2013年1-10月锡柴发动机出口实现双增长

日前，在市场竞争日趋激烈的形势下，锡柴海外市场定单却纷至沓来，2013年1至10月份，锡柴海外出口销量突破11700台，同比增长11%，实现了量与份额的双增长，产品结构也呈现向高技术含量发展的趋势。 锡柴出口销量缘何呈现增速？增幅的背后有着怎样的力量？ 品牌营销突破单机出口 锡柴亮眼的销售数据，不仅得益于锡柴**动力品质的表现，更得益于锡柴海外市场部精准的营销策略。2013年，锡柴**推行海外服务新模式，在智利、南非等国家新建了6个海外办事处，不仅使海外服务在标准上逐步与国际接轨，更寻找到了单机出口的突破口，形成了稳定的新增长点。 目前，已完成出口西亚地区的锡柴4DW93-84E3型的发动机匹配轻卡项目及锡柴4DW93-84E4发动机匹配皮卡项目的样机供货，正进入样车试配阶段。同时，锡柴海外办事处还通过品牌营销，使锡柴国际化品牌知名度越来越高，哈萨克斯坦、智利、南非、越南等国家的锡柴发动机保有量在不断扩增。 联手组合提升配套出口 2013年，海外市场部通过联手整车企业配套出口，使产品出口份额在各主要配套厂家大幅提升。仅在2013年1月份，锡柴海外市场就相继抢下60台搭载一汽青汽CA41

福田中重卡产量增近五成2013重卡温和

11月6日晚间，福田汽车(600166.SH）披露2013年10月份各产品产销数据快报。中重卡（含非完整车辆）10月销售10782辆，去年同期销售7432辆；今年累计销售103940辆，同比增长34.30%；10月生产中重卡11173辆，累计生产104943辆，同比增长49.01%。公告显示，10月份，公司销售各类汽车合计54960辆，今年累计销售547349辆，同比增长6.44%；生产各类汽车合计55515辆，今年累计生产535033辆，同比增长7.73%。有分析师对记者表示，由于年内实施重卡国IV标准，由此导致的提前购买是近期重卡销售超预期的事件性因素。兴业证券(601377,股吧)分析师则认为，实施重卡国IV标准和宏观动力未减弱，双重原因促使9月重卡批发销量同比增长49.6%，环比增长24%，超过2006年以来环比11%的季节性规律。其中9月，工程类重卡（非完整车辆）增长23.5%，物流类重卡（半挂牵引车）增长98.4%，重卡整车增长33.4%。分厂商销量看，受益于物流类重卡大幅增长，一汽解放、东风汽车(600006)重卡销售增速分别为71.9%、70.9%，两者份额继续上升至2

陕汽无线遥控（半挂）自卸车在榆林试制成功

近年来，由于煤炭运输业的发展，对于较长箱体的后翻自卸列车需求量逐年攀升，其装载量大、转运半径长等优势备受用户青睐。但是，半挂自卸车在卸料过程中由于举升高度过高、路面不平整以及货物堆积的因素，容易导致卸货时倾翻事故的发生，从而造**员伤亡和财产损失，给社会和家庭都带来了极大的经济负担和**隐患，因此，开发一款具有人性化和操作**性的半挂自卸车产品成为市场急需。基于以上的行业现状，集团技术中心联合榆专公司通过对用户使用环境的走访和调研，针对用户的常态操纵行为进行优化分析，确定了人车分离操纵举升的方案。开发团队以*新款M3000天然气牵引车进行试制，并设计配置了高性能的无线遥控设备，实现了油缸动作、取力器切换以及远程油门控制等动作的无线遥控操作。近日，具备无线遥控举升功能的半挂自卸车在集团技术中心和榆专公司研发人员共同努力下成功实现试制，样车实现了油缸动作、取力器切换以及远程油门的遥控操作，遥控器操作距离可达到100米，遥控动作灵活可靠，试制结果符合区域市场对于**操作方面的需求，有效的提升了榆专公司产品的附加值和市场竞争力，有力的推动了榆专公司专用自卸车产品的市场销售。（本文来自陕汽）（点

