低效电机强制淘汰是中国工业强国的必由之路

庞雷：充电桩行业“跑马圈地”折射“重建设、轻运营”困境 我要评论

近日，北京富电绿能科技股份有限公司（以下称“富电科技”）董事长庞雷在接受新华网专访时表示，在政府大力的推动下，充电桩行业进入了快速增长期，在繁荣市场背后，业内各企“跑马圈地”身影频现，行业“重建设、轻运营”的现状也为行业的健康发展拉响警报。 据新华网了解，受益于新能源汽车的快速普及，充电桩行业也迎来历史上发展的黄金期。在今年2月份的国务院常务会议中，曾明确指出加快充电基础设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。在利好政策助推下，整个行业开始沸腾。一时间，充电桩成为了全社会关注的“明星”产业，吸引着来��各路资本的目光。 另据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别完成254633辆和24782辆，同比增长分别为4.2倍和4.5倍。 对此，庞雷表示，充电桩市场千亿级饕餮盛宴即将开启，随之衍生出来的产业链相关市场将远超千亿，包括电服务、后期运营、相应的增值服务都将是整个行业获得更多的市场机遇，并爆发出大量的财富机会。 盛宴之下，困局犹在。目前行业鱼龙混杂，投

新能源车补贴政策应该向用车领域倾斜

2015年，我国在连续多年成为世界上*大的汽车市场后，**以34.0471万辆和33.1092万辆的产销量，超过美国成为了世界上*大的新能源车市场。随着我国新能源车市场的迅速壮大，新能源车的规模化生产逐步实现，新能源车的制造成本也在不断降低，新能源车对价格补贴的依赖正在减少。 我们认为，国家对新能源车市场的补贴方向，应该逐渐从购车领域向用车领域倾斜。只有加强对停车位、充电桩等用车环节基础设施建设的补贴，才能更加快速地推进我国新能源车行业的快速发展，实现“弯道超车”。 限行限购促使新能源车市场快速壮大 很多人将我国新能源车市场的快速发展归结在较高的国家和地方政府对新能源车价格的补贴。但事实上，高额补贴固然促使了我国新能源车市场迅速壮大，但另一方面，主要城市的限行限购政策才是我国新能源车市快速发展的关键因素。 根据不完全统计，目前我国至少有八个城市对私家车采取了限行和限牌政策，其中***的是上海的私家车牌照拍卖和北京的车牌摇号；但这些城市新能源汽车牌照普遍不受限制。 如今在上海，一辆普通小客车牌照的价格已经超过了8万元，即便如此，拍牌的中标率依然只有4%；而北京，2016年**期普通小客车

微盘点：聚焦各地*新光伏补贴标准

自国家推出光伏扶贫政策之后，**各地政府根据自身光伏发展情况，相继推出本地化光伏补贴政策。 海南三亚：补贴标准为0.25元/千瓦时 3月24日，三亚市政府常务会审议通过《三亚市太阳能分布式光伏发电项目管理暂行办法》（以下简称《办法》），该市将设立分布式光伏发电项目专项资金，鼓励全民积极参与低碳城市建设。 根据《办法》，居民家庭和公共机构建筑分布式光伏发电项目的补助对象为项目建设居民个人或单位；其他类型建筑分布式光伏发电项目的补助对象为建筑物权属人和项目建设单位。采取事后补助方式，在分布式光伏发电项目验收合格并投产满1年后开始补助。对于项目建设居民个人、单位或建筑物权属人，在国家补助标准（0.42元/千瓦时）基础上按照该市0.25元/千瓦时的标准，以项目上一年度所发电量为基础计算补助金额。 山西晋城：发电电价每千瓦时再补0.1元 城区出台政策大力扶持农村光伏发电项目，在上级财政补贴的基础上，区级再补贴0.1元/千瓦时发电电价和1元/瓦的一次性建设安装补贴。 在城区农村新建的分布式光伏发电项目，具体包括以下两类：一是农户自建的家庭式光伏发电项目；二是新型农业经营主体建设的与现代化农业设施相

