2Q201 （1）本牵引逆变器采用dsp全数字控制技术，采用VVVF转差频率控制方式，能够实现电机车的恒转矩启动，恒功率运行。 （2）该逆变器保护功能齐全，具有欠压、过压、过流、短路、过热保护，运行可靠。 （3）在直流网压较低时，依据电压前馈技术能够补偿低压转矩不足。 （4）在电压较高时，可依据具体要求投入制动和过压保护，制动时根据电气系统要求可实现能耗制动和再生制动。 （5）当输出电流较大时，启动过流保护（降功运行或停止输出），并给出过流指示。 （6）牵引逆变器具备点动功能，在电机和车辆连接或调车时，可实现低速平稳运行。 （7）牵引逆变器满足机车的方向、运行、停止控制要求，满足运行时的联锁要求。 （8）牵引逆变器设有输入电压、输出电流、输出电压表接口，以利于操纵台的显示。 （9）牵引逆变器设有运行、故障显示指示灯接口，以便操纵台显示。 （10）牵引逆变器采用全数字控制，机车牵引特性、制动性能、速度限制均可根据运行线路的需要进行调整，完成对牵引环境的个性化设置。
额定容量： 100kVA 输入电压： DC 550V（-33%～+20%） 输出额定电压： AC 0～400V 输出额定电流： 126A 输出频率范围： 0.5～100Hz 频率分辨率： 0.01Hz 过载能力： 150%倍一分钟 启动转矩： 0.5 Hz时不低于电机额定转矩 控制方式： 转差频率控制 冷却方式： 强迫风冷 外形尺寸(mm）： 787×450×320