华为发布车载模块ME909T 宣布正式进军车联网

近日，作为全球**的信息与通信解决方案供应商，华为在上海正式发布了车载模块新品ME909T，同时，华为终端有限公司MMB产品线副总裁刘晓滨宣布，华为正式进军车联网。这一消息的发布，无疑将对行业带来巨大的冲击。华为在发挥在通信领域的传统优势，聚焦于车载通信模块领域，对加速车联网发展而言是一个福音。

高调进军车联网

努力做***

华为终端有限公司MBB产品线副总裁刘晓滨

“其实在车联网产业链上，像华为一样能掌握擅长领域核心技术的企业有很多，但可惜车联网还在初级发展阶段。华为已经做到移动宽带终端产品(上网卡、Mi-Fi)的**，我们也同样希望做到车载模块的**，而且也有这个实力做到**。”华为终端有限公司移动宽带(MBB)产品线副总裁刘晓滨在接受新浪汽车采访时表示。

同时他还提到强调，整个车联网面临核心技术缺乏，行业碎片化等严重问题。但华为在车联网领域有着清晰的定位，只聚焦车联网通信解决方案，不会越界，争取做好行业的助力者，而非破坏者。华为特别愿意与集成商、运营商及其内容商等产业链各方，携手合作，一起做大车联网市场规模，推动整个生态系统的构建完善。

在接受新浪汽车采访时，刘晓滨表示之所以选择车联网作为发力方向，是因为他们相信未来每辆汽车都会互联。根据易观智库报告预测称，到2015年，中国汽车产量规划将达2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿人民币。这也是他看好市场前景的原因。

刘晓滨补充说到，实际上，华为对车载模块的开发大概是2009年，从2011年开始加大投入，至今每年有上亿元人民币用于研发。而此次高调宣布进军车联网，表明了华为对车联网市场的坚定信号，长期投入而非短期行为。“之前很低调，没人知道。”刘晓滨说。“我们的愿景是做到车载模块**，成为车联网领域一个重量级玩家;业绩上希望把产品线做到50亿甚至60亿美元的规模，车联网产品在其中占到很大比例。”

Strategy Analytics的全球汽车行业****分析师Roger Lanctot

发布会上，来自Strategy Analytics的全球汽车行业****分析师Roger Lanctot说：“如果新能源造就了当下的汽车产业**，那么车联网，将掀起下一轮汽车**。”

“车联网需要***，华为能不能做到我不知道，但是我们会努力去做。”刘晓滨接受采访时候表示。

国际**技术

成就车载模块实力厂商

作为全球**的信息与通信解决方案供应商，华为的进军，给车联网行业带来了不少信心。发布会上，华为推出凝聚*新技术的车载模块新品ME909T，产品具有强大的抗恶劣环境能力，抗不稳定供电能力，更宽的工作温度范围，更低的待机功耗等车载设备应具备的性能。

ME909T车载模块介绍

此外，ME909T支持包括4G在内的多种制式;支持全球导航卫星系统;支持全球运营商准入协议;支持欧盟eCall(紧急呼叫)，支持FOTA(空中远程固件升级)，为新技术新应用在已售产品中实现提供可能。ME909T的高度集成化，还能简化客户设计的流程，减少客户开发时间。

车载模块新品ME909T的发布得到与会专家及车联网产业链上各大厂商的高度肯定 。华为ME909T能将汽车标准与通信技术**融合，其高兼容性、高集成性、高质量性和高稳定性达到了汽车零部件水平。

目前，ME909T的诸多优势已为***车机厂所认可接受，并正在被集成到世界**汽车的无线通讯信息系统中。华为车载信息模块非常有助于车载行业的导入集成和大规模生产，一旦规模化应用必将推动整个中国车联网市场的快速发展，加快走向智能汽车时代。

什么是车联网

车联网是什么?中国汽车工程学会给出的定义是：车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车分别与车、路、行人及互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统，是能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。简而言之，未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保、智能，更重要的是它还可以提供****的交通**保障，甚至可以将汽车交通事故的概率降低为零。

据美国密歇根大学提供的数据显示，车联网技术不仅能提供人机互动、车载娱乐等，对于整个社会来说，还能减少80%的道路**事故，并促进节能减排。由此看来，车联网能为消费者提供巨大利益，其商业前景不容小觑。为此，众多企业厂商纷纷加入，试图在车联网版图上插上一面旗帜，其中也包括华为。