电动差压变送器的校准步骤
①基本误差校准
a.关闭引压管正、负压阀,打开平衡阀。 b.接好校准线路。 c.卸去正、负侧排气堵头。
d.用空气将正、负压室内的残液从排气堵头经放空堵头吹净。 e.检查确认后接通电源。
f.经校准表接嘴向正压侧排气孔加信号。选变送器测量范围或输出信号的0%、25%、50%、75%、100% 5个点为标准值进行校准。 g.平稳地输入差压信号,读取各点相应的实测值。
h.使输出信号上升到上限值的105%保持1min,然后逐渐使输出信号减少到*小,读取各点相应的实测值。 i.计算基本误差:
正行程误差 %10016xAo
Azz
反行程误差 %10016
xAo
Aff
式中 δz——正行程基本误差,% δf——反行程时基本误差,% Az——正行程时输出实测值,mA Af——反行程时输出实测值,mA Ao——输出信号公称值,mA 16——输出信号上、下限之差,mA
(对Ⅱ型电动差压变送器应为10mA)
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电动差压变送器的允许基本误不得超过变送器规定的精度等级。 ②回程误差的校准 在同一点测得正、反行程实测值之差的***,即为电动差压变送器的回程误差。 回程误差的计算: AH=AfAz
式中 AH——电动差压变送器的回程误差,mA。 Az——正行程时输出信号的实测值,mA。 Af——反行程时输出信号的实测值,mA。
电动差压变送器的回程误差不得超过变送器规定允许差***。 ③填写校准记录 电动差压变送器校准表格形式如下。
单位 仪表名称 规格型号 精度等级
测量范围 制造厂 出厂编号
输入信号 输出公称
值/kPa 输出实测值/kPa
误差/kPa 回程误差/kPa
/% /kPa 正 反 正 反 0 25 50 75 100
允许基本误差: *大基本误差: 允许回程误差: *大回程误差: 校准人: 审核人: 年 月 日
例 西安仪表厂1151DP型差压变送器的校准 ①准备及接管连接
a.关闭三阀组正、负压阀,打开平衡阀。
b.取下正压侧排气堵头,并在堵头位置接上校表接嘴。
c.打开下方排气/排液阀,鼓气吹扫残物、残液后关死排、气排液阀。 d.接上压力信号源及数字压力计。
e.卸开二次表的输入端子(只卸一端),串上标准电流表。 ②校准
a.基本误差及回程误差的校准
.将差压测值分别置于规定测量值的0%、25%、50%、75%、100%各点。 .记录下输出对应于各点的实测值。
.计算基本误差。实际输出值与公称输出值之差对输出值的范围(16mA)的百分率即为基本误差。 b.回程误差的校准
.使测量值略超过测量*高值(如105%),然后依次将测量输入值分别置于100%、75%、50%、25%、0%各点。 .记录下输出对应于各点的实际值。
.计算回程误差。变送器各点正、反行程输出实测之差的***即为回程误差。
c.静压误差校准。现场校准一般不校准静压误差,只确定不否存在静压误差。
电动压力变送器的校准步骤 ①基本误差校准
a.关闭引压管入变送器的阀,断开原引压管接头,接上活塞压力计,按图14-10接好准线路。 b.检查确认后接通电源。
c.选压力变送器测量范围或输出信号的0%、25%、50%、75%、100% 5个点为标准值进行校准。
d.用活塞压力计平稳地输入压力信号,读取各点相应的实测值。 e.使输出信号上升到上限值的105%保持2min,然后逐渐使输出信号减少到*小,读取各点相应的实测值。 f.计算基本误差:
正行程误差 %10016xAo
Azz
反行程误差 %10016
xAo
Aff
式中 δz——正行程基本误差,% δf——反行程时基本误差,% Az——正行程时输出实测值,mA Af——反行程时输出实测值,mA Ao——输出信号公称值,mA 16——输出信号上、下限之差,mA
(对Ⅱ型电动压力变送器应为10mA)
电动差压变送器的允许基本误不得超过变送器规定的精度等级。 ②回程误差的校准 在同一点测得正、反行程实测值之差的***,
即为电动压力变送器的回程误差。 回程误差的计算: AH=AfAz
式中 AH——电动压力变送器的回程误差,mA。 Az——正行程时输出信号的实测值,mA。 Af——反行程时输出信号的实测值,mA。
电动差压变送器的回程误差不得超过变送器规定允许差***。 ③填写校准记录 电动压力变送器校准表格形式如下。
单位 仪表名称 规格型号 精度等级
测量范围 制造厂 出厂编号
输入信号 输出公称
值/kPa 输出实测值/kPa
误差/kPa 回程误差/kPa
/% /kPa 正 反 正 反 0 25 50 75 100
允许基本误差: *大基本误差: 允许回程误差: *大回程误差: 校准人: 审核人: 年 月 日