程，先行先试，取得了良好的环境、经济和社会效益。8292辆出租车全部更换为纯电动汽车，太原成为****出租车全部更换为纯电动汽车的城市。 从**来看，新能源汽车产业目前进入快速成长期，公交和出租车电动化是大势所趋，私家车市场极有可能成为下一个爆发点。作为新能源汽车示范城市，太原在更换全部出租车为纯电动汽车后，新能源汽车产业布局初现端倪。引进比亚迪在太原建设新能源汽车生产基地项目，总投资40亿元，全部投产后将预计实现产值150亿元，成为太原市工业经济新的增长点。7月8日，首批比亚迪K8纯电动客车已顺利下线，标志着太原市新能源汽车产业发展又向前迈

英国将投资2.46亿英镑加快电动汽车电池研发生产

7月24日，英国宣布将投资2.46亿英镑加快电动汽车电池的研发和生产。该投资计划是英国首相特雷莎梅今年1月份宣布的工业策略的一部分，旨在采取更实际的方法来发展重点行业，以维护英国的经济发展。该计划实施后，商界及学术界研究人员能向政府申请资金，用于研发电动汽车电池。 当前，汽车制造商竞相打造环保汽车并提高电动汽车续航里程，以满足消费者的需求及符合空气质量目标。然而，英国在这方面生产力不足，需加快发展步伐。此次投资中4500万英镑将用于建立“电池研究所”，以研究如何提高电动汽车电池技术的可行性，即提高续航里程、延长使用时间、减少储存空间并提高生产力。 此外，英国商务部部长格雷格克拉克还希望建立一个国家电池生产研发工厂，以支持汽车行业的电池生产。克拉克表示，将研发、应用和生产能源存储技术结合在一起，特别是电池存储技术，能为能源部门及汽车部门提供极大的机遇。 目前，日产已在英国工厂打造聆风电动汽车，但英国汽车制造商捷豹路虎选择在奥地利打造首款低排放汽车。捷豹路虎CEO表示，在英国打造电动汽车前，应该考虑诸多因素，包括试点测试和科学支持等。而德国汽车制造商宝马则计划在牛津打造首款电动汽车，预计公

物流业大趋势催生电动物流车快速发展

目前，**城市物流保有车辆保守估计在1200万台以上，随着国家对电商等互联网行业的支持，作为支撑电商行业发展的物流业务特别是城市配送必将迎来持续发展高峰。如果城市物流市场规模按照GDP总量15%计算，则城市物流市场规模超过11000亿元，市场需求庞大。 可以说，物流业大趋势催生电动物流车快速发展。一些充电桩制造企业和充电站运营商也纷纷进军电动物流车运营领域。日前，万马股份子公司──浙江万马奔腾新能源产业有限公司（简称“万马新能源产业”）与深圳乾龙快运有限公司（简称“乾龙快运”）在上海签署了《合资经营合同》。双方拟合资设立上海万马乾龙新能源有限公司（简称“合资公司”），主要经营纯电动物流车的销售、租赁及配套充电服务及相关后市场服务业务。 “合资公司通过销售、租赁或以租代售方式，向客户提供物流业务所需要的电动车辆，即电动物流车、电动叉车等基于业务开展所需要的电动汽车。”万马新能源产业物流车运营事业部负责人谢万禹接受中国电力报记者采访时说，万马新能源产业将围绕合资公司业务开展城市投资建设充电网络，为合资公司自有车辆或客户新能源物流车辆提供**、可靠的充电服务业务。 事实上，国家也不断出台相关

耐克森增持G2mobility股份 致力智能充电

为了应对智能充电解决方案的全球需求，耐克森增加G2mobility的资本股份，从而增强与这家新兴企业的战略合作关系。 到2040年，电动汽车预计占全球汽车总量的1/3。在气候问题突出和能源转型的大环境下，智能充电是优化电力基础设施使用及鼓励车辆利用可再生能源的先决条件。 这一象征意义的强强联合把G2mobility的专业技术和耐克森的国际资源和专业知识结合起来，并且双方共享开发未来交通的可持续解决方案的承诺。 “2012-2015年，智能充电市场增至三倍，并且近年来继续保持增长势头，从而支持全球电动汽车的数量增长。”耐克森网络解决方案总经理Thierry Costerg解释道，“通过这一增强的合作关系，耐克森通过可持续移动解决方案来帮助建设未来智慧城市。” 2016年4月，耐克森和G2mobility建立工商合作关系，以开发电动汽车的综合解决方案并解决电动汽车基础设施的能源管理挑战。如今，耐克森正不断兑现其发展可持续移动工具的承诺，通过收购Innovacom*初持有的G2mobility股份。

