欢迎光临广州博传自动化设备有限公司，主要经营：德国MADLER麦德勒减速机、德国NORD诺德减速机、日本SUMITOMO住友减速机、意大利摩铎利Motovario减速机、SPG电机、SPG减速机等进口减速机等传动产品. 国内服务线：400-823-9881 博传设备公司—传动与控制方案专家
针对造成齿轮罩裂损的原因，可以采取以下一系列行之有效的对策。
四点定位是机车原设计的，在充分保证齿轮罩内侧面和齿轮端面间隙（小齿轮端为3+1-2mm，大齿轮端为13+3-2mm）的前提下，购进或加工规格齐全的垫片，进行仔细、反复的调整，使之尽可能平齐，*大限度地减少内应力。
原先齿轮罩壁厚为3mm，现全部购进壁厚5mm的齿轮罩，大大提高罩体的强度和刚度。减少其疲劳破坏，提高使用寿命。
对裂损的齿轮罩全部下车进行焊修，部分**旧焊波后重新焊修，消除原来在车上焊修所产生的有些部位焊不到、焊接角度不准确的问题，确保焊接质量。
一旦发现不按规定下车焊修、不**旧焊波就堆焊的责任者，给予经济处罚。在乘务员学习会上重申拉紧螺栓的作用及安装的重要性，日常由保养指导司机检查拉紧螺栓松、丢情况，一经发现松、丢，立即进行经济处罚。
经过采取以上几条具体措施可以使得各项指标均呈下降趋势。