广东电网公司首座35千伏移动变电站投运

“移动?变电站?变形金刚?”8月18日，在广东湛江北和镇35千伏北和变电站，两个黄色集装箱正式开始它们的“职业生涯”。它装载于两部箱式半挂车上，是被称作“大黄蜂”的应急发电车体积的3倍，打开“舱门”可以看见各种复杂的电力装置。这部堪称加强版的“大黄蜂”就是广东电网公司**投入使用的35千伏移动变电站。尽管体积大，但它的供电能力也提高到应急发电车(常规容量500千伏安)的20倍。广东电网公司应急抢修中心应急装备部副部长张宝星说：“一般情况下，一台应急发电车可以同时满足1000户家庭用电，35千伏移动变电站则可以为20000户家庭提供用电保障”。 据介绍，这台35千伏移动变电站由两台半挂车改装而成，集成1台容量为10000千伏安的35千伏主变，4回10千伏出线，并配套相关综合自动化系统、监控系统等设备，有独立交直流系统供电，具有快速接入、移动方便等特点。移动变电站更能够在发生灾害或故障的情况下，快速恢复供电，有效地提高抢修复电效率。湛江地区属台风多发地区，湛江电网现有的12座35千伏变电站其中有9座分布在台风频发的雷州市和徐闻县。湛江供电局安监部主任刘剑锋表示，“在重大自然灾害的抢修复电工

南方电网受双台风影响用户全部复电

“天鸽”刚走，“帕卡”来袭。8月27日9时前后，今年第14号台风“帕卡”在广东省台山市东南部沿海登陆，登陆时台风附近*大风力33米/秒（12级）。受双台风影响，南方电网部分变电站和线路受损停运，300多万用户用电受影响。截至8月28日16时，受双台风影响用户全部恢复供电。 南方电网公司于27日8时启动防风防汛Ⅱ级应急响应，提前防御、严阵以待，全力迎战“帕卡”。在迎战“帕卡”的同时，南方电网继续推进台风“天鸽”抢修复电工作。经该公司近3万名抢修人员五天五夜奋战，截至8月28日7时，受强台风“天鸽”影响停电的282万用户已全部恢复供电；截至28日16时，受台风“帕卡”影响停电的50.5万用户已全部恢复供电。27日15时，南方电网公司防风防汛Ⅱ级应急响应调整为Ⅲ级。 “天鸽”“帕卡”短时间内连续登陆，其叠加影响对电网等基础设施造成严重冲击。对此，南方电网公司高度重视，提前做好灾前防御，采取应对举措。26~27日上午，该公司连续召开应急工作会商会议，详细部署迎战“帕卡”各项措施。 面对重大灾害，南方电网公司迅速集结力量、统筹调配资源，全力以赴开展抢修复电。该公司派出多个专业小组，到抗风一线指导

全球首列“自动驾驶”有轨电车下线 中车汇川助力

福州供电全力做好高考保供电工作

6月5日，福建福州供电公司的工作人员前往福州第十九中和教育学院附中，对考点的供电线路和听力系统的UPS应急电源进行巡视检查，确保中高考保电万无一失。 据悉，2017年高考、中考将分别于6月7日至8日、6月23日至25日举行。为保障这两次重要考试顺利进行，给广大考生创造一个良好的复习迎考和考试环境，福州供电公司提前部署、早作准备，全力以赴做好保供电工作。 今年，福州全市共有高考考点39个，其中市区16个，平潭及其余7县23个；中考考点84个，其中市区30个，平潭及其余7县54个。针对高考、中考保供电工作点多面广、社会关注度大的特点，福州供电公司在5月18日接到的高考保供电需求后，就成立了供电**保障领导小组，专门制定保供电工作方案，明确了每一个考点涉及的接电杆号、供电馈线、配电房等用电情况，并为之编制了专门的事故处理预案，明确了相关责任人。 为加强各考点的**稳定供电，福州供电公司对涉及的所有供电线路及站所安排地毯式隐患排查，**检查设备的运行情况、负荷情况，排查整改设备运行隐患，保障电力设备处于健康运行状态。并深入各个考点，帮助用户检查用电设备，协助用户试自备电机、UPS等设备，对发现

鹤山供电局全力抗击台风“天鸽”

今年第13号强台风“天鸽”于8月23日12时50分在珠海市金湾区沿海地区登陆，8月23日10时45分，鹤山供电局将防风防汛应急响应级别升至为I级，受超强台风“天鸽”正面吹袭，鹤山部分变电站和线路受损停运，导致部分用户受到影响。 当天上午，该局领导深入现场指导防灾工作，要求一线人员提高警惕，及时**树障和线路上的悬挂物，拆除施工现场棚架，着重检查低洼电房，做好杆塔基础防风加固，确保供电线路**可靠运行。为确保排灌站和供水的正常运作，调用1辆500kW发电车对越楼围三站进行保供电，派出专业技术人员协助供水公司巡查供电线路，并处理好高压水泵变频器开关故障，及时恢复正常生产。14时，因主网110kV康址线、110kV彩宅线发生断线，宅梧变电站和康田变电站失压，导致双合镇和宅梧镇出现全镇停电。该局领导紧急带队前往宅梧、双合、址山、共和、鹤城等几个受损严重的镇，同时调派10kV发电车保障圩镇用户的生活用电，出动1台200kW发电机到宅梧营顶江门监狱保障临时用电。台风过境之后，该局运维中心及10个供电所人员出动开展特巡，发现故障马上组织抢修。沙坪竹树坡线11号塔悬挂飘浮物、古劳麦水村鱼塘倒杆、雅瑶广

公交、团体、BRT：宇通申城上演“重磅大咖秀”

