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关于斜齿轮减速电机联轴器选用

关于斜齿轮减速电机联轴器选用

      在我们谈斜齿轮减速电机联轴器选用之前，我们下面先简单的介绍一下联轴器的概念。

联轴器概念：
      联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。它由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于它与工作机相联接，是机械产品轴系传动*常用的联接部件。20世纪后期国内外它产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的它，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，**联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

斜齿轮减速电机联轴器选用方法:
      传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作负载，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短它弹性元件使用寿命，它只允许短时超载，一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍，即 [Tmax] ≥ 2~3T n 。
低速工况应避免选用只适用于中小功率的它，例如：弹性套柱销联轴器、芯型弹性联轴器、多角形橡胶联轴器、轮胎式联轴器等；需要控制过载**保护的轴系，宜选用**联轴器；上海摆线减速机厂生产的联轴器载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性元件弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器；弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。 

      减速机联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和*大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。用于n>5000r/min工况条件的联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动平衡。高速时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，高速时形成弹性元件变形，宜选用高精度的挠性联轴器，目前国外用于高速的联轴器不外乎膜片联轴器和高精度鼓形齿式联轴器。

1） 转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器； T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器；
2） 转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器；
3） 对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器；
4） 装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器；
5） 环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器；
6） 成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的联轴器；
 
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