随着中国经济发展放缓，基础项目建设减少，工程机械行业发展日趋艰难。以挖掘机为代表的工程机械产品去库存化是国内工程机械企业面临的重大难题。然而要解决这一问题并非无计可施。放眼中国周边国家，大量基建设施建设已经陆续展开。这些以印度为代表的发展中国家，在未来3~5年都有“大兴土木”的规划。他们对工程机械产品的需求量正日益加大。而中国工程机械产品凭借优良性价比也将成为他们的**选择之一。对于中国工程机械企业而言，放眼亚洲市场，无疑可令库存难题迎刃而解。

　　印度：未来5~10年将迎来工程机械市场爆发期

　　根据印度“十二五”经济计划（2012~2016年），未来几年内印度将侧重基础设施建设，并将“建设”定义为驱动经济转型的动力。据了解，印度仅仅“十二五”规划预计基础设施建设投资金额就达到1万亿美元，投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012~2030年，印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。此外，据统计，从2007～2015年，印度投放到工程机械市场的资金累计将达到400亿美元。这意味着未来的几年，每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展，家庭收入提高和快速的城市化进程，使得印度中产阶级群体扩大，城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。

　　面对不断增长的基础设施需求，印度政府允许私营企业参与基础设施建设。由于他们在融资方面具有特性，一些、BOOT（建设—拥有—经营—转让）、BOLT（建设—拥有—租赁—转让），使得许多基础设施建设成为可市场需求大

　　越南是制造业比较薄弱的国家，整个越南的工业早期是靠中国和苏联的援助开始积累起来的。从上世纪90年代开始，陆续有中国、中国台湾、韩国、日本企业来越南投资。日本在越南主要投资摩托车行业；中国台湾在塑料机械和包装机械方面比较多；韩国在房地产业投入的多一些，再后来才有一些制造业进入。特别是在越南南方，所有的制造设备都是靠国外进口。

　　根据越南政府的计划，未来10年越南市场将有1600亿美元的项目可待开发，包括5000公里的高速公路，300~400公里的铁路和许多港口。将会有大量的来越南国家行政中心西迁。这项工作规划历时两个阶段40年时间，预计需要花费900亿美元才、龙城机场建设（120亿美元）、首都建设规划（600亿美元）及18条高速公路建设（480亿美元）等。越南基础设施建设项目正在兴起，经济发展水平与中国20世纪80年代近似，工程机械方面急切需求挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结构件、汽车起重机、桩工机械等产品。

　　目前，越南对机械与技术的需求十分旺盛，而越南本土的工业还处于起步阶段，不斥巨资基建工程机械行业现商机

　　蒙古国的房价呈较快上升趋势，很大一部分原因是房地产开发商依赖商业银行的高息贷款进行业务运营，与此同时，房建项目的审批过程拖沓、冗长，这也成了导致该国房价快速上涨的重要原因。从蒙古国《乌兰巴托邮报》近日的报道中获悉，为了遏制房价过快上涨，蒙古国政府和重要银行向建材生产商和供应商提供高额低息的软性贷款。与此同时，蒙古国政府投入巨资进行大规模基础设施建设。

　　蒙古国的建设资金主要由外资提供，项目涉及公共设施建设、公路铁路等基础设施建设，矿山、电力、冶金等工业设施建设，还有微波通讯、水利、环保等建设。

　　除了地材，蒙古国几乎全部的建材需依赖进口，进口材料主要来源于中国，然后是俄罗斯、日本、韩国等国家。由于进口渠道不同，因此材质参差不齐，价格悬殊也较大。蒙古国出产并能供应的地材主要有木材、砂子、石子、毛石、红砖、部分水泥、钢材等。蒙古国市场建材价格和中国国内比，一般的建材是中国的2~3倍，钢材、水泥是1.5~2倍，但红砖、白灰、电气等材料价格是中国的3~4倍。不过该国的木材很便宜，1立方米原木平均在100元人民币左右。

　　蒙古国基础设施建设的兴起，将对以挖掘机、推土机、装载机等为代表的工程机械产品产生强大需求，这对于与其毗邻的中国来说，由于地理位置，加上产品本身的性价比优势，必将对中国工程机械产品在该国的开疆拓土产生极大的便利性。