中国重汽HOWO―T7H临沂行巡展效果显著

近日，中国重汽销售部鲁南分公司在临沂市华运军兴汽车销售有限公司协助下，在临沂地区进行HOWO―T7H展车巡展和驻展，途经临沂地区三区九县，历时15天，全程1300公里，取得了显著地效果。巡展期间，鲁南分公司利用展车、宣传彩页、展板、音频文件向客户介绍HOWO-T7H的优势，讲解HOWO-T7H的产品亮点与竞品的对比分析，同时翻转驾驶室，让客户深入了解新产品的技术与优点。客户都表现出对HOWO-T7H极大兴趣，纷纷赞扬��重汽在牵引车技术方面的**优势，同时对HOWO-T7H的空车实测油耗非常满意。另外还邀请一些有意向并在行业内有影响力的潜在用户进行试乘试驾，用户亲身体验后直接竖起大拇指，对HOWO-T7H驾乘舒适性及动力性给予了充分肯定，经销商纷纷期盼放样车大力推广并积极地开展HOWO―T7H推介会，试驾当场有5名用户明确表示购买T7H。（本文来自中国重汽 点击进入中国重汽网上购机页面）分享到：关键词：重汽牵引车临沂

重汽内蒙西部T7H推介会获一次性订单20台

中国重汽销售部呼和浩特分公司于10月13日至11月15日期间，分别在乌兰察布市、鄂尔多斯市、阿拉善盟、包头市，分别组织了针对经销商、服务站及重点用户的产品推荐培训会，喜获一次性T7H订单20台。进入十月以来，内蒙古地区经济随着国家宏观调控的影响，开始出现复苏的迹象，内蒙西部地区物流市场开始有起色，一些大型物流公司购车的信息逐渐增多起来。呼和浩特分公司找准时机，有针对性地开展T系列产品推介培训会，通过不断的给经销商、服务站培训和交流，使经销商能够更熟练、准确地给用户介绍T7H的各种性能，同时也让服务站在给新老用户介绍T7H保养方面的内容时更加专业、完善。针对用户方面的推广工作，呼和浩特分公司结合用户实际使用情况汇总，走进终端用户，通过沟通，咨询和了解用户对T7H的各方面疑虑，专门制作了T7H的用户推广版文件。并通过微信平台充分地融入用户，让用户**时间了解T7H产品动态，且让用户能够在很短的时间内对中国重汽T系列产品，对T7H公路车的各项特点一目了然，通过给用户算经济账，在省油、保养、出勤率和售后服务等方面让用户得到*根本的实惠。近期通过分公司的不断努力，T7H牵引车的咨询者越来越多，用

市场深度解析：进口卡车在中国进入低迷期

“2013年1~8月，卡车累计进口0.9万辆，同比降低41.99%。其中20吨以上重卡的进口量下降幅度较大，拉低了整体走势。”近日，中国汽车研究中心数据资源中心部长朱向雷在2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛上表示。据了解，中国卡车进口市场呈现出明显的周期性，平均4年为一个周期。由于近几年对**卡车的需求增加，2010~2012年，中国卡车进口数量保持在一个相对较高的水平。而今年卡车进口量的下降，再次印证了这一规律。进入低迷期的进口卡车，在中国市场的表现如何？细分再细分有利有弊提起进口卡车，人们首先想到的就是“**、大气、上档次”，进口卡车进入中国，要攻占的自然是**领域。在有限的**市场中，进口卡车又做了进一步的细分。“进口卡车在中国市场的拓展过程中是有所侧重的，从历次大型展会就能看出这一明显的特点：外国品牌展出的展品无外乎两类，一类是改装车和底盘，一类是牵引车。”中国汽车工业协会专家委员会专家、山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿认为：“这种策略是对的，市场总要细分，特别是进口卡车，在市场保有量还不大的时候不能**铺开，必须有所侧重，也没必要与国内有竞争优势的产品（如自卸车等）

锡柴出口势头旺海外市场实现“双增长”

