电子汽车衡
2.1 产品概述
朗科精工设计、制造的SCS系列全电子汽车衡具有当代国际先进水平，称重迅速准确，数字显示，直观易读，稳定可靠，维护容易。采用计算机辅助设计，无盖板，搭接方便，集模块化、标准化、批量化、专业化等显著特点，结构坚固，做工精细，造型美观，坚固耐用，秤台主粱采用现代桥梁核心技术（U型截面闭口肋冷弯型钢）制造，大型构件均采用自动连续焊缝组焊而成，面板中缝采用埋弧焊。采用无基坑或浅基坑安装形式，安装调试和维护简便，基础建设投资费用少。称重系统配有稳定可靠的高精度称重传感器和智能化称重显示控制器，具有高灵敏度，高分辨力，软件功能丰富。称重数据经仪表标准输出接口，可供打印机记录，也可与计算机连接，组成称重管理系统。能长期可靠地应用于各种工业及贸易场合，如冶金、矿山、建筑、化工、港口、仓库以及工厂企业的领域，是理想的各类载重货物车辆的称重计量设备。秤台结构采用组焊，整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进；
2.2 功能介绍
n 数字显示毛重、净重、皮重、动态、欠载、超载等状态显示。
n 以零位、Kg、毛重、净重、皮重等光标显示称重状态；
n 被称量货物或车辆的重量直接在数字显示仪上显示；
n 数字滤波、自动零跟踪、按键去皮或数字去皮重。
n 手动净重累计、面板式键盘设定工作参数或校正。
n 车号、皮重储存、20项货物分项累计及总累计，数据并可长期保存。
n 用户可根据自己的需要随时修改打印表格形式。
n 可显示日期、时间，并自动闰年、闰月，不间断时钟功能。
n 可存储256条记录，256组车号和货号，断电时数据保护时间≥50000h。
n 可设置零点跟踪范围、手动置零范围、开机置零范围。
n 具有RS-232或20mA电流环等计算机通讯串口、打印机接口插座和大屏幕接口插座。
2.3 电子汽车衡 制造特点
秤台设计借鉴飞机机翼及金门大桥蜂窝结构原理，采用计算机辅助设计，具有强度高、钢性好、结构简洁、造型紧凑等特点，秤台**过载能达到130%以上，具体细节如下：
在构件形状中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对钢性影响*大。鉴于此，朗科精工的每节秤台使用主梁6根从而保证秤台整体的钢性。朗科精工引进专用U型闭口肋型钢成型设备，采用第四代U型截面组焊，构件由专用设备制造，整体结构好，钢性高，这就是秤台钢度更强的原因。秤台内腔全密封，不易生锈。
钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌防锈和丙烯酸聚氨酯防腐面漆，油膜厚实，厚度均匀为160微米，耐磨、耐压、耐酸、耐碱，防腐能力更强。
模块化：做成4米、5米、6米、7米四种模块，根据台面尺寸不同可随意组合，保证产品的一致性，更易于生产组织、现场安装调试、用户后期加长升级。
2.4 电子汽车衡 加筋补强
面板和主粱的选型规格决定了一个秤的整体刚度，很多秤体经过一段时间的使用后，在局部会出现误差过大、秤体损坏等一些质量问题。朗科精工采用计算机辅助设计，结合多年的实际经验，我们对秤体进行了多项局部加筋补强，解决了很多被忽视的小细节，具体如下：
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序号
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故障现象
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原因
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朗科加筋标准
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1
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中缝两侧下陷或撕裂
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中缝背面筋：没有或过稀或过下
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150×100×10mm @600
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2
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端面板中间弯曲
