受到进入21世纪以来国内外金融和经济危机的多次冲击，特别在当前**重机行业普遍亏损或微利的严冬中，怎样闯出一条有质量、可持续的发展道路？大连重工给出了答案。

    2014年，大连重工运行质量连续11年在国内重机行业保持**，并且实现出口创汇4.2亿美元，同比增长近60%，产品出口到美国、澳大利亚、巴西、南非等84个国家和地区。

    今年一季度，大连重工再传喜讯：营业收入比上年同期增长37.7%，利润比上年同期增长65.55%，已签订在手合同近80亿元，其中1/4是海外市场合同。

    现在的大连重工，伴随着海外发力而**开足马力：公司五大研制基地的生产紧锣密鼓，营销服务人员腰杆挺直地奔走于国内外用户间。

    深耕蓝海，争做****

    重型机械制造被誉为“国民经济的开路先锋”，很大程度上体现了一国的制造业整体水平。

    正是基于这样的责任担当，大连重工董事长宋甲晶果断提出，对传统主导产品实施脱胎换骨式的技术升级，以“节能、环保、**、智能、高效”为方向，加速我国重大装备国产化的步伐；瞄准国家产业战略的发展方向，加快新产品的研发，向高附加值、高技术含量产品要市场、要效益。

    宋甲晶说：“作为国有企业，我们要争做中国装备制造的脊梁，做产品就要做****、****，开发出填补国内外空白的重大技术装备。”

    在发展过程中，大连重工一次次占领战略制高点，担负起“国家**型企业”、“国家技术**示范企业”、“国家重点高新技术企业”等重任。

    与此同时，一个个国内外“**”不断涌现。

    自主研制出世界装卸能力*大的14400吨/小时斗轮取料机和14500吨/小时堆料机、世界首套“C”型三车翻车机等******的先进装备；开发了焦炉机械无人化、起重机**监控管理系统等**行业发展的先进技术……

    成功研制世界*长全冲程6G80ME-C型曲轴，公司成为全球第四家、国内***家能制造该型曲轴的企业；自主研发的具有完全自主知识产权三代核电站用环吊、装卸料机、乏燃料容器起重机和燃料抓取机均为国内首台……

    研制成功世界首台500米射电望远镜工程馈源支撑系统驱动装置、国内首台大运载火箭发射平台脐带塔、国内首台世界*大矿车用减速机和世界首台日产350吨煤气、煤粉两用活性对烧窑……

    这一项项“世界*大”、国内首台”、“国内**”令国内外同行瞠目，企业的传统主导产品也因此得到**升级换代，成长型产品不断壮大，重大战略性新产品快速成长，从而形成了多元化、立体式新型产品结构，企业持续发展能力和抗风险能力大大增强。

    现在，大连重工平均每年开发新产品30多个，关键技术科研攻关60多项，每年科技**项目创造直接经济效益高达10多亿元。

    正是有了科技研发的保障，大连重工大型堆取料机国内市场占有率达70%以上，三车翻车机凭借世界独有**技术占据国内90%以上的市场份额，大型焦炉机械、大型起重设备、大型冶金车辆更是牢牢占据国内主导地位。

    剑指全球，进军**市场

    大连重工有一个目标：打造国际**的装备制造企业集团。

    在向这个目标一步一步迈进时，企业*大驱动力就是自主研发的核心技术。大连重工总裁贾晶表示，“把引进的技术建立在不完善的工业基础之上，即便引进的技术是先进的，生产出的产品仍然是落后的，所以，大连重工就是要在核心技术上取得突破，要从制造产品向制造标准转变，从而实现制造的全球化。”

    4月7日，由大连重工为澳大利亚罗伊山铁矿项目制造的9台大型散料装卸设备中的*后一台———12700吨/小时矿石装船机从泉水基地码头发往澳大利亚。

    该项目正是严格按照世界**标准———澳洲AS标准进行项目组织和设计制造，确保产品按期高质量高标准交付顾客。特别是该项目**采用模块化总装发运交货新模式，开创了中国大型散料装备模块化总装发运的先河。