日前，在市场竞争日趋激烈的形势下，锡柴海外市场订单却纷至沓来，1至10月份，锡柴海外出口销量突破11700台，同比增长11%，实现了量与份额的双增长，产品结构也呈现向高技术含量发展的趋势。 锡柴出口销量缘何呈现增速？增幅的背后有着怎样的力量？ 品牌营销突破单机出口 亮眼的销售数据，不仅得益于锡柴**动力品质的**表现，更得益于锡柴海外市场部精准的营销策略。2013年，锡柴**推行海外服务新模式，在智利、南非等国家新建了6个海外办事处，不仅使海外服务在标准上逐步与国际接轨，更寻找到了单机出口的突破口，形成了稳定的新增长点。目前，已完成出口西亚地区的锡柴4DW93-84E3型的发动机匹配轻卡项目及锡柴4DW93-84E4发动机匹配皮卡项目的样机供货，正进入样车试配阶段。同时，锡柴海外办事处还通过品牌营销，使锡柴国际化品牌知名度越来越高，哈萨克斯坦、智利、南非、越南等国家的锡柴发动机保有量在不断扩增…… 联手组合提升配套出口 今年，海外市场部通过联手整车企业配套出口，使产品出口份额在各主要配套厂家大幅提升。仅在今年1月份，锡柴海外市场就相继抢下60台搭载一汽青汽CA4161出口印尼市场的锡柴

装配YC6K的卡车在中国卡车节油大赛折桂

日前，第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。装配联合动力YC6K12发动机的联合卡车，在420马力6*4牵引车组比赛中脱颖而出，荣获节油**奖。同时，在LNG车型比拼中，装配联合动力燃气发动机YC6K13N的联合卡车一举将结构优化奖收入囊中。中国国际卡车节油大赛是目前国内卡车市场比较受欢迎与认可的节油赛事，大赛在经过国家认证的专业汽车试验场进行，按照严格的测试标准对报名车型在满载情况下进行比拼。同时，聘请通过国家认证的专业测试团队，运用精密的仪器进行检测，确保比赛结果真实客观。此次联合卡车获取的两个奖项中，节油**奖是考验产品的节油经济性，而结构优化奖则是考验发动机、变速箱等主要零部件的适配与优化。这两个奖项的取得进一步验证了玉柴YC6K发动机较高的节油性能以及较强的适配性。全程跟踪此次节油大赛的集瑞联合卡车营销服务有限公司产品管理部产品经理邓业华说，420马力是当前卡车市场主流马力段，在节油大赛上竞争非常激烈，但是联合卡车仍能脱颖而出，这完全是有赖于发动机本身优越的特性和我们对产品的精心调校。（本文来自玉柴集团网）

10月重卡增41%前十月销量逼近去年全

2013年10月的重卡市场，正是“金九银十”的大卖季节。记者日前获悉，10月份重卡行业共计销售各类车辆（含牵引车）6.14万辆，环比今年9月只有4.2%的微弱下降，比去年同期的43640辆大幅增长了40.7%。 各重卡品牌2013年1-10月销量一览（单位：辆）这其中，东风、一汽和重汽10月份分别销车1.46万辆、1.08万辆和8500辆，同比增幅为70.6%、29.6%和37.3%；福田和陕汽分别销售重卡1万辆和6600辆，同比增长51.9%和19%；第三阵营中，江淮重卡稳居第六名，10月份销车3200辆，同比增长46.9%，上汽依维柯红岩、华菱星马和北奔分别销售重卡2000辆、1519辆和1315辆，同比增幅为68.1%、37.6%和-19%。北奔也是10月份***家负增长的主流品牌。前十月过去，重卡市场累计销售量已经达到62.86万辆（同比增长17.3%），接近2012年全年63.6万辆的水平，其销量之高，令多数人都没有想到。这其中原因，笔者将在后面文章中一一详述，但可以肯定的是，下半年重卡行业加快复苏，跟2013年补库存、经济温和复苏、固定资产投资增长正常化、国四提前备货等几个

