今年上半年，在自升式钻井平台订单接二连三成交的带动下，全球海洋工程装备市场延续了近年来的繁荣景象，订单总额达到330亿美元，同比增长22.22%。虽然目前这一市场的热度不减，但业界对后市持更加谨慎的态度，毕竟市场需求和竞争格局正在发生深刻的变化，而这些变化必将对未来行业的发展产生不容低估的影响。
成交保持活跃
整体而言，上半年的全球海工装备市场成交额仍处于历史高位，虽然没有达到2011年同期380亿美元的水平，但比去年同期的270亿美元增长超两成。如果这一趋势在年内一是老旧装备更新需求明显增加。近年来，大量老旧平台进入淘汰期。特别是从去年下半年开始，世界主要平台运营商频频出手，淘汰了大量建造于上世纪七八十年代的老旧平台。二是市场新增需求持续活跃。这些需求主要涉及**深水自升式钻井平台，如工作水深在400英尺(122米)左右或可在北海地区恶劣海况下作业的平台，其订单量明显增加。三是墨西哥加快了海上油气资源开发的步伐，带来了大量自升式钻井平台需求。四是市场投机成分加大。由于市场热度不减，加上目前价格低、首付款比例低以及优惠的融资条件，部分平台业主出现投机心理，加大了下单量。
韩国仍独占鳌头
在海工装备制造领域，韩国、新加坡和中国船企之间的竞争日趋激烈，但韩国的霸主地位仍难撼动。今年上半年，韩国船企承接海工装备订单金额合计为140亿美元，占全球订单总额的42%，位居****;中国船企以80亿美元的接单总额位居**，占比为25%;新加坡为45亿美元，占比为14%。
上述三国船企的接单结构差异较大，其中，韩国仍以高技术含量、高附加值的深水装备为主，中国和新加坡承接的订单中，中低端产品所占的比例较大。仅从数量上看，韩国船企承接的订单中，浮式生产装备占主导，比重达40%;中国船企承接的订单则以自升式钻井平台为主，占比为62%;新加坡船企也以自升式钻井平台为主，占比为67%。
韩国、新加坡和中国船企之间的竞争存在诸多看点。韩国虽然接单数量不多，但单笔订单金额较高，总体成交额不菲。新加坡面对来自中国的激烈竞争，在浮式生产储油船(FPSO)建造和改装等高附加值项目上加大了市场开拓的力度。中国船企虽然承造的产品仍以低端为主，但其接单实力逐年增强，占全球海工市场的份额不断提升。
后市谨慎乐观
从目前的情况看，全球海工装备市场在中短期内仍有望保持稳步发展的势头。然而，随着市场需求的变化、新规则和新标准的实施以及市场竞争日趋激烈，海工装备市场中长期的走势有待观察和考量。
就供求关系而言，由于全球原油需求和产量将保持一种动态的平衡，加上原油价格高位震荡，海上油气勘探、开发的需求仍在上升。未来随着新装备的陆续交付运营，市场缺口能否得到有效弥补还有待观察。
在产品结构方面，继钻井船、自升式钻井平台订单“井喷”后，今后的市场需求热点将向生产装备领域转移。随着大量海上油气田项目稳步推进，生产平台的需求有望进入上升阶段。
从地域上看，墨西哥、马来西亚以及东非地区国家的海上油气开发步伐将加快，这会吸引更多的装备制造商和运营商进场。
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