中船股份上半年业绩惨淡。 资料室供图

　　在A股市场上，中报首秀股常常受到各路资金的追捧从而走出一波上涨行情，然而，当中船股份拉开今年造船行业中报的序幕时，却遭到了投资者“用脚投票”。

　　造船业近年来持续低迷，首份半年报7月28日晚间亮相，中船股份营收净利双下降。这是继2012年出现巨额亏损之后，中船股份在惨淡的业绩面前，交出的又一份亏损财报。伴随半年业绩再度亏损，中船股份被“ST”的风险也随之增加。

　　可以预见的情况是，中船股份作为**个公布半年报的船企，只是拉开了造船企业半年报业绩惨淡的序幕。

　　营收净利均未达标

　　中船股份半年报显示，今年上半年该公司营业收入和净利润均出现大幅下滑，其中，营业收入3.19亿元，同比下降39.49%；归属于上市公司股东的净利润比去年同期下滑2645.41%，亏损额达6152.43万元。

　　上半年，中船股份实现主营业务收入3.1亿元，较去年同期减少2.08亿元。对此，中船股份解释本期营业收入的减少原因“主要是由于船市的持续低迷、成套机械设备市场的萎缩和传统钢结构产品市场竞争的加剧，公司本年度产品销售收入较上年同期有较大幅度下降”。数据显示，中船股份今年上半年船配产品销售收入较上年同期减少1.37亿元，非船产品销售收入较上年同期减少0.71亿元。

　　而对于今年上半年的亏损，中船股份解释称“主要是销售收入的减少和主营业务毛利的下降，公司目前承接的产品普遍毛利率较低，不足以抵销当期发生的期间费用，另外部分产品亏损也直接导致了利润的下降”。

　　为了“扭亏争盈”，中船股份今年上半年主要承接的大型钢结构和成套设备项目有上海船厂地块大楼等，船配项目主要包括长兴造船基地上层建筑、舱口盖和轴舵系以及28000立方液罐等。

　　中船股份表示，下半年将紧抓经营工作不放松，全力“抢订单、争市场”，尤其是在非船业务经营上取得新突破，为实现全年的经济指标奠定基础。

　　“戴帽”在即 股价**低

　　29日早盘，中船股份低开近两个点，随后震荡下滑，截至收盘，下跌9.71%，报收于9.02元。股价在逼近跌停的同时，也创下了三年内新低。

　　投资者“用脚投票”，不仅是因为中船股份上半年没有达到初期制定的经营计划，还因为公司已经连续1.5年亏损，如果在下半年无法扭亏，就要被ST。

　　查阅数据可知，中船股份的业绩近年一直呈现下滑，去年就已经出现亏损迹象。数据显示，2012年实现营业收入10.42亿元，较2011年同期减少30.71%；归属于上市公司股东的净利润亏损7605万元，较2011年同期下降299%。甚至2011年，中船股份还曾盈利3821万元。

　　遗憾的是，2013年造船业生存环境仍然没有改变。中船股份在中报中也坦言，外部经营环境依旧十分严峻，造船行业仍处于深度调整期。

　　值得一提的是，中船股份由于被冠以“**概念”，时不时会遭到市场的爆炒，因此股价一直差强人意。不过，今年5月29日随着国有股权无偿划转完成股权过户登记的正式完成，也就是具有**造船背景的大股东江南造船把持有中船股份的34%股份划转至中船集团，中船股份的**色彩实际上也已经褪色。

　　“如果新大股东不能及时进行资产注入，中船股份下半年扭亏为盈的希望很渺茫。”有业内人士分析认为。

　　产能过剩拖累行业回暖

　　毋庸置疑，从去年开始，造船业便进入了“寒冬时节”。在经历了前几年的黄金期之后，欧债危机使船业需求下滑，而产能过剩则愈发显现了出来。

　　目前的状况是，国企亏损，小厂倒闭，大家在咬牙看谁能撑到回暖。统计数据可见，因造船完工量及手持船舶订单的不佳，国内80家重点监测企业的工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产形势严峻。其中，前5月我国船舶行业80家重点监测企业的主营业务收入下降了22.4%，为841亿元。

　　而工信部发布的数据也显示，今年上半年**造船完工量2060万载重吨，同比下降36.0%；截至6月底，手持船舶订单量10898万载重吨，同比下降13.4%。

　　时下，市场普遍不看好造船业前景。中国船东协会常务副会长张守国曾公开表示，当前运力已经超过市场需求的30%，即使几年之内不造船，运力仍旧严重过剩。（记者甘琛）