补贴标准降低 在沪购置新能源车或将多掏钱？

据报道，电动车补贴标准下调或许将率先在上海实现。日前，网上披露了一份《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》草案，与2015年的政策相比，该草案对新能源汽车的补贴标准降低，补贴门槛提高，监管更为严格。 经销商先收“风声” “如果您已经对这款车型有意向了，建议您尽快购买。”昨日，北汽新能源汽车万帮店的销售顾问在介绍新款E160时，向顾客提醒道。记者咨询后了解到，多数销售新能源汽车的经销商已得到确切消息，2016年上海新能源汽车补贴政策将在下月正式公布，而与去年不同的是，地方补贴将大幅下调。“以E160为例，因为是纯电动车，去年国家的补贴是4.5万，上海市补贴4万，总共是8.5万。今年国家补贴还不知道，但是上海肯定是要降1万的，只有3万了。” 同样收到“风声”的还有荣威经销商，“我们收到的消息是，对于混合动力的车型，上海市补贴从去年的3万降到1万，国家补贴也差不多只补1万了。”位于东安路上的荣威名爵4S店销售说。记者算了一下，也就是说，同样购置一款整车17.8万的荣威550，去年的补贴为6万，今年或许直接降至2万。“基本上这个政策已经定下来了，还没开新闻发布会宣布。”该

2015年，农机市场十大关键词

全程机械化全程机械化不是2015年新提出的，但以2015年8月11日农业部发布 《关于开展主要农作物生产全程机械化推进行动的意见》为标志，将全程机械化推向高潮。之后，地方政府、农机行业、企业跟进，全程机械化成为当年出现频率*高的词汇之一，比如小麦、水稻、玉米、甘蔗等各种作物的全程机械化，各种关于全程机械化的论坛、讲座等。从政策层面上分析，2015年农业部在**主产区建设48个主要作物生产全程机械化示范项目县，主要进行品种、栽培、机具和加工等技术集成探索、试验示范，以总结形成适合不同区域特点的主要作物全程机械化生产经营模式，以点带面，示范推进。说明在我国今后农机政策扶持重点中，此类机械应在此之列。全程机械化定位九大作物种类以水稻、玉米、小麦、马铃薯、棉花、油菜、花生、大豆、甘蔗等主要农作物为重点。聚焦六个生产环节以提高耕整地、种植、植保、收获、烘干、秸秆处理等主要环节机械化水平为重点。明确两个主攻方向，一是提升主要粮食作物生产全程机械化水平，重点是巩固提高深松整地、精量播种、水稻机械化育 （插）秧、玉米机收、马铃薯机收、大豆机收等环节机械化作业水平，解决高效植保、烘干、秸秆处理等薄弱环节

楼继伟：2020年后新能源汽车补贴政策退出

针对媒体报道的部分企业数据造假、骗取新能源汽车财政补贴一事，1月23日，财政部部长楼继伟在中国电动汽车百人会论坛作出回应，表示将严厉打击骗补行为，2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出。楼继伟表示，长期执行消费补贴企业容易患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张，形成新的产业过剩，因此，补贴政策要适应供给侧结构性改革，进行调整完善。楼继伟表示，我国新能源汽车产业发展起步并不晚，现在**产品和核心技术方面仍然缺少重大突破，其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖，缺乏十年磨一剑的韧性和**精神。为解决这个问题，2017年―2018年新能源汽车补贴标准，在2016年的基础上下调20%，2019年―2020年下降40%，2020年以后补贴政策退出，上述政策提前发布，以便企业形成科学合理预期。当前要加强资金监管，坚决打击各类骗补和寻租。同时，针对近期有媒体报道部分企业数据造假、骗取新能源汽车财政补贴一事，楼继伟称，将联合相关部委组织专项检查，对查实的骗补问题依法依规严肃处理，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击，决不手软。

