上海南方减速机厂5
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减速器设计原则

减速器设计原则

一、箱体设计原则
1. 铸造箱体必须经过时效处理。
2.底座与箱盖合箱后,边缘应平齐,总长1200mm时,相互错位每边不大于2mm,总长≥1200mm时,相互错位每边不大于3mm。
3.底座与箱盖合箱后,未紧固螺栓时,用0.05mm塞尺检查剖分面接触的密合性,塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/3
4.轴承孔的轴线与剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm
5.轴承孔的椭圆度与不直度按照7级精度GB1184-1996
6.轴承孔端面与其轴线的不垂直度按照7级精度GB1184-1996
7.轴承孔中心线不平行度公差、中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差(圆柱齿轮传动)、轴承孔中心线不相交性公差、中心线夹角的极限偏差(锥齿轮传动)、轴承孔中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差(蜗轮蜗杆传动)应符合设计要求

二、减速器装配原则
1. 轮齿侧隙、接触斑点应符合设计要求
2. 轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环;用0.05mm毫米塞尺检查不得通过
3. 圆锥滚子轴承允许的轴向间隙应符合规定
4.底座、箱盖及其他零件未加工的内表面和齿轮(涡轮)未加工表面应涂底漆并涂以红色耐油漆,底座、箱盖及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以浅灰色油漆(或者按照主机要求配漆)

三. 润滑原则
1.注明润滑油粘度或牌号
2.润滑油应定期更换,一般新齿轮减速器**次使用时,运转7~14天后更换新油,以后可根据情况3~6个月更换一次

四. 试运转原则
1.空载试运转:在额定转速下正、反向运转时间不小于2小时
2.负荷试运转:在额定转速、额定负荷下进行,根据要求单项或双向运转,时间不小于2小时
3.全部运转过程中,运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声,各密封处、接合处不得渗、漏油
4.负荷运转时,对于齿轮减速机其油池温升不得超过35℃,轴承温升不得超过45℃,对于蜗杆减速器不得超过60℃。

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