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端面板：偏矮、偏薄、没有斜筋
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端面板、U型钢、面板之间加筋
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3
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端面板两端撕裂
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秤高偏小，割口偏大
割口没有补强
大小端面板相互独立
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秤高460mm
补强150×150×10mm
大、小端面板之间加筋
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4
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大量程时出现角差
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搭接板偏薄
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30mm或40mm并加立筋
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5
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搭接板脱焊或断裂
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焊缝过小或熔渗
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剖口焊，四周均焊，双层焊接
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2.5 电子汽车衡 工艺及设备
工艺要求决定产品的强度、做工，装备配备支撑工艺要求和决定工艺水平。
2.5.1 电子汽车衡 U型闭口肋冷弯型钢
朗科精工的工艺标准：
1、材料选用Q235B卷板，不选用带钢。
2、D是U型钢的厚度，选用X.75的公差。
3、A借鉴桥梁的技术，为102°。
4、R=2D，变大降低强度，变小将产生死角。
5、W=220，变大提高秤的抗弯性能。
6、H=350，变大，增强秤的刚度。
D、A、R、W、H决定秤的强度、成本、工厂的技术能力和设备实力。
2.5.2 电子汽车衡 面板工艺
朗科精工的工艺标准：
1、材料尽可能选用中板，尽可能不用卷板。
2、纵向不拼接，横向拼接时尽可能拼逢居中（只有2块板拼接而成）。
3、焊缝背面也采用连续焊，增加正面自动埋弧焊的成型强度和美观。
4、焊缝的背面加筋150×100×10mm @600，防止中缝撕裂或下陷。
5、多节秤台拼装结束后在整体弹线数控等离子修边，规范美观。
2.5.3 拼装工艺
朗科精工的工艺标准：
1、三个预拱平台，确保拼装和焊接都在平台上完成，预拱量30mm。
2、U型钢、端面板、面板在焊接前的缝隙需小于1mm以控制变形。
3、U型钢必须通常整根，不得有接头。
4、所有焊缝采用连续焊，不得断焊，确保长期可靠。
5、所有焊缝采用平焊，不得使用立焊以保证焊接强度和成型。
2.5.4 装配工艺
朗科精工的工艺标准：
1、32米长的装配平台：平台的自身水平度<1°，标高误差<3mm。
2、每两节秤之间的缝隙为5mm，防止热膨胀突起。
3、所有秤的四角不得有上翘或下沉，误差小于5mm。
4、搭接板的焊接采用剖口四周全部双层焊。
5、搭接板的背面增加立筋，确保高强度搭接。
2.5.5 标定及测试
朗科精工的工艺标准：
1、自备75吨砝码和50吨替代物，
能严格和超标准执行标定。
2、严格测试弯度（刚度）。
2.5.6 表面处理
朗科精工的工艺标准：
1、面板和U型钢材料进厂时不得有锈迹。
2、焊接前喷洒防焊渣剂。
3、表面必须严格打磨或喷砂，棱角倒钝。
4、用防蚀剂清洗以清楚油污和增加附着力。
5、底漆：防锈环氧富锌。
6、面漆：防腐丙烯酸聚氨酯，中灰7036。
2.6 电子汽车衡综合指标
n 产品名称：模拟式电子汽车衡
n 产品规格：SCS-100
n *小秤量：200kg-20个分度值
n *大秤量：100吨
n 分度值：20kg
n 精度等级：OIML
n 秤台规格：3.0×18米
