高集成汽车功率模块改进汽车电气化设计

很少有其它应用场所和车辆行驶环境一样，对各种电子元器件的要求异常严苛，它往往意味着如何让用于汽车或卡车的电机设计实现更高的耐用性、可靠性和高效率将成为一项严格的挑战。例如，机架式电动助力转向系统可能会面临超过100℃的环境温度，以及高冲击和振动负载，并且还会接触到石油产品和盐水、喷雾等——所有这些都要求提供150 A或更高的电机相电流，同时还要求损耗能够达到*小。其次，制造成本、尺寸大小和重量也是需要考虑的另一个因素，因此针对特殊设计查找合适的组件就显得尤为重要。目前，出现了一种趋势有助于汽车设计师改进电气化，即日益普遍采用的高度集成汽车功率模块（APM，Automotive Power Modules），此类模块能够以较小的尺寸提供较高的功率密度，本文将重点探讨APM功率模块在提高汽车电气性能的同时，使设计更为紧凑的实现方式。APM功率模块的构成一般来说，APM汽车功率模块通常在单个紧凑封装中集成了全部功能所需的器件，这很容易在设计中实现。例如，飞兆半导体的FTCO3V455A1就是一款符合汽车应用要求的MOSFET逆变器功率级模块，它可提供三相逆变器的所有功能，包括六个提供高电流、

赛米控Motiv动力系统助力传统汽车产业绿色电气化

近日，赛米控推出Motiv动力系统，该系统采用其电动力总成控制系统（EPCS）对车辆电气进行可扩展的模块化设计。Motiv ePCS是一款成熟的产品，能够使传统汽车制造商轻松快速地在他们当前的装配生产线上用零排放、纯电动动力总成系统制造卡车。这已通过在同类中型和重型卡车上安装ePCS得到了证实。 据悉，Motiv ePCS是Motiv辅装包的重要组成部分，辅装包组合了所有需要的组件来对车辆底盘进行电气化，已在诸如福特E450、福特F59和起重运输车COE2的底盘中使用。Motiv ePCS包含多种组件，使单一产品套件能够与各种市售的电池组和电机配套而用于电动卡车或巴士（见图1）。其中一个组件就是来自赛米控已大批量生产的“SKAI2”系列逆变器（见图2），SKAI 2 HV 集成通用的三相AC/DC和DC/AC电流转换的产品平台，专用于电动车辆；其额定输出功率为250kVA，满足车辆高功率密度，高可靠性与汽车级EMI兼容性的要求。其所采用的QUASAR电机控制软件可让电力传动系统更高效运行，为纯电动和混合动力车辆应用提供理想的动力系统解决方案。 Motiv ePCS的核心是自适应电能转换

赛米控中国喜获天诚同创和金风两个“2015年度**供应商”奖

赛米控中国很荣幸地宣布获得分别由北京天诚同创电气有限公司(下称“天诚同创”)和新疆金风科技股份有限公司(下称“金风”)所颁发的“ 2015年度**供应商”两个奖项。 2015年12月10日，天诚同创在北京召开了年度供应商质量大会。当天，赛米控CSO Peter Sontheimer先生亲自上台代表公司**“2015年度**供应商”大奖。 作为一家可靠的供应商，赛米控透过其**的质量控制和管理系统去保证产品的**，带给天诚同创可靠的支持。赛米控鼓励开放式的沟通并寻求不断改进，以满足客户的要求。 赛米控大中华区总经理尹怀鹿博士当天应天诚同创的邀请在供应商质量大会上发表关于质量管理的演讲。在演讲中，尹博士重点介绍了赛米控的质量管理系统，以及与天诚同创的长期战略合作伙伴关系。赛米控团队一直细心听取及了解天诚同创关注的议题，再相应地定下2016年的行动计划去配合这些议题的要求。 当获奖的兴奋心情还未平伏，赛米控又收到另一个喜讯了。2016年1月6日，风电行业龙头企业金风在北京召开了第七届供应商大会。在会上，赛米控荣获由金风董事长武钢先生亲自颁发的 “2015年度**供应商”奖! 这奖项加深确认了

赛米控：为风力发电变流器提供*强“心脏”