8月9日-11日，以“创绿色公交、树节能与环保”为主题的“2017 BUS EXPO上海国际客车展”于上海新国际博览中心举行。展会由中国土木工程学会城市公共交通学会、上海市公共交通行业协会等联袂主办。此次展会为客车行业2017年下半年重大行业活动，云集了国内外主流客车和零配件厂商，展现中国客车行业*前沿趋势。 作为国内大中型客车以及新能源客车销量"双料**"，宇通客车坚持自主**，**市场前行。此次展出的搭载智能网联系统的12米、18米双源无轨电车E8纯电动公交车以及T7**公商务车柴油版车型长度覆盖7-18米，动力类型包括纯电动及柴油动力，不仅有战略车型，也有热销爆款，**发力、彰显实力。 近年来交通拥堵成为当前城市普遍面临的一大问题，城市交通设施与城市交通需求失衡。在这样的背景下，交通一体化、公交信息化、系统管理科学化已成为公共交通发展的必然选择。展会上宇通带来的12米、18米两款双源无轨电车BRT车型搭载了宇通智能公交运营整体解决方案中的智能系统，可助力城市公交运营实现稳、快、准。 亮相上海的双源无轨电车拥有环境信息感知系统，高精定位组合系统，智能驾驶决策，智能线控等智能设备，在

宇通四款车亮相上海国际客车技术展

8月9日至11日，2017上海国际客车技术展览会在上海新国际博览中心举行。作为龙头企业，宇通客车携双源无轨电车E18、E12、8米纯电动客车以及**公商务客车T7D四款精品车型亮相展会，以智能化、**化、绿色环保等特点成为展会一大焦点。 在宇通展台，*为引人注目的就是拥有18米超长车身的双源无轨电车E18。该车搭载宇通智能网联系统，并配有环境信息感知系统、高精定位组合系统、智能驾驶决策、智能线控等智能设备。作为国内**采用此技术的客车企业，宇通客车推出的智能公交运营整体解决方案也在E18上得到充分体现。而本次展出的12米双源无轨电车E12，与E18拥有同样的配置和功能，都��宇通践行智慧交通的代表性产品。 目前，宇通E18和E12已在上海延安路71路公交线投入使用半年以上。由于宇通智能网联系统的应用，71路实现了智能监控、客流统计、信号优先控制、车辆和站台智能交互、智能调度系统等技术手段的应用。 据悉，早在2012年，宇通客车就开始了车辆智能化技术研发，经过多年技术攻关与实验，2015年8月29日，宇通无人驾驶客车在开放道路行驶近33公里，并实现自主变道和超车，成为****辆无人驾驶的大

河池供电局确保“三月三”电力供应

3月30日至4月1日，壮族“三月三”节日期间，广西电网河池供电局切实抓好**生产，全力确保电力可靠供应。据悉，该局及所辖县级供电企业**生产情况总体平稳，累计投入保供电人员2861人此，出动保供电车辆111辆次，应急发电车7台次，应急发电机1台次，顺利完成了各项保供电任务。 保供电前期，该局对人员密集场所、三月三活动场所及重要客户用电**、应急人员和物资准备、重要设备运维管理等情况进行检查，实行闭环管理。节日期间加强组织领导，坚守**红线，把**生产责任逐级落实到岗到人，科学安排电网运行方式，加强设备运行维护，确保电网**稳定运行，严格落实各项应急预案，做好事故抢修各项准备。 同时，该局切实做好供电服务工作，加强与当地政府、重要客户的协调沟通，及时掌握客户供电保障需求，重点保障了城乡居民生活用电、重要单位用电、商业用电、公众聚集场所以及主要生产企业用电**可靠供电。

建设“观湖智谷”：打造经济发展新引擎

观湖，龙华区行政中心所在地及北部科技核心所在地，随着龙华区的诞生，将会有更多的资源要素向这里聚集，观湖无疑将发生脱胎换骨式的变化。 20日，观湖街道举办2017年街道党工委工作会议，对未来5年发展进行规划，并对今年工作进行部署。 在不久前的区党代会一届一次会议上，区委书记余新国要求，作为区委区政府所在地与龙华区**街道的观湖，在城市建设、市容管理、经济发展、绿色生态、民生幸福等经济社会各项工作上“奔**”。 擦亮“观湖智造”新** 在“勇奔**”的自我期许中，产业领头羊无疑是应有之义。 坐拥区北部科技文化核以及锦绣科学园、观澜高新技术产业园两大产业园区，观湖产业基础雄厚，由此奠定其雄心勃勃的产业抱负。 在未来产业发展布局中，观湖响亮地提出了打造“观湖智谷”的构想，其依托即在于，依托观澜高新科技园、锦绣科学园等**型载体建设，一方面，加速集聚战略性新兴产业，重点培育发展智能装备、机器人、无人机、生物医药等新兴产业项目，另一方面，优化园区功能布局，提升园区环境，完善配套设施，推动其成为辖区经济增长新动力和**驱动主引擎。 同时，充分利用梅观快速市政化改造和轨道4号线北延段、有轨电车示范线“

新疆哈密市农网改造工程中**开展带电作业项目

今年哈密市农村电网改造将集中在“美丽乡村”建设、城镇化推进、偏远农村居民等领域。在今年农网改造过程中，为了不影响周边居民用电，遵循“能带不停”的原则，在条件允许的情况下尽量采用带电作业方式进行施工，让农网升级改造“得民心”，全力打造“民心工程”。 北郊路位于哈密城市东北部，属于城乡结合部，从今年3月开始实施的农网改造工程**采用带电车不停电作业施工，在现场，两名带电作业人员相互配合，熟练的进行绝缘遮蔽、拆剪、搭接引线等操作，站在地面的工作人员也协同配合。国家电网哈密供电公司建设管理部农村配电网改造工程项目经理王福梁告诉记者，带电车上来以后，他们可以减少停电线路路段，带电车不上的话，他们施工的一整条线路都要停电，这样会造成大量的用户无法供电，正常用电。带电车配合作业以后只需要施工区段涉及的线路停电这样将大大减少停电范围。这次改造工程主要进行绝缘化改造，若停电施工会导致线路所带自来水厂、卫生服务站等重要用户停电，还对沿线居民生活造成重大影响。国网哈密供电公司采用提前接入的方式，将分支线的改造工程分段、分时完成。 王福梁说，这次项目实施以后，他们将原有线路的裸导线换成绝缘导线，整条线路就是进

