上海日行电气有限公司
新增产品
|
公司简介
注册时间:
2009-05-04
联系人:
电话:
Email:
首页
公司简介
产品目录
公司新闻
技术文章
资料下载
成功案例
人才招聘
荣誉证书
联系我们
产品目录
直流高压发生器专业生产
试验变压器
接地电阻测试仪
电缆故障测试仪
电缆故障定位仪|电缆故障路径仪
电缆故障定点仪
低压电缆故障测试仪
便携式电缆故障探测仪
便携式电缆故障测试仪
多次脉冲电缆故障测试仪
通讯电缆故障探测仪
路灯电缆故障探测仪
高压电缆故障探测仪
矿用电缆故障探测仪
绝缘电阻测试仪
发电机转子交流阻抗测试仪
直流高压发生器
直流高压发生器
高压发生器
直流发生器
中频直流高压发生器
直流高压发生器RXZGF
RX直流高压发生器
高频直流高压发生器
局部放电测试仪系统
局放检测仪
局部放电
局部放电校检仪
局放仪
局部放电测量仪
局部放电测试仪
局部放电检测仪
电缆故障定点仪
高精度SF6气体检漏仪
六氟化硫泄漏检测仪
便携式六氟化硫气体检漏仪
便携式SF6气体检漏仪
便携式SF6检漏仪
SF6泄漏检测仪
SF6气体泄漏检测仪
六氟化硫检测仪
六氟化硫气体检测仪
SF6气体检测仪
SF6检测仪
直流电阻测试仪
感性负载直阻速测仪
感性负载直阻测试仪
rx直流电阻测试仪
直阻仪|直阻仪
多功能感性负载直流电阻测试仪
直流电阻仪|直流电阻仪
多功能直流电阻测试仪
直流电阻检测仪
直流电阻测量仪
直流电阻快速测试仪
变频串联谐振
谐振试验装置
串联谐振耐压试验成套设备
变频串联谐振
变频谐振成套装置
变频谐振装置
变频串联谐振装置
串联谐振装置
串联谐振
变频串联谐振耐压试验装置
变频串联谐振试验装置
绝缘油介电强度测试仪
油耐压仪
绝缘油耐压仪
绝缘油测试仪
便携式油耐压试验装置
全自动试油器
自动试油机
微电脑全自动绝缘油介电强度测试仪
全自动绝缘油耐压测试仪
绝缘油耐压自动测试仪
绝缘油介电强度自动测试仪
局部放电检测仪
局放检测仪
局部放校检仪
局放仪
局部放电测试系统
局部放电测试仪
局部放电测试仪
局放仪/局放仪
局部放电校验仪
局部放电测量仪
局部放电
回路电阻测试仪
高压开关回路电阻测试仪
数字回路电阻测试仪
智能回路电阻测试仪
回路电阻测量仪
高精度回路电阻测试仪
回路电阻仪
接触电阻测试仪
蓄电池活化仪
蓄电池性能测试仪
蓄电池组恒流放电容量测试仪
蓄电池组容量测试仪
智能蓄电池检测仪
蓄电池综合测试仪
蓄电池内阻测试仪
层压板系列
3640环氧酚醛层压玻璃布管
高分子绝缘板
3240环氧酚醛层压玻璃布板
云母系列-云母带
5561聚酰亚胺薄膜单面复合云母带
460A460-AS耐火云母带
54501有机硅玻璃粉云母带
云母系列
柔软云母制品
阻燃云母系列制品
HP-5耐高温金云母系列制品
HP-5耐高温粉云母系列制品
虫胶云母系列制品
变频串联谐振耐压试验装置
变频串联谐振耐压装置
变压器容量测试仪
变压器容量特性测试仪
变压器特性测试仪
变压器容量及空负载测试仪
变频谐振
SF6气体检漏仪
SF6检漏仪
SF6定量检漏仪
高精度SF6检漏仪
六氟化硫检漏仪
六氟化硫气体检漏仪
SF6检测仪
SF6气体检测仪
六氟化硫气体检测仪
接触电阻测试仪
多次脉冲电缆故障测试仪
便携式电缆故障定位仪
互感器特性综合测试仪
高压开关动特性测试仪
全自动变比测试仪
大电流发生器
介质损耗测试仪
真空度测试仪
继电保护测试仪
当前位置:
首页
>>>
公司新闻
>
公司新闻
试验变压器的基本性质
试验变压器的基本性质