    据介绍，大连重工要突破一个新领域，会投入大量人力、物力、财力，进行**研发，申请大量**，积累到一定程度再横空出世。重量级的新产品一亮相，往往使国内外众多同行猝不及防，从而带动全线产品的销售，极大地提升品牌知名度。

    由此，大连重工开始与国外的大公司平起平坐，有了竞争重大项目总承包的资格。

    同时，大连重工采用了“借船出海”方式，先后与德国西马克公司、蒂森克虏伯公司，日本石川岛播磨公司、三菱商社，澳大利亚必和必拓公司等国外知名企业签订长期的战略合作协议，进一步提升了企业适应国际化经营的整体素质和能力，促进了企业在更高的平台上发展。

    目前，大连重工自主研制的盾构机、核环吊、大型环保焦炉机械、大型堆取料机、大型岸边集装箱起重机、大型装卸船机等**整机产品和核心零部件的出口订货额已占企业出口订货总额的70%以上，企业还实现了由单体产品供货到成套项目总包再到EPC工程总包项目的跨越式发展。

    为加快国际化经营进程，大连重工继组建德国公司、印度公司、马来西亚办事处之后，2014年又增设了越南项目公司和澳大利亚公司，建立了近百个国际化营销网络，形成海外业务的营销、研发、生产和服务四大功能，打造了外贸竞争的新优势。

    今年，大连重工的出口目标再一次攀高，将达到5.5亿美元。

    着眼未来，提高软实力

    如果说自主****着大连重工蜚声海外，那么**能力源自哪里？

    早在四年前，大连重工在德国法兰克福建立了海外研发中心，建有3个实验室、4个技术研究所和博士后科研工作站。

    现在，大连重工拥有国家认定企业技术中心和辽宁省工程技术研究中心，正在组建“国家风电传动及控制工程技术研究中心”；在内部，企业拥有9个专业研究院，拥有一支1800名工程师的研发队伍，单从数量和实力讲，这在行业里都是数一数二的。

    虽然拥有这样强大的研发能力和销售火爆的产品，但企业仍然居安思危。

    宋甲晶认为，为了应对国内重机行业整体业绩低迷，大连重工应时刻敲响警钟，要协调驾驭全局，**推进精细化管理，再造企业流程；要严防严控风险，专注主业，强化内控；要学会自省淬炼，超越自我，提升企业管理水平。

    这是企业家的精神！企业家除了要有学习精神、**精神和执著精神以外，还要有敬畏精神，必须敬畏法律、敬畏市场，这样企业才可能走得更远。

    “如果说，我们企业发展以前做的是‘加法’的话，未来我们企业要全力做好发展的‘乘法’，就是要大力实施**驱动战略，**推进科技、管理和体制机制**。”宋甲晶表示。

    在科技**上，大连重工瞄准未来的技改市场，对传统整机产品真正实现技术升级换代；瞄准国内外产业发展方向，研发新领域中具有批量化、高技术含量、市场前景好的新产品；瞄准替代进口做强做大核心零部件市场，进***产品领域。

    在管理**上,大连重工为适应国际化经营和“微利竞争”的时代要求，学习、借鉴并实施杰克·韦尔奇所推崇的“活力曲线”管理，建立以“人、技术、质量、成本、服务”为核心要素和具有差异化竞争优势的管理机制，全力实施“人才集聚”战略，使企业始终保持发展活力。

    在体制机制**上，大连重工着眼于建立现代企业制度，进一步实施混合所有制改革，形成由管理人员、技术骨干和员工共同持股的资本所有者与劳动者利益共同体，制定相应激励与约束机制，切实把各类人员的潜能、活力和动力激发出来，彻底消除制约企业发展的体制机制障碍。

    现在，大连重工正紧紧抓住国家实施的“三大战略”和新一轮东北老工业基地振兴战略的重大发展机遇，实施“注重规模速度发展转为注重质量效益发展”、“从注重规模效益提升转为注重综合效益提升”等“八个转变”，全力加快企业转型升级。