瓜达尔港，这座在巴基斯坦历史上，西南部阿拉伯海沿岸边一处名不见经传的小码头，因其优越的地理位置，正被建成为连接波斯湾、中亚、东亚和太平洋地区的重要港口。喀什，这座在中国历史中有着光荣过往的边陲重镇，在中国对西部的开发下，也正在被打造成为中国面向中亚的重要门户。从世界地图上看，瓜达尔港和喀什间虽不过一掌之隔，实则山重水隔。
2013年7月5日，中国和巴基斯坦正式宣布将在瓜达尔港和喀什这条约2000公里长的道路上，以修建铁路、公路等运输通道的形式，建立一条“中巴经济走廊”。一旦这一经济走廊建成，来自西亚的石油将可以直接船运到瓜达尔港，经过巴基斯坦，穿过喀喇昆仑山脉从而进入到中国。
在漫长的历史中，中国和巴基斯坦间曾经响起的阵阵驼铃是因为丝绸，这一次，即将在中巴建成的这条经济走廊则缘起原油。
7年构想
实际上，关于这条“走廊”的构想，早在7年前便进入了中国和巴基斯坦双方的商讨议题中。
2006年2月，中巴建交55周年之际，时任巴基斯坦总统穆沙拉夫在访问中国时便提出了“建设中巴铁路和能源管道”的设想。该设想之后被中国列入“十一五”计划的“西出战略”。2007年，中国和巴基斯坦两个国家的工程技术人员完成了对设想中的铁路沿线的实际地址的勘测工作。2010年7月，巴基斯坦总统扎尔达里访问中国时表示，巴基斯坦可以向中国提供更多的通往南亚的铁路路线，这样能够加速两国的发展。之后，中国官方证实，中国和巴基斯坦将共同建造直通阿拉伯海的铁路。
今年1月30日，巴基斯坦政府同意将瓜达尔港的运营控制权转移，从新加坡公司手中交给中国海外集团有限公司。瓜达尔港为巴基斯坦第三大港口，位于波斯湾的咽喉附近，距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡仅400公里，连接巴基斯坦和中东，是巴基斯坦难得的深水港并具有重要的地理位置。瓜达尔港经营权的获得，加快了中国建设这条依托于该港口的“中巴经济走廊”的进程。
5月，李克强总理在对巴基斯坦的访问中，再次强调要着手制订中巴经济走廊远景规划，稳步推进中巴经济走廊建设。随后，中巴双方签署了一系列合作协定，其中包括了《关于开展中巴经济走廊远景规划合作的谅解备忘录》。
7月5日，巴基斯坦总理谢里夫在北京与中国国务院总理李克强签订了八组合作协议，“中巴经济走廊”的合作协议成为了重点。随后，中国和巴基斯坦共同发表了《关于新时期深化中巴战略合作伙伴关系的共同展望》。《展望》中明确提出，为推动制订中巴经济走廊远景规划，双方同意成立中国和巴基斯坦经济走廊远景规划联合合作委员会。
至此，中巴经济走廊的建设正式启动。
正文未完，请点击分页 上一页 1 2 下一页 全文显示
公安机关备案号：