各自都有允许负载电流值,线束内的电线常用规格有标称截面积0.50.751.01.52.02.54.06.0等平方毫米的电线。配用于不同功率用电设备的导线试验变压器。以整车线束为例,0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等;0.75规格线适用于牌照灯,前后小灯、制动灯等;1.0规格线适用于转向灯、雾灯等;1.5规格线适用于前大灯、喇叭等;主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言试验变压器快速和**,关键要看负载的*大电流值,例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用,线径都比较大,起码有十几平方毫米以���,这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。
要根据空调器运行时系统压力、温度和运行电流来判断,判断制冷系统故障。既要应用制冷理论知识,又要细心观察制冷系统各部位情况,然后做出正确的判断结果。故障原因观察部位空调器正常制冷剂不足过滤网堵塞制冷剂全部泄漏低压(环境30℃)0.45-5.5kg低于正常压力低于正常压力基本上无压力高压(环境30℃)19-20kg低于正常压力略低于正常压力基本上无压力停机时平衡压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力;严重时低于饱和压力环境温度下的饱和压力基本上无压力压缩机声音正常较轻略轻轻压缩机吸气管温度冷,结露,潮湿天气更是大量结露少结露或不结露不结露,温温压缩机排气管温度热试验变压器,烫,55℃加环境温度热,温热,温,低于环境温度加55℃温压缩机壳体温度90℃左右制冷系统的污染程度可分为:轻度与重度。轻度污染时制冷系统内冷冻油没有完全污染,从压缩机的工艺管放出制冷剂和冷冻油时,油的颜色是透明的若用石蕊试纸试验,油呈淡黄色(正常为白色)重度污染是严重的当打开压缩机的工艺管时时,立即可闻到焦油味,从工艺管倒出冷冻油,颜色发黑,用石蕊试纸浸入油中,5分钟后,纸的颜色变为红色。空调系统清洗用的清洗剂为R113清洗前先放出制冷系统管路内的制冷剂,拆卸压缩机,从工艺管中放出少量冷冻油检查其色、味,并看其有无杂质异物,以明确制冷系统污染的程度。清洗过程如下:先将清洗剂R113注入液槽中,然后起动泵,使之运转,开始清洗。对于轻度的污染,只要循环1小时左右即可。而严重污染的则需要3--4小时。洗净后,清洗剂可以回收,但经处理后方可再用,贮液器中的清洗剂要从液管回收。若长时间清洗,清洗剂已脏,过滤器也会堵塞脏污试验变压器,应更换清洗剂和过滤器以后再进行。清洗完毕,应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。槽、过滤器和泵在干燥处理时一定要与管路部分断开。并在液压管、吸液管的法兰盘上安装盲板,然后用真空泵对系统进行抽真空,抽真空过程中,要同时给制冷管路外面吹送热风,以利于快速干燥。*后将制冷管路按原样装好,更换新的压缩机和过滤器。
纸纤维是植物的基本固体组织成分,1纸纤维材料的性能。绝缘纸纤维材料是油浸变压器中*主要的绝缘组件材料。组成物质分子的原子中有带正电的原子核和围绕原子核运行的带负电的电子,与金属导体不同的绝缘材料中几乎没有自由电子,绝缘体中极小的电导电流主要来自离子电导。纤维素由碳、氢和氧组成,这样由于纤维素分子结构中存在氢氧根,便存在形成水的潜在可能,使纸纤维有含水的特性。此外,这些氢氧根可认为是被各种极性分子(如酸和水)包围着的中心,以氢键相结合,使得纤维易受破坏:同时纤维中往往含有一定比例(约7%左右)杂质,这些杂质中包括一定量的水分,因纤维呈胶体性质试验变压器,使这些水分尚不能完全除去。这样也就影响了纸纤维的性能。
