APEX减速机上海蚨博精密机械有限公司

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产品名称：APEX减速机
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简单介绍

APEX行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩。利用3D HeliTopo的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。

产品描述

APEX行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩。利用3D HeliTopo的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。
齿轮材料选用**之铭钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30HRc，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900Hv,以获得*佳的耐磨耗和耐冲击韧性。

行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采大跨距设计确保*大的扭转刚性和输出负载能力。减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性。

**的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内，提高齿轮系的运转精度。输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递。使用Nyogel 792 D合成润滑油脂，并采IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄露免保养。

**的油封系统设计，采用高科技的TICN镀膜，表面硬度达到3700Hv和加工到Ra0.2μm的表面精度，具有*佳的耐蚀性及抗磨耗特性，辅以特殊的油封材质，可降低温升确保*佳的密封性。AER系列采用蜗线伞齿轮设计，容许伺服马达高转速的输入，得到*高扭矩的输出，啮合蜗线经*佳化的运动误差分析，自设的精密研磨设备，制造出*低的运转背隙，效率高、寿命长、免保养。

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