2013年柳工携17款产品盛装亮相北京展

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2013年10月15日,北京—柳工是世界上仅有的少数几家能提供**全系工程机械设备且拥有强大全球化服务支持的制造商之一。完整的十四条产品线几乎覆盖工程机械所有领域,用户仅与柳工合作就能满足其对全系列产品的需求。在第十二届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES2013)上,柳工携旗下包括装载机、挖掘机、压路机、平地机、滑移装载机、推土机、矿用设备在内的共17款产品盛装亮相。

  

  55年以来,柳工一直致力于从操作者的角度,不断改进和完善工程机械产品的各项功能。柳工设备简洁明了,无论客户来自哪个国家、身处何种文化背景,只需要经过短时间培训,都能迅速掌握其操作方法。柳工***的研发团队一直在研究操作手的习惯,把重要的控制器和接入点都放在触手可及的位置,同时不断提高**性及舒适性。无论身处何地,柳工设备都能实现可靠操作,智能的设计使其在偏远之地也能很好的维护。

  

  每一台参展机器都拥有柳工产品的共同特性。以下为17款设备的概要介绍:

  

  挖掘机:大成之作,E领风骚

  

  在北京展上重磅亮相的970E是柳工目前*大吨位的挖掘机,采用*新的零部件技术和许多先进工艺,并按照柳工LDP产品研发流程和PLM研发平台进行研发,提供以客户为中心,高品质的70吨级挖掘机,非常适合大规模采石及采矿业务。

  

  除了970E,柳工在北京展上展出了9035,936以及930E系列产品,操作重量从3,800千克到31,300千克。和970E一样,这些设备都具备高可靠性、高效率以及一站式的便携维护保养。9035E采用标准意义上的小型挖掘机零回转技术应用,加上动臂偏转设计,能够适合狭窄区域作业。

  

  装载机:更高,更强,更多掌控力

  

  在北京展上,柳工展示了四款装载机。888具备超长臂工作装置设计,卸载高度达到3800mm,*高为车速35Km/h。*大转向时倾翻载荷超过19吨,作业稳定性更好。

  

  856装载机赋予了操作手对机械设备*大的掌控力。超大空间全景视野驾驶室,具备防滚翻防落物功能,有效保护司机**。具有隔热、减震、密封性高等优越特性,司机耳边噪音低至86分贝。冷暖空调,**可调节座椅,可调节方向盘,先导操纵,确保在恶劣的环境下轻松舒适驾驶。柳工还展示了操作质量分别为19,875kg和10,900kg的862-LNG以及835装载机。

  

  小型机:小,有所成

  

  385B滑移装载机一机多能,可选配三十多种专业属具,广泛用于公路养护、货船清仓、市政维护、园林绿化。特殊的滑移转向模式,可原地360°转向,特别适用于狭小场地空间作业,如小型建筑工地、拥挤路面、地下隧道施工等。经过野外5000小时高强度、恶劣工况的严格测试,具有高效率、长寿命、易维护的优良传统。

  

  柳工CLG777A挖掘装载机前部是装载端,后部是挖掘端,俗称两头忙。*高行驶速度40km/h,是挖沟、高速公路路面维护、自来水管道和煤气管道铺设等市政公用设施紧急抢修*理想的作业工具。

  

  压路机:动力强劲更省油

  

  柳工CLG6626E单钢轮压路机是压实路基、基础层的理想作业工具。标配康明斯QSB6.7-C190发动机,满足欧III排放,油耗少,噪声低,寿命长。CLG6032配备工程机械专用柴油机常柴ZN390Q发动机,动力强劲且省油。

  

  推土机:各种工况,应对自如

  

  锐斯塔TD-40E推土机采用使用的是进口康明斯QSK19型发动机,同时满足欧洲StageIIIA和美国EPATier3排放标准。高燃烧率使得排放氮化气减少将近40%,排放更少的废气满足环保排放要求。适应煤场、北极圈超低温、热渣高温等各种工况。

  

  除了TD-40E,展出的柳工B160和B320推土机也具备了维护保养便捷、操作环境舒适的特点。

  

  平地机:动力强劲,稳定可靠

  

  4200平地机配置技术先进的电控高压共轨发动机,动力强劲,尾气排放达到国III标准。采用ZF动力变速箱,六档操纵6WG200变速箱并配备进口No-Spin限滑差速器的驱动桥,传动性能稳定可靠。

  

  矿用设备:**技术,**未来

  

  参展的SGA240矿车采用了众多**技术。北京速力科技有限公司研发的ACIGBT传动技术为SGE240提供了**的牵引性能、更高的车速、良好的坡道牵引性能及强劲的减速性能,逆变器单元为矿车提供了良好的可控性。AC牵引电动机设计为无整流子和电刷形式,大大降低了维护成本提高了矿车的技术性能,这些优势结果是提高了生产效率和降低了运输成本。

  

  减速器采用了双排减速结构,设计采用了“柔性联接”的理念,通过扭力自适应浮动的柔性联接以及卸载槽将外部所有的力隔绝在减速器外部,特别是消除矿车两侧车轮速度不一致而使减速器变形的隐患,提高可靠性,减少维修频率,降低成本。

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