一家法国百年家族企业的素描：只做紧固件 不走寻常路

中国工业报记者 李瞧 在庞大繁杂的核电产业链上，不乏法国电力、西屋电气、三菱、阿海珐、中广核等自带光环、体量巨大的“明星”们，他们被聚光灯环绕，一举一动都牵动着大众的心，但数量更多的则是那些戏份不多，但也至关重要的“配角”们，比如各种零部件、系统服务商等等，他们的靠谱到位，对核电站的**运行，也是功不可没。 就好比一部以核电为主题的电视连续剧，明星、主角的起起落落固然引人入胜，但配角们的人生遭际，也颇耐人寻味。虽然台词不多，镜头很少，但也鲜活生动，姿态各异。 而法国Cathelain，就是这样一种存在———这家只做紧固件的家族企业，自1904年创立，已有113年历史。将自己定义为“紧固件专家”的Cathelain，目前除了为石化行业提供标准件外，还为核电领域以及**航空航天、核潜艇提供非标准紧固件。其*引以为傲的是，可以为客户量体裁衣，依据其图纸及特别要求定制紧固件，并为紧急订单提供快速服务，*重要的，没有*小数量限制！这也就是说，即便客户只想定制一件产品，那也妥妥的没问题。 在不久前的第十二届中国国际核电工业展上，在友人介绍下，我见到了Cathelain公司核电业务发展部经理德拉特。

机械通用零部件行业一季度趋势向好

近日，中国机械通用零部件工业协会第六届四次理事扩大会议在济南试金仪器有限公司举行。从中国机械通用零部件工业协会年会上获悉，2017年一季度受国家宏观经济运行向好的带动，机械通用零部件行业经济总体运行比去年明显转强，其显著特征是行业企业的产品订单较为饱满，企业正有序落实生产。另一方面，行业的进出口也趋向转好，并出现了正增长。一季度该行业实现总产值为804亿元，同比增长3.7%，并且细分行业都实现正增长。行业的进出口总额为75.95亿美元，同比增长15.1%。行业的进口总额为47.40亿美元，同比实现两位数增长，达到23.7%：其中齿轮专业进口额为37.63亿美元，同比增长30.96%；紧固件进口为7.25亿美元，同比增长13.44%；链条进口额为0.51亿美元，同比增长19.78%。行业的总出口额为28.55亿美元，同比增长3.07%：其中齿轮专业出口额为13.32亿美元，同比增长0.88%；紧固件出口额为10.45亿美元，同比增长3.73%；链条出口额为2.78亿美元，同比增长为-3.20%。据机械工业发展宏观预测，2017年的经济运行尽管开头发展较好，但仍需谨慎。行业企业须在抓好当前

一季度机械通用零部件进出口逾75亿美元

今年**季度，我国机械通用零部件行业实现总产值为804亿元，同比增长3.7%；进出口总额达到75.95亿美元，同比增长15.1%。 中国机械通用零部件工业协会秘书处表示，**季度受国家宏观经济运行向好的带动，机械通用零部件行业经济总体运行比去年明显转强，其显著特征是行业企业的产品订单较为饱满，企业正在有序落实生产。此外，行业的进出口也趋向转好，并出现了正增长。 **季度，中国机械通用零部件行业实现总产值为804亿元，同比增长3.7%，并且行业的6个专业（紧固件、齿轮、链传动、弹簧、粉末冶金和传动联接件）都实现正增长。与此同时，该行业的进口总额为47.40亿美元，同比实现两位数增长，达到23.7%。其中，齿轮专业进口额为37.63亿美元，同比增长30.96%；紧固件进口额为7.25亿美元，同比增长13.44%；链条进口额为0.51亿美元，同比增长19.78%。 在出口方面，机械通用零部件行业的总出口额为28.55亿美元，同比增长3.07%。 其中，齿轮专业出口额为13.32亿美元，同比增长0.88%；紧固件出口额为10.45亿美元，同比增长3.73%；链条出口额为2.78亿美元，同比下降

中国机械通用零部件行业转型升级面临更多挑战

2016年是行业“十三五规划”的开局之年，是行业迎接工业**发展新模式的一年，也是落实制造强国战略、实现机械工业转型升级的攻坚之年。这一年,行业面对错综复杂的国际形势和艰巨繁重的国内改革发展任务，积极应对不利环境造成企业发展困难的各种挑战，坚持努力推动行业企业的不断发展；这一年,我们在“中国制造2025”实施制造强国战略的指引下，坚持“五大发展理念”，通过逐步落实行业企业的产业结构调整和产品转型升级，正在不断夯实行业企业稳定发展的基石。一年来，行业企业在**驱动下的产业结构进一步优化，智能制造、绿色制造和互联网+等现代发展模式正在有序实施，企业品牌建设不断推进，产品的质量和技术水平逐步提升，这些为机械通用零部件行业企业的稳定发展奠定了可靠的基础。 略有提升基本持平 从行业经济运行方面看，2016年，基于国际经济运行复苏持续疲软，国内装备制造业结构调整、机械工业投资增速有限的发展态势，作为为主机装备配套的机械通用零部件行业企业，一直面临着产品订单不足和产品出口发展遇阻的双重压力，行业经济运行总量全年主要呈现弱势。但从发展的视角分析，鉴于汽车工业、电力行业、轨道交通、环保装备等主机行业的较

中国紧固件行业发表联合声明：呼吁欧盟撤销反倾销

19日，中国机电产品进出口商会、中国机械通用零部件工业协会紧固件分会在北京代表行业发表联合声明（以下简称“联合声明”），支持WTO上诉机构对欧盟紧固件反倾销案的*终裁决，并集体发声呼吁欧方撤销目前对中国紧固件产品仍在实施的反倾销措施。日内瓦时间2016年1月18日下午，世贸组织公布了中国诉欧盟对中国部分钢铁紧固件*终反倾销措施争端案执行之诉上诉机构报告。WTO紧固件反倾销措施争端案执行之诉上诉机构**支持了中方的立场和主张，再次裁定欧方对中国产品维持至今的反倾销措施违反世贸规则。联合声明称，中国行业对此表示热烈欢迎和积极肯定。希望欧方认真遵守世贸组织规则，撤销目前对中国紧固件产品仍在实施的违反WTO规则的反倾销措施。“如果欧方不撤销措施，我们将要求中国政府根据世贸规则采取进一步行动。”上海标五高强度紧固件有限公司、宁波金鼎紧固件有限公司等多家紧固件企业纷纷表示，历时六年半，中国作为此案原告走完了WTO争端案件的完整诉讼和执行程序，充分体现了中国政府坚定维护产业利益的决心。“中国诉欧盟紧固件案WTO执行争端专家组和上诉机构裁定是一个重要的里程碑。”锦天城律师事务所合伙人傅东辉对《经济参考

机电商会：欧盟应撤销对中紧固件反倾销措施

日内瓦时间2016年1月18日下午，世贸组织公布了中国诉欧盟对中国部分钢铁紧固件*终反倾销措施争端案（DS397）执行之诉上诉机构报告，上诉机构**支持了中方的立场和主张，再次裁定欧方对中国产品维持至今的反倾销措施违反世贸规则。针对该裁决，中国机电产品进出口商会（以下简称机电商会）1月19日在北京召开新闻发布会。机电商会副会长王贵清宣读了“机电商会和紧固件分会支持WTO上诉机构对中国诉欧盟紧固件反倾销措施世贸争端案*终裁决的联合声明”，对裁决结果表示热烈欢迎和积极肯定。同时，要求欧方认真遵守世贸组织上诉机构做出的裁决，纠正错误，撤销目前对中国紧固件产品仍在实施的违反WTO规则的反倾销措施。会上，中国机械通用零部件工业协会紧固件分会会长冯金尧介绍了紧固件行业情况及应诉历程。锦天城律所傅东辉律师对上诉机构裁决进行了介绍。两家紧固件企业代表分别介绍了自身的应诉经历。与会代表就此次WTO上诉机构裁决的重大意义、对行业的影响、如何看待贸易摩擦、市场经济地位等问题回答了记者提问。欧盟对中国紧固件反倾销违反WTO规则据介绍，欧盟对中国碳钢紧固件反倾销案从2007年发起原审调查至今已进入第十个年头，从

