1月8日，2015年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开，共评选出295个项目和7名外籍科技专家。这份科技界**无敌的“琅琊榜”现在已经公布，速速围观！

湖北继续处在“琅琊榜”前列！

在这份榜单中，湖北省共有27项成果(通用类)获奖，获奖项目继续保持**前列。

在这27项获奖成果中，由湖北省主持完成的成果有11项，其中包括国家自然科学奖二等奖1项，国家技术发明奖二等奖3项，国家科学进步奖一等奖1项，二等奖5项，**团队1项。湖北省参与完成的获奖项目16项，其中，国家自然科学奖二等奖1项，国家科技进步特等奖1项，一等奖1项，二等奖13项。

华中科技大学“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目，斩获国家科技进步奖一等奖。

2015年度国家科学技术进步奖**团队颁给了***程大学电力集成**团队获国家科技进步奖**团队。

湖北的“麒麟才子”是怎样炼成的？

在今年的获奖名单中，由华中科技大学邵新宇教授团队完成的“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目，荣获国家科技进步奖一等奖。这个项目经过10多年“产学研用”联合攻关，改变了我国汽车制造中激光焊接、切割**装备被国外垄断的局面。

20世纪80年代中期，国内对于激光加工的研究方兴未艾，华中科技大学是*早起步的研究单位之一，并成功的拿下了国家“七五”重大攻关项目。

神龙汽车有限公司成立初期，在其汽车零部件国产化的过程中遇上了麻烦：在生产的汽车变速箱中有两个齿轮及其垫片需要焊接。这两个齿轮体积虽小，可在汽车实际运作过程中，要承受的扭矩却达到540N·m。这对其焊接工艺有了十分苛刻的要求。华科激光团队得知此事后，主动提出承接这一技术的攻关。

神龙公司的法方代表*初并不相信中国人也能完成这一焊接技术。法方代表在收到焊接完成的3套成品以后，甚至带回欧洲总部进行检测。*后的实验结果证明，这两片齿轮的精巧焊接技术已经完全为华科激光加工技术团队掌握。*终，借由学校与企业共同成立的产业化公司，实现了将理论转换为技术，*终形成生产力的转变。

20世纪90年代初期，国家计委为促进高等院校基础实验室研究成果转化为实际生产力，规划了国家工程研究中心建设项目。1994年，正式批准以华中理工大学（现华中科技大学）为依托建设激光加工国家工程研究中心，其后改制为华工激光工程有限责任公司。这为日后完成“学研产用”一体化奠定了坚实的基础。

适逢新世纪我国汽车工业大发展，来自机械学院、材料学院、激光加工国家工程研究中心、激光技术国家重点实验室等单位的激光加工研究团队，将目光投向以高品质高效率激光焊接、切割为代表的汽车制造工艺与装备。

由于基础理论研究薄弱，关键工艺、成套装备与系统集成的核心技术极其缺乏，我国汽车制造长期以来在激光焊接、切割等**装备依赖进口，自主研发严重不足。国家一系列重大科技计划将其列为重点突破的**课题。

在邵新宇教授带领下，华科联合华工激光工程有限责任公司、神龙汽车有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、上海通用汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、武汉法利莱切焊系统工程有限公司、湖北中航精机科技有限公司、凌云工业股份有限公司等多家企业，组成了“学研产用”结合、光机电多学科交叉的研究团队。历经十二载潜心技术攻关和市场耕耘，团队研发了白车身激光焊接、不等厚板拼焊、激光非穿透紧密切割等一系列生产线，一举突破国外公司的技术垄断，在汽车制造激光加工**装备生产中实现了国产自主化。

目前，项目成套工艺装备已在神龙、长城、江淮、上海通用、江铃等313 家企业应用，并推广应用到航空航天、国防、机车等领域。近三年新增产值54.7亿元、利税8.2亿元。

项目团队成员、中国工程院院士段正澄认为，多学科的交叉应用，与实际产品用户之间的密切联系，与装备生产单位之间的沟通协作，都是该项目能取得突破性成果的原因。同时他还表示，在数十年的“学研产用”攻关过程中，团队还培养出了一批后起之秀，“既出了成果，又出了人才。”

系列举措奠定湖北科技“江湖地位”

近年来，湖北在获得国家科技奖项上硕果累累：2013年湖北30项成果获得国家科学技术奖，主持完成国家科技进步奖1项；2014年湖北27项成果获奖，获奖总数居**第4；2015年获奖数继续位居**前列，而且含金量更足。

成绩的取得，源于**动力源源不断。湖北通过大力促进科技与经济结合、促进产学研一体、促进校地合作，努力构建**人才服务经济建设的示范平台。先后出台“科技十条”、“新九条”等举措，激发科研人才**活力。5年来，共建设省级协同**中心56个，其中41个与湖北钢铁、汽车、石化、食品、电子信息等千亿产业有关。