补贴政策将调整 媒体：新能源车下个发展动力是什么

我国已成为全球*大的新能源汽车市场，但与此同时，过度依赖政府及政策拉动等问题也逐渐显露。业内人士分析认为，**技术、降低成本、提升产业化水平固然离不开政策支持，但产业发展更需要来自市场的激励和企业的内生动力。政府补贴政策2017年起即将进行调整，新能源汽车产业下一个发展动力是什么？政府推动，新能源汽车屡获补贴近年来，各地密集出台新能源汽车扶持政策，补贴成为政府推动新能源汽车产业发展的重要抓手。以北京为例，在支持新能源小客车、纯电动客车、新能源出租车等方面都有细化政策出台，基本实现了财政支持政策全覆盖。加快培育和发展新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点，实现我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。早在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012－2020)》中，就已经明确提出到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。为了实现这一目标，规划要求对公共服务领域节能与新能源汽车示范、私人购买新能源汽车试点给予补贴，鼓励消费者购买使用节能汽车。2013年出台的《关于继续开展新能

车企骗补怎么破

成立一家改装公司，从商用车整车厂购入车身，换装电池、电动机，打上出厂合格证，再成立一家新能源车租赁公司，“左手卖、右手买”，国家和地方的两级补贴便轻松骗到手。日前，媒体披露个别新能源车企骗取政府补贴的内幕，引起各界高度关注。据称，去年前10个月新能源企业销量与上牌量之间有7万辆的差距，刨除1—2万辆在走上牌流程，其余约5万辆很可能是骗补车辆。有专家表示，个别小企业和改装厂“自产自销”式的骗补，是行业几乎公开的秘密。更多的骗补行为是使用低标准电池、虚报续航里程、利用换电模式的漏洞以少充多……骗补只是新能源车政府补贴众多不和谐音符中的一个。补贴政策制定时考虑不够**、实施细则过于粗放，让一些踏踏实实做研发、重质量的企业吃亏，少数投机取巧的企业占便宜，由此带来的市场机制失灵、劣币驱逐良币，无疑值得警惕。一些专家因此强烈呼吁取消补贴，以免整个产业被引入歧途。新能源车商业化初期要不要政府补贴？答案是肯定的。售价高、充电难、里程恐惧……政府不拿出真金白银的补贴，消费者可能不会仅仅为了环保去尝这个鲜。正因如此，许多国家都对新能源车提供了这样那样的优惠或补贴。在我国，光有补贴，一些消费者还不肯买账，直

新能源车补贴政策应缩周期调方向 缓解企业资金压力

一些补贴一年到不了位新能源车补贴政策应缩周期调方向近年来，我国出台了系列补贴政策，对新能源汽车产业开好头、起好步起到了至关重要的作用。随着产业继续进步，近期，北京、上海、天津、山东、广东、湖北、河北等地新能源汽车业界反映，现行产业补贴政策宜适当调整完善，简化补贴手续和缩短补贴资金到位周期，减轻企业资金周转压力，重点应向新能源汽车核心零部件生产企业倾斜。缩短补贴周期缓解企业资金压力业内人士反映，新能源汽车现行补贴政策资金到位周期过长，给企业资金周转带来很大压力，影响了企业正常生产经营和科技**，建议国家适当调整缩短资金拨付周期。深圳市五洲龙汽车有限公司副总经理邓先泉说，新能源汽车售出之后，补贴资金到位周期短则几个月、长则半年，这对企业资金周转造成了很大压力。“我们公司2014年的车子，光是国家补助还有9000多万元至今没有拿到手。”邓先泉说，新能源汽车的市场准入审批较慢，已经给企业造成不小的资金周转压力。新能源汽车都是新车型，公告目录比较及时，但购置税目录比较滞后，因为目前还需要节油目录。目前，新车从下线到获得批准上市，需要4到6个月。“车子上市回笼资金本来就是一个抢时间的过程，建议在审