欧盟取消对华紧固件反倾销措施 商务部表示欢迎

《经济参考报》记者29日从中国商务部获悉，欧委会已于27日发布公告称，根据WTO争端解决机构的相关裁决，决定自公告发布次日正式取消对原产于中国钢铁紧固件的反倾销措施，同时取消对自马来西亚转口紧固件的反规避措施。商务部条法司负责人29日对此表示欢迎，认为这是欧盟执行世贸组织裁决的正确行动。该负责人指出，中国历经近七年的世贸诉讼，*终使欧盟撤销了紧固件反倾销措施。但是，自欧盟2009年对中国紧固件产品征收高额反倾销税以来，中国的相关产业和就业遭受了巨大损失。中方希望欧盟反倾销措施撤销后，双方的紧固件正常贸易能够尽快恢复，促进双边经贸关系不断向前发展。对于我国紧固件行业而言，这是一份等待了七年之久的公告。这意味着，我国紧固件将重新敲开欧洲市场的大门。紧固件俗称工业之米，可以说是“小产品，大用途”。本案涉案产品包括了几乎所有的碳钢紧固件。中国机电产品进出口商会相关负责人告诉《经济参考报》记者，欧盟对中国碳钢紧固件反倾销案从2007年发起原审调查至今已进入第十个年头，从2009年征收高达85%的反倾销税至今则已进入第八个年头。我国紧固件产业遭受了长期的重大损失。中国紧固件对欧盟出口金额从2008

中国紧固件遍布世界 未来将持续增长

膨胀螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。膨胀螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的**大发明。下面我们看一下膨胀螺丝在中国的发展趋势： 自“十五”紧固件行业规划提出，企业生产技术先进程度是企业核心竞争力的重要保证，由此引发了紧固件制造业的兴旺。北京、上海、宁波、重庆每年一届的紧固件博览会，吸引八方人士，也激活了大部分国际知名企业来中国设立独资和合资的企业。由于我国幅员广阔，企业众多，市场无限，尚有很多企业尚未醒悟，处于相对落后状态，他们一旦认识到更新设备对企业的重要意义，当资金积累到一定程度后，必然会投入到技改热潮中来。因此，当前紧固件行业大量购置新设备的潮流正方兴未艾，估计这种势头还会持续3～5年。 经过二十多年的改革开放，中国紧固件行业的发展，取得了骄人的成绩。2006年，中国紧固件行业年均增长率达到14%，紧固件出口增长30%以上，中国紧固件产量多年来位居****位。中国紧固件制造在全球分工的价值链上的位置也在攀升。中国紧固件产品已经遍布世界各地，从欧美发达国家到亚非拉发展中国家，到处可以看到“中国制造”的紧固件，两位数的增长率已经保持多年。

机电商会：欧盟应撤销对中国紧固件反倾销措施

日内瓦时间2016年1月18日下午，世贸组织公布了中国诉欧盟对中国部分钢铁紧固件*终反倾销措施争端案（DS397）执行之诉上诉机构报告，上诉机构**支持了中方的立场和主张，再次裁定欧方对中国产品维持至今的反倾销措施违反世贸规则。 针对该裁决，中国机电产品进出口商会（机电商会）1月19日在北京召开新闻发布会。机电商会副会长王贵清宣读了“机电商会和紧固件分会支持WTO上诉机构对中国诉欧盟紧固件反倾销措施世贸争端案的*终裁决的联合声明”，对裁决结果表示热烈欢迎和积极肯定。同时，要求欧方认真遵守世贸组织上诉机构作出的裁决，纠正错误，撤销目前对中国紧固件产品仍在实施的违反WTO规则的反倾销措施。会上，紧固件分会会长冯金尧介绍了紧固件行业情况及应诉历程。锦天城律所傅东辉律师对上诉机构裁决进行了介绍。两家紧固件企业代表分别介绍了自身的应诉经历。与会代表就此次WTO上诉机构裁决的重大意义、对行业的影响、如何看待贸易摩擦、市场经济地位等问题回答了记者提问。欧盟对中国紧固件反倾销违反WTO规则 据介绍，欧盟对中国碳钢紧固件反倾销案从2007年发起原审调查至今已进入第十个年头，从2009年违规征收高额反倾销

世贸组织专家组裁定欧盟对华紧固件反倾销违规

世界贸易组织争端解决机构近日就中国诉欧盟紧固件反倾销措施案执行措施公布了专家组报告，裁决欧盟执行世贸组织裁决的措施仍然违反了相关规则。中国商务部条约法律司负责人就此发表谈话表示，欧方应当尽快取消被裁决违反世贸组织规则的反倾销措施。中方也将积极应对可能的后续程序，希望该争端尽快得到妥善解决，中方紧固件企业早日实现正常对欧出口。紧固件也称标准件，是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。据悉，中国是世界上*大的螺丝、螺母和螺栓等碳钢紧固件生产国，欧盟是这些产品的主要市场。2009年1月，欧盟决定对中国碳钢紧固件产品征收26.5％至85％的反倾销税，影响到中国对欧出口9亿美元、200多家企业、就业人口数万人。2009年7月，中国将欧盟有关立法及反倾销措施诉诸世贸组织争端解决机制。此案成为中国在世贸组织起诉欧盟的**案。中国商务部条约法律司负责人表示，此次专家组报告裁定欧盟在国内产业界定、倾销幅度计算及替代国企业信息披露等核心问题上违反了世贸组织规则，这意味着欧方在反倾销调查中对中方使用的替代国做法在很多方面是违规的，欧方对此应作出根本改变。中方对裁决

法国阿雷蒙公司紧固件项目落户江苏镇江

由法国独资企业阿雷蒙精密装备（镇江）有限公司投资的阿雷蒙区域技术总部、研发中心和工业紧固件项目，日前正式签约落户江苏镇江新区科技新城。 该总部项目总投资约合人民币1.66亿元，项目用地38亩，研发中心厂房约1.5万平方米，工业厂房约1万平方米，主要包含先进装配、阿雷蒙区域研发总部、双色注塑、**粘合、新太阳能接头等六个项目。作为区域技术研发中心和新产品生产中心，项目将积极引进欧洲*先进的工业制造技术和生产装备，同时面向家电、能源、汽车、火车、农业等多个新领域拓展。阿雷蒙成立于1865年，具有悠久的百年历史，参与了全球首辆汽车的装配，是一家法国的家族企业，在全球拥有23个生产基地。1996年，阿雷蒙在中国的**家公司落户于江苏镇江新区科技新城，截至目前，阿雷蒙在中国设有4家分公司，拥有雇员500多名，始终致力于提供汽车紧固件和装配的解决方案。下一阶段，阿雷蒙还将规划扩建项目，总投资约1.6亿元人民币。项目建成后，新区将成为阿雷蒙区域技术总部，完成在汽车紧固件、工业紧固件及新能源紧固件三大领域的布局，并面向家电、能源、汽车、高铁、农业等领域提供整体解决方案。随着该项目的落户，将有力提升新区