湖南电动汽车服务公司正式揭牌成立

7月4日，国网（湖南）电动汽车服务有限公司在湖南长沙揭牌成立。该公司的成立，将有助于湖南省新能源汽车产业的发展。 该公司主要发展方向是服务全省充电市场，利用大数据、云计算、物联网、移动互联技术，打造湖南*大**的电动汽车公共服务平台，建设具有国际竞争力的电动汽车服务企业；建立面向市场化运营的组织体制和运作机制，加强电动汽车产业链上下游合作，积极拓展汽车租赁、设施运营、营销广告、客户引流消费分成、大数据分析等增值业务；将车联网平台打造成电动汽车与电网交互的交易平台，并发展为延伸到客户侧储能、分布式电源的智能用电综合管理平台，支撑国家电网公司的长远发展。 目前，湖南已建成投运18座高速城际快充站和6座城市公交专用充电站，224台充电设备已全部完成升级改造，并接入国家电网公司“车联网e平台”，充电服务网络运营水平不断提升。

我国**电动汽车无线充电示范站将落户武汉

日前，厦门新页科技与武汉普天新能源联合宣布，双方将开展合作，在湖北武汉共同建设电动汽车无线充电示范站——武汉新页普天充电站。据了解，电动汽车无线充电示范站将落户具有“中国光谷”美誉的武汉东湖高新区，这也将是国内**电动汽车无线充电示范站。 据介绍，武汉新页普天充电站占地面积30772.05㎡，共规划建设519个充电桩（包含无线桩），可服务546个充电车位。武汉新页普天充电站采用的是‘无线充电+’充电站的规划布局，即充电站充电桩采用了目前*热门的无线充电技术，不仅能够满足基础的有线充电服务，还可以为所有符合国标标准的电动汽车提供无线充电服务。 此外，双方将以“武汉新页普天充电站”项目建设为契机，进一步融合各自在业务、技术、行业和区域等方面的优势，加速推动电动汽车智能充电基础设施项目建设，为新能源汽车的推广提供条件。

国网电动汽车公司服务厦门金砖会晤

6月16日，国网电动汽车服务有限公司和福建厦门供电公司共同投资建设的厦门马厝、龙山两座综合服务直流快充站正式投入运营。这两个快充站是国网电动汽车公司全力服务9月份厦门金砖会晤，助力绿色出行的具体实践，也是国网电动汽车新型商业模式的有益探索。 电动汽车因使用成本仅为传统燃油车辆的三分之一，并且具有运行噪音低、加速平稳、节能环保等优势，越来越多的网约车、出租车公司选择电动汽车作为新增运营车辆。但受配套充电设施投资大、盈利难、建设周期长等影响，电动汽车爆发式增长的充电需求往往无法及时满足，尤其经济发展较快城市，车桩矛盾日益突出。国网电动汽车公司主动服务吉利集团曹操专车等网约车公司，破解车辆找桩难、充电难问题，通过管理手段提高充电桩充电效率和密度，有效扭转大功率直流充电站长期亏损运营局面。 这两座快充站均位于厦门城区核心位置，充分利用了厦门公司变电站的土地资源，与变电站仅一墙之隔。两站共装50个60千瓦直流快充桩，充电总功率3000千瓦，整站接入国家电网公司智慧车联网平台，可提供智能、**、高效的充电服务。站内配备了舒适的司机休息服务区，在司机充电时间内可提供休息、餐饮、上网、洗车等一条龙综合