这里所指的液体绝缘即是变压器油绝缘。油浸变压器的特点:①大大提高了电气绝缘强度,液体绝缘的油浸变压器是1887年由美国科学家汤姆逊发明的1892年被美国通用电气公司等推广应用于电力变压器。缩短了绝缘距离,减小了设备的体积;②大大提高了变压器的有效热传递和散热效果,提高了导线中允许的电流密度,减轻了设备重量,将运行变压器器身的热量通过变压器油的热循环试验变压器兼容性能,传递到变压器外壳和散热器进行散热,从而提高了有效的冷却降温水平;③由于油浸密封而降低了变压器内部某些零部件和组件的氧化程度,延长了使用寿命。
极性物质会发生偶极松弛极化,4含有极性物质的醇酸树脂绝缘漆溶解在油中。电场的作用下。交流极化过程中要消耗能量,所以使油的介质损耗上升。虽然绝缘漆在出厂前经过固化处理,但仍可能存在处理不彻底的情况。主变压器运行一段时间后试验变压器,处理不彻底的绝缘漆逐渐溶解在油中,使之绝缘性能逐渐下降。该类缺陷发生的时间与绝缘漆处理的彻底程度有关,通过一两次吸附处理可取得一定的效果。
5油中只混有水分和杂质。这种污染情况并不改变油的基本性质。对于水分可用干燥的办法加以排除;对于杂质可用过滤的办法加以**;油中的空气可通过抽真空的办法加以排除。
水分可导致绝缘油的火花放电电压降低,绝缘油中的微量水分是影响绝缘特性的重要因素之一。绝缘油中微量水分的存在对绝缘介质的电气性能与理化性能都有极大的危害。介质损耗因数tg8增大,促进绝缘油老化,绝缘性能劣化。而设备受潮,不仅导致电力设备的运行可靠性和寿命降低,更可能导致设备损坏甚至危及人身**。
而含氧量与油保护方式有关。另外,3油保护方式的影响。变压器油中氧的作用会加速绝缘分解反应。池保护方式不同,使CO和CO2油中解和扩散状况不同。如CO溶解小,使开放式变压器CO易扩散至油面空间试验变压器,因此,开放式变压器一般情况CO体积分数不大于300x10-6密封式变压器,由于油面与空气绝缘,使CO和CO2不易挥发,所以其含量较高。
严重影响到各种类大型厂矿的正常生产,低压配电网中这些谐波污染问题显得尤为突出。如钢铁、煤矿、化工、纺织等企业,以及IT和大规模微电子集成电路企业,造成产品报废,生产线停产,生产设备的寿命骤减甚至损坏。
降低发电、输电及用电设备的效率,谐波使电网中串、并联设备产生谐波损耗。大量的三次谐波电流流过中线时会使线路过热甚至发生火灾。谐波对计算机和数控设备具有很大危害,可以影响程序运行,破坏数据,使信息丢失,导致控制系统误动作。谐波能够影响各种电气设备的正常运行,对电机、变压器、电容器、电缆等设备造成振动、过热、绝缘老化试验变压器,严重影响设备的使用寿命甚至直接造成设备损坏。
用一只12V,蓄电池的搭铁线可暂时不接.20W左右的灯泡做试灯,将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,关闭车上所有用电设备开关。正常时试灯应不亮,否则表明电路有故障试验变压器系统功能。当电路正常后,取下灯泡,用一只容量为30A 保险丝,串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,不启动发动机,逐个接通车上各用电设备电源,对电气设备及线路检查,确认电气设备及线路无故障后,取下保险丝,连接好蓄电池搭铁线。
上一篇:
试验变压器效率的提高
下一篇:
试验变压器过载能力强
若网站内容侵犯到您的权益,请通过网站上的联系方式及时联系我们修改或删除