天津西门子机械传动新研发中心落成

摘要：西门子机械传动（天津）有限公司新研发中心投入使用。作为西门子在国内投资建设的**大型机械传动研发中心，其落成将一改公司研发能力全部在德国的局面，逐步形成在中国本土直接研发适用产品的格局。图片来源于网络昨天，西门子机械传动（天津）有限公司新研发中心投入使用。作为西门子在国内投资建设的**大型机械传动研发中心，其落成将一改公司研发能力全部在德国的局面，逐步形成在中国本土直接研发适用产品的格局，同时助力中国机械传动研发水平的提高。“西门子对中国机械传动市场充满信心。”西门子（中国）有限公司执行副总裁、过程工业与驱动集团总经理林斌表示：“此次将机械传动产品研发中心建在中国，不仅标志着西门子机械传动研发和制造的进一步本土化以及西门子对中国客户和市场的不断贴近，也再次印证了西门子扎根中国的决心。”西门子机械传动新研发中心建筑面积4058平方米，历时十七个月建设完成。该中心将以西门子原有的机械传动**技术为基础，全部聘请中国本土研发人员，为中国客户量身定制设计方案，并将逐步整合成西门子亚太地区机械传动的**研发基地。作为西门子全球生产体系中的重要一环，该中心所研发和生产的产品将面向全球客户。《

国机重工“智造”全球*大马力电传动推土机**

我国打造减速机行业进程快速走出低

减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。 常见的减速机为齿轮减速机，根据当前的现状来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，其实效果不是十分显著，生产制造的模式没有改变，与这种模式相比，国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。重型机械市场需求量大在重型机械市场需求量增加的同时，行业也在产品升级、两化融合、节能减排方面开展了卓有成效的工作。在产品升级方面，多年不变的老产品技术更新步伐在加快。桥门式起重机行业企业采用联合或者独立研发的方式，纷纷对老产品进行革新

打造足以抗衡品牌是减速机企业发展重点

减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。常见的减速机为齿轮减速机，根据当前的现状来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，其实效果不是十分显著，生产制造的模式没有改变，与这种模式相比，国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。减速机这种被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为主动，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。而想要开拓更为广阔的市场，就必须先保证自身的发展。对于企业来说，首先要做的是发展生

“让中国大型装备拥有自己的变频控制系统！”

■深化改革一年来·企业见闻走在中信重工伊滨新区**电液基地崭新的***超洁净车间内，记者感受到的不仅仅是跨越，而是一种近乎穿越的错觉。这是一个曾经以生产极大极重的大块头产品为特征的重型企业，如今，从这个车间诞生的产品是小之又小、极精极微，用于电气传动的**变频产品，也就是所有工业自动化设备中*核心*有价值的部分。过去一年，通过小小的变频器，一个重型装备制造企业正在进行着向电力电子行业跨界发展的变革。“打破固有理念和习惯，脱离驾轻就熟的业务领域和运行模式，去搏取一个充满变数的未来，这是一个战略考量。”中信重工董事长任沁新认为，企业转型没有退路，势在必行。目前中信重工拥有20多种破、磨、选工艺型谱全系列，包括工艺试验、工艺选型、工程设计、产品设计、主机制造、成套供货、工程总包等全球化服务，在全球范围内很难再找出**家企业。但任沁新看得更远，因为他谋求的是把企业带入光明的未来。“转型不是产能摊大饼，不是简单的新产品开发。转型存在巨大风险，仅有转型的决心和勇气是不够的。”任沁新认为，对某些行业或企业而言，来自于技术进步对产业转型的影响可能更大。昔日，中信重工在变频器采购时，一次次经历国外品牌垄

中国减速机业需冲破新模式 打造自主品牌

减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作��。据了解，常见的减速机为齿轮减速机，根据当前的现状来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，其实效果不是十分显著，生产制造的模式没有改变，与这种模式相比，国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。总结：减速机这种被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为主动，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。而想要开拓更为广阔的市场，就必须先保证自身的发展。对于企业来说，首先

传动比的计算的疑问

菜鸟：传动比=传动机构的输入轴（电动机的转速）/ 输出轴（负载的转速）= 1500 / 这个值怎么知道的啊立车改造的参数 31050 31060 有好几个 改怎么填 都填吗至圣：这个传动比，是机械传动比，从机械传动级别可以知道，也就是机械设计时，所经的变速比率是多少？如果不分档位设置在参数的**个就好。菜鸟：那我设置参数时只要设置31050 31060的**个就好啦？？传动比=传动机构的输入轴（电动机的转速）/ 输出轴（负载的转速）这个电机速度可以在电机上看到 那么负载转速怎么的到菜鸟：如果是进给轴那就设 31050[0],31060[0]即可；如果是主轴的话，就根据你主轴的档位设在相应的位里，如主轴有两档，一档的减速比设在31050[1],31060[1]，二档设在31050[2],310602]，以此类推。

中国减速机行业快速发展亟需冲破新模式

减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。常见的减速机为齿轮减速机，根据当前的现状来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，其实效果不是十分显著，生产制造的模式没有改变，与这种模式相比，国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。减速机这种被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为主动，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。而想要开拓更为广阔的市场，就必须先保证自身的发展。对于企业来说，首先要做的是发展生

减速机企业主动出击 走出低端市场可期

减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中具有举足轻重的作用。减速机行业是整个国民经济当中的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用减速机。需求的广泛让减速机企业获得发展，当然一定程度上丰富了减速机的种类。我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，生产制造的模式并没有得到很大的改变。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，危机大大刺激国内的减速机企业，促使形成一种抗衡性的竞争模式，保卫国内的减速机市场。被动式抗衡可以暂时保住市场份额，但是不是长久之计，需要变被动为主动，守住原有的份额，积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。作为一个企业来说，首先要做的是发展生产，不管是技术还是管理上都有形成一定的优势，同时加紧自主研发的步伐。打造出足以抗衡的品牌是我国减速机企业发展的重点，也为主动出击的发展打开了新的渠道，在这样的形式下，走出低端市场便指日可待。

我国减速机企业走出低端市场便指日可待

减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中具有举足轻重的作用。减速机行业是整个国民经济当中的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用减速机。需求的广泛让减速机企业获得发展，当然一定程度上丰富了减速机的种类。我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，生产制造的模式并没有得到很大的改变。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，危机大大刺激国内的减速机企业，促使形成一种抗衡性的竞争模式，保卫国内的减速机市场。被动式抗衡可以暂时保住市场份额，但是不是长久之计，需要变被动为主动，守住原有的份额，积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。作为一个企业来说，首先要做的是发展生产，不管是技术还是管理上都有形成一定的优势，同时加紧自主研发的步伐。打造出足以抗衡的品牌是我国减速机企业发展的重点，也为主动出击的发展打开了新的渠道，在这样的形式下，走出低端市场便指日可待。