荆楚网消息 （楚天都市报） （记者关前裕通讯员王创）他参与了“神一"到“神七"飞船的密封件研制，还负责了“神七"仓外宇航服的研制，为我国航天事业做出了巨大贡献。
　　他虽然只有36岁，却被誉为神舟飞船的密封大师，他还是中国青年五四奖章获得者、湖北省载人航天有功个人、湖北省十大杰出青年。
　　他戴着一副近视眼镜，说话轻言细语，一开口就先微笑，记者面前的他略显几分腼腆。他的名字叫王江。
　　1995年，王江大学毕业后，从一线的车间技术部门干起，他每天和车间工人打成一片，并虚心向老师傅请教，积累了宝贵的经验。“九五"期间，他所在的42所申报了国家高技术领域研究项目“空间飞行器密封材料研究"的课题。王江和另一位技术人员承担了该课题的研究工作。通过大量试验和艰苦的探索研究，他们终于按期完成了该课题的研制，得到了专家组的一致好评。
　　经验和技术的积累，让他有了施展才华的大舞台。1997年底，在多家“神舟一号"飞船密封件研制单位无法满足技术要求的情况下，42所主动请缨，承担了研制任务。王江被指派为飞船密封件研制的主要技术负责人。
　　王江和研制组的全体成员克服一切困难，解决了一个又一个的技术难题，不到一年的时间就完成了其他单位多年都没有完成的研制任务，产品的研制进度和质量得到了飞船总部的高度认可。
　　从“神舟一号"到“神舟七号"，王江研制提供了万余件的密封件产品，由于质量稳定可靠，确保了“神舟飞船"历次飞行试验的圆满成功。
　　2004年底，王江又迎来了新的挑战。“神舟七号"飞行试验航天员要出舱行走，宇航服关键部位的密封件和特殊部位的橡胶结构件的研制任务落在了王江的肩上。
　　航天员要穿着宇航服出仓活动，密封件连接若稍有破漏，后果不堪设想。王江告诉记者，研制初期经常遭受失败，产品漏气非常厉害，但他和他的团队没有气馁。
　　记不清克服了多少技术难点，攻克了多少技术难关，经过3年多的反复试验，产品终于研制出来，称之为“飞天牌"。
　　2008年9月27日，一个历史性的时刻来临了，翟志刚穿着“飞天"牌宇航服，走出仓外，茫茫太空**次留下中国人的足迹。此时，紧盯着大屏幕的王江激动得流下了热泪。