能源使用效率 是一个热门话题. 因此，准确地评估应用于发电设备元件的性能参数是非常重要的. 例如，用于水力发电的涡轮机需要进行严格的测试. 在这里，扭矩测量 扮演着重要角色.
在测试台上运行是获得可靠数据的*佳途径. 因此，这样的测试台一般都配备了垂直排列的间接扭矩测量设备,相像加载装置（功率）。
制动效应限制 这种加载装置通过一个轴系连接到涡轮机.如果涡轮机通过水流来驱动(反向运行), 负载装置对轴系施加一个制动效应 来产生旋转加速.这样，其将通过垂直轴进行旋转，除非其没有作用在通过力臂的力传感器上. 这个支持力 (回复力) 通过一个力传感器进行测量;测量值和力臂的乘积得出 reaction moment.
以上描述的系统将可以获得非常好的结果;但其有两个重要限制:
由于受到摩擦矩的影响，扭矩的测量值是不准确的 没有办法进行动态扭矩测量，因为负载设备的质量惯性矩会产生强阻尼效应. 直接安装扭矩传感器 为消除以上限制，一家知名的水轮机测试台制造商对系统进行了更改，用扭矩传感器替代力传感器直接安装在涡轮机和负载装置之间的轴系中.
设计将不再需要力臂，力传感器和负载设备的轴承, 但是，他们依然可以用于进行比对测量.
HBM 测量方案: T12数字扭矩传感器 HBM 为高动态水轮机测试台提供了完备的方案. T12 数字扭矩传感器 发挥了重要作用;其直接安装在加载装置和涡轮机之间的传动系统中.
有多种原因促使客户使用T12 - 包括精度，信号分度和高动态等. T12 是**款具有高精度和高分度的扭矩传感器 - 达到了应变技术的物理极限 - 测量频率范围为 0 Hz 到 6,000Hz.
特殊的数模转换方法 使模拟信号数字化没有任何信息损失; 19-bit 分度使其无论信号振幅的大小都无需转换测量范围.
还有多种原因使 T12 成为水轮机测试台的理想选择，包括**可靠的测量结果. 因此, T12成为优化涡轮机性能，改善能源生产效率的重要工具.