液压过滤器是发掘机液压体系的首要组成部件之一，其重要性关系到液压体系的正常运用寿命。异样的发掘机，过滤器在液压体系中的运用方法异样，其作用和作用也异样，现罗列液压体系中过滤器的几种运用方法，并引见其特色。
(1)先导操控回路上的过滤型式，大多数中外机型都选用此型式，由于过滤器串联在回路中，若是堵塞严峻，就会形成操作体系的先到压力缺乏，显着体现为举措缓慢或不举措，但易被发现，且处置后无后患。
(2)分回路串联过滤的型式，WY-60、80等发掘机上选用，这种过滤型式的过滤面积大、运用期限长，被堵塞后会呈现回路体系压力升高的结果，若在空载低负荷大流量下，会呈现回油软管跳动或颤抖的症状，运用者能及时发现。
(3)总回路上串并联过滤的型式，堵塞表象的体现欲分回路串联过滤的型式相仿。
(4)小松PC200-3型发掘机的主回油路上过滤器的设置型式，该机主泵的操控选用开式中间负荷传感器体系，其特色是，在操纵杆中立方位时液压泵排量*小，机器轻载时体系内流量*大。该机型选用总回路合流后再经一只主滤芯过滤进油箱的方法，相对过滤面积小，跟着液压油运用中发作的杂质增多，其滤芯堵塞越严峻，旁通量就越大，因总流量=过滤流量+旁通流量，而旁通阀的敞开压力仅0.1MPa，所以无论滤芯堵塞程度多大，操作者是察觉不到的。这样，体系中的污物就得不到充沛滤除，局部杂质经旁通阀流入油箱，进入任务循环，加重了机上冲突副的磨损，毛病会频频发作。所以，对PC200-3发掘机而言，如期按质替换液压油及主滤芯尤为重要，否则将形成不必要的丢失。
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