阀门的维护与管理包括提货搬运、库存保管和安装使用的全过程，它是阀门正常运转的一项重要的保证措施。 **节 阀门运输途中的维护 阀门的手轮破损、阀杆弯曲、支架断裂、法兰密封面的磕碰损坏，特别是灰铸铁阀门的损坏，相当一部分出现在阀门运输过程中。造成上述损坏的原因，主要是运输人员对阀门的基本常识不甚了解和野蛮装卸作业造成的。 运输阀门之前，应准备好绳索、起吊设备和运输工具等。检查阀门包装，包装损坏的应修钉好，不能怕麻烦，不能存有侥幸心理；包装要符合标准要求，不允许随便旋转已包装封存阀门的手轮；阀门应处于全闭状态，对已误开启的阀门，应将密封面擦干净后再关闭紧，封闭进出口通道。传动装置应与阀门分别包装运输。 阀门装运起吊时，绳索应系在法兰处或支架上，切忌系在手轮或阀杆上。阀门吊装要轻起轻放，不要撞击他物，放置要平稳。放置姿态应直立或斜立，阀杆向上。对放置不稳妥的阀门，应用绳索捆牢，或用垫块固定牢，以免在运输中互相碰撞。 手工装卸阀门时，不允许把阀门从车上往下扔，也不允许从地上向车上抛；搬运过程中应有条不紊，顺次排列，严禁堆放。 阀门运输中，要爱护油漆、铭牌和法兰密封面，不允许在地面上拖拉阀门，更不允许将阀门进出口密封面落地移动。 在施工现场暂不安装的阀门，不要拆开包装，应放置在**的地方，并作好防雨、防尘工作。 **节 阀门保管中的维护 阀门运输进入仓库后，保管员应及时办理入库手续，这样有利于阀门的检查和保管。保管员应认真核对阀门的型号规格，检查阀门外观质量，并协助检验人员对阀门进行入库前的强度试验和密封性试验。符合验收标准的阀门，可办理入库手续；对不合格的也应妥善保管，待有关部门处理。 对入库的阀门，要认真擦拭、清洗阀门在运输过程中的积水和灰尘脏物；对容易生锈的加工面、阀杆、密封面应涂上一层防锈剂或贴上一层防锈纸加以保护；对阀门进出口通道要用塑料盖或蜡纸加以封闭，以免脏物进入。 库存的阀门应做到账物相符，分门别类，摆放整齐，标签清楚，醒目易认。小阀门应按型号规格和大小顺序，排放在货架上；大阀门可排放在仓库地面上，按型号规格分块摆放。阀门应直立或斜立放置，不可将法兰密封面接触地面，更不允许堆垛在一起。对特大阀门和暂不能入库的阀门，也应按类别和大小直立放置在室外干燥、通风的地方；阀门密封面应涂油保护，通道应封口；对填料函内无填料的，为了防止雨水进入阀内，应涂黄油等油脂封闭填料函口，并用油毛毡或雨布等物品盖好，*好搭临时库棚加以保护。 为了使保管中的阀门处于完好状态，除需要有干燥通风、清洁无尘的仓库外，还应有一套先进、科学的管理制度；对所有保管的阀门，应定期维护检查，一般从出厂之日起，18个月后应重新进行试压检查。 对于长期不用的阀门，如果使用的是石棉盘根填料，应将石棉盘根从填料函中取出，以免产生电化学腐蚀，损坏阀杆。对未装填料的阀门，制造厂一般配有备用填料，保管员应妥善加以保管。 对在搬运过程中损坏、丢失的阀门零件，如手轮、手柄、标尺等，应及时配齐，不能缺少。 超过规定使用期的防锈剂、润滑剂，应按规定定期更换或添加。 第三节 阀门运转中的维护 阀门运转中维护的目的，是要保证使阀门处于常年整洁、润滑良好、阀件齐全、正常运转的状态。 一、阀门的清扫 阀门的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘、油污以及介质残渍等脏物，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫；梯形螺纹和齿间的脏物适于抹布擦洗；阀门上的油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面、配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏水阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免脏物堵塞阀门。 二、阀门的润滑 阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其它配合活动部位，都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中损坏或丢失，应修复配齐，油路要疏通。 润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的、温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次；不经常开启、温度不高的阀门加油周期可长一些。润滑剂有机油、黄油、二硫化钼和石墨等。