n 秤台结构：模块化秤台，全钢材质，无盖板
n 主粱结构：闭口U型肋冷弯型钢，共6根
n 面板厚度：10mm
n 秤体自重：约9.061吨
n **过载：125% of F.S.D
n 基础形式：无基坑或浅基坑，根据客户现场确定，秤体结构不变
n 称量方式：双向静态称重
n 系统电源：220VAC(-15％～＋10％)，100VA，50Hz ± 2％
n 温度范围：-35℃～+65 ℃
n 相对湿度：≤95%，不结露
2.7 基本部件
工作原理：被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递及传力机构，使称重传感器弹性体产生形变，弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经放大器将信号进行处理后直接显示重量数据。
SCS系列电子汽车衡主要由秤台、限位装置、称重传感器、称重显示器、称重电缆以及接线盒等核心部件组成，还可选配打印机、大屏幕显示器、计算机、管理软件、稳压电源、防雷系统、防**系统、无人值守等外部设备。
2.7.1 秤台
秤台规格：3.0×18米
秤台材质：全钢材质，A3-Q235B
秤台结构：3节模块化秤台，6+6+6米、无盖板U型钢结构
主粱结构：6根5.50（厚度）×755(展开宽度)-300（高度）
表面颜色：7036中灰
2.7.2 限位装置
汽车衡在使用过程中既需要一定空间的晃动，但又不能晃动过大，因此限位装置来控制和保证。尤其是选用柱式称重传感器的衡器，限位装置更为重要和可靠，很多厂家都发生了传感器倒翻的事故。
限位装置分为四个纵向限位器和四个横向限位器。纵向限位采用8.8级M27螺栓，双螺栓互锁，防止长期使用时松脱。考虑秤体热胀冷缩的自然规律，在季节变化时纵向限位需要调整，我们在设计时已经考虑到了便于维护和保养。
使用桥式称重传感器的汽车衡横向限位是巧妙地利用纵向限位，在顶丝侧面焊接限位挡块。
使用柱式称重传感器的汽车衡横向限位是巧妙地利用传感器的底板，在底板上焊接一立板并加8.8级M20螺栓M27。底板要和土建预埋板进行焊接。
2.7.3 称重接线盒
型号为LP7310-S-9，不锈钢外壳，防水性能IP65，采用奥地利意杰精密抗温漂的电阻和墨西哥电位器，具有防雷击和防浪涌电压影响。
2.7.4 称重电缆
型号为LP7331-4，镀锡电缆，防油，防腐蚀，4×0.3mm2，电容、电感参数经严格控制，抗干扰。
为了防止老鼠咬伤电缆，外面又另外增加了一层金属网，俗称铠装电缆。
2.7.5 称重传感器
型号为HM9B-30t C3，经典桥式双剪切梁结构设计，合金钢材质，防雷击，表面镀镍，全密封焊接，防油、防水、防一般腐蚀性气体及介质，可适用于各种恶劣的工业环境，专用于汽车衡和轨道衡，安装方便，性能可靠。灵敏度和通讯协议为通用的公开型，不设任何“唯我”的备件保护壁垒。参数如下：
n 原产公司：美国Zemic公司，全球称重、测量和测试的市场***
n 结构形式：压式桥型，焊接密封，防护等级：IP68
n 额定量程：30吨，**过载：150%FS，极限过载：300%F.S.
n 综合精度：OIML C3（£0.02% F.S.
n 使用温度：-35°C~+70°C，温度补偿：-10～+40℃
n 灵敏度：2.0±0.002mV/V，零点平衡：± 1.5% F.S.
n 输入阻抗：700±7Ω，输出阻抗：700±7Ω，绝缘电阻：≥5000MΩ
n 激励电压：5～12VDC，*大18VDC
2.7.6 称重显示器
n 型号为XK3190-A9+（p），直流两用，标配蓄电池。
n 7位0.8英寸LED显示，3档电池电量指示。
n 零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置。
n 具有两点线性修正功能，两种补偿标定方式。
n 存储量大，可存储1001组称重记录，1000组
车号和皮重，201个货号。
n 可打印横联和竖联等称重单，可以打印多种统计报表。
n 配备RS232通讯口（可选配RS422/RS485）。
n 配备电流环大屏幕通讯口、配备标准并行打印口。
n 支持指定型号的热敏微型打印机。A9+P内置针式微打。
n 转换原理：Δ－Σ式A/D
n 输入信号：-16 mV～ 18 mV
n 转换速度： 10次/秒
n A/D转换分辨码：100万码
n 供桥电源：DC，5V，可连接8个350Ω的传感器或16个700Ω的传感器
n 传感器的连接方式：采用6线制，长线自动补偿
n 分度值：1, 2, 5, 10, 20, 50kg可自由设定
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