分布式能源网、多联产 靠生物质发电

“到2015年，生物质发电装机容量达到1300万千瓦、年发电量约780亿千瓦时，生物质年供气220亿立方米，**沼气用户达到5000万户，年产气量达190亿立方米。”“十二五”已过，这一连串出现在《生物质能发展“十二五”规划》中的目标数字与现实仍存巨大差距。2015年4月，农业部与国家发展改革委在北京联合举办规模化沼气工程培训班，其间透露的数据显示，**沼气用户约为4300万户，农村沼气年生产量约为160亿立方米。 沼气作为生物质能的重要组成部分，在我国已走过了30余年的发展历程，然而面对当前雾霾围城、气候变化等种种利好新能源发展的环境压力，沼气产业的现状却并不尽如人意，与其它风光无限的新能源，如风电、光伏的高速发展形成鲜明对比。 1、小型户用沼气转型中 上世纪70年代，为解决农村地区用能问题，我国开始扶植沼气发展。1979年，国务院批复《关于当前农村沼气建设中几个问题的报告》，其中明确沼气发展以“社员自办为主，国家集体扶持为辅”。结合工程规模和产气量以及具体用途，小型户用沼气成为当时的主力军，在国家政策的支持下得以迅速推广。 “30年前，中国的农村大多以户为生产单位，发展小型户用沼气

佘振清：预计2016年新能源客车增长20%

“新能源客车的高速增长是今年客车市场*大看点”，在近日举行的影响中国客车业2015发展论坛上，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清分析了2015年的新能源客车市场，并预测2016年新能源客车增长20%，总销量预计达7.8万辆。据佘振清介绍，2015年1~9月，中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车158938辆，同比增长1.19%。这50家企业中有26家涉及新能源客车领域，2015年1~9月新能源客车销量达到37363辆，同比增长213.19%。其中，混合动力客车销量11052辆，同比增长45.54%；纯电动客车销量26311辆，同比增长506.66%。新能源客车市场份额迅速提高根据中国客车统计信息网数据，新能源客车的市场份额已经达到23.51%，而上年同期的市场份额仅为9.75%。在新能源客车销量列前15位的企业中，新能源客车所占的比例大多数超过了20%，其中有6家企业超过了30%。佘振清分析，新能源客车市场份额的迅速提高，同时对客车行业也带来了一些影响。他指出，首先由于新能源客车的售价远远高于普通客车，所以虽然2015年客车行业销量表现并不强势，但营业收入的增幅却十分可观

2015年度页岩气行业回顾

2015年已经走到尾声，各项盘点正在如火如荼的进行，今年是中国页岩气飞速发展的时期，习**主席访英更是促成了页岩气大单，下面给大家盘点下今年页岩气行业的那些大事记。 多地角逐页岩气开发重庆抛百亿方产量目标 根据重庆近日发布的《重庆市页岩气产业发展规划（2015~2020年）》，到2020年，实现页岩气产能300亿立方米，产量200亿立方米。与此同时，四川、贵州、山东、陕西、湖南等地的页岩气开发热情也很火热。 国家能源页岩油研发中心落户中国石化 作为国家能源局批复建设的重要**平台之一，国家能源页岩油研发中心落户中国石化。1月30日，该中心工作启动会暨**届学术委员会会议在石油勘探开发研究院举行。 重庆页岩气首条外输管道全线贯通 4月27日，从有关单位和部门获悉，重庆页岩气首条外输管道——涪陵区至石柱王场输气管道，已于近日实现全线贯通。涪陵页岩气将通过这条管道，输往我国东部省份。 我国**页岩气发电项目正式投运 从筠连县发改局获悉，由四川富瑞德能源开发有限公司在筠连投资建设页岩气发电厂近日正式运行，这也是我国**页岩气发电项目。 中国将成**大页岩气供应国 财政部发布消息称，2016~2