2014年**叉车行业销量预计增速达10

叉车销量的增长与两大因素有关：一、上一年度的物流业固定资产投资增速；二、全社会物流总额增速。以交通运输、仓储和邮政的固定资产投资完成额增速为例，叉车销量增速落后约一年时间。2013年1到8月，交通运输、仓储和邮政的固定资产投资累计完成额同比增长24.2%，尤其是8月份，增速达到了34.3%。预计全年增速有望达到26%，为2014年叉车销量的增长打下来了良好基础。2012年**叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但总销量依然达到28万台。目前，我国叉车市场保有量已超过150万台。根据欧美发达国家市场发展趋势分析，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量已达到一定数量级别时，合力叉车、杭叉叉车、奇瑞叉车、厦工叉车、林德叉车、龙工叉车、柳工叉车、山推叉车等就开始步入叉车后市场时代。我们预计叉车行业2014年的销量增速将有望从2013年的10%左右，上升到2014年的20%左右。叉车行业周期性拐点基本显现。大物流业的发展将**驱动叉车、推高车、搬运车、牵引车行业的复苏。1到9月份,交通运输、仓储和邮政业固定资产投资累计同比增长23.3%,增速依然保持较快增长。用电量方面,9月份,全社会用电

基于赫优讯通讯模块COMX的射电望远镜控制系统升级

位于西弗吉尼亚州巨大的绿岸射电望远镜（Green Bank Telescope，GBT）正使用德国赫优讯公司推出的COMX-CA-RE实时以太网模块进行控制系统升级，旨在 将上限带宽能力从50GHz提高到110GHz。 GBT坐落于西弗吉尼亚州波卡洪塔斯县绿岸的美国国家射电天文台内，是世界*大的可完全驾驶的射电望远镜。重达7300公吨的望远镜安装在一个轮轨系统之上，能够观测到与地面成5度角以上的整个天空。直径为64米的环形轨道，能够提供高达千分之几英寸精度的**指向。与向心反射镜的设计相比，离心馈给臂与非对称的天线表面有效地增强了抗噪声的表现并降低了旁带干扰，但这就需要对天线位置的高度**控制来进行优化。 望远镜整个结构安装在四台四轮牵引车上，牵引车均匀分布在圆周上（见右图），径向*大可旋转+/-270度角（四分之三圆周）。牵引车的前后轮每一个都包含两套马达/齿轮箱/刹车/转速计组合。马达由电流控制，每个相对的牵引车上的车轮由偏心力矩牵引以消除机械共振。 每一个马达都配备一个模拟量驱动器，每个驱动器都安装在望远镜结构中的中央控制室内。目前这些驱动器都由PLC进行数字化控制（使能/取消命

石煤机公司动态紧绳器获国家**

日前，由石煤机公司发明制造的“动态紧绳器”装置获国家实用新型**，该**装置已成功应用于该公司生产的绳牵引卡轨车上，能够使钢丝绳自动处于*佳张紧状态，确保了整车在井下的**平稳运行。 随着我国煤矿开采技术的不断发展，井下巷道开拓距离不断延伸，钢丝绳牵引的轨道运输系统运输距离也越来越长，这就对系统钢丝绳的张紧有更高的要求，特别是对紧绳量和紧绳速度有着较高的要求。如果紧绳量不够会导致钢丝绳无法张紧，系统无法运行；紧绳量速度过慢、紧绳不及时会导致车辆出现打滑，影响生产的**进行。石煤机公司拥有四十余年井下辅助运输产品研发经验，为攻克这些难题，自主研发成功了这种结构简单、方便快速的“动态紧绳器”。该装置由架体、滑轮、滑道、导向轮、配重块等组成，系统钢丝绳依次环绕在间隔设置的定滑轮和动滑轮的轮槽上。在轨道运输过程中，紧绳器可以根据钢丝绳的运行情况自动调节张紧量。当系统钢丝绳出现松动时，可通过紧绳器迅速张紧，当钢丝绳紧绷时，亦可自动调整到合适张紧状态。随着钢丝绳的变化，动态紧绳器对钢丝绳自动进行调整、变换，确保钢丝绳时刻都处于*佳张紧状态，且能有效降低钢丝绳磨损，延长钢丝绳使用寿命，满足了煤矿井下