高温阀门不适于用机油、黄油，它们会因高温熔化而流失，而适于注入二硫化钼和抹擦石墨粉剂。对裸露在外的需要润滑的部位，如梯形螺纹、齿轮等部位，若采用黄油等油脂，容易沾染灰尘，而采用二硫化钼和石墨粉润滑，则不容易沾染灰尘，润滑效果比黄油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少许机油或水调合成膏状使用。 注油密封的旋塞阀应按照规定时间注油，否则容易磨损和泄漏。 三、阀门的维护 运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门，其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。阀门的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。 不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物；特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止 第四节 闲置阀门的维护 闲置阀门的维护应与设备、管道一起进行，应作如下工作： 一、清理阀门 阀门内腔应吹扫清理干净，无残存物及水溶液，阀门外部应抹洗干净，无脏物、油圬、 二、配齐阀件 阀门缺件后，不能拆东补西，应配齐阀件，为下步使用创造良好条件，保证阀门处于完 三、防蚀处理 掏出填料函中的盘根、防止阀杆电化腐蚀，阀门密封面、阀杆、阀杆螺母、机加工表面等部位，视具体情况涂防锈剂、润滑脂；涂漆部位应涂刷防锈漆。 四、防护保护 防止他物撞击，人为搬弄和拆卸，必要时，应对阀门活动部位进行固定，对阀门进行包装保护。 五、定期保养 闲置时间较长的阀门，应定期检查，定期保养，防止阀门锈蚀和损坏。对于闲置时间过长的阀门，应与设备、装置、管道一起进行试压合格后，方可使用。 第五节 电动装置的维护 电动装置的日常维护工作，一般情况下每月不少于一次。维护的内容有：外表清洁，无粉尘沾积；装置不受汽、水、油的沾染。电动装置密封良好，各密封面、点应完整牢固、严密、无泄漏。电动装置应润滑良好，按时按规定加油，阀杆螺母应加润滑脂。电气部分应完好，切忌潮湿与灰尘的侵蚀；如果受潮，需用500V兆欧表测量所有载流部分和壳间的绝缘电阻，其值不低于o.38兆欧姆，否则应对有关部件作干燥处理。自动开关和热继电器不应脱扣，指示灯显示正确，无缺相、短路、断路故障。电动装置的工作状态正常，开、关灵活。 第六节 气动装置的维护 气动装置的日常维护工作，一般情况下每月不少于一次。维护的主要内容有：外表清洁，无粉尘沾积；装置应不受水蒸汽、水、油污的沾染。气动装置的密封应良好，各密封面、点应完整牢固，严密无损。手动操作机构应润滑良好，启闭灵活。气缸进出口气接头不允许有损伤；气缸和空气管系的各部位应进行仔细检查，不得有影响使用性能的泄漏。管子不允许有凹陷，信号器应处于完好状态，信号器的指示灯应完好，不论是气动信号器还是电动信号器的连接螺纹应完好无损，不得有泄漏。气动装置上的阀门应完好、无泄漏，开启灵活，气流畅通。整个气动装置应处于正常工作状态，开、关灵活。 第七节 阀门的管理 阀门由于制造质量差、管理不善、误操作等原因产生的事故屡见不鲜。世界上有些重大恶性事故，就是由于阀门故障造成的。因此，加强阀门的管理事关重大，势在必行。阀门的管理包括如下内容。 一、技术资料的管理 它包括国家标准及有关标准、阀门的图纸如装配图和易损件加工图、阀件加工工艺及其规范、有关数据台帐等。 二、阀门维修的管理 它包括修理和保养维护的项目、内容、周期、技术条件、验收标准以及维修记录、维修计划和完成情况报表等。 三、使用档案的管理 它包括阀门的规格型号、制造厂家、工作压力、工作温度、使用介质及流向、使用年限、阀门编号以及阀门所在设备管线名称代号、大修理记录和阀件更换记录等。 四、操作巡回的管理 它包括操作规程；巡回管理制度以及巡回的路线、周期；阀门清扫、加油的周期与要求，操作记录等。 五、备品备件的管理 它包括阀门、填料、垫片、易损件、紧固件库存*大量与*小量的限制；备品、备件出入库制度，保管制度，特别要坚持备品、备件入库前的验收制度。 六、阀门质量的管理 它包括阀门质保体系、**质量管理、试压验收制度、质控点、个人责任制以及修理、试压、移交记录等。 七、交接班的管理 它包括交接班制度、上下班现场交接程序、交接班日志等 八、现场标志的管理 它包括在操作现场的阀门上的标识、标志、铭牌应完好正确；阀门所在管线、设备的名称、编号、介质、流向、工作压力、工作温度等数据显示牌应正确醒目，防止误操作。重要阀门应加锁控制。