首都核心区电力架空线入地工程**推进

截至3月28日，国网北京市电力公司首都核心区架空线入地工程已开工6项，预计工程6月底竣工。 今年，国网北京电力以首都核心区、城市副中心两个重点区域为**，加快打造国际**城市配电网。其中，首都核心区以二环内架空线入地为契机，突出网架结构、电缆化率、配电自动化等重点，支撑核心区常态化供电保障。 按照北京市政府要求，2020年年底**完成核心区通信、电力（10千伏及以下线缆）、路灯、电车架空线入地工作及规范梳理，完成105条共118千米的主次干路的电力、路灯、电车架空线入地，共涉及10千伏架空线路119条。 国网北京电力启动了“十三五”核心区电力架空线入地专项规划编制工作，以网格化配电网规划和政府架空入地工作方案为基础，统筹考虑优化网架结构、提升供电能力、提高供电可靠性等方面需求，为架空线入地工作做好项目储备；明确“十三五”期间架空线入地工程总体规划目标与技术原则，同时综合考量与分析涉及重要客户供电可靠性、变电站互倒互带能力、配电自动化通信建设、投资估算及规划效果等；制订《架空配电线路入地改造工程技术细则》，以西城区西直门内大街、东城区南池子大街为“模板”，完成架空线入地典型设计，为今后大

智能电网丨北京电力推进核心区架空线入地

截至3月28日，国网北京市电力公司首都核心区架空线入地工程已开工6项，在铁树斜街、樱桃斜街、樱桃胡同内施工人员正在紧张地进行电力架空线入地工程围挡防护工作。首都核心区电力架空线入地工程**推进。 今年，北京电力以首都核心区、城市副中心2个重点区域为**，加快打造国际**城市配电网，坚持*先进的理念、*高的标准、*好的质量，把2个重点区域打造成“**可靠、灵活互动、绿色低碳、环境友好”的国际**智能配电网示范区，达到国际**水平。其中，首都核心区以二环内架空线入地为契机，突出网架结构、电缆化率、配电自动化等重点，支撑核心区常态化供电保障。 按照北京市政府要求，截至2020年底要**完成核心区通信、电力（指10千伏及以下线缆）、路灯、电车架空线入地工作及规范梳理，完成105条共118千米的主次干路的电力、路灯、电车架空线入地，共涉及10千伏架空线路119条。 今年，北京电力城区承接架空入地工程12项，累计架空线路长度11.5千米。目前已编制完成城区架空线入地工作实施方案，明确了架空线入地的整体任务及阶段性目标，完成专项工作组织架构搭建，同时明确了2017年各专业的重点工作计划。

贸泽电子恭贺同济大学电车队获得2016中国大学生电动方程式大赛中国组季军

2016年11月30日-半导体与电子元器件业**工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics)恭贺其赞助的同济大学DIAN Racing车队在近期结束的2016中国大学生电动方程式大赛中收获中国组季军。展现同济出色的赛车制造能力的同时将贸泽电子对速度的热爱和对未来科技的坚持通过赛场上的出色表现传承下去。本届比赛共吸引32只大学生方程式赛车队同台竞技，除了国内高校的**FSAE车队外，还有德国劲旅FSG**、卡尔斯鲁厄理工学院的KA-Racelng车队。11月7日至11月11日共五天的比赛中，DIAN Racing车队全力以赴，获得了*佳动力总成**名，效率测试**名，赛车设计第三名，耐久性能第三名，擎速赛车工程师二等奖，*终以国内第三的总成绩完赛。今年10月，贸泽宣布再度携手同济DIAN Racing车队并**支持翼驰车队，翼驰车队成立于2007 年，其研发的传统油车TR-16在早先结束的2016中国大学生方程式汽车大赛(油车赛)中以刷新中国赛纪录的成绩获得总**，将代表中国大学生方程式力量出征2017德国大学生方程式汽车大赛，为国而战!支持校园汽车赛事是贸泽

成都供电段内江北变电车间认真开展27.5KV避雷器试验工作

为确保雷雨季节各车站信号备用电源**稳定供电，近日，成都供电段内江北变电车间历时一个半月的成渝、内六线各车站63台27.5KV避雷器试验工作顺利结束，为汛期设备**奠定了坚实的基础。 根据段生产任务安排，2016年度成渝、内六线各车站63台27.5KV避雷器试验工作于4月开始。该车间作为作业实施主体，高度重视，提前布署，安排技术人员对成渝、内六线各车站27.5KV避雷器进行修前调查，认真制定计划实施方案，细化**风险卡控措施，为生产任务的顺利实施做好技术支持。 按照27.5KV避雷器试验标准和流程，该车间组织职工进行培训，重点掌握操作流程、试验参数等内容，让职工准确掌握标准。在63台27.5KV避雷器试验中，车间发现4台不合格，并及时组织职工进行更换，确保设备状态良好。 同时，该车间合理安排生产任务，与沿线资阳、内江、宜宾、昭通供电车间提前对接，做好计划提报，人员、车辆安排，切实提高作业效率，锻炼青工，积累经验，使生产任务得到有序推进，并圆满完成任务。

“蚂蚁经济”，会是新能源公共充电服务的未来么？

新能源车相关技术仍在发展期，技术路线仍是三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂等多头并行，**批电池尚未到寿。末期质量和使用体验怎么样，置换和报废有什么政策，环保问题是否会带来“一刀切”政令，谁也说不好。而补贴后仍高于同档汽油车的售价，及不断爆出的骗补丑闻，使大众对新能源车定价仍有疑惑。虽然新能源是大势所趋，但市场仍未成熟，还要靠免税、免摇号、免限行等差异政策来催动。因此，消费者对任何一个方面的细微变化都特别关注。 在固定停车位价格高昂、个人充电桩办理手续标准不够统一透明时，公共充电服务成为消费者尤为关切的一方面。2015年，北京市发改委宣布，新能源车在公共充电桩充电将收取服务费，每千瓦时收费上限标准为当日92号汽油每升*高零售价的15%。目前，公共充电成本大约在1.6~2.2元每度。加之新能源车冬季里程衰减等因素，小型车每百公里成本约35元，接近同档汽油车加油费用的75%。目前公共充电服务由国家电网和特来电等股份公司分别建设，和高速公路建设费一样，在投入期收取费用有助于加快建设，但是否会成为长期的隐形负担？ 建设方也有苦衷。小、微型新能源车被称为**老年代步车，周末从北京城到张北草原都跑不到，然而