互联网+机器换人成紧固件企业转型新模式

昨天，由中国机电产品进出口商会、嘉兴市人民政府共同主办，嘉兴市商务局、浙江省紧固件行业协会、嘉兴市紧固件进出口企业协会承办的2015中国（嘉兴）紧固件产业博览会（简称紧博会）在嘉兴国际会展中心举行。 据悉，中国（嘉兴）紧固件产业博览会是我市助力紧固件行业经济结构调整、引导产业转型升级的重要举措，是打造中国紧固件产业基地、实现内外销并举和线上线下结合的具体实践，推动国内外商务交流与合作，促进专业技术人才引进与集聚。 记者了解到，本届紧博会展出面积13000多平方米，汇集国内外300多家**生产企业参展，展位数达460个，其中包括境外参展企业13家，预计到会采购商达5000人，其中境外采购商200多人。 从传统营销到电商模式 近几年电子商务的蓬勃发展，促进了我国众多行业在新领域的迅速崛起，电子商务所带来的“甜头”也让更多的个人和企业继续投身其中。随着电子商务影响力的不断提升，紧固件产业也开始关注并重视这种新的销售模式对于自身的影响，整个行业已经普遍意识到电子商务是一个重要且不容忽视的销售模式。 “2013年我们对客户开放了查货系统，要知道作为一家库存销售模式的企业，实时更新库存和掌握信息是

WTO终裁中国胜诉欧盟紧固件执行案 市场或重启

我国在WTO的执行之诉首战告捷。《经济参考报》记者从WTO官方网站获悉，日内瓦时间18日下午，WTO就我诉欧盟紧固件执行之诉发��终裁，裁定我国获得胜诉。商务部条法司相关负责人**时间在网站回应称，紧固件反倾销措施争端案执行之诉上诉机构支持了中方的立场和主张，再次裁定欧方对中国产品维持至今的反倾销措施违反世贸规则，中方对此表示欢迎和积极肯定。对于我国紧固件行业来说，这也是期盼已久的一场胜利。商务部条法司副司长陈福利对记者指出，目前分析，该案可能会有三个结果：一是欧盟取消实施长达七年之久的反倾销措施，我国紧固件产品贸易环境彻底扭转；二是欧方和中方通过双边磋商解决争端；三是欧盟既不取消措施也不磋商，那么中方就可以在WTO框架内提出贸易报复的请求。“不过，从以往WTO执行之诉的结果来看，欧盟大概率将取消反倾销措施，这样就意味着，对我国企业关闭七年之久的欧盟市场大门将再度打开。”业内人士说。紧固件俗称工业之米，可以说是“小产品，大用途”。本案涉案产品包括了几乎所有的碳钢紧固件。我国是全球紧固件制造**大国，也是紧固件出口大国。自2009年1月30日起，欧盟对我国钢铁紧固件产品征收高达85%的反倾

工业紧固件需求大幅度上扬 竞争激烈承受倒逼压力

预计到2020年全球工业紧固件需求达1040亿美元

近期美国市场研究公司发布了一份关于工业紧固件市场报告,表示到2020年全球工业紧固件市场需求将达1040亿美元,同时特别提到未来铁路用紧固件的发展。 报告分析了三类紧固件产品;外螺纹紧固件,航空航天用紧固件以及其他标准紧固件,并指出,鉴于汽车产业对紧固件需求的拉动,在接下来的6年,全球紧固件市场需求将出现大幅度的上扬。 指出,随着美国、中国、巴西、俄罗斯、波兰和印度等国家经济的增长以及工业的发展,这些国家的建筑行业也将继续保持增长,从而将进一步带动紧固件的需求。此外,电子电器、航空航天、机械、维修,以及机动车辆等消费市场的增长,亦将刺激紧固件需求的增长。未来铁路用紧固件的发展将有望开创出一条新的市场道路,并有助于加工技术和机械性能的提升。

齐燕数控机床自动化冷镦机顺利下线

空客A330飞机完成及交付中心落地天津

中国工业报记者 由庆祝 7月2日，中国工业报记者接到空中客车公司资讯部消息，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在空客总部所在地法国图卢兹签署关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的框架协议。这是继空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心之后，空客在天津的又一重要合作项目，是空客与中国合作伙伴关系的又一重大进展。框架协议由空中客车公司总裁兼**执行官法布里斯·布利叶与中方代表——天津港保税区管委会主任杨兵和中航工业集团公司民机工程部部长庞真签署。本次协议是对去年三方签署的关于在天津建立A330完成及交付中心项目合作意向书的正式确认。空客天津A330飞机完成及交付中心将位于目前的空客A320系列飞机天津总装线厂区附近。该完成及交付中心所负责的工作包括飞机接收、客舱安装等环节。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿皮飞机将飞到天津，在这里完成上述工作。与此同时，空客还与其他中国企业签署工业合作协议，其中包括：与中国航空工业集团公司签署关于内饰开发的合作意向书；与浙江西子航空紧固件有限公司签署航空紧固件标准件设计、开发、制造和供应的采购框架协议。目前，中国各

永年多举措做强紧固件产业

作为河北十大地方特色产业之一，永年有30万人从事紧固件生产销售，全县紧固件生产企业4200多家，年产量284万吨，产值近189亿元，产销量约占**市场份额的45%，是***大的紧固件生产加工基地和集散中心。随着经济社会发展和国家产业政策的调整，紧固件产业发展中存在的产品档次低、产业链条短、竞争力弱、效益差等问题日益突出，产业集群转型升级迫在眉睫。近年，该县多措并举推进产业集群战略转型，打造现代紧固件产业航母。 该县着力抓网格化管理和分类整治，把所有分散的中小企业和个体工商户，划分为单元网格，统一纳入监督监管范围，切块管理，变分散、小规模经营为集中、规模化生产，变“小船打鱼”为“组团出海”，提升产业集群市场竞争力。从产品、设备、质量、环保等方面，建立标准完善的准入门槛，按照“有生、有死、有公平”的市场机制，对不同类型的紧固件企业分期分批综合整治。该县对现有的紧固件物流市场、企业规范管理，严格整治，实现有序发展，谋划建设集仓储物流、信息发布、配套服务为一体的现代物流园，辐射带动周边轴承、建材、五金等行业发展。该县还组织开展了永年·中国紧固件指数编制工作，这是****紧固件产业指数，能为企业

去年4季度贵州紧固件质量监督抽查结果

贵州省质监局近日官网发布2014年4季度紧固件产品质量监督抽查结果公告。公告称，为加大贵州省工业产品质量监督，保障工农业生产**和广大消费者人身财产**，近期该局组织对全省部份紧固件生产企业产品质量进行了监督抽查。本次抽查涉及贵阳和遵义2个地区5家企业生产的紧固件产品13批次，1家企业的1个批次的产品检验不合格，问题产品检出率为7.7%，问题企业发现率为20%。本次抽查依据GB/T3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》、GB/T16938-2008《紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件》、GB/T3103.1-2002《紧固件公差螺栓、螺钉、螺柱和螺母》、GB/T818-2000《十字槽盘头螺钉》和GB/T6170-2000《1型六角螺母》等标准要求，对紧固件的公差、化学成分、机械性能等项目进行了检验，不合格项目主要为机械性能—硬度。

2014年1至10月浙江省紧固件进口快速增加

据杭州海关统计，2014年1-10月，浙江省进口钢铁或铜制标准紧固件（下称紧固件）6746吨，与去年同期相比（下同）增加21.2%；价值4.2亿人民币，增长12%；进口平均价格为每吨6.2万元，下跌7.6%。一、主要特点（一）月度进口量保持相对平稳。今年来，浙江省紧固件每月进口量均保持在650吨上下波动，进口需求较为平稳。10月当月，进口量为656吨，同比增加0.6%，环比减少16%；同期，进口均价为每吨6.5万元，同比上涨3.3%，环比上涨8.8%。（二）一般贸易进口超9成，外商投资企业为进口主力。2014年1-10月，浙江省以一般贸易方式进口紧固件6217吨，增加22.8%，占同期全省紧固件进口总量的92.2%。同期，外商投资企业进口6161吨，增加24.5%，占91.3%。（三）日本是*大进口来源国。2014年1-10月，浙江省自日本进口紧固件4819吨，增加40.7%，占同期全省紧固件进口总量的71.4%。此外，自台湾和欧盟进口704吨和479吨，分别减少12%和11.2%。二、1-10月浙江省紧固件进口快速增加的原因当前，我国国民经济建设正进入新的发展阶段，以大飞机、大型发电