新疆推广新型农机机械设备 工业化种植效益高

今年，哈巴河县结合规模种植花生之际，引导农机专业合作社**引进花生铺膜播种机械，播种面积达2000亩。近年来，哈巴河县紧紧抓住中央、自治区农机补贴政策机遇，不断加大农业新机具、新技术的引进推广力度。同时，依托农业残膜回收项目，积极推广残膜回收机械，减少土地污染，保持农业生产的可持续发展。目前，该县已引进残膜回收机28台。 近年来，哈巴河县紧紧抓住中央、自治区农机补贴政策机遇，不断加大农业新机具、新技术的引进推广力度，加强农机标准化各个环节管理，大力发展节本增效型农业机械化，有效解放了农村生产力，提高了农牧民综合收入。 今年，哈巴河县结合规模种植花生之际，引导农机专业合作社**引进花生铺膜播种机械，播种面积达2000亩。该机具能一次完成平地、镇压、开沟、铺膜、压膜、膜边覆土、膜上打孔穴播、膜孔覆土和种行镇压等多项作业。并大力发展精准农业，引导农牧民引进应用农机自动导航驾驶系统，配备该操作系统，可大幅度提高工作效率，降低拖拉机亩播种油耗，作业精度提高，交接行控制精准，有效提高土地利用率3%-5%。 此外，该县还大力推广牧草收获、打捆包膜、储运机械化技术，通过对牧草、小麦、玉米秸秆打捆、包膜

低位运行盈利改善 中国农机行业表现不俗

尽管农机行业延续低位运行的态势，但2015年规模以上农机企业的效益同比增长可观，高于机械行业其他大行业的增速。中国农机工业协会提供的*新统计数据显示，2015年1~11月，规模以上农机企业实现利润223亿元，同比增长9.25%，高于上年2.67%的利润增幅，也高于同期主营业务收入7.71%的增幅。为什么盈利能力一贯较弱且低速增长的农机行业能在2015年获得不错的利润？中国农机工业协会副秘书长宁学贵认为，这既有经济下行的外部因素影响，也有行业内因的推动。政策环境功不可没在下行压力持续加大的态势下，农机企业效益有着不俗的业绩。数据显示，2014年1~11月农机行业利润增幅为2.67%，2015年增幅提高了近7个百分点。农机工业12个子行业中，拖拉机等8个行业利润呈现不错的增长。不仅如此，农机工业利润增幅也高于其他机械行业的增长。2015年1~11月**机械行业利润增长1.18%；汽车利润增长-2.6%；工程机械利润增长-32.63%；内燃机利润增长-17.34%。首先是宏观经济环境带来的机会。2015年的经济下行导致钢铁、石油、橡胶等生产资料持续降价，降低了企业的制造成本。央行从2014年

排放标准升级倒逼农机业绿色转型

在第十四届长春农博会上，农业机械展区前人头攒动，前来选购农机的人络绎不绝，各大农机品牌销售商也推出优惠活动促销，农机市场呈现购销两旺态势。 新华社记者许 畅摄农用柴油机排放标准由“国二”升级为“国三”，加快了农机向绿色转型的脚步，从长远来看，更有利于推动国产农机向**转型。但向“国三”标准的切换过渡期内，企业的时间紧、任务重，消化“国二”农机库存的压力大。未来，一方面需要企业克服困难积极转型，另一方面需要有关部门制定更有效的配套补贴措施中国农机工业协会日前宣布，10月1日起，农用柴油机排放标准由“国二”升级为“国三”，从2016年4月1日起，农机主机生产企业不能再生产和销售装配有“国二”发动机的整机。专家认为，农机排放标准升级，将倒逼农机逐渐向绿色转型。转型迫在眉睫中国农机工业协会会长陈志表示，目前农机企业积极采取措施应对农机排放标准转型升级，“国三”柴油机技术储备充足,生产能力不断提高，供货应该不存在问题。但是售后服务储备不足，需要加强服务技术人员的培训。据了解，国内多家柴油机制造企业已经拿到环保部门的审核资格。农机排放标准由“国二”升至“国三”，是农机研发技术的一次系统性升级。陈志

