移动大车、对准煤垛、匀速上煤，6月4日，国电浙江北仑**发电有限公司2号斗轮机在煤场完成一系列进仓操作。与以往不同的是，此刻2号斗轮机司机是在距离现场约0.5公里的煤控室内实施远程操控。据悉，这是国电集**统燃煤电厂**采用斗轮机无人值守，标志着输煤系统智能化技术实现新突破。
电煤进仓是燃煤电厂一个重要环节。北仑公司管理7台518万千瓦装机容量机组，配有8台斗轮机设备，每年完成燃煤进仓约1200万吨。“正常情况下，每个当班值需要6名斗轮机司机。遇到煤船到厂，*忙的时候8台斗轮机全开，就算没有煤船至少也要开3至4台。”蒋晓峰是北仑公司*早的斗轮机司机，有近30年操作经验。随着机组增多，配煤掺烧任务日益繁重，斗轮机司机更显紧缺，让这位“老司机”也感到力不从心。
“提高斗轮机自动化程度、技术水平和作业效率，就能降低劳动强度，实现减人增效，所以从2014年起，我们就琢磨着如何让斗轮机实现远程操控。”北仑公司燃运部主任史忠裕对技术**始终有着独特情怀。经过理论探讨、可行性研究和实地调研，2015年北仑公司斗轮机无人值守项目正式立项，2016年2号斗轮机改造获集团公司批准并投入实施。
“目前2号斗轮机采用的全自动控制系统，有6个CRT显示屏和7个数字高清监控画面，可以对斗轮机、悬臂下方、陆侧轨道等重要部位实施全方位监控。”据北仑公司项目技术负责人陈伟巍介绍，远程操控关键是要确保设备**可靠。操作台下方左右各有1个操作手柄，中间显示器上除了煤场煤堆的各种数据、设置参数外，还能清晰看到斗轮机不同部位实时状况。陈伟巍说，“我们利用自动控制、激光三维扫描和北斗卫星定位等技术，建立数字化堆场信息，配置**监控设备，通过一键启停斗轮机，*终实现全自动定位、全自动取料、全自动堆料、全自动分流。”
斗轮机操作存在的取料边界流量不稳定是老大难问题。原先煤场堆煤呈三角式，进仓过程中因煤层高度起伏导致流量不易控制。司机需要依靠自身技能，在驾驶室内通过眼、手协调配合，控制好斗轮机回转速度。陈伟巍通过长期观察，发现*能直接反映流量的还是斗轮电流，但斗轮电流与流量不是简单的正比关系，为此他进行大数据跟踪分析，建立了电机电流与流量的关系模型，并由此摸索出一套衡流量控制方法。将堆煤形状由“三角式”改为“梯形式”，进仓时采用“两短一长”作业方式，就是到边角煤的地方先不取，等斗轮机大车前进两次后，边角煤积累一定高度再取，这样就减少皮带空转时间，流量始终保持稳定状态。据史忠裕介绍：“实施远程操控后，进仓流量基本上控制在每小时1700吨左右，进仓效率明显提高。特别是在燃煤电厂加大经济煤种配煤掺烧后，均衡流量可以确保煤种掺配达到*佳混合状态。”
北仑公司2号斗轮机采用远程操控后，设备作业时间缩短，设备维修费用和人工成本明显下降。下一步，北仑公司将对7台斗轮机逐步实施技术改造，发挥科技**优势，助力输煤系统提质增效。
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