益阳橡机对紧固件整体外包

益阳橡胶塑料机械集团有限公司日前举行了螺丝、螺帽等紧固件整体外包招标会。由该公司党委书记潘时杰组成的招标委员会，本着公平、公正、公开的原则和现场全程录像方式对8家投标方逐个进行资质认定和报价排名，实现阳光招标。 这是该公司改变现有管理模式，试点整体外包经验，优化供应链，降低采购成本，提高紧固件质量，借外力放开搞活企业的又一举措。 　（李中宏） 中国工业报

今年1-10月浙江省紧固件进口快速增加

据杭州海关统计，2014年1-10月，浙江省进口钢铁或铜制标准紧固件（下称紧固件）6746吨，与去年同期相比（下同）增加21.2%；价值4.2亿人民币，增长12%；进口平均价格为每吨6.2万元，下跌7.6%。一、主要特点（一）月度进口量保持相对平稳。今年来，浙江省紧固件每月进口量均保持在650吨上下波动，进口需求较为平稳。10月当月，进口量为656吨，同比增加0.6%，环比减少16%；同期，进口均价为每吨6.5万元，同比上涨3.3%，环比上涨8.8%。（二）一般贸易进口超9成，外商投资企业为进口主力。2014年1-10月，浙江省以一般贸易方式进口紧固件6217吨，增加22.8%，占同期全省紧固件进口总量的92.2%。同期，外商投资企业进口6161吨，增加24.5%，占91.3%。（三）日本是*大进口来源国。2014年1-10月，浙江省自日本进口紧固件4819吨，增加40.7%，占同期全省紧固件进口总量的71.4%。此外，自台湾和欧盟进口704吨和479吨，分别减少12%和11.2%。二、1-10月浙江省紧固件进口快速增加的原因当前，我国国民经济建设正进入新的发展阶段，以大飞机、大型发电

浙江杭州紧固件商会推进“产业联盟”建设

在杭州众多的商会组织里，杭州市紧固件行业商会也许并不是那么出类拔萃，但记者发现就是这样一个不起眼的商会，正在努力寻找着商会新的发展方向，**是这个商会*基本的工作之一。杭州市紧固件行业商会常务副会长兼秘书长陈冠达这样告诉记者，“商会作为中介平台，应提高资源整合能力，增加可依助的手段，充分发挥好‘舞台、纽带、红娘’作用。”记者从现场了解到，商会一直努力推进的“产业联盟”建设，已经开花结果，产业联盟的发展，实现了商会“一带多”的群体效应，引导会员企业得到更好发展，实现商会质的蜕变。黄成安是杭州市紧固件行业商会会长，也是奥展实业董事长。他告诉记者，紧固件行业本身拥有一个良好的大环境，但是，由于行业内自身的不规范运作以及众多经营者散兵游勇式的运营方式，出现了大量内耗、资源重复浪费、从业人员素质良莠不齐等众多突出问题，阻碍了行业发展。在一些恶性循环之下，使得本来具备行业优势的紧固件行业，遇到了发展的瓶颈和困惑，有一些企业甚至陷入举步维艰的境地。基于这样的背景，成立洗化联盟，就是要为业内人士打造一个平台，为大家提供广泛交流、合作与商榷的平台。搭建政企沟通平台，整合优势资源，抵制内讧与倾轧，培养高素

今年前10月浙江省紧固件进口快速增加

据杭州海关统计，2014年1-10月，浙江省进口钢铁或铜制标准紧固件（下称紧固件）6746吨，与去年同期相比（下同）增加21.2%；价值4.2亿人民币，增长12%；进口平均价格为每吨6.2万元，下跌7.6%。一、主要特点（一）月度进口量保持相对平稳。今年来，浙江省紧固件每月进口量均保持在650吨上下波动，进口需求较为平稳。10月当月，进口量为656吨，同比增加0.6%，环比减少16%；同期，进口均价为每吨6.5万元，同比上涨3.3%，环比上涨8.8%。（二）一般贸易进口超9成，外商投资企业为进口主力。2014年1-10月，浙江省以一般贸易方式进口紧固件6217吨，增加22.8%，占同期全省紧固件进口总量的92.2%。同期，外商投资企业进口6161吨，增加24.5%，占91.3%。（三）日本是*大进口来源国。2014年1-10月，浙江省自日本进口紧固件4819吨，增加40.7%，占同期全省紧固件进口总量的71.4%。此外，自台湾和欧盟进口704吨和479吨，分别减少12%和11.2%。二、1-10月浙江省紧固件进口快速增加的原因当前，我国国民经济建设正进入新的发展阶段，以大飞机、大型发电

今年台湾紧固件产值有望达900亿元新台币

据台湾经济部11月5日发布的统计数据显示，2014年1-9月台湾紧固件出口达30.12亿美元，同比增长10.8%，预计今年台湾紧固件行业产值有望达到900亿元新台币，创2012年以来新高。2011年台湾紧固件产量为137.6万公吨，产值达953亿元新台币，双双登上历史*高峰，随后两年持续回落，2012年产值为856亿元新台币，2013年产值为851亿元新台币。在今年1－9月台湾紧固件出口前五大国中，美国以34.7%的占比居首位，德国占9.6%次之，荷兰、日本及英国占比各在5%左右，而中国大陆占比为3.0%，位居第7。就年增率而言，除对日本负增长5.2%外，其余各国都呈现了2位数的增长。据分析，台湾紧固件市场升温，主��受惠于欧美经济景气复苏，有效创造需求，建筑业与制造业景气恢复，且上游钢铁产品价格稳定，供料顺畅，共同激励紧固件订单源源不断。另据台湾高雄冈山螺丝业者介绍，今年以来，待出货订单始终维持在4亿元水准，也就是每月出货量与接单量几乎相同，几乎没有淡季。业者表示，受到紧固件电镀液、酸洗液等环保因素影响，台湾紧固件产业链一度面临断链危机，交货期延后二至三个月，反而引起国外买家紧张，纷纷

预计未来我国紧固件模具将走**发展路线

我国模具行业的不断发展，紧固件模具作为重要的组成部分也在大力发展。模具零件的标准化、专业化和商品化工作得到了提升，但目前中**紧固件基本都从国外进口，一些技术含量高、结构先进、质量上乘、更换便捷的具有个性化的产品还是有所欠缺的自产自用的都是一些性能较低和稳定性较差的产品。与国外相比，我国模具标准化起步较晚，产品规格少、生产规模小、流通不畅，缺少中**产品，而在国外工业发达的国家，紧固件的发展是重中之重，国外的模具企业纷纷抢占市场。用于要求不太高的模具上。凡是工业发达的国家，大都比较重视紧固件的发展，当然离不开标准规范的紧固件模具。十二五模具行业发展规划提出：紧固件模具要扩大品种、提高精度，达到互换。到现在十二五，我国的紧固件模具的发展依然跟不上国际发达国家的水平。许多紧固件模具国外已经使用了好多年，而中国的紧固件企业还没有生产。模具是工具成形的产品，紧固件模具能够为工业产品的质量起到一定的保障作用，随着我国的经济进入一个稳定的时期，产业结构逐步的优化，对于工业产品的质量要求像比也越来越高，这对于紧固件模具的要求也就越来越高。模具行业的发展带来的是对行业技术提升更大的动力，在未来的行业发