世界互联网大会供电保障工作**到位

11月8日上午，在第三届世界互联网大会·乌镇峰会应急发电车驻守现场，电力保障人员正在对应急发电车做好接线准备工作。据悉，当天12辆应急发电车及各保电点人员**进驻保电现场，确保此次大会电力保障工作**到位。 第三届世界互联网大会将于11月16~18日在浙江乌镇举行。浙江桐乡市供电公司提前谋划，对乌镇电网按“景区一年建成、镇区二年提升、全区三年完善”规划，在前两年加大改造力度的基础上，2016年又投入6400多万元，完成新会址4回进线工程、镇区10千伏青镇线等配网线路改造工程和13台配变增容补点工程，实现主会场“双电源、双线路、双接入”的“三双接线”可靠供电，**提升峰会供电能力。 据悉，本届大会新建互联网国际会展中心主会场，在此过程中，桐乡供电公司开展全过程跟踪、指导服务，在电力应急保障方面，借鉴G20峰会保电的成功经验，确保互联网大会**供电可靠。

日本东海道线路运行延迟两小时

2月14日上午9时24分左右，横浜市保土谷区JR东海道线路横浜-户塚站间，发往高崎平塚的15节组成的普通电车在行驶时，一名驾驶员发现输送电力的架线上冒火花。JR东日本在检测，这一附近停止输电，该条线路上****海间上下线路运行延迟。上午11时23分左右，并行的横须贺线路上重新开始运行。 该公司的横浜分公司称，东海道上下两条线路将往返横浜-户塚车站。乘客共1500-2000人在线路上行驶，该员工在附近的道路口向外发展，从保土谷站步行，在线路内步行至东户塚站。 去镰仓的村田千称，播音员播报架线处冒烟后，电车紧急停止。大家都比较**。因工作去往茅崎的一公司职员非常疲惫，他说，等了近两个小时，但车内几乎没有发生什么故障，基本没有什么问题。

同舟共济，与DIAN同行

湘电集团上半年实现总产值51亿元

7月22日，我们走进湘电风能，办公楼前一块写有“福建中闽海上风电平海湾项目XE128-5000风机现场交货***89天”的电子显示屏格外醒目。这里的负责人介绍，为完成订单，半年来他们每天加班4个小时以上。今年以来，湘电集团的生产形势喜人，截至6月底，生产总值已达51亿元，为全年目标的56%，顺利实现时间过半、任务过半，其中风电项目贡献不小。 在传统火电等市场萎缩的情况下，湘电大力“走出去”开拓市场，凭借过硬的技术，拿下了44台美国UL标准交流电机生产的订单，稳住了传统市场份额。 同时，湘电还进一步加快转型升级，大力拓展风电市场。目前，风电产品的市场份额，占据了湘电的“半壁江山”。湘电风能生产处副处长皮湛书介绍：“目前湘电风能2兆瓦、2.5兆瓦和5兆瓦风机的生产任务充足，排产已到2017年。” “风电产品的保障难点在风机叶片，受原材料、生产工艺和生产成本的影响，风机叶片的生产量一直上不去。去年，湘电领导层对国家电力并网政策进行了正确研判，预估今年将是风电产品生产的‘黄金期’，于是提前在韶山投资建设风机叶片厂，预计今年8月份便可投入生产，为整机扩大生产提供有力保障。就在刚才，湘电风能又紧急

新型“叮叮车”**装备国产齿轮传动系统

科技日报讯（张划）近日，由中国中车戚墅堰所自主研发的100%低地板有轨电车齿轮传动系统**装配在了苏州有轨电车2号线车辆上，这标志着我国已经完全掌握了100%低地板有轨电车齿轮传动技术。人性化、舒适、环保是这种100%低地板有轨电车的突出特点。车内地板仅高出地面35厘米，车厢内地板高度一致。另外，车门外还设有残疾人上车申请键，按下该按钮司机便会带着专用工具将车门处的残疾人专用板打开，方便坐轮椅的残疾人上车。配备的国产齿轮传动系统传动效率高，使得整车能耗更小，人均能耗相当于公交车的1/4，小汽车的1/10，而且噪音更小，车厢内没有齿轮箱传动噪音，乘客不会被噪音困扰。据悉，现代有轨电车较其他公共交通工具优势明显，是城市公共交通发展的趋势，修筑一公里有轨电车线路所需的投资只是地铁的15%，运载量则可以达到地铁的一半左右。同时，有轨电车低碳、环保，是一种无污染的环保交通工具。对于中小型城市来说，有轨电车是一种实用、价廉的选择。

石家庄:每2000辆电动汽车配建一座公共充电站

随着电动汽车的普及，充电站的建设愈加迫切。近日，石家庄市政府出台《关于推进全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，提出以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口，加快石市充电基础设施建设，逐步形成充电设施服务网络，保障新能源汽车充电需求。 每2000辆至少配建一座公共充（换）电站 《意见》提出，原则上，新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施车位���例中心城区（含长安区、桥西区、新华区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、高新区、正定新区、循环化工园区、综合保税区和正定县）不低于100%、30%、30%，其他区域不低于100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充（换）电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。 到2020年满足3万辆（标车）充电服务需求 《意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足3万辆（标车）电动汽车充电服务需求；建立相对完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网 充电基础设施”产

