据经济之声《天下财经》报道，在中国经济追求高质量增长的背景下，国内**装备制造业加快“走出去”，已经成为我们的共识和努力的方向。经过多年的发展和积累，中国装备制造业许多产品产量已位居世界前列。铁路、电力、通信、建材、工程机械等更是取得重大突破，成为在国际竞争中具有优势的领域。世界这么大，中国装备产能正在加速“走出去”。

大时代大机遇 “走出去”实现双赢

如果说中国装备和产能“走出去”是一个正在加速的引擎的话，那么这个引擎又增添了强劲的推力。就在三天前，5月16号，国务院公布了关于推进国际产能和装备制造业合作的指导意见，要求抓住有利时机，推进国际产能和装备制造合作，实现我国经济提质增效升级。将钢铁、有色、铁路、电力等12个行业作为重点行业，分类实施，有序推进。

意见也吹响了冲锋号，提出力争到2020年，与重点国家产能合作机制基本建立，形成一批有国际竞争力和市场开拓能力的骨干企业。对国内经济发展和产业转型升级的促进作用明显增强。

宏伟的战略和详细的规划背后，是时代赋予的难得机遇。在中国经济进入新常态、“一带一路”愿景与行动出台等背景下，装备制造“走出去”不仅在发展中国家有着巨大的空间，甚至有些发达国家的基础设施也面临老化等问题，合作互补性强。国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平指出，推动产能装备“走出去”对中国和世界经济来说，是一种双赢的选择：

张建平：现在中国要调整经济结构，转变发展方式，需要有更大的市场空间与资源配置范围，那就需要我们把装备产能通过“走出去”来扩展新的市场空间，找到新的增长点。一方面能使中国经济变得更加平衡，同时也会让周边国家、其他的发展中国家工业化进程得到推动，给他们带来工业化和脱贫的机会。

“走出去”见证中国实力

中国装备产能也有着强大的底气抓住这样的难得机遇。如今，中国装备制造业产值规模已突破20万亿元，占全球比重超过1/3，稳居世界首位。值得一提的是，告别过去的“傻大黑粗”，中国**装备制造业占比正不断提升。高铁、核电等多个领域在全球已有了相当高的知名度。数据说明一切，中国**装备已经具备全球竞争力。

张建平：（中国）装备制造业已经具备了走出去的这种实力和条件，规模以上的企业8.2万户，我们的整个资产总量将近18万亿。去年我们的主营业务收入已经达到了22.2万亿，去年机电产品的进出口总额达到了7250多亿美金，占到了**外贸进出口总额的17%左右，我们已经具备了相当的实力。

大步前进 “走出去”**开花

国家发改委公布的数据显示，我国装备制造出口增速远远高于其它消费品出口。仅2014年，中国装备制造业出口额高达2.1万亿元，其中铁路机车出口额近40亿美元，占全球市场份额的10%。与出口量大相比，高技术、高质量和成本不超过其他国家的三分之二的高性价比，成为中国高铁走出去的突出亮点。

如今，高铁巨头中国南北车正在实施合并，蓄势以更强大的力量走出去。而在湖南株洲电力机车有限公司的“明星”车间，也就是李克强总理去年７月曾经到访，并为中国装备“走出去”加油鼓劲的地方，高铁生产的图景正是一片火热。

公司企业文化部部长韩军：很多种车型都不同，它是各个城市对每个地铁和动车组的需求不同，根据需求来设计和制造来满足他们的要求。现在都是小订单、多品种的生产节奏。有十多个国家，有马来西亚，新加坡、土耳其、南非、埃塞尔比亚，今年还有给马其顿做的动车组。

高铁之外，其他装备制造业走出去也正在加速。目前，中国与法国、阿根廷、南非等多个国家签署了核电站领域的合作协议，并将在巴基斯坦承建6座核电站。除了铁路和核电这两张名片外，中国装备在其它领域也加快了“走出去”的脚步。目前，中国与哈萨克斯坦在钢铁、水泥、平板玻璃、化工、机械、有色、轻纺等产业领域也进行深度对接，已签约28个项目，投资总额超过230亿美元。

不过，外面的世界很精彩，外面的世界也难免有风浪。中国装备制造“走出去”的步子如何更快更稳？明天请继续关注《聚焦中国装备“走出去”下篇：世界这么大，“走出去”就要走更远。（记者汪威 实习编辑何佳宜）