六:接线图文字描述:
1:输入电压三相交流380V 接调速器A B C三个铜排端头,A B C分别表示A相,
B相,C相,N为中线.
2:输出直流电压0-440V(根据客户电机实际电枢电压,非标可以是0-320VDC,
0-220VDC,0-110VDC等规格) 接在A+ A-铜排端头.
3:电位器4.7K-10K均可.如果电机正转与反转速度一致,电位器直接接兰色18
位接线端子从左到右第9 10 11端子,其中特别注意:11号端子为电位器
中心头.如果电机正转与反转速度要求不一致,则需2个同样阻值的电位器,
接线根据图2接法.如果要实现分段速度或跳跃式运行，根据图3接电位器。
4:电机励磁线接调速器后面4位端子中右边二位端头F+ F- .其中L1 L2二位
端子接220V交流电源.不管励磁输出用还是不用(永磁电机不接励磁),L1与L2二端的220V必须要接,否则风机无法工作.
5: 如果电机带发电机测速反馈,请把线路板上的J3跳线小插件接跳到速度
反馈S位置（即左边1，2端）,接线端子5#和13#位上接上电机的测速反馈信号线.如果电机没有测速反馈,不要跳线,因为本机默认已经是内部电压反馈（即原小插件接跳线位置在右边23端）。
6:如果需要查看速度大小,请把转速表接在接线端子第5#和12#端子上.
5与12端子二端输出DC 0-10V电压信号也可定制其他信号.
如果客户要查看真实转速并输出标准4-20mA或0-10DC信号,请在订货时注明.
7:外接电位器工作说明:图1和图2
电位器斜波输入端11#与9#接通,即-10V信号输入,*大正向速度给定+100%
电位器斜波输入端11#与10#接通,即+10V信号输入,*大反向速度给定-100%
8: 调试：空载运转时，先把14#和15#连线断开。调试完毕务必把14#和15#连线重新连接上去，否则输出电流只有额定电流的四分之一.
9:启动运行:
将3#端经过特定开关或按钮S3连接到8#端,则调速器将反转运行.
（此时如果再按S1，当电位器在非零位置，则１＃与８＃接通，就是点动反转。点动的状态由S1接通时间 加 电位器的负信号叠加决定）
将4#端经过特定开关或按钮S4连接到8#端,则调速器将正转运行.
（此时如果再按S2，当电位器在非零位置，则4＃与８＃接通，就是点动正转。点动的状态由S2接通时间 加 电位器的正信号叠加决定）
如果主接触器不释放,断开3#与8#,或4#与8#电机自动紧急停车.
10: 点动:(S3和S4 均不接通，电位器不管在任何位置)
将2#端经过开关（即正点动按钮）S2连接到8#端+24V,该开关提供正向点动功能.
将1#端经过开关（即反点动按钮）S1连接到8#端+24V,该开关提供反向点动功能.
11: J1 J2 J3为报警输出,J2与J3常闭,J1于J2常开.一般情况不使用.
12： 正反转速度：默认正反速度相同。如果正反速度不一样，调节W11，正反速度比为1:0.5 （此种情况上图2不起作用）
七: 指示灯工作及故障说明:
* D5：亮表示正向速度指示 D6: 绿灯亮表示反向速度指示
* D7 ：黄灯亮 表示相序错误或缺相。**次接线要特别注意.首先接上控制板电源R S T(AC380V).D7没有亮,说明接线正确,然后可控模块铜排R S T一定要与控制板R S T同相(我们出厂时控制板上的大黑色变压器三相已经固定,如在运输或其他情况掉落一定要注意是否已经同相,否则会造成严重后果)
* D8 :绿灯不亮,表示给定信号为零。如果绿灯亮,说明给定信号存在.
* D9:检测直流测速信号,有测速信号就亮.1秒左右没有检测到测速信号,控制板就封锁,防止失速。检测不到任何测速信号，该灯就不亮。否则：正，反切换不正常。
* D10：检测到电枢电流信号时D10亮.正反转切换时,电枢电枢电流为零即D10不亮，才能保证正反向切换.否则正，反切换不正常。
* D11:运行信号3#端与8#端断开时,该绿灯不亮,不能调速.
* D12:红灯亮,表示过电流动作,控制板封锁,不能调速.
* D13 反向运行指示，D14正向运行指示。
* D15： 正电源工作指示。即线路板以+15V工作电源工作指示
* D16： 负电源工作指示。即线路板以-15V工作电源工作指示。
八:外型及尺寸:产品外型见下面图示.壁挂式安装.外型尺寸380*300*200mm