（服务资讯）南方电网研制成功电动汽车无线供电车道

新华社广州１月１７日专电（记者壮锦）南方电网广西电网公司“面向智能电网的无线电能传输关键技术研究”项目近日通过验收，为电动汽车无线供电的车道目前已投入使用。这个获得７项发明**授权的科研成果，通过无线传导的方式为车辆提供电能。 据广西电力科学研究院的祝文姬博士介绍，电动汽车在无线供电车道上行驶时，通过磁场以无线的方式为车辆实时供电。无线供电车道即使在雨雪天气、潮湿环境也可以照常使用。在未来，当无线供电车道的导轨足够长的时候，还可以取消车载电池。 目前建成使用的无线供电车道长３３米，宽３．５米。电动汽车在该车道上行驶时，可通过车道直接给电动车电机供电，也可以同时为车载电池充电，车道提供的*大功率为３０千瓦。 据了解，这种无线充电技术对解决目前电动汽车电池重量重、电池续航力低等方面的难题提供了新的路径。无线供电车道尤其适用于固定线路电动车辆，如电动公交、景区循环车等。（完）

上海拟建全自动无人驾驶悬挂式“空中列车”

世界*快闪充储能式现代电车下线

特斯拉推兼容中国国标充电车型，销量能否改观

阿尔斯通新订单额创历史新高 与通用电气有望在未来数月完成交易

记者日前从阿尔斯通获悉，2014/15财年（2014年4月1日至2015年3月31日），阿尔斯通新 订单额创历史新高，达100亿欧元，与上一财年相比增长了逾60%。这一增长主要归功于获得了南非 的轨道交通项目大单、卡塔尔和澳大利亚的有轨电车交钥匙项目、法国巴黎地铁列车以及墨西哥的 全套地铁系统等大型合同。此外，服务及信号系统领域的强劲需求也促进了订单额的增长。在阿尔斯通与通用电气（GE）并购项目进行期间，热电、可再生能源、电网业务和集团相关运 营成本已按照《国际财务报告准则第5号》规定归类为“终止经营”业务。因此，上述项目将不记 入订单额、销售额和营业收入，而体现在“终止经营业务净收益额”中。销售额及营业收入稳步提升2014/15财年，阿尔斯通的销售额达62亿欧元，实现了7%的有机增长。这其中包括了阿尔斯通 交付的众多项目，如法国、德国、意大利三国的市郊、城际和超高速列车项目，摩洛哥的超高速列 车项目，以及迪拜的有轨电车项目。来自新兴市场的销售额约占总销售额的30%。营业收入（扣除集团成本后）保持稳步提升，为3.18亿欧元，同比增长19%。得益于良好的项 目执行及严格的成本控制，尽管新

国产有轨电车电动转辙机获得欧标认证

摘要：6月29日，中国通号研究设计院道岔中心和西安工业集团津信公司共同研制的ZD（J）6-CG系列有轨电车电动转辙机取得了TüVSüD南德集团（德国）颁发的SIL4认证证书，填补了国内有轨电车转辙机**认证领域的空白。随着城市轨道交通建设规模的扩大，运维标准的不断提高，对产品的RAM和**指标也提出了新的要求。为了进一步提高ZD（J）6-CG系列有轨电车转辙机的**保障能力和水平，提升用户对产品质量和产品**的信心，增强市场竞争力，津信公司和道岔中心组成**认证项目团队，遵循CENELEC标准要求开展了**评估工作。5月20日-21日，德国评估员根据EN5012X的标准规范要求，在津信公司开展严格的现场审核。通过对项目组人员进行现场提问、文档审查、现场故障注入测试等环节，对ZD（J）6-CG系列电动转辙机项目的质量管理活动和**管理活动进行了审核。现场审核结论认为：ZD（J）6-CG系列有轨电车转辙机的质量管理活动和**管理活动符合欧洲EN5012X标准规范（SIL4）的要求。日前，ZD（J）6-CG系列有轨电车电动转辙机已先后在苏州、珠海、南京等地陆续上道。 《工控中国》

远行的Tesla：在国内能跑多远

摘要：作为一款电动汽车，Tesla Mode lS尽管标榜400公里的续航，在多数人眼里它仍是一匹圈养在庄园的漂亮小马。好看，但跑不了多远。图源于网络电量恐慌Tesla通常用3种方式解决电量问题：超级充电站、目的地充电站和家庭充电。超级充电站大约20分钟就能充满车辆50%的电量，目的地充电站则是在一些车主有可能达到的区域可以免费申请安装充电点，家庭充电则是每个车主都能获赠安装一个充电器。Tesla中国区的公共充电业务总监王昊在Sync上告诉我们，目前他们在国内建有24座超级充电站和500个左右的目的地充电站，另外笔者估算目前国内的家庭充电站大概在2-4K座（由于跟Tesla车辆保有数一一对应，没有数据，欢迎纠正）。以上的24 500 2K便构成了Tesla在中国的能源网络，由于绝大部分车主都集中在北上广深，所以充电点也相应集中在这几个城市。用Tesla远行关于Tesla车主和远行有这么几种说法：1、现阶段的国人长途远行的机会少；2、能够购买得起Tesla的车主也很少选择长途驾车远行。但这些不妨碍Tesla远行的能力、充电站的数量和Tesla的购买量构成鸡生***生鸡的关系（不一定是线性

南车株机加速走出去 区域轨道交通产业链将超600亿

23日，位于湖南的中国南车株机公司内，出口南非电力机车、出口马来西亚动车组增购、投入广州和淮安的储能式现代有轨电车等项目车辆正在各条生产线上紧锣密鼓地生产制造，现场台位排得满满当当。不久后，其中一些轨道交通装备产品将带着中国的烙印驶向世界各地。继去年8月中国出口南非的首台电力机车下线后，9月16日，又一款为南非打造的**双流制电力机车在中国南车株机亮相。从1997年实现中国整车**出口海外，到近年海外市场**开花，中国南车株机这艘轨道交通产业集群航母正催生出强劲动力，更加稳健地奔跑于世界舞台。中国南车株机公司董事长、总经理周清和透露，公司继去年销售收入超过200亿元后，今年有望实现更大突破，其轨道交通装备制造也迎来历史*大峰值，20多个关联行业及上百家产业链企业将直接受益，区域轨道交通产业链将超过600亿。近年来，国家大力支持有实力的企业“走出去”，积极进军海外市场。审时度势，全球化路线自然成为中国南车株机公司的战略决策，陆续在南非、土耳其、马来西亚等地屡获订单，其中一些还刷新了中国轨道交通出口的历史。截至目前，公司在手和已交付海外出口订单总额已超300亿元。此外，受益于国家持续加大铁