国网启动编制**电动汽车充电服务国际标准

近日，国际电工委员会电动汽车充电漫游服务工作组第九工作组（IECTC69WG9）**次会议在北京举行，由国家电网公司代表中国主导的《电动汽车充电漫游服务信息交互》标准启动编制。来自中国、美国、荷兰、德国、比利时等国的专家参加本次会议。会议就标准架构、充电漫游角色、工作目标等进行讨论，并对公司牵头编制的**部分—通用要求草案开展深入研讨。 2017年初，《电动汽车充电漫游服务信息交互》提案获国际电工委员会批准立项，同时IECTC69决定成立第九工作组（WG9），由公司专家担任召集人,组织开展标准制定工作。提案内容涉及认证识别、充电信息共享、业务数据交换、**数据加密及传输机制、以及其他服务，目标是让电动汽车用户在不同充电服务网络之间实现信息互联、充电互通。这是国际**电动汽车充电服务领域的标准，表明我国电动汽车充电设施国际标准化工作又取得了新的突破。 电动汽车充电漫游服务信息交互在提升充电便利性、提高新能源汽车标准应用方面有着重要的**作用，将有效解决电动汽车充电基础设施信息服务互联互通和支付互联互通，有助于促进不同国家、不同地区、不同充电服务平台互联互通，服务新能源汽车产业全球化发展。

国网辽宁电力为夏季"达沃斯"提供电力保障

6月27日，国网辽宁省电力有限公司对大连东港国际会议中心附近三处停车场建设的70个充电桩开展新国标升级改造全部完成，同时在新世纪酒店附近又新建5个充电桩，为今年大连夏季达沃斯年会车辆绿色出行提供电力保障。 据了解，2017年中国大连“夏季达沃斯”会议将于6月27日至6月29日在大连举行。今年夏季达沃斯年会期间，大连市将采用200台纯电动汽车为参会贵宾提供绿色出行。 为保障纯电动汽车正常运行，该公司对大连东港国际会议中心北侧停车场、香格里拉酒店地下停车场等建设的70个充电桩开展充电桩新国标升级改造，使其中14个直流桩和56个交流充电桩，达到*新国标并能兼容以往纯电动汽车使用。此外，在新世纪酒店附近新建5个充电桩，以保证年会车辆绿色出行。 该公司相关负责人表示，升级后的充电桩全部在车联网平台在线监控，用户客户端“e充电”也可以实时查询充电桩的信息，市内四个营业厅窗口，也全部开放售卡服务，满足用户购卡需要，保障车辆出行。 作为**首批“节能与新能源汽车示范推广试点城市”，目前，大连地区新能源纯电动汽车保有量约在5500辆。辽宁公司在积极推广电动汽车的同时，加大了充电基础设施建设和配套服务完善

港珠澳大桥将建550个充电桩

迄今世界*长、埋入海底*深、单个沉管体量*大、设计使用寿命*长、综合技术难度*高的沉管隧道——港珠澳大桥海底隧道7月7日全线贯通！众所周知，港珠澳大桥是粤港澳三地**合作共建的超大型基础设施项目。南方电网公司积极做好港珠澳大桥及人工岛用电服务，确保工程项目顺利实施。我们做了哪些事情呢？1、投资建设港珠澳大桥配套供电工程。进一步提高供电可靠性，全力满足港珠澳大桥及人工岛的用电需求。2、高标准打造港珠澳大桥人工岛充电示范项目。3、积极协调相关单位，高效完成港珠澳大桥珠海连接线项目供电线路迁改工程，解决了多单位管线交叉施工问题，保障港珠澳大桥顺利施工。4、为项目业扩报装等环节开设绿色通道，成立港珠澳大桥专职客户经理服务团队，为项目建设提供高效、专业的供电服务。4亿元！建设港珠澳大桥人工岛供电设施据了解，南方电网广东公司共投资近4亿元(人民币,下同)建设港珠澳大桥人工岛供电设施，项目计划今年底前建成投产。这里将有550个充电桩！港珠澳大桥是粤港澳三地合作共建的超大型基础设施项目，为保障大桥及人工岛用电需求，南方电网广东公司投资约3亿元建设110千伏人工岛变电站和10千伏线路网架，以提高供电可靠