——我国首套具有自主知识产权的城市轨道交通大型综合智能测控系统成功投入运行
2013年5月份，随着北京地铁14号线首通段通车，我国具有完全自主知识产权的城市轨道交通大型综合智能测控系统正式投入运行，标志着我国已具备了独立自主研制基于分布式网络集群技术的大型工业智能测控系统的能力。
城市轨道交通综合智能测控系统是地铁的**神经系统，其主要功能是对地铁信号系统、供电系统、能源管控系统、环境控制系统、自动售检票系统、屏蔽门系统、乘客导引系统、视频监控系统、公共广播系统、通讯系统、车辆系统等进行集中管控和优化运行控制，实现地铁**、高效、节能运营。长期以来，我国城市轨道建设中，其综合智能测控系统完全依赖进口，致使建设、维修、运营成本昂贵，阻碍了我国城市轨道交通的发展。
2012年，战略新兴产业智能制造装备发展专项安排“城市轨道交通大型综合智能测控系统研发及应用”项目，由北京和利时系统工程有限公司和北京市轨道交通建设管理有限公司联合研制并进行首台套示范应用。**投入应用的北京地铁14号线总长度达47.7公里，全线共设37个车站，是目前北京地铁线路*长、控制基点*多的线路，控制系统**使用国内自主开发的城市轨道交通大型综合智能测控软件（MACS SCADA）和大型可编程逻辑控制器（LK系列PLC），国产化率达到80%以上，彻底打破了法国泰雷兹公司在该领域的垄断，同时也降低了建设成本近3000万元。该系统支持多专业部署、分段开通、多系统智能联动、决策支持、在线维护诊断、异地灾备冗余等功能，整体技术水平达到******。 （工业和信息化部装备工业司）
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