成都市新筑路桥机械股份有限公司股票交易异常波动公告

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。一、股票交易异常波动情况：2014年10月22日、23日、24 日，本公司股票（证券简称：新筑股份；证券代码：002480）连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到 20%以上，根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动。二、对重要问题的关注、核实情况说明：经与公司控股股东及实际控制人，公司董事会、管理层进行核实，就有关情况说明如下：（一）公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处；（二）近期公共传媒未报道可能或已经对本公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息；（三）近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化；（四）公司、控股股东和实际控制人不存在关于本公司的应披露而未披露的重大事项，也不存在处于筹划阶段的重大事项；（五）控股股东及实际控制人在本公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票。三、不存在应披露而未披露信息的说明本公司董事会认为，本公司目前没有任何根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等；董

韩媒称“中国制造”威胁韩企生存

我国城市轨道交通进入网络化时代

“到2013年末，**已有19个城市共开通了轨道交通，运营里程达2746公里，今年有望超过3000公里。”中国城市轨道交通协会会长包叙定表示。在10月24~25日的首届两岸四地城市轨道交通学术研讨会上，他表示，从“十三五”开始，我们将进入几十个城市同时建设轨道交通的大规模发展阶段。而随着建设规模的扩大和运营线路的增加，城市轨道交道也陆续涌现出了新的发展趋势，其中，网络化统筹运作就是*具代表性的。两岸四地共议轨道交通发展虽然两岸四地的城市轨道交通发展环境、发展阶段各不相同，具体做法也各具特色，但彼此的互补性很强，有着广阔的合作前景。大陆城轨交通庞大的建设运营规模可以成为港澳台企业和从业者施展的舞台。比如大陆完善的产业链同样可以为港澳台提供从规划设计、建设运营再到装备制造等一揽子服务，而港澳台先进的经营理念和成熟的管理体制也可以为大陆提供学习机会。香港已经和北京、杭州、深圳的城轨企业有着良好的合作，澳门也正积极寻求与大陆的合作，筹划建设自己的轨道交通。10月24日，围绕城市化轨道交通网络化发展，台湾轨道工程学会理事张辰秋、港铁中国业务**执行官易珉、申通地铁总工程师毕湘利、广州地铁副总经理

特斯拉生产线升级：机器人制造新能源车

国内**“进站充电”有轨电车项目开通试运行

    新华网北京８月１日电（张辛欣、李晓辉）由中国电子科技集团公司负责全线通信、信号、消防等设备系统建设的南京河西现代有轨电车１号线１日正式开通试运行。它在国内**采用“进站充电”方式，也是**运用新型有轨电车信号系统和**系统，将直接服务于即将开幕的**届夏季青年奥运会。这是记者１日从中国电子科技集团获悉的。中国电子科技集团公司研究员级**工程师李文明介绍，南京河西现代有轨电车１号线全长７．５公里，共１３个车站，采取三个国内“**”，破解老式有轨电车弊端。一是**采用无接触网有轨电车供电模式，采取“进站充电”方式，电车进入站台方将“辫子”伸起充电，不破坏城市景观；二是**采用中国电子科技集团公司研制的新一代现代有轨电车信号调度系统，半封闭式管理形成“专车专道”，*大限度减少与机动车行驶路线的重叠，提高了系统**性；三是在车辆基地停车库**采用吸气式感烟探测器，有效监控火灾发生，保障**运营。我国城市交通拥挤状况日趋严重，发展运量大、速度快、**可靠、准点舒适的轨道交通，成为解决城市交通紧张状况的有效途径之一。城市有轨电车与地铁相比具有造价低、施工条件低、运维方便等优势，与公交汽车相

成都市新筑路桥机械股份有限公司2014半年度报告摘要

１、重要提示本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于巨潮资讯网或深圳证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。公司简介股票简称新筑股份股票代码００２４８０股票上市交��所深圳证券交易所联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名周思伟电话０２８－８２５５０６７１传真０２８－８２５５０６７１电子信箱ｖｅｎｄｉｔｉｏｎ＠ｘｉｎｚｈｕ．ｃｏｍ２、主要财务数据及股东变化（１）主要财务数据公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据本报告期上年同期本报告期比上年同期增减营业收入（元）７６７，４６４，８９４．４２６６５，４６４，５４０．７４１５．３３％归属于上市公司股东的净利润（元）９，４３１，５２２．９８９，１９６，６２５．８１２．５５％归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）９７３，２９０．１２－２６，６８４，６８３．６７１０３．６５％经营活动产生的现金流量净额（元）７，３２３，１０５．８６－５３，８８８，４２８．９１１１３．５９％基本每股收益（元／股）０．０１６８０．０１６４２．４４％稀释每股收益（元／股）０．

“中国制造”现代有轨电车**驶向“非洲屋脊”

8月26日，在北车长客股份有限公司客车制造中心，一列有轨电车在下线仪式上驶进站台。当日，由中国北车长客股份有限公司研制的出口埃塞俄比亚有轨电车在长春下线。这是中国制造的现代有轨电车**开往“非洲屋脊”，将服务于埃塞俄比亚首条城市轨道交通线路。新华社记者张楠摄 这是有轨电车内部（8月26日摄）。8月26日，由中国北车长客股份有限公司研制的出口埃塞俄比亚有轨电车在长春下线。这是中国制造的现代有轨电车**开往“非洲屋脊”，将服务于埃塞俄比亚首条城市轨道交通线路。新华社记者张楠摄

