电子警察克服干扰，系统优势明显电子警察系统能克服天气、行人、自行车、环境背景变化等干扰，从而实现对机动车辆行驶行为监督检测，并具有路况图像监控等功能。电子警察系统具有以下优势：采用先进的视频检测技术和车牌照识别技术，大大提高了系统的技术含量，大幅度地降低了系统的误拍率和漏拍率。现实使用中，电子警察走进百姓生活，在城市交通应用中大有可为，视频监控应用日渐成熟。

电子警察走入百姓生活

作为城市交通智能管理的重要组成部分，电子警察对事故的判断更准确，捕捉更迅速，在黑夜和恶劣环境下仍能正常工作；在规范行车**、增强**驾驶意识、杜绝闯红灯现象和打击违法犯罪行为等方面具有重要的意义。

对驾驶员来讲，它可以提高遵纪守法意识，避免事故发生，保障人身**；对交通管理者而言，它是“向科技要警力”的体现，可以提高执法水平，对违章行为能够快速反应，能提升人员素质，强化交警管理责任制，建立长效管理机制，树立交通管理文明形象；对于扭转交通管理消耗、疲于应付的被动局面具有不可估量的作用。对社会来说，它可以确保交通**、行车畅通，维护良好交通秩序和保障人民的生命财产**，从而使得交通成为经济建设的动脉，对社会发展和人们日常生活产生深远影响。

“电子警察”系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行自动、全天候的监控、执法和处罚。从采访中笔者了解到，能实现这一系列功能的核心技术主要是车辆视频检测技术与车牌识别技术。

所谓车辆视频检测器，其实是一种基于视频图像分析和计算机视觉技术对路面车辆运行情况进行检测分析的集成系统。它能实时分析输入的交通图像，跟踪图像中的车辆，以获得各种交通数据。目前在闯红灯、超速、禁行移动“电子警察”系统中，都开始采用了视频车辆检测技术，在不久的将来，传统的地埋感应线圈将逐渐被取代。

车牌识别作为“电子警察”系统的另一核心技术，应用在多项子系统中，如闯红灯监测系统、超速监测系统、逆行监测系统、禁行监测系统、公交车道监测系统、非机动车道行车监测系统、压双黄线监测系统、紧急停车带行车监测系统、移动式车辆稽查系统等。

电子警察在城市交通中大有可为

城市交通问题的日益增多，越来越多的城市把建设智能交通放在解决交通问题的重要位置。而电子警察在智能交通的违章执法过程中起到了举足轻重的作用，正逐渐成为智能交通应用中*为广泛的设备之一。

面对日益突出的交通问题，发达国家于上世纪60年代开始便提出了智能交通系统（ITS）概念，进入90年代以后ITS以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的开发与建设。

业内专家表示，城市交通问题的日益增多，迫使城市管理部门不得不重视智能交通的建设，电子警察为闯红灯违法行为进行有效取证，为交通部门提供了重要依据。此外，还为公安部门有效打击超速、盗抢、黑名单机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、分析交通状况、加强治安管理等各种违法行为提供信息，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索。电子警察的大量使用，在保证车辆规范行驶和人们出行**上具有重要的作用，示来其发展前景可期。

比起老式的交通执法系统，电子警察优势明显，它采用先进的视频检测技术和车牌照识别技术，大大提高了系统的技术含量，大幅度地降低了系统的误拍率和漏拍率；此外，它采用先进的虚拟检测技术，不用破路埋设感应器、传感器等设备，减少了工程投资；不仅记录违法车辆，还可记录违法地点（路口名称），违法闯红灯时间（**到秒）等信息，为执法提供了丰富的信息依据。

鉴于电子警察**的功能，其发展前景被大家一致看好。但也有业内人士提出，由于电子警察是一个较新的且仍在不断更新发展中的行业，其发展目前还存在一些问题。例如行业标准，系统的兼融性、多样性、可靠性仍有待提升。

电子警察摄像监控应用日渐成熟

电子警察所用摄像机主要是全景摄像机和特写摄像机，摄像机的选用需要根据实际应用环境来决定。首先要考虑两点：一是摄像机性能，摄像机性能的好坏直接关系到在各种条件下能否拍摄出清晰画面，在夜间能否看清车牌，所拍图像色彩是否真实，满足使用要求；二是摄像机的可靠性，摄像机要在可能发生的各种恶略环境下长期稳定工作，保证图像质量不恶化，故障率低。道路监控摄像机都安装在很高的杆子上，安装、调试、维修都需要高架车，还要影响正常的交通，如果摄像机故障率高，其售后维修服务费高，还要影响工程商的信誉。

全景摄像机可以选用1/3CCD彩色摄像机、1/2CCD彩色摄像机，通常使用较多的是1/2CCD道路监控彩色摄像机，这种摄像机有照度低、视角广、色彩好、信噪比高、背光补偿好等特点。在摄像机的选择上是性能和价格是成正比的，如果对图像色彩、清晰度、信噪比、照度等指标要求较高或当地道路环境光线较暗一般摄像机无法拍摄出满足要求的图像，就需要选用**摄像机。

特写摄像机主要在车牌识别中看清车辆牌照，这类摄像机可选种类较多，如：1/2CCD摄像机，1/3CCD摄像机加补光系统，1/4CCD一体化摄像机加补光系统。根据对图像质量要求和应用环境的差异，设计上选用不同的摄像机。

电子警察产品多样性异地处罚问题待解决

行业标准的问题：因为电子警察行业是一个较新的行业，目前仍处于“百花齐放”的状态，GA/T496—2004《闯红灯自动记录系统通用技术条件》是一个粗糙的行业标准，也因为相关技术的飞快发展、标准中无法规定产品中的很多技术要求，有的技术要求与现有产品的实际情况完全不符。很多城市的电子警察是多种产品并存，给用户在使用及维护方面带来极大不便，例如有的城市既有光学相机的电子警察，又有视频摄像机的电子警察，还有数码相机的电子警察，有人工取胶卷，有人工带电脑到路口取照片，也有系统可以自动传输照片数据。

产品的多样性，造成城市间异地处罚的困难，因后台处理软件的不同，系统之间兼容性极差。使电子警察市场无法进入规范化，同时由于缺少不同类型的电子警察产品行业标准，各个产家仍处于单打独斗的现状，价格很不统一，性能差异较大。

根据统计数字表明，85%以上的电子警察都存在路口工控机或嵌入式计算机的高温死机。改造后的数码相机易损坏和经常出现故障，系统的可靠性和稳定性较差，只有采用专用的工业相机和专用的控制器来保证系统的可靠性和稳定性，才是电子警察今后发展的主要方向。

对警方而言一种操作简单、易维护、成本低、高清晰、高可靠、实用的数码型电子警察才是受欢迎的。