*近，**人大代表、江苏省电力公司总经理单业才表示，为支撑江苏经济社会发展，缓解煤电运紧张矛盾和节能减排压力，必须加快特高压电网建设，让“电网高地”有效弥补“能源洼地”的劣势。进一步构建特高压电力的“高速路”。读罢上述消息，笔者不禁生出许多感慨来。
我们知道，江苏是用能大省、资源小省，90%以上的一次能源由省外调入，环保、运输压力巨大。同时，电力供应紧张状况突出。2012年，江苏全社会*高用电负荷已达7231万千瓦，预计2015年、2020年将分别达到1亿千瓦和1.3亿千瓦。考虑目前已核准和获准开展前期工作的发电项目以及已经落地的区外受电计划，江苏2015年、2020年高峰时段将分别有1500万千瓦、3800万千瓦左右的电力缺口。
而加快特高压电网发展，实现输煤输电并举，不仅能够有效缓解煤电运紧张状况，也对构建科学合理的现代能源综合运输体系、促进经济发展方式转变具有重要意义。首先，减轻煤炭运输压力。按照2020年特高压输送区外来电达到3500万千瓦规模测算，每年接受省外电力1750亿千瓦时，折算为每年从空中输送原煤7600万吨，相当于4000~5000趟万吨重载列车、350万辆重载卡车的运煤量。其次，降低污染物和温室气体排放。每年接受省外1750亿千瓦时电力，相当于每年少排放120万吨二氧化硫、80万吨氮氧化物、16000万吨二氧化碳，大大缓解江苏十分突出的环境承载压力。再次，节约宝贵的土地资源。按照2020年特高压输送区外来电3500万千瓦规模测算，相当于江苏在省外建设了17座200万千瓦规模的电厂。17座电厂占地需要560公顷，而全部特高压工程占地总量少于110公顷，相当于为江苏节约了450公顷的宝贵土地资源。*后，提供更加可靠的电力供应保障。采用特高压输电方案，具有输电容量大、**程度高、灵活性强的优势，便于构筑更广阔的资源优化配置平台，大幅提高电网抵御严重故障的能力。
可见，在国家能源规划的统领下，充分考虑江苏等经济发达地区、用能大省能源电力供应紧张的实际，考虑我国西部、北部能源基地的能源开发与送出需要，只有加快特高压电网发展，才能促进大范围优化配置能源资源，才能让“电网高地”服务于“能源洼地”，进而支撑经济社会的可持续发展。
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