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接线柱

1 2014年05月27日  星期二  

张家界水电鱼潭电厂完成设备消缺工作

中电新闻网

4月21日,张家界水电公司鱼潭电厂针对鱼立一线穿墙导管接线柱开展了设备消缺工作,提高了设备的稳定性和可靠性,确保设备的**稳定运行。 该厂在年度预试中发现了鱼立一线穿墙导管接线柱有裂纹重大缺陷,由于当时缺少备件而停电时间又仓促,这个缺陷就搁置下来。加上近期,因电网保网、机组满发、天气下雨等等原因,计划的检修时间又屡次更改。4月20日当天还在下雨,眼看21日这个工期又要推迟了,为消除设备隐患,消缺工作刻不容缓,该厂检维班人员主动请缨,申请开展消缺工作。 此次消缺工作由该电厂检维班负责,等运行人员完成操作票的各项准备工作后,该厂维护班组成员立即进行“三讲一落实”,各工作负责人又仔细检查了各项**措施是否到位,进一步强化“**红线”意识。随着调度的*后一道命令下达,大家马上进入作业状态。工作过程中,检修人员认真对待每一项操作,准确完成每一道工序,做到现场施工不马虎,质量不打折;作业人员严格执行标准化作业流程和检修质量验收,互相监督工作**,杜绝各类习惯性违章行为。 大家冒着小雨,紧锣密鼓地开展检修工作,按时完成了消缺任务。通过试运行,设备缺陷得到了圆满解决,为今后的机组运行发电提供了**保障

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接线柱

2 2013年11月06日  星期三  

浅析:发动机难启动原因及解决方法

中国行业研究网

在发动机一切正常的情况下,启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动,甚至不能启动。遇此情况,首先要了解启动机与蓄电池的使用情况,以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短,而启动机长时间未检修,则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理: 1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或**启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。 2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或**天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。 3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触**而发热烧损。 4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。 5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关

点火系统低压电路故障检修方法保养很重要

车主之家

汽车点火系统是否健康,直接影响汽车发动机是否能够发挥作用,因此提醒各位网友和车主在日常维修保养时,除了关注汽车大部件的运行情况外,也不要忽略了点火系统这个小部件!以下是几种检测点火系统低压电路故障的方法,希望可以为广大网友提供日常保养的帮助。 1、按喇叭响,开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火,如无火,则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触**,应清洁接线柱,紧固固定螺母;若是某段导线断路,就更换该段导线,所更换的导线应与原导线规格相同。 2、按喇叭不响,开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火,如有火,则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火,则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足,应充电;线路断路,应重新接通。 3、用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火,如有火,再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火,则为触点故障,可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火,转入下一步。 4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火,如无火,则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火,则为绝缘支