*近大热的AlphaGo 和李世石之争，让我们看到终有**人工智能战胜人类的机会，也让我们看到智能之“心脏”所体现的超常智能。正如赛米控智能功率模块技术之于风力发电机一样，赋予发电机*强“心脏”，使之达到*高的环保等级，**化的功率和*长寿命的运行，从而为人类的能源供应提供***的电能，加快新能源替代传统化石能源的脚步，逐步占领能源供应的主角。 风力发电产业经过了多年的快速发展，十三五规划对风力发电的重点已经从装机量的考量转至重点解决“弃风限电”的根源问题——电能质量，从而风电的运维与电能质量的提高成为市场的主要焦点。赛米控SEMISTACKRE作为专门为风力发电和太阳能变流器优化的功率组件，优化的平台设计，为兆瓦特级别的水冷功率逆变器实现*低成本和**性能。其带有两象限和四象限的三相变流器配置，適用于带双馈感应发电机和同步发电机的风力发电机组，模块式结构可紧凑集成在600 x 600 x 2000 mm 的机柜中，实现6MVA高功率和低电压的应用。同时专门用于风力发电机的SEMISTACK RE有很高的IGBT循环能力，长久的电容器组寿命，减少维护成本。该功率组件嵌入SKiiP3和S

国产变频器正与国外品牌“激烈交锋”

国产变频器品牌如何在行业中深耕细作

JBC智能家电**成果研讨会在京召开

产学研用结合打造智慧生活 JBC智能家电**成果研讨会在京召开 2014年10月18日，由中国产学研合作促进会主办，济宁捷必胜电子科技有限公司承办的“产学研用结合：JBC智能家电**成果研讨会”在北京科技会堂召开。会议主题为“协同** 智能家居 智慧生活”。 智能家居是以住宅为平台、以家居电器及家电设备为主要控制对象，利用综合布线技术、网络通信技术、**防范技术、自动控制技术、音视频技术将家居生活有关的设施集成，构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统，其提升了家居的**性、便利性、舒适性、艺术性，并构建了环保节能的居住环境。 近年，国家和地方政府多次出台相关扶持政策支持智能家居产业发展。2013年9月，国家发改委、工信部等14个部门共同发布《国家物联网发展专项行动计划》，明确将智能家居作为战略性新兴产业来培育发展。 中国产学研合作促进会 济宁捷必胜电子科技有限公司作为济宁高新区的企业之一，致力于通过智能功率产品为用户提供快速简单的信息功能服务，打造舒适、便捷的智慧生活环境。 自从“十二五”规划颁布以来，节能减排已成为各行业发展的关键。受益于节能减排、绿色环保等战略的拉动，智能功率模

国产变频器品牌对行业深耕赢得广阔的市场

国产手机品牌的成功逆袭，不仅是中国科技和制造业快速发展的一个缩影，同时，也是国产品牌力量逐渐成长起来的一个缩影。而在工控领域，变频器市场堪称是国产品牌与国外品牌交锋的另一个主战场。中国变频器产业起步较晚，直到20世纪90年代初，国内才开始认识变频器的作用，并开始尝试推广使用。但此时欧美、日本等工业化国家已经拥有了比较成熟的变频器技术和相关产业，面对中国巨大的变频器市场，瞬间国外变频器巨头纷纷涌入。在很长的一段时期内，国外品牌垄断着整个中国变频器市场，即使今天，国外品牌仍然占据着中国变频器市场的巨大份额。长久以来，变频器国产化成为了无数中国工控人毕生奋斗的目标，更是萦绕无数中国工控人三十年的梦。而在这场轰轰烈烈的变频器国产化征程上，涌现了很多的传奇人物和无数的传奇企业。其中，值得一提的当属“普传”，不仅仅是中国变频器产业发展的见证者，更是中国变频器产业崛起重要的创造者与参与者。星星之火可以燎原与许多产业一样，变频器行业也是主要依靠引进国外产品起步。变频器行业重量级专家，中国电工技术学会电气节能专委会秘书长王占奎先生表示：“中国变频器的市场，首先是引进国外变频器产品，而大连电机厂和普传科技

