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技术文章

如何安装工业皮带及保养传动装置？

无论是更换皮带，或是在新的传动装置上安装皮带，建议您按以下步骤进行。
1、关掉电源，卸下防护罩，旋松马达基座上的安装螺栓，使马达能前后移动。
2、移动马达使皮带足够松弛，能轻松取下皮带。千万不要用工具撬皮带。
3、取下旧皮带，检查是否有异常磨损。过度的磨损可能就意味着传动装置的设计或保养上存在问题。
4、选择合适的皮带替换。
5、清洁皮带及皮带轮：应将抹布沾少许不易挥发的液体擦拭，不要在清洁剂中浸泡或使用清洁剂刷洗皮带，不要用砂纸擦或用尖锐的物体刮皮带。皮带在安装使用前必须保持干燥。
6、检查皮带轮是否有裂纹或磨损，较为简单的办法是使用盖茨轮槽量具来检查。如果磨损过量，则必须更换皮带轮。
7、检查各皮带轮是否在同一平面上。
8、检查其余的传动装置部件，如轴承的对称、耐用性及润滑情况等。
9、对于使用多条皮带的传动装置而言，则必须一次更换所有皮带。如果多条皮带传动装置上只更换一根皮带，新换上的皮带可能松紧合适，但剩余的旧皮带则会太松，大部分动力可能仅由这条新皮带负责，致使新皮带过早损坏。
10、调紧传动装置的中心距，用手转几圈主动轮，使用皮带张力测量仪检查张力是否适当。
11、按规定的力矩拧紧马达的装配螺栓。
12、更换防护罩。
13、建议采取试运转程序。此程序为启动传动装置、在满负载情况下运行而后停止、检查并将张力调整到推荐数值。满负载下皮带的运转可以使得皮带与轮槽完全吻合。如有可能使皮带运转24小时，至少应运转一小时。试运转程序可减少以后重调张力的次数。
14、试运转过程中应严密监控运转情况，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音。*好是在运行一段时间后关掉机器，检查轴承及马达的发热状况；若是摸上去觉得太热，可能是皮带太紧，或是轴承不对称，或是润滑不正确。
15、对同步带而言，运行过程中松弛极小，所以一般不需要重新调整张力，但我们仍然建议起动装置并观察性能，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音。*好在运行一段时间后是关掉机器，检查轴承及马达的发热状况；若是摸上去觉得太热，可能是皮带太紧，或是轴承不对称，或是润滑不正确。
 
同步带及带轮损伤原因及对策
损伤状况 原 　　　　　因 对　　　　　　策
皮带早期破断 1、没有考虑到被动轮的惯性力。
2、负载过大或由于意外事故被动轮停转，从而大大增加了负载力。
3、带轮过小。皮带强行弯曲过。
1、检查设计。
2、检查设计。
3、检查设计换成比原*小齿数多的带轮。
4、搬运、保管、安装操作时应充分注意和小心谨慎。
皮带边磨损 1、轴平行度不准。
2、轴承刚性不足。
3、带轮挡边弯曲。
4、带轮的直径比皮带宽度小。
1、对带轮进行校正定位。
2、增加轴承的刚性，并固定牢靠。
3、修正挡边或更换。
4、检查设计。
皮带齿面磨损 1、负载过大。
2、皮带张紧力过大。
3、掺入磨损性粉尘。
4、由于没一的关系使皮带收缩。
1、改进设计。
2、减少皮带张紧力。
3、改善环境，增加防护罩。
4、不让皮带沾油或用耐油皮带。
皮带齿断落 1、跳齿。
2、被动轮的轴承烧熔等意外事故。
1、a：负载过大。
　 b：初张紧力不足。
　 c：啮合齿数太小。
　 d：轴承刚性不足。
2、a：检查设计。
　 b：调整过当的张紧力。
　 c：增大皮带轮直径， 增加啮合齿数。
　 d：调换轴承，增加轴承刚性并固定牢靠。
带背胶磨损和龟裂 1、外张紧轮定位失准。
2、碰到机械的框架。
3、长期处于低温状能。
1、修正张紧轮位置。
2、检查并修正机械部位。
3、改善环境温度。
带背胶软化 1、高温。
2、张紧轮停转。
3、沾上油类。
1、改善环境温度。
2、检查、调整张紧轮。
3、不要粘上油类或改换耐油皮带。
皮带纵向龟裂 1、皮带超出带轮的边沿运转。
2、皮带卷上了带轮的挡边。
3、安装皮带时，强行越过或拖入带轮挡边。 1、调整带轮的位置。
2、增强轴承刚性，并固定牢靠。
3、a：拆下挡边。
　 b：缩短轴间距离，装上皮带。
　 c：放松张紧轮装上皮带。
抗张体部分的断裂 掺进新物和尖锐锋利的残渣。 改善环境，增加防护罩。
皮带收缩 粘上了苯胺点低的芳香族类油料。 不让油料粘上，使用耐油性能好的皮带。
进行时噪音大 1、皮带张紧力太大。
2、两轴的平行失准。
3、皮带的宽度大于带轮的直径。
4、负载过大。
5、皮带与带轮啮合**。 1、减低张紧力(不跳齿为准)
2、调整带轮的定位。
3、检查设计。
4、检查设计。
5、检查皮带与带轮。
带轮齿磨损 1、负载过大。
2、皮带的张力过大。
3、带轮的材料不好。
4、掺入磨损性粉尘。
1、检查设计。
2、降低张紧力。
3、使用硬度高的材料表面进行硬化处理。
4、改善环境，增加防护罩。
看起来伸长了 1、轴间距离短了。
2、带轮材质软。
1、调整轴间距离，加固轴承支撑点。
2、带轮使用硬质材料进行表面硬化处理。
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