上海力推集中供热和热电联产补贴提至千万元

“8月26日夜间，上海市PM2.5浓度快速上升，下半夜达到重度污染水平，27日白天，扩散条件有所好转，空气质量逐步由重度转为轻度。”这是8月下旬上海市环保部门记录的当地一次短时PM2.5超标事件。客观来说，在上海，像这样的污染天气并不多见。但正因为如此，居民对大气污染更加敏感。近日，上海市发布《关于加快推进本市集中供热和热电联产燃煤(重油)锅炉清洁能源替代工作的实施方案》，这意味着，上海市散煤治理进入深水区，开始啃“硬骨头”。年底前完成2898台锅炉清洁替代事实上，上海市治理散煤在2012年已经开始了。“燃煤锅炉的替代措施，*早是2012年发布的。2012~2013年那段时间，上海的空气质量比较差，开始采取限制散煤燃烧措施。”上海市节能减排中心研究员金颖告诉记者。2012年5月，上海市发布燃煤(重油)锅炉清洁能源替代工作方案和专项资金扶持办法，提出了到2015年底的替代目标———对1300余台燃煤(重油)锅炉实施清洁能源替代，预计每年可减少散煤用量约100万吨标准煤。替代工作辅以相应的财政补贴，市、区县两级财政对建设单位给予一次性资金补贴，市级补贴资金在上海市节能减排专项资金中安排，并

光伏新政：屋顶电站前景可期

千呼万唤中，北京市分布式光伏补贴政策终于尘埃落定。 “对于2015年1月1日至2019年12月31日期间并网发电的分布式光伏发电项目，市级财政按项目实际发电量给予奖励，奖励标准为每千瓦时0.3元（含税），每个项目的奖励期限为5年，奖励对象为分布式发电企业或自然人。”近日正式出台的《北京市分布式光伏发电奖励资金管理办法》，明确了对分布式光伏发电的奖励政策。 这就意味着，在已有每千瓦时0.42元的国家补贴之外，北京市分布式光伏发电的业主们还将额外获得每千瓦时0.3元的地方补贴。 在业界看来，北京出台的这一政策，将在**范围内形成显著的示范效应，对分布式光伏乃至整个光伏产业都是一个重大利好。 分布式光伏的经济账 不久前，家住北京西郊的郑先生对自家别墅屋顶进行了一次“大改造”。“我安装了一个4.68千瓦的个人家庭屋顶分布式光伏发电站。”郑先生一边说着，一边抬头看向他家屋顶上的30多块“黑玻璃”。 这些“黑玻璃”实际上是屋顶电站的重要组成部分，是郑先生经过反复比较选定的汉能薄膜太阳能组件。 屋顶电站的原理其实非常简单，主要是将薄膜太阳能组件安装在屋顶，通过太阳照射而产生的电能经由逆变器而成为家庭

政策补贴纷纷推出 机器人产业发展提速

时至今日，机器人在“中国制造”中的角色，遍布钣金加工、抛光打磨、喷涂、分拣、包装码垛等各个生产工序。而“中国制造2025”概念的提出，尤其是智能制造和智能工厂的装备需求，这更是为“进击的机器人”们打了一针兴奋剂。据悉，在用工密集的长三角、珠三角各地，针对“机器换人”项目的补贴政策纷纷出台。 银白色待焊车架随输送带停下，紫色的机械手稳稳将其卡住定位，几台亮黄色的机器人齐拥而上，瞬间火花四溅，各焊点逐一完成，一分钟内被送往下一个工作岛，同时也迎来下一个待焊车架。 这就是发生在上汽通用武汉工厂的焊装车间内的日常一幕，该车间2015年刚刚投产，目前拥有452台机器人，自动化率已高达97%。 在2011年，机器人在中国的销量还仅有2.2万台，到2014年已跃升至5.7万台，中国连续两年稳坐全球机器人市场首位。而机器人从事的工作岗位，也由一开始重体力、重复性以及可能会对人体健康产生影响的工位，慢慢发展成“无人工作岛”、“无人生产线”、“无人车间”。 时至今日，机器人在“中国制造”中的角色，遍布钣金加工、抛光打磨、喷涂、分拣、包装码垛等各个生产工序。“只要你能想到的行业，都可以用到我们的机器人。”上