2013年北奔集团参加内蒙古国际煤炭暨新能源产业展

　　近日，中国兵器工业集团北奔集团公司应邀参加2013年第五届内蒙古国际煤炭暨新能源产业博览会。 在展会上，V3系列2538S(天然气)、NG80系列2531K自卸车、5538KK宽体车等产品参展。会展期间，很多观众和参展商对公司参展产品产生了浓厚的兴趣。特别是V3系列2538S(天然气)牵引车，观众纷纷驻足参观、询问并**宣传资料。5538KK宽体车更是吸引了矿山企业代表的关注，参观者对5538KK宽体车的载重大、高**系数、运营成本低等优势给予了高度评价。NG80产品作为公司的重要产品，也得到了广大老顾客的极高评价。通过此次展览，不仅让更多的用户了解了北奔集团，也让更多的用户了解了“北奔重卡”高效、节能、**、舒适的优越性能。 此次会展由内蒙古自治区环境保护厅、内蒙古自治区能源开发局、呼和浩特市政府主办，来自国内外300余家企业参展。

湖北倾力打造“中国的汉诺威”

在中国工业与信息化部的支持与指导下，由湖北省人民政府、武汉市人民政府及中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办、湖北省经济和信息化委员、汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、湖北省汽车行业协会、武汉新城国际博览中心、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉经济技术开发区管委会和北京三达经济技术合作开发中心联合承办的2013中国国际商用车展，将于10月30日-11月2日在武汉国际博览中心隆重举行。这是中国工业报记者日前从武汉市政府举办的新闻发布会上获悉的。湖北为何要举办商用车展？在武汉举办商用车展有何优势？本届车展又有哪些新特点？就此一系列问题，记者走访了有关领导和专家。条件成熟 立足武汉世界汽车发展已有100多年的历史，中国汽车风雨兼程，也走过了60年的辉煌历程。1956年7月13日,新中国的**辆“解放牌”汽车，经过一汽职工的日夜奋战，从日本侵华时留下的**工厂的残垣中徐徐驶出——它正是商用车！1969年, “**汽车制造厂”（即东风汽车公司）在毛主席“备战、备荒、为人民”的背景下立足于湖北十堰创业，其开山之作——卡车，仍是商用车！东风创业于十堰，自此揭开了湖北汽车工业发展

叉车行业2014年的销量预计增速10%

叉车销量的增长与两大因素有关：一、上一年度的物流业固定资产投资增速；二、全社会物流总额增速。以交通运输、仓储和邮政的固定资产投资完成额增速为例，叉车销量增速落后约一年时间。2013年1到8月，交通运输、仓储和邮政的固定资产投资累计完成额同比增长24.2%，尤其是8月份，增速达到了34.3%。预计全年增速有望达到26%，为2014年叉车销量的增长打下来了良好基础。 2012年**叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但总销量依然达到28万台。目前，我国叉车市场保有量已超过150万台。根据欧美发达国家市场发展趋势分析，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量已达到一定数量级别时，合力叉车、杭叉叉车、奇瑞叉车、厦工叉车、林德叉车、龙工叉车、柳工叉车、山推叉车等就开始步入叉车后市场时代。 我们预计叉车行业2014年的销量增速将有望从2013年的10%左右，上升到2014年的20%左右。叉车行业周期性拐点基本显现。大物流业的发展将**驱动叉车、推高车、搬运车、牵引车行业的复苏。 1到9月份,交通运输、仓储和邮政业固定资产投资累计同比增长23.3%,增速依然保持较快增长。用电量方面,9月份,全社

永恒力叉车参展CeMATASIA2013

陕汽国际化再迈一步成功进入澳大利亚市场

澳大利亚作为全球经济体系的重要组成部分，其汽车行业的国际化发展也尤为突出，在借鉴欧美等国的法规基础上形成了独立、完整的汽车产品认证、进口管理体系。由于市场准入门槛高、法规要求严格，目前澳大利亚市场销售的重型车基本为国际知名品牌，为业界公认的**市场之一。陕汽自2012年初开始筹备澳大利亚认证工作，该项目在省国资委及公司各级领导的大力支持下，耗时一年，历经市场调研、产品配置确定、认证试验及改制、符合性检查等一系列工作，于2013年2月份通过澳大利亚交通部审核，成为国内**取得认证的重卡企业。在陕汽公司取得澳洲认证后，该消息不胫而走，迅速引起了国内外厂商的关注，澳大利亚多家代理商主动与陕重汽进出口公司取得联系，询问相关车型信息，并希望能够取得SHACMAN品牌的代理权。随着对澳大利亚市场销售渠道的开拓，首批次订单逐渐浮出水面。在进出口公司员工的努力和各单位的支持下，*终成功取得了首批6辆份牵引车订单。 考虑到本批订单的重要性及交货期要求，陕重汽各相关业务部门均高度重视。在车辆生产前，汽车工程研究院就多次召开专题会，就澳大利亚认证的技术要求如何在设计、采购、生产、装配及检验环节中体现进行层层