特斯拉关闭工厂：引入机器人以升级生产线

海南：三亚海底电缆破裂亟待施工救援

台风“海燕”已经过去20多天了，受损的海底电缆还没开始维修，“每天仅在夜间供电两小时，太短了。本来在岛上生活就有些枯燥，没电的生活更难熬。”12月3日上午，海南三亚西岛居民面对记者叫苦不迭，希望供电部门能尽快维修损坏的电缆，恢复正常供电。 据了解，三亚西岛现有居民4500多人，岛上有旅游景区，正常情况下，每天接待游客2000人次左右，西岛供电主要依靠海底电缆输送。11月10日，强台风“海燕”过境后，西岛就开始停电，到目前为止，海底电缆尚未动工维修。好在三亚供电部门为西岛专门运去一台流动发电车，每天供电两小时，在有关部门努力下，日供电时间将有望增加到4个小时。 经营户受影响较大 “我们景区有自备发电机，除了部分游乐设施不开放，游客中心、购物场所、餐厅等正常开放。”西岛景区工作人员告诉记者，除了个别游客提出意见，大部分游客都表示理解。 “景区发电机功率小，只能保证照明和冰柜供电，电磁炉开不了，电水壶也没法用，生意受到一定影响，收入比平时减少30%以上。”西岛景区一家餐馆老板黎先生说，景区发电不是长久之计，他*担心的是春节黄金周还不能恢复正常供电，那损失就大了。 受影响较大的是西岛一家宾馆，

高明拟建8公里有轨电车示范线

南都讯 南方日报记者叶能军 通讯员黄宝坚　上周五，南车青岛四方有限公司与佛山市铁投集团公司、高明高建公司正式签约，三方共同出资5亿元组建佛山南车轨道车辆有限公司，并在高明区建设佛山南车轨道车辆修造基地(以下简称佛山南车修造基地)。该基地将力争于2014年底试投产，届时将形成现代有轨电车100辆/年，城轨地铁车辆架修、大修300辆/年的产能，远期则将达到城轨地铁车辆架修、大修500辆的产能。佛山南车轨道车辆有限公司还计划通过B O T +T O D的模式建设长约8公里高明现代有轨电车示范线项目。佛山轨道交通车辆将在佛山产根据国家发改委2012年9月批复的《佛山市城市轨道交通近期建设规划(2011～2018年)》，在目前地铁1号线投用的基础上，佛山未来还将建设7条轨道交通，总长约264.3公里，这对轨道车辆运营及维护将形成较大的需求空间。佛山市副市长许国表示，佛山日益庞大的轨道交通市场需要引入像南车这样有实力的轨道装备企业进驻，一方面加速佛山轨道交通建设，另一方面借助南车这类**制造业项目，助力佛山产业转型升级，进一步提高先进制造业水平。为此，佛山已明确提出“佛山车、佛山造、佛山配套”的目

“储能式现代有轨电车”充电仅需30秒？

让城市空气不再“霾”、让出行方式更绿色、让城市交通更畅通……2013北京国际城轨展期间，来自中国南车的一款名为“储能式现代有轨电车”的新型轨道交通产品**展出。不用在城市道路空中架如蛛网式的电线，完全靠超级电容提供动力是这款车的*大亮点。 近年来，过度依赖燃油型汽车的出行方式，加剧了空气的污染，各地雾霾频发，交通拥堵、停车难、高噪声等大城市病已非常严重。为此，一种占地面积仅为传统汽车道路的三分之一，其同比运输效能为公交汽车的数十倍，使用超级电容提供清洁电能的地面现代有轨交通系统应运而生。 这种储能式现代有轨电车是将超级电容储能技术与传统的100%低地板技术**结合的产物。 传统锂离子电池的电动汽车充电动辄数个小时，而超级电容技术带来了充电与牵引模式的**。这种储能式现代有轨电车利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电后能连续行驶至少2公里，到达下一个站台后再行充电，周而复始，这将为车辆的运营带来极大的便利。 此次展会上，这种为储能式现代有轨电车提供动力的超级电容储能装置也一并被展出，包括目前世界上*大功率的7500F在内的不同等级的超级电容单体格外引人注目。何为超级电

世界*大梦幻运输机搭载中国造轨道车辆飞赴土耳其

　　２９日，河北石家庄正定国际机场，一整列近４０米长、６０吨重的中国造有轨电车被吊装到世界*大的货运飞机上。当晚，这架被称为“空中巨无霸”的安－２２５“梦幻”运输机将飞赴６８００余公里外的土耳其萨姆松市。 这不仅是中国**使用飞机出口发运大型轨道车辆，也是世界上**次用安－２２５大型货运飞机运载轨道车辆。这一整列有轨电车为４辆编组，是中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首批１００％低地板现代有轨电车。１１月５日，首列１００％低地板现代有轨电车在天津港装船启运，实现了中国自主知识产权１００％低地板有轨电车产品**出口。 受强台风“海燕“影响，承运的**批出口土耳其１００％低地板现代有轨电车的货轮将延期到港。唐车公司为严格履行合同承诺，选择了运输费用相对昂贵的空运方式交付产品，宁可加大成本，也要确保１００％低地板现代有轨电车在土耳其萨姆松市按期开通运营。 低地板有轨电车，是指车辆地板距轨道面低于４０厘米。按照车辆低地板面积占客室乘客站立区域的百分比，低地板车辆分为多种类型，其中１００％低地板车型技术难度*大。 为突破技术垄断，唐车公司加大研发投入，先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引