长安汽车关于保定长安客车制造有限公司新能源客车销售的公告

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。近期，长安汽车下属公司保定长安客车制造有限公司（公司全资子公司，以下简称“长安客车”）分别与河北泊头、承德、涿州等地公交系统公司签订了共计４６８辆新能源汽车的销售合同，总金额３．５２亿元。相关商品销售情况如下：■根据国家及地方相关新能源汽车补贴政策，对公共领域采购给予补贴。上述销售合同均享受国家及地方的补贴政策。销售及收款模式：根据长安客车与各公交系统公司签订的买卖合同，采用预收定金的形式，定金金额按照合同约定从０万元－２万元／辆不等，目前共收到４９２万元。对于补贴款的回收，中央财政补贴部分由长安客车自行申请收回，地方财政补贴部分由公交系统公司收到补贴后，在７个工作日内将补贴款支付给长安客车，长安客车将收取的定金退还给公交系统公司。风险提示：存在补贴不能及时收回占用公司流动资金的风险。上述合同的签订不仅对公司新能源业务的开展有积极影响，也有利于降低ＰＭ２．５排放，减轻空气污染，更有效的保护城市的空气清洁。重庆长安汽车股份有限公司董事会2015年9月10日

人力资源社会保障部：扩就业扶创业 促小微企业健康发展

李 彬 ●优化政策环境 促小微企业健康发展 ▲ 当前我国经济下行压力加大，小微企业发展面临市场需求不足、生产要素成本上升、融资难融资贵、负担重等困难，也存在企业对政策不知晓和部分政策落实不到位等问题。但同时，我国经济社会发展基本面长期趋好，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化持续推进，国内市场潜力巨大，特别是随着大众创业、万众**的深入推进和“中国制造2025”、“互联网+”行动等举措的持续实施，中小微企业发展���内生动力和活力进一步释放，发展空间不断扩大。（房德华 摄） 小微企业是吸纳就业的主渠道，在我国积极就业政策体系中，鼓励小微企业吸纳就业和扶持劳动者创办小微企业始终是一项重要内容。近年来，国务院相继出台了《国务院关于扶持小型微型企业健康发展的意见》（国发〔2014〕52号）、《国务院关于进一步做好新形势下就业创业工作的意见》（国发〔2015〕23号）等重要文件，明确提出发挥小微企业就业主渠道作用，进一步完善促进小微企业健康发展扩大就业的政策措施。人力资源社会保障部认真落实扶持小微企业发展和促进就业创业各项部署，不断完善政策措施，加强政策宣传解读，加大工作推进力度，更好地支持小微

消费者期待更多新能源汽车使用优惠政策出台

中国汽车工业协会和尼尔森11日联合发布《中国汽车消费者白皮书》称，新能源汽车市场正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球*大的新能源汽车市场，中国消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策出台。白皮书说，新能源汽车销量快速增长与优惠政策关联密切。今年上半年，先后有10个以上与新能源汽车相关的行业政策和行业标准出台或实施，新能源汽车示范城市增至89个。调查显示，新能源汽车补贴政策总体知晓比例仅有53.9％，只有上海、北京、深圳三个城市超过这一平均水平。“消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策。”尼尔森中国汽车行业总监赵新智说，消费者对新能源汽车购买意向与对补贴政策知晓度高度关联，了解新能源汽车补助政策的消费者，57％愿意考虑购买新能源车，而这个比例在不了解政策的人中仅有38％。