北奔集团参加内蒙古国际煤炭暨新能源产业展

近日，中国兵器工业集团北奔集团公司应邀参加2013年第五届内蒙古国际煤炭暨新能源产业博览会。在展会上，V3系列2538S（天然气）、NG80系列2531K自卸车、5538KK宽体车等产品参展。会展期间，很多观众和参展商对公司参展产品产生了浓厚的兴趣。特别是V3系列2538S（天然气）牵引车，观众纷纷驻足参观、询问并**宣传资料。5538KK宽体车更是吸引了矿山企业代表的关注，参观者对5538KK宽体车的载重大、高**系数、运营成本低等优势给予了高度评价。NG80产品作为公司的重要产品，也得到了广大老顾客的极高评价。通过此次展览，不仅让更多的用户了解了北奔集团，也让更多的用户了解了“北奔重卡”高效、节能、**、舒适的优越性能。此次会展由内蒙古自治区环境保护厅、内蒙古自治区能源开发局、呼和浩特市政府主办，来自国内外300余家企业参展。（本文来自中国兵器工业集团）

迎十艺济南二机床活动多

导读：震天的锣鼓、欢快的舞蹈、优美的歌声……为迎接十艺节的到来，9月27日上午，由多家单位承办的“十艺济南走进国企”离退休人员文艺演出在吉尔南苑举行，同期济南二机床公司还开展了“迎十艺挥豪情”2013济二书画展开幕。济南二机床参加“十艺济南走进国企”文艺演出济南二机床集团公司社区选送的《夸夸咱社区》、《中国美中国梦》以及《夕阳俏江南》等精彩节目备受欢迎，博得满堂喝彩，充分体现了广大职工家属期待“十艺节”胜利召开的喜悦之情。深受观众朋友们喜爱的济南电视台主持人老万、丹丹也来到了社区居民身边，在主持节目的同时，还将大奖送到社区居民手中。一时间，吉尔南苑篮球场变成了欢乐的海洋。济南市国资委主任王嘉振等市领导及济南二机床集团公司董事长张志刚、党委副书记董选民，与社区居民一同观看了演出。演出结束后，济南二机床集团公司张志刚董事长等领导又来到老干部活动中心，与前来活动的离退休老干部进行了亲切交谈。“迎十艺挥豪情”2013济二书画展开幕9月27日下午，由济南二机床集团公司工会主办的“迎十艺挥豪情”2013济二书画展，在吉尔南苑文化室和老干部活动室开幕。集团公司党委副书记、工会主席董选民出席开幕式并致

9月重卡大涨45%国四因素仍困扰主要厂家市场

*新获悉，重卡市场9月份共约销售各类车辆（含牵引车、工程车和货车等）6.2万辆，比去年同期的4.28万辆大幅增长44.8%，环比今年8月的5.16万辆增长了20.3%。而且，由于9月份“给力”，今年前九月的重卡市场销量累计增幅继续扩大，从1-8月的12%，扩大到1-9月的14.9%。具体来看，9月份，**阵营的三家企业东风、一汽和重汽分别销售重卡12200、13700和9000辆，同比增幅分别为40%、86.2%和30.3%；处于**阵营的福田和陕汽，9月份分别销车10000和7000辆，同比增长44%和46%。第三阵营也是整体飘红，江淮、红岩、华菱和北奔分别销车2500、1701、1628和1317辆，相比去年同期销量的增幅为11.5%、47.4%、55.5%和9.3%。重卡市场在9月份乃至第三季度的快速增长，部分得益于宏观经济的温和复苏与固定资产投资的持续反弹。但其另一个重要推动力，则是国四因素。由于国家层面上的国四实施时间至今没有说法，环保部和工信部也未出台任何通知，因此，自己宣布本行政区域内实施重型车国四排放法规的地方政府越来越多（很快，河北唐山也要实施国四），这一方面导致了用