海南三亚海底电缆破裂急需等待救援

台风“海燕”已经过去20多天了，受损的海底电缆还没开始维修，“每天仅在夜间供电两小时，太短了。本来在岛上生活就有些枯燥，没电的生活更难熬。”12月3日上午，海南三亚西岛居民面对记者叫苦不迭，希望供电部门能尽快维修损坏的电缆，恢复正常供电。 据了解，三亚西岛现有居民4500多人，岛上有旅游景区，正常情况下，每天接待游客2000人次左右，西岛供电主要依靠海底电缆输送。11月10日，强台风“海燕”过境后，西岛就开始停电，到目前为止，海底电缆尚未动工维修。好在三亚供电部门为西岛专门运去一台流动发电车，每天供电两小时，在有关部门努力下，日供电时间将有望增加到4个小时。 经营户受影响较大 “我们景区有自备发电机，除了部分游乐设施不开放，游客中心、购物场所、餐厅等正常开放。”西岛景区工作人员告诉记者，除了个别游客提出意见，大部分游客都表示理解。 “景区发电机功率小，只能保证照明和冰柜供电，电磁炉开不了，电水壶也没法用，生意受到一定影响，收入比平时减少30%以上。”西岛景区一家餐馆老板黎先生说，景区发电不是长久之计，他*担心的是春节黄金周还不能恢复正常供电，那损失就大了。 受影响较大的是西岛一家宾馆，

100%低地板现代有轨电车亮相北京

北车中标重庆轨交百亿BT大单新增订单拿到手软

    中国证券报记者从业内获悉，中国北车近日中标“重庆市轨道交通**线一期工程BT融资建设总承包项目”，总金额预计可达100亿元人民币。这是目前中国轨道交通装备企业拿到的*大BT项目合同，也是北车继“沈阳浑南新区现代有轨电车项目”后拿到的**个BT项目订单。今年年中以来，中国北车连中大单，合同金额总计约400亿元，占公司2012年营业收入比高达42.55%。业内人士预计，在逐渐升温的**轮铁总招标中，中国北车有望成为*大赢家。丰厚的订单将给公司四季度乃至明后年的业绩增长带来有力支撑。BT项目“二度开花”2012年2月，中国北车以BT模式承接、一期投资达48.6亿元的“沈阳浑南新区现代有轨电车项目”动工。项目规划总长约60公里，*大运能每小时1万人次。这是中国北车以BT模式承接的**个项目，已于今年8月成网运行。时隔一年半，中国北车再次拿下BT项目订单，标志着北车由“北车制造”向“北车投资建设”方向再进一步。“之所以要向这种模式转型，主要是由于单纯竞争车辆的利润率会受到价格竞争激烈的影响，而拓展到BT模式后，也就开拓了更多收入来源，由于公司还有物流等相关业务基础，项目建设期间的物流需求

我自主知识产权100%低地板有轨电车**出口

11月5日，中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运，这是我国自主知识产权100%低地板有轨电车产品**出口。首批出口电车将于12月底运抵萨姆松市。据介绍，唐车为土耳其研制的100%低地板现代有轨电车属于“祥龙”号系列产品，技术含量高、绿色环保，车内所有乘客站立区域地板均为低地板，转向架区域地板比国外同类车辆低15毫米，无需站台乘降,一步即可上车，方便老人、儿童和残障乘客通行。该车采用新型传动和悬挂装置，三动一拖四辆编组，能耗小、噪音低，*高时速70公里，通过曲线*小转弯半径仅19米，爬坡能力可达70‰，在城市现有道路可直接铺设线路，建设成本低廉。该车全长约40米，采用高强度轻量化铝合金车体，客室空间宽敞，设置2个残疾人区域。该车*大载客453人，扩编运量是公交车的6—8倍。根据土耳其萨姆松市运营需要，唐车100%低地板现代有轨电车采用DC750V架空接触网供电，配备辅助电源装置和蓄电池组，在完全满足列车各种工况负载的基础上留有一定的冗余。采用1C2M方式、VVVF控制的交流传动电气牵引系统，再生和电阻制动相结合，具有两端操纵、重联运行功能。

100%低地板有现代轨电车将驶上北京西郊线

记者从中国北车集团获悉，由中国北车大连机辆公司生产的１００％低地板有轨电车将用于即将开通的北京西郊线。这也是北京**条使用１００％低地板现代有轨电车的线路。所谓低地板现代有轨电车，是指车辆地板面距离轨道面小于４０厘米的轻轨车辆。１００％低地板有轨电车的车厢内为全低地板。因地板面距离轨道面小于４０厘米，乘客抬腿就能上车，极大方便了乘客特别是老人、儿童和残障人士上下。将投入运营北京西郊线连接了颐和园、玉泉郊野公园、植物园、香山等景区，是一条服务于西郊风景区的有轨电车线。根据规划方案，西郊线将采用１００％低地板现代有轨电车。中国北车大连机辆公司将为西郊线提供３１列１００％低地板现代有轨电车。北京西郊线采用地面供电和接触网供电两种供电相结合的方式，在天空无电网的区域，就采用地面供电，列车将呈现出与传统电车不一样的景观——“无辫”。目前，国内仅中国北车掌握“无辫”现代有轨电车的研制技术。目前，北京、上海、广东等省市均规划了超过４０００公里的现代有轨电车线路，２０２０年至少有２０００公里通车。

100%低地板有现代轨电车将驶上北京西郊线

记者从中国北车集团获悉，由中国北车大连机辆公司生产的１００％低地板有轨电车将用于即将开通的北京西郊线。这也是北京**条使用１００％低地板现代有轨电车的线路。所谓低地板现代有轨电车，是指车辆地板面距离轨道面小于４０厘米的轻轨车辆。１００％低地板有轨电车的车厢内为全低地板。因地板面距离轨道面小于４０厘米，乘客抬腿就能上车，极大方便了乘客特别是老人、儿童和残障人士上下。将投入运营北京西郊线连接了颐和园、玉泉郊野公园、植物园、香山等景区，是一条服务于西郊风景区的有轨电车线。根据规划方案，西郊线将采用１００％低地板现代有轨电车。中国北车大连机辆公司将为西郊线提供３１列１００％低地板现代有轨电车。北京西郊线采用地面供电和接触网供电两种供电相结合的方式，在天空无电网的区域，就采用地面供电，列车将呈现出与传统电车不一样的景观——“无辫”。目前，国内仅中国北车掌握“无辫”现代有轨电车的研制技术。目前，北京、上海、广东等省市均规划了超过４０００公里的现代有轨电车线路，２０２０年至少有２０００公里通车。