随着汽车电子技术的飞速发展，传统的车用机械仪表盘已呈现出向数字仪表过度的趋势，与之对应的全部功能显示也将被渲染后的高清画面所取代。而引起这一巨大变革的根源，却是一个只有一元硬币大小的集成电子芯片——图形仪表盘MCU（图形仪表盘微控制单元），今天我们就以之为题为您讲述汽车仪表变革背后的故事。
数字仪表盘背后的秘密
我相信很多人在**次看到数字仪表盘的时候跟我一样，都会觉得既科幻又漂亮，可不知你是否想过这种绚丽的效果是如何打造出来的呢？是不是只要有一个分辨率够高的显示屏幕就万事大吉了呢？其实并没有想象中那样简单。高品质的图像的确离不开一块好的显示屏，但与之相比更为核心的部件，是一个被称为车用MCU的小家伙。
车用MCU的是什么？
Micro Control Unit微控制单元，缩写为MCU，是用于控制电子系统的一种微型集成电子芯片。车用MCU即用于车辆的微控制单元，不过在汽车发展之初的很长一段时间里并没有这一概念，直到上世界80年代，4bit车用MCU（4位车用微控制单元）才得以问世，而*初也仅仅是用于控制车载空调系统。随着汽车电子技术的不断发展，8位、16位、32位、CAN总线、LIN总线MCU如雨后春笋般相继推出，其功能也扩展到诸如车在通讯、卫星导航、制动转向等涉及整车控制的各个领域。
图形仪表盘MCU
作为车用MCU的一个子门类，图形仪表盘MCU顾名思义，就是专门用于对车辆仪表盘显示图像进行处理的控制芯片，而每次仪表板技术的重大革新都与之有着密不可分的关系。同车用MCU的发展历程类似，在早期采用机械指针仪表的车辆上是没有图形仪表盘MCU的，原因很简单，因为没有显示屏，所以就根本用不到图像处理芯片。当仪表显示屏出现后，图形仪表盘MCU这个定义才随之产生。
从真空荧光屏到小型液晶屏乃至尚未普及的数字仪表显示屏，仪表盘屏幕的画面显示质量已较诞生之初有了天壤之别，这也意味着车辆对图形仪表盘MCU提出了越来越高的要求，不但需要图像更加清晰、鲜艳，诸如传输速度、自身重量、支持显示模式等方面亦被纳入评价范畴。为了不被市场淘汰，世界各大MCU生产厂商不断加大对其研发的精力投入，力求产品快速实现更新换代。日前，一家名为Spansion的美国MCU生产厂商就在京发布了该公司的*新研发成果Traveo™图形仪表盘MCU，而从技术特点而言，数字仪表时代或将离我们不再遥远。
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