预计今年台湾紧固件行业市值达900亿元新台币

据台湾经济部11月5日发布的统计数据显示，2014年1-9月台湾紧固件出口达30.12亿美元，同比增长10.8%，预计今年台湾紧固件行业产值有望达到900亿元新台币，创2012年以来新高。 2011年台湾紧固件产量为137.6万公吨，产值达953亿元新台币，双双登上历史*高峰，随后两年持续回落，2012年产值为856亿元新台币，2013年产值为851亿元新台币。 在今年1－9月台湾紧固件出口前五大国中，美国以34.7%的占比居首位，德国占9.6%次之，荷兰、日本及英国占比各在5%左右，而中国大陆占比为3.0%，位居第7。就年增率而言，除对日本负增长5.2%外，其余各国都呈现了2位数的增长。 据分析，台湾紧固件市场升温，主要受惠于欧美经济景气复苏，有效创造需求，建筑业与制造业景气恢复，且上游钢铁产品价格稳定，供料顺畅，共同激励紧固件订单源源不断。 另据台湾高雄冈山螺丝业者介绍，今年以来，待出货订单始终维持在4亿元水准，也就是每月出货量与接单量几乎相同，几乎没有淡季。业者表示，受到紧固件电镀液、酸洗液等环保因素影响，台湾紧固件产业链一度面临断链危机，交货期延后二至三个月，反而引起国外买家紧

机械通用零部件三季度行业总产值为2475亿元

　2014年国内外经济发展仍缺乏积极的上行动力，尽管整体形势并不理想，机械通用零部件行业推动产品转型升级，进一步挖潜增效、拓展市场。三季度在汽车、高铁、船舶、航空、机器人等主机装备发展以及风电和核电主机装备发展回暖的带动下，取得了较为稳定的发展。机械通用零部件行业2014年截止三季度末的行业总产值为2475亿元，同比增长为6.6%。其中齿轮、弹簧专业发展较好，专业产值同比增幅在7~8%的量级，紧固件、链传动、传动联结件和粉末冶金专业的同比增幅在5~6%的水平。2014年前三季度行业的进出口发展态势良好，截止到三季度末行业进、出口总额为255.69亿美元，同比增长为14.3%。行业的进口总额为153.92亿美元，同比增长为16.66%。其中齿轮专业进口额为117.08亿美元，同比增长19.07%，并占据行业的总进口额的76%；紧固件专业进口额为26.01亿美元，同比增长为11.02%；弹簧专业进口额为4.64亿美元，同比增长为13.44%；传动联结件进口额为4.09亿美元，同比增长为5.12%；链条进口额为2.09亿美元，同比为负增长，为-4.63%。行业的总出口额为101.77亿美元，

我国紧固件模具发展须突破自我提高**力

*近几年，模具行业得到一定程度的发展。紧固件模具作为其中的重要部分，自然也有所发展。随着科技水平的提升，对于紧固件模具的要求更为严格。我国模具行业有了很大的发展，模具零件的标准化、专业化和商品化工作得到了提升。但是一些技术含量高、结构先进、质量上乘、更换便捷的具有个性化的产品还是有所欠缺的。在一些工业发达的国家，紧固件的发展受到关注。由于我国模具标准化起步较晚，产品规格少、生产规模小、流通不畅，缺少中**产品，国外的模具企业纷纷抢占市场。我国紧固件模具要想在国内的中**市场占有一席之地，需要加强自主**能力，注重行业人才的培养，与高校和研究院加强合作。

前三季度中国紧固件出口额达38.64亿美元

2014年国内外经济发展仍缺乏积极的上行动力，尽管整体形势并不理想，机械通用零部件行业推动产品转型升级，进一步挖潜增效、拓展市场。三季度在汽车、高铁、船舶、航空、机器人等主机装备发展以及风电和核电主机装备发展回暖的带动下，取得了较为稳定的发展。机械通用零部件行业2014年截止三季度末的行业总产值为2475亿元，同比增长为6.6%。其中齿轮、弹簧专业发展较好，专业产值同比增幅在7~8%的量级，紧固件、链传动、传动联结件和粉末冶金专业的同比增幅在5~6%的水平。2014年前三季度行业的进出口发展态势良好，截止到三季度末行业进、出口总额为255.69亿美元，同比增长为14.3%。行业的进口总额为153.92亿美元，同比增长为16.66%。其中齿轮专业进口额为117.08亿美元，同比增长19.07%，并占据行业的总进口额的76%；紧固件专业进口额为26.01亿美元，同比增长为11.02%；弹簧专业进口额为4.64亿美元，同比增长为13.44%；传动联结件进口额为4.09亿美元，同比增长为5.12%；链条进口额为2.09亿美元，同比为负增长，为-4.63%。行业的总出口额为101.77亿美元，同

我国模具行业随科技水平提升而迅速发展

紧固件模具作为重要的组成部分也在大力发展。模具零件的标准化、专业化和商品化工作得到了提升，但目前中**紧固件基本都从国外进口，一些技术含量高、结构先进、质量上乘、更换便捷的具有个性化的产品还是有所欠缺的自产自用的都是一些性能较低和稳定性较差的产品。在一些工业发达的国家，紧固件的发展受到关注。由于我国模具标准化起步较晚，产品规格少、生产规模小、流通不畅，缺少中**产品，国外的模具企业纷纷抢占市场。用于要求不太高的模具上。凡是工业发达的国家，大都比较重视紧固件的发展，当然离不开标准规范的紧固件模具。十二五”模具行业发展规划提出：紧固件模具要扩大品种、提高精度，达到互换。到现在十二五，我国的紧固件模具的发展依然跟不上国际发达国家的水平。许多紧固件模具国外已经使用了好多年，而中国的紧固件企业还没有生产。模具是工具成形的产品，紧固件模具能够为工业产品的质量起到一定的保障作用，随着我国的经济进入一个稳定的时期，产业结构逐步的优化，对于工业产品的质量要求像比也越来越高，这对于紧固件模具的要求也就越来越高。专家预计，未来几年我国紧固件模具将朝着**化方向发展。

我国模具行业随科技水平提升而迅速发展

紧固件模具作为重要的组成部分也在大力发展。模具零件的标准化、专业化和商品化工作得到了提升，但目前中**紧固件基本都从国外进口，一些技术含量高、结构先进、质量上乘、更换便捷的具有个性化的产品还是有所欠缺的自产自用的都是一些性能较低和稳定性较差的产品。在一些工业发达的国家，紧固件的发展受��关注。由于我国模具标准化起步较晚，产品规格少、生产规模小、流通不畅，缺少中**产品，国外的模具企业纷纷抢占市场。用于要求不太高的模具上。凡是工业发达的国家，大都比较重视紧固件的发展，当然离不开标准规范的紧固件模具。十二五”模具行业发展规划提出：紧固件模具要扩大品种、提高精度，达到互换。到现在十二五，我国的紧固件模具的发展依然跟不上国际发达国家的水平。许多紧固件模具国外已经使用了好多年，而中国的紧固件企业还没有生产。模具是工具成形的产品，紧固件模具能够为工业产品的质量起到一定的保障作用，随着我国的经济进入一个稳定的时期，产业结构逐步的优化，对于工业产品的质量要求像比也越来越高，这对于紧固件模具的要求也就越来越高。专家预计，未来几年我国紧固件模具将朝着**化方向发展。

今年前三季度我国紧固件出口同比增长7.57%

2014年国内外经济发展仍缺乏积极的上行动力，面对困难的局面，机械通用零部件行业企业坚持**驱动，积极优化产品结构，推动产品转型升级，进一步挖潜增效、拓展市场。三季度在汽车、高铁、船舶、航空、机器人等主机装备发展以及风电和核电主机装备发展回暖的带动下，取得了较为稳定的发展，但总体发展态势上仍感到发展的动力不足。依据行业企业的部分统计数据，并参照国家统计的有关数据，机械通用零部件行业2014年截止三季度末的行业总产值为2475亿元，同比增长为6.6%。其中齿轮、弹簧专业发展较好，专业产值同比增幅在7~8%的量级，紧固件、链传动、传动联结件和粉末冶金专业的同比增幅在5~6%的水平。2014年前三季度行业的进出口发展态势良好，截止到三季度末行业进、出口总额为255.69亿美元，同比增长为14.3%。行业的进口总额为153.92亿美元，同比增长为16.66%。其中齿轮专业进口额为117.08亿美元，同比增长19.07%，并占据行业的总进口额的76%；紧固件专业进口额为26.01亿美元，同比增长为11.02%；弹簧专业进口额为4.64亿美元，同比增长为13.44%；传动联结件进口额为4.09亿美