变频器市场是国产品牌与国外品牌交锋主战场

    国产手机品牌的成功逆袭，不仅是中国科技和制造业快速发展的一个缩影，同时，也是国产品牌力量逐渐成长起来的一个缩影。而在工控领域，变频器市场堪称是国产品牌与国外品牌交锋的另一个主战场。中国变频器产业起步较晚，直到20世纪90年代初，国内才开始认识变频器的作用，并开始尝试推广使用。但此时欧美、日本等工业化国家已经拥有了比较成熟的变频器技术和相关产业，面对中国巨大的变频器市场，瞬间国外变频器巨头纷纷涌入。在很长的一段时期内，国外品牌垄断着整个中国变频器市场，即使今天，国外品牌仍然占据着中国变频器市场的巨大份额。长久以来，变频器国产化成为了无数中国工控人毕生奋斗的目标，更是萦绕无数中国工控人三十年的梦。而在这场轰轰烈烈的变频器国产化征程上，涌现了很多的传奇人物和无数的传奇企业。其中，值得一提的当属“普传”，不仅仅是中国变频器产业发展的见证者，更是中国变频器产业崛起重要的创造者与参与者。星星之火可以燎原与许多产业一样，变频器行业也是主要依靠引进国外产品起步。变频器行业重量级专家，中国电工技术学会电气节能专委会秘书长王占奎先生表示：“中国变频器的市场，首先是引进国外变频器产品，而大连电机厂和

使用功率模块改进汽车电气化

几款用于白色家电各功能模块的高能效方案设计

碳化硅电力电子器件发展现状分析

　　在过去的十五到二十年中，碳化硅电力电子器件领域取得了令人瞩目的成就，所研发的碳化硅器件的性能指标远超当前硅基器件，并且成功实现了部分碳化硅器件的产业化，在一些重要的能源领域开始逐步取代硅基电力电子器件，并初步展现出其巨大的潜力。碳化硅电力电子器件的持续进步将对电力电子技术领域的发展起到**性的推动作用。随着SiC单晶和外延材料技术的进步，各种类型的SiC器件被开发出来。SiC器件主要包括二极管和开关管。SiC二极管主要包括肖特基势垒二极管及其新型结构和PiN型二极管。SiC开关管的种类较多，具有代表性的开关管有金属氧化物半导体场效应开关管(MOSFET)、结型场效应开关管(JFET)、绝缘栅双极开关管(IGBT)三种。1.SiC二极管实现产业化SiC电力电子器件中，SiC二极管*先实现产业化。2001年德国Infineon公司率先推出SiC二极管产品，美国Cree和意法半导体等厂商也紧随其后推出了SiC二极管产品。在日本，罗姆、新日本无线及瑞萨电子等投产了SiC二极管。很多企业在开发肖特基势垒二极管(SBD)和JBS结构二极管。目前，SiC二极管已经存在600V~1700V电压等级

ON Semiconductor推出模块(IPM)技术及方案

在整流回馈单元与逆变分置的回路中出现的故障

菜鸟：在整流回馈单元与逆变分置的回路中，若输出线路因接地或短路，会出现哪些故障？如果在逆变不工作的状态下，输出线路接地，整流回馈单元能否检测到线路接地？斑竹：IT电网（中性点悬空），出现交流输出接地，无法直接检测。仅此也不会有太大故障，但要是有外部其它回路共同作用，可能出现严重事故。对于中性点接地的系统，通常变频有接地保护，是通过输出三相电流矢量和计算的，超出阈限，认为是“接地”。在没有输出电流及输出电流较小的情况下，不能够检测到。接地故障通过控制器关断IGBT来进行保护，动作较慢。更快的，是依靠IGBT驱动的Uce进行保护。该保护对接地和短路不进行区分，检测管子CE间电压超出阈值时，以电场速度发出关断信号并维持一段时间，同时向控制单元发出故障信号，由控制器封锁触发信号。Uce的特点是必须电流足够大才能够保护，逆变不工作，检测不到。大虾：逆变器输出短路，整流回馈单元不管，是逆变器自己判别并保护。整流回馈单元只管自己的输入与输出。*常见的就是逆变器侧报F011故障了。菜鸟：可现场实际上故障点已经找到，就在输出线路上电缆破损接地，但逆变器没有保护报故障，反而是整流回馈单元报故障，且整流回馈