工业4.0由德国发起，目前中国制造2025也在努力向工业4.0对接。
今年5月8日国务院发布了《中国制造2025发展战略规划》，该规划明确提出了中国制造业“三步走”的战略目标，到2025年，要使中国进入制造业强国的行列，2035年，中国进入制造业强国的中流，到新中国成立100周年的时候，中国进入制造业强国的前列。
制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之计、强国之机。《中国制造2025》明确指出：“形成经济增长新动力，塑造国际竞争新优势，重点在制造业，难点在制造业，出路也在制造业。”
然而在国际竞争中，“中国制造”过去*大的传统优势正在丧失。国务院发展研究中心世界发展研究所研究员丁一凡在“中国制造2025与装备制造业高峰论坛”上就表示，未来装备制造业的发展趋势以及中国经济面临*大的威胁是人口红利的迅速消失。“如何利用外国的人才、技术，让越来越多的科技人员把他们*新的产品拿到中国市场来开放。到那个时候不仅仅是中国的资源，也能充分利用全世界的资源，使中国经济能够不断地**世界。”
同时他指出，2014年****次超过美国成为*大的外国直接投资的国家，一个好处可以帮助解决中国所谓产能过剩问题，**个好处可以大大的给我们提供更多的保证，增加中国企业的出口优势。“国外企业如果愿意将技术拿到中国市场来发展的话，无论对企业自身还是给中国带来的收益都是巨大的。”
当然，在美国“再工业化”、日本“重振战略制造业”以及德国“工业4.0”等战略提出的大背景下，我国也在积极布局“工业4.0”，比如，代表智能生产和**研发的机器人产业的发展。不过，中航工业信息技术中心**顾问宁振波在“中国制造2025与装备制造业高峰论坛”上对记者指出，“我国向工业4.0迈进的过程中要有冷思考。”
他认为，首先，要做好顶层设计，统筹规划各种资源，避免重复或过度投资以及浪费。有计划分步骤分阶段地予以推进，以试点推进全局，每阶段设定主要工作内容与阶段目标，防止盲目快进；其次，要打好工业基础，深化推进两化融合，强化市场竞争，改造提升或淘汰落后产能。企业从自身角度出发，提高生产、库存、管理、决策的信息化自动化水平。“只有大多数工业企业发展水平达到一定高度后才拥有实现工业4.0的产业基础。
事实上，不少装备制造业企业也高度认可了政府的支持，某新能源汽车企业负责人就对记者坦言，没有政府的支持同样可以走市场化的方向，但是有了政府的支持和推动则更加锦上添花。
宁振波也认为，工业体系的转型是从试错转到以网络化、数字化、智能化为中心的现代制造体系。而转型有四痛：一是工业文明的缺失；二是知识产权保护亟待改进；三是必须改进我们的教育体系，让全社会和下一代都认识到赚快钱是短期的、短暂的；四是我们要以人为本，重视我们的技能工人。“这需要政府、学校、厂矿企业共同地推动。”
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