环保问题成我国紧固件出口欧盟的短板

紧固件企业能耗过大、造成的环境污染问题严重阻碍了行业发展。无论是国际市场还是国际市场，“中国制造”都面临着一道绿色门槛，环保问题成为我国紧固件出口欧盟等市场的短板，如果我国紧固件企业不设法改变现状，就将遭遇更多的国外的技术壁垒。环境推动核电发展“过去出门看天气预报，现在出门看PM2.5指数。”虽是一句玩笑话，却真实的反映出我国当下环境污染的严重性，急需改变当下的能源利用结构。中国科学院院士、核反应堆工程专家王大中曾表示：“中国已成为世界**大能源生产与消费国、**大煤炭生产与消费国、**大石油消费国及石油进口国、**大电力生产国。”巨大的能源需求和消耗能力愈加促使中国在新能源的开发和利用方面进行探索。自2009年哥本哈根大会以后，核电再次被推到替代化石能源的首位，拉开了大发展的序幕。虽然福岛核电站核泄漏事件一度使全球核电建设进入短暂的停滞整顿期，但随着各方面的调整整顿，我国核电事业再度驶进“快车道”。业内人士分析，我国在未来7年内核电市场至少有7800亿的投资，其中设备投资部分近4000亿。据国家能源局的预测，到2015年，我国核电总装机容量将达到4900万千瓦，到2020年，核电的规

2014年5月美国紧固件进出口情况分析

2014年5月，美国钢铁制紧固件进口值为418,063,782美元，环比增长3%；出口值为336,103,799美元，环比增长6%。5月美国紧固件前五大进口来源地为中国台湾、中国大陆、日本、德国和加拿大。前五大出口目的地为墨西哥、加拿大、英国、中国大陆和德国。（HTS：7318-螺钉、螺栓、螺母、方头螺钉、钩头螺钉、铆钉、销和开尾销、垫圈、类似产品，钢制或铁制）在美国紧固件进出口产品中，5月进口和出口*多的螺钉和螺栓（带或不带螺母或垫圈），进口值为184,214,336美元，环比增长2%；出口值为160,595,081美元，环比增长6%。5月份中，美国紧固件进口增幅*大的是木螺钉，环比增长30%，进口值为3,386,677美元；出口增幅*大的为铆钉，环比增长41%���为10,071,481美元。

紧固件具体规定产品基本尺寸方面内容

1、紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品，还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容。2、紧固件产品技术条件方面的标准。具体又包括以下几个方面内容的标准：a)紧固件产品公差方面的标准：具体规定产品尺寸的公差和形位公差方面的内容。b)紧固件产品机械性能方面的标准：具体规定产品机械性能等级的标记方法以及机械性能项目和要求方面的内容;有的紧固件产品则将此项内容改为产品材料性能或工作性能方面的内容。c)紧固件产品表面缺陷方面的标准：具体规定产品表面缺陷种类和具体要求等方面的内容。d)紧固件产品的表面处理方面标准：具体规定产品表面处理种类和具体要求等方面的内容。e)紧固件产品试验方面的标准：具体规定上述各种性能要求试验方面的内容。3、紧固件产品验收检查、标志与包装方面的标准：具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案，以及产品标志方法和包装要求方面的内容。4、紧固件产品标记方法方面的标准：具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。5、紧固件其他方面的标准：如紧固件术语方面的标准，紧固件产品重量的标准等。

2016年俄紧固件市场需求将达18.3亿美元

据报道，俄罗斯紧固件工业近年来得益于汽车产量的稳健增长，以及小型航空设备制造业的快速增长，国内市场需求从2006年的11.1亿美元增长至2011年的14.5亿美元，复合年增长率为5.5%。预计至2016年，俄罗斯紧固件市场需求将达18.3亿美元。2013年俄罗斯紧固件市场需求预计约为15.9亿美元，是东欧*大的工业紧固件需求市场，其中以汽车工业所需的紧固件占比*高，其次为机械和电子电器设备产业。然而，由于产业投资有限，俄罗斯紧固件制造商很少更新其旧生产设备，以致阻碍了产业的发展。同时，俄罗斯紧固件产量远远未能满足国内的需求量，所以其紧固件进口呈增长趋势。2013年俄罗斯紧固件进口值为9.6亿美元，主要进口来源为中国大陆、德国、白俄罗斯及中国台湾地区。出口方面，2013年俄罗斯紧固件出口值为1.35亿美元，主要出口目的地为哈萨克、印度和白俄罗斯。由于俄罗斯加入世界贸易组织，加上汽车产业及工业在未来可望出现快速增长，以及俄罗斯政府积极推动提升国内**能力和增加海外武器销售，将有助于飞机、船舰及其他**设备的发展，因此，预计至2016俄罗斯工业紧固件需求将有望达到18.3亿美元。

我国核电紧固件进驻门槛高 企业要“耐得住寂寞”

紧固件企业能耗过大、造成的环境污染问题严重阻碍了行业发展。无论是国际市场还是国际市场，“中国制造”都面临着一道绿色门槛，环保问题成为我国紧固件出口欧盟等市场的短板，如果我国紧固件企业不设法改变现状，就将遭遇更多的国外的技术壁垒。 环境推动核电发展 “过去出门看天气预报，现在出门看PM2.5指数。”虽是一句玩笑话，却真实的反映出我国当下环境污染的严重性，急需改变当下的能源利用结构。中国科学院院士、核反应堆工程专家王大中曾表示：“中国已成为世界**大能源生产与消费国、**大煤炭生产与消费国、**大石油消费国及石油进口国、**大电力生产国。”巨大的能源需求和消耗能力愈加促使中国在新能源的开发和利用方面进行探索。 自2009年哥本哈根大会以后，核电再次被推到替代化石能源的首位，拉开了大发展的序幕。虽然福岛核电站核泄漏事件一度使全球核电建设进入短暂的停滞整顿期，但随着各方面的调整整顿，我国核电事业再度驶进“快车道”。 业内人士分析，我国在未来7年内核电市场至少有7800亿的投资，其中设备投资部分近4000亿。据国家能源局的预测，到2015年，我国核电总装机容量将达到4900万千瓦，到2020年，

前5月浙江嘉兴紧固件出口总额超预期

据报告了解，2014年1-5月嘉兴市紧固件出口总金额达38697万美元，比去年同比增长6.31%.其中出口金额占前三的市场分别是美国、欧盟和俄罗斯，三大市场合计占全市出口额的57.44%，具有举足轻重的地位。俄罗斯市场虽仍然是嘉兴紧固件产品第三大出口市场，但前五月嘉兴出口至俄罗斯的紧固件产品金额同比下降了30.52%，仅为3720万美元。从出口数据来看，前5月嘉兴紧固件出口额增长较快的前三大市场分别是韩国（同比增长67.46%）、南非（同比增长44.50%）和美国（同比增长35.85%）。2014年前5月，嘉兴紧固件出口贸易方式仍以一般贸易为主，出口金额为36643万美元，同比增长6.86%，占全市出口额的94.69%，而加工贸易方式的总出口额为2050万美元，同比下降了2.82%.在一般出口贸易方式中，螺栓出口额所占比重*大，占全市出口额的21.98%，其次是出口额占全市21.95%的螺母（海关编码为73181600）。从2014年1-5月份嘉兴市紧固件产品出口情况表来看，螺母和螺栓的出口量和出口总额皆占嘉兴市紧固件出口前列，其中，螺栓（海关编码73181590）前5月共出口7132

