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鼓形齿式联轴器的几种故障及其产生原因
 鼓形齿式联轴器联轴器的故障：
①齿面磨损严峻。
②内齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合。
③发生断齿现象。
④鼓形齿式联轴器对口螺栓折断。

鼓形齿式联轴器产生以上故障的几点原由：
　　**，起重元件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严峻，这种情况只要更换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
**，两轴水平度及同轴度误差太大,削片机的工作原理及其结构组成，超过了联轴器,鼓形齿式联轴器适用范围及其特点,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，偏差愈大，力愈大，导致起重元件联轴器内齿圈产生轴向位移。假如位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严峻，甚至断齿，内外齿无法啮合，直至不能传动。这种故障处理比较难题，需停产处理。即重新找正，或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，即可消除故障。如笔者在现场曾发现过此类故障，晋升机为JK一2．5／11．5单绳环绕纠缠式晋升机，当时测得联轴器的同心度偏差2n，减速器侧低，导致起重元件联轴器无法工作，内齿圈轴向位移超过齿宽，经测绘核算，应将减速器，重新按质量尺度找正，调整后，运转正常，故障消除。另外，两轴的水平度、同心度误差大,鼓形齿式联轴器适用范围及其特点，造成联轴器滚动时别劲。和上述起重元件联轴器齿轮磨损的原由基本相似，连接螺栓除受到正常作用力外，还受到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原由。这种原由多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

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