2013年我国紧固件总量同比增长3.03%

我国一直是紧固件生产大国，2013年紧固件总量达680万吨，同比增长3.03%。但是目前国内生产的紧固件大多数为低强度的普通紧固件，那些高强度的还是需要进口。未来紧固件行业发展，必须建立企业的核心竞争力和培养产业的内在动力，从制造大国向制造强国迈进。我国一直是紧固件生产大国。根据中国机械通用零部件工业协会紧固件分会的数据显示，2013年中国紧固件总量达680万吨，同比增长3.03%，紧固件销售收入达675亿元人民币(约108亿美元)，同比增长3.85%。但是目前国内生产的紧固件大多数为低强度的普通紧固件，那些高强度的还是需要进口。当前紧固件市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：**品种少、水平低，质量不稳定，早期失效率高，可靠性差。在引进技术中图纸和材料成分都可以向我国提供，但热处理技术则严加保密，一方面缺少国家标准支撑，另一方面设计规范按国外标准要求也近乎苛刻。因此，中国紧企要坚持**调整，要紧紧依靠汽车，新能源、高铁、城市交通、航空航天、石油、环保、基本建设、IT等产业，大力发展高强度、高精度、高附加值紧固件，提高紧固件产品的科技含量，以增加全行业实力；要坚持科技**，

中国紧固件行业产业集中度有所提高

当前，中国紧固件行业面临着**转型，持续的产能过剩和紧固件销售下降，部分企业的生存压力加大。一个紧固件企业的良性发展，必须建立企业的核心竞争力和培养产业的内在动力，但当前我国大多数紧固件企业由于**能力不足，缺少知识产权的先进技术少，企业的技术人才匮乏。近年来，随着我国经济的持续稳定高速发展，我国紧固件行业也在不断克服各种困难，紧抓内销市场，依托汽车、高铁、造船、先进制造业、IT及电子电器等重大新兴产业的发展，一直把**、转型作为重点，坚持不懈地调整产品结构，让紧固件行业实现了稳中有升的趋势。从销售总额和产量看，中国和日本的销售总额接近，分别为93.75亿美元和96.9亿美元，但销售总量却是620万吨和287万吨。也就是说我国出口的紧固件产品吨位*大，但附加值却是*低的，因此一定要在出口产品的技术含量附加值上下功夫。出口之所以同比大幅增长，缘于2009年受金融危机和欧盟反倾销的影响，我国紧固件出口量堪称史上*低，仅为161万吨。冯金尧解释说。经过几年来的产业转型、调整重组，韩国紧固件产业的发展之快让其震惊。他曾参观过两家韩国工厂，其中一家企业有200多名员工，其销售额为6亿元人民币，即

我国高强度紧固件使用量逐步增加

虽然中国紧固件产量已占全球产量的四分之一,但是大部分为低强度,低档次产品,紧固件作为机械行业主要基础件产品,机械工业的发展,也对紧固件产品提出更高的要求。普通标准紧固件一直供过于求,而**紧固件(高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件)供不应求,还要依赖进口。因此,国家机械局把"普通标准���固件"列为限制发展产品,"高强度异型紧固件"列为当前鼓励发展产品。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步,使用量逐步增加。高强度紧固件我国紧固件市场得到很大的发展,国家在技术引进、技术改造、科研开发等方面给予了一定的支持,但是中国紧固件技术与国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:**品种少、水平低,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。而且在中国引进的技术中,国外的图纸和材料成分都能够向中国提供,但是在热处理方面,国外则严加保密,我们能够借鉴的相当有限。所以,中国未来紧固件行业发展,必须建立企业的核心竞争力和培养产业的内在动力,从制造大国向制造强国迈进。随着**范围的基建政策,工程机械方面-装载机、挖掘机、压路机等保守有量将达600万台,年销售量在5万台左右,据此估算,年需求高强度紧固件约在

中国紧固件进口平均单价9951美元1吨

根据上海海关关区进出口数据统计，2013年，上海关区进口紧固件达7.47万吨，价值超过7.47亿美元，分别较2012年增长6.7%和5.7%；出口紧固件达129.5万吨，出口价值为22.7亿美元，分别较2012年增长9%和下降0.9%。2013年上海关区紧固件进出口主要呈现以下特点：一、从海关数据中可以看出，2012年上海海关数据出现了较大幅度的下降，2013年紧固件出现恢复式增长。2013年，上海关区进口紧固件达7.47万吨，同比增长6.7%，进口金额为74717.9027万美元，同比增长5.7%；出口紧固件达129.5万吨，同比增长9%，出口金额为22.7亿美元，同比下降为0.9%。二、单月出口金额涨幅比较明显，出口金额出现高峰在7月份，出口金额为21499.615万美元，同比增长4.3%；出口金额谷点为2月份，仅为13212.2982万美元，同比增长14.3%，这可能跟中国春节有关。进口金额保持稳定增长，在12月达***高水平，为7448.271万美元，同比增长31%，2月进口值同样为*低，同比下降26.7%。三、2013年**贸易总额为8121.367亿美元，贸易方式以一般贸易

称重传感器的材料应用介绍

传感器是近代工业应用的一种自动化测量工具，发展到今天已经是种类以及品牌多的眼花缭乱，但是归根到底，称重传感器的材料无非就是有以下六种组合而成：**，贴片粘合剂的材质：称重传感器电阻应变片贴片用粘合剂主要采用双组分高分子环氧系列粘合剂，高分子化学产品的性能与各个组分的物理及化学指标密切相关，如纯度、分子链的结构和大小、储存时间、组分的配比、分子改性、混合方式、混合熟化使用时间、固化时间、固化温度、助剂及百分比等因素。**，称重传感器的导线材质：导线依然是测力传感器组成的一部分，称重传感器导线的金属材质，由于家庭电器的电线使用，质量差异都有切身体会。毕竟导线是桥路供电、信号输出、长线激励电压补偿的通路，镀银线肯定比铜线传导效果好，铜线肯定比铝线传导效果好，其作用不言而喻。随着各种高频、无线电波等越来越多的干扰，称重传感器的优良屏蔽也是保护信号稳定的重要方法。另外，环境侵蚀、虫鼠侵害、防火阻燃等也需要传感器保护层的材料防腐防虫防火防爆，甚至需要采用铠甲保护，称重传感器套管防护等方法。第三，密封胶的材质：在焊接技术及设备不充分的称重传感器初期阶段，均采用专用硅橡胶密封胶系列。硅橡胶具有长期化学

欧盟一直是我国主要紧固件出口市场

一直以来，欧盟都是中国紧固件出口的主要市场，约占出口总量三分之一。2013年受欧债危机影响，中国对欧盟的紧固件出口增长放缓。2013年上半年，嘉兴市出口到欧盟的紧固件同比下降24.2%，2013年1-11月，中国紧固件出口市场排名榜上，也仅有德国、英国和义大利三个欧盟成员国，出口量分别为5.8万吨、3.6万吨、以及3.2万吨。 未来，随着欧元区经济的逐渐复苏，预计2014年中国紧固件出口至欧盟的比例将出现显着的增长。另外，欧洲市场独有的庞大需求以及成熟的贸易环境优势，对于众多中国紧固件出口企业来说，其魅力和潜力也是其他市场不能取代的。

海盐紧固件产业展示中心正式对外开放

近日，海盐县**紧固件产业展示平台——海盐县紧固件产业展示中心正式对外开放，吸引了众多业内人士前去参观。 海盐县紧固件产业展示中心位于国家标准件产品质量监督检验中心三楼，分为产业概况、发展历程、公共平台、企业风采、政府扶持几大块内容，融入了人文、历史、专业等元素，贯穿过去、现在和未来，充分展现了海盐紧固件产业的整体风貌。 作为海盐传统支柱产业（紧固件产业）的公共技术服务平台，近年来国家标准件产品质量监督检验中心为产业转型升级提供了有力的技术支持，而此次开放紧固件产业展示中心，将充分发挥其业务渠道广的优势，积极向国内外客户推介海盐紧固件产品，真正发挥作为县内紧固件产业**集中展示窗口的作用，进一步提升海盐紧固件产业在国内外的影响力。

未来10年是我国制造业与紧固件转型升级关键期

现阶段，我国制造业与紧固件与世界先进水平仍存在较大差距，未来10年是我国制造业与紧固件转型升级，从制造大国走向制造强国的关键时期。当前紧固件市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：**品种少、水平低，质量不稳定，早期失效率高，可靠性差。在引进技术中图纸和材料成分都可以向我国提供，但热处理技术则严加保密，一方面缺少国家标准支撑，另一方面设计规范按国外标准要求也近乎苛刻。我国国民经济建设正在进入新的发展阶段，基础设施建设将向**阶段发展，而以大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造也将进入重要的发展方向。由此，紧固件将进入重要的发展阶段。发达国家的发展历程表明，**进入以先进制造业为主的发展阶段后，高强度紧固件的使用量将迅速增长。紧固件企业要提高产品技术等级，必须从设备改进、技术提高着手，国内主机企业不会舍近求远去进口，这是紧固件企业在目前状况的一个有利趋向。中国紧固件企业如今已经没有新的优势，是制约紧固件强国的瓶颈。在我国较大多数紧固件企业的特点，对冷镦、冷挤压、冷冲技术重视，工程师们对模具精通设计，往往重冷加工，轻热处理，一些企业依靠外协

通用零部件协会行业有声有色

本着“为企业服务，为行业服务，为政府服务”的宗旨，面对国内外复杂严峻的形势和行业发展的低迷环境，中国机械通用零部件工业协会近4年来坚持科学发展观，努力发挥桥梁纽带作用，加强调查研究和政策建议方面的作用，促进了行业自主**和结构调整的进一步深化。参与国家有关规划和产业政策的制定，为行业发展提供良好的政策环境。一是在规划方面。“十一五”末期，工信部委托协会调查研究，组织行业专家参与起草了《基础零部件调整振兴实施方案》。“十二五”刚开局，又委托协会起草了《机械通用零部件行业“十二五”发展规划》，由工信部装备司发布。前年，由协会参与起草的《机械基础件基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》（简称“三基”规划）由工业和信息化部正式发布。二是在政策方面。近年来协会积极参与国家有关产业政策的制定，反映行业发展情况和要求。如国家发改委发布的《装备产业技术进步和技术改造投资方向》中涉及通用零部件行业的项目15个；国家发改委发布的《产业结构调整指导目录》中鼓励类的项目涉及通用零部件行业的有13项；工信部发布的《工业转型升级投资指南》中国家鼓励投资的产品领域全部包括了通用零部件行业的6个分行业；工信部

国内紧固件行业面临市场竞争压力增大

��全球很大的一个范围内，大部分人的发达国家提及中国自然是和其廉价的劳动力联系起来的，并且其低价的产品也是很多国家选择的标准。与此同时，如何让自己的产品和企业更有竞争力这就是目前的企业*应当去思考的问题。 同时，目前的情况来看，全球范围内归于紧固件的要求都可以开启了大量的增大过程，而且这些需求的集中程度也是较高的，主要是集中在西欧，亚洲和北美这些地区。并且，在如此大的需求范围内，其需求量更是达到了一百个亿的美元，如何才能在这个市场里分得一杯羹，这就需要加快企业的发展，更多的去考虑扩大自己的企业战斗力和竞争力。 而国内的紧固件出口也是一个十分大的市场，伴随着如今，欧盟和美国，以及俄罗斯等国家对于国内的一些反倾销调查后，国内的紧固件被推到了刀尖。同时，我国国内的紧固件产业结构是很紊乱的，且不说本身的机构十分的混乱，而且整体的产品也处于一个没有档次的阶段。要知道，产品档次低就会导致产品本身的赋予价值变成更低，在这样的情况下价格也就变得很难提高。如今金融危机在全球发生，这些反倾销的行为和损失自然和国内的紧固件本身机构不稳定有重大的联系。 如今，伴随着物价的上涨，很多原材料的价格也不可避免的有所上

中国锁具制造大国向制造强国转变

近日，海盐县**紧固件产业展示平台——海盐县紧固件产业展示中心正式对外开放，吸引了众多业内人士前去参观。海盐县紧固件产业展示中心位于国家标准件产品质量监督检验中心三楼，分为产业概况、发展历程、公共平台、企业风采、政府扶持几大块内容，融入了人文、历史、专业等元素，贯穿过去、现在和未来，充分展现了海盐紧固件产业的整体风貌。作为海盐传统支柱产业（紧固件产业）的公共技术服务平台，近年来国家标准件产品质量监督检验中心为产业转型升级提供了有力的技术支持，而此次开放紧固件产业展示中心，将充分发挥其业务渠道广的优势，积极向国内外客户推介海盐紧固件产品，真正发挥作为县内紧固件产业**集中展示窗口的作用，进一步提升海盐紧固件产业在国内外的影响力。

中国紧固件出口企业市场不可取代

一直以来，欧盟都是中国紧固件出口的主要市场，约占出口总量三分之一。2013年受欧债危机影响，中国对欧盟的紧固件出口增长放缓。2013年上半年，嘉兴市出口到欧盟的紧固件同比下降24.2%，2013年1-11月，中国紧固件出口市场排名榜上，也仅有德国、英国和义大利三个欧盟成员国，出口量分别为5.8万吨、3.6万吨、以及3.2万吨。 未来，随着欧元区经济的逐渐复苏，预计2014年中国紧固件出口至欧盟的比例将出现显着的增长。另外，欧洲市场独有的庞大需求以及成熟的贸易环境优势，对于众多中国紧固件出口企业来说，其魅力和潜力也是其他市场不能取代的。

我国紧固件企业设备技术落后 亟待提升

现阶段，我国制造业与紧固件与世界先进水平仍存在较大差距，未来10年是我国制造业与紧固件转型升级，从制造大国走向制造强国的关键时期。当前紧固件市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：**品种少、水平低，质量不稳定，早期失效率高，可靠性差。在引进技术中图纸和材料成分都可以向我国提供，但热处理技术则严加保密，一方面缺少国家标准支撑，另一方面设计规范按国外标准要求也近乎苛刻。我国国民经济建设正在进入新的发展阶段，基础设施建设将向**阶段发展（超高层建筑、大型高性能钢结构建筑、高速交通网络、高效交通网络、高效长距离输送管线、大型港口与交通枢纽等），而以大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造也将进入重要的发展方向。由此，紧固件将进入重要的发展阶段。发达国家的发展历程表明，**进入以先进制造业为主的发展阶段后，高强度紧固件的使用量将迅速增长。紧固件企业要提高产品技术等级，必须从设备改进、技术提高着手，国内主机企业不会舍近求远去进口，这是紧固件企业在目前状况的一个有利趋向。中国紧固件企业如今已经没有新的优势，是制约紧固件强国的瓶颈。在我国较大多数紧固件

我国紧固件企业设备技术亟待提升

现阶段，我国制造业与紧固件与世界先进水平仍存在较大差距，未来10年是我国制造业与紧固件转型升级，从制造大国走向制造强国的关键时期。 当前紧固件市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：**品种少、水平低，质量不稳定，早期失效率高，可靠性差。在引进技术中图纸和材料成分都可以向我国提供，但热处理技术则严加保密，一方面缺少国家标准支撑，另一方面设计规范按国外标准要求也近乎苛刻。 我国国民经济建设正在进入新的发展阶段，基础设施建设将向**阶段发展（超高层建筑、大型高性能钢结构建筑、高速交通网络、高效交通网络、高效长距离输送管线、大型港口与交通枢纽等），而以大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造也将进入重要的发展方向。由此，紧固件将进入重要的发展阶段。发达国家的发展历程表明，**进入以先进制造业为主的发展阶段后，高强度紧固件的使用量将迅速增长。紧固件企业要提高产品技术等级，必须从设备改进、技术提高着手，国内主机企业不会舍近求远去进口，这是紧固件企业在目前状况的一个有利趋向。 中国紧固件企业如今已经没有新的优势，是制约紧固件强国的瓶颈。在我国较大多数