农业部公布农机购置补贴产品经营违规行为查处情况

近日，农业部办公厅发布2015年上半年各地农机购置补贴产品经营违规行为查处情况的通报，将各地查处的违规情节较重的企业或个人集中向社会进行了通报。通报指出，2015年上半年，各地各级农机化主管部门按照农业部办公厅、财政部办公厅 《2015~2017年农业机械购置补贴实施指导意见》 （农办财〔2015〕6号）及其他相关文件要求，组织查处了66家企业在参与农机购置补贴政策实施中的违规行为，取消或暂停了这些企业的产品补贴资格或经销补贴产品的资格，将2家企业和6名企业法定代表人列入农机购置补贴产品经营黑名单，2个购机者也被取消了若干年内享受农机购置补贴政策的资格。被查处的这些企业和个人，不同程度地存在虚假申报补贴产品归档、擅自更改补贴机具结构、明知补贴额度偏高但隐瞒不报以图不当得利、虚高价格虚开发票、售后服务差、伙同生产或经销企业套骗补贴资金等问题。 （龙 信）

农业部暂停郑州松海公司农机购置补贴资格

农业部农业机械化管理司近日发出关于暂停郑州松海机械制造有限公司农机购置补贴资格的通知，通知指出，据甘肃省农业机械管理局近日报告，郑州松海机械制造有限公司在参与农机购置补贴政策实施过程中可能存在违规问题。经初步核实，该企业涉嫌提供虚假归档信息和篡改补贴产品铭牌等问题。根据农机购置补贴政策实施有关规定，经研究，农机化司决定在**范围内暂停郑州松海机械制造有限公司所有产品的农机购置补贴资格。暂停期间，无论是以试用、分期付款，还是其他任何形式销售的上述企业产品，一律不得享受补贴。 （李 伟）

收益赶超银行理财 私人太阳能电站悄然兴起

8月25日上午，天色阴沉，有下雨的迹象，但登上楼顶查看过电表后，从事个人太阳能发电站设计安装服务的赵希文还是难掩心中喜色，“我们的太阳能发电站效果不错，虽然这10天里多数都是阴天，但还是产生了179度电，两家企业参观过之后，也打算请我们帮助建设发电站。”因为地形和气候条件，四川盆地并不适合进行大规模的光伏发电。但*近一年，绵阳新增了多座由个人建设的分布式光伏发电站，而且越来越多的人对此萌生兴趣，以至于赵希文专门成立了一家公司，为客户提供分布式太阳能发电站的设计、安装等服务。 在自家楼顶或院坝建一座发电站，不仅可以节约电费，还能将多余的电卖给电网公司，这会成为四川居民新的投资理财渠道吗? 5kw发电站几年收回成本 太阳能发电**次走近绵阳市民，是在一家自行车商店，由店主自己动手，利用太阳能发电满足商店照明所需，但之后规模越来越大：2014年8月，江油人王爱军花3万多元购置了14块太阳能光伏板，利用自家商场楼顶空间建成了绵阳**家庭式太阳能发电站。 从*初的爱好者自己动手建设，到如今王爱军请太阳能光伏板生产厂家进行现场施工。据他介绍，随着技术逐渐成熟，建设太阳能发电站越来越简单，成本也降低

中国有望成为*大新能源汽车市场

摘要：中国新能源汽车产业始于21世纪初。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。中国汽车工业协会和尼尔森11日联合发布《中国汽车消费者白皮书》称，新能源汽车市场正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球*大的新能源汽车市场，中国消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策出台。中国有望成为全球*大的新能源汽车市场白皮书说，新能源汽车销量快速增长与优惠政策关联密切。今年上半年，先后有10个以上与新能源汽车相关的行业政策和行业标准出台或实施，新能源汽车示范城市增至89个。调查显示，新能源汽车补贴政策总体知晓比例仅有53.9%，只有上海、北京、深圳三个城市超过这一平均水平。“消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策。”尼尔森中国汽车行业总监赵新智说，消费者对新能源汽车购买意向与对补贴政策知晓度高度关联，了解新能源汽车补助政策的消费者，57%愿意考虑购买新能源车，而这个比例在不了解政策的人中仅有38%。 《工控中国》

2015年6-7月各地光伏补贴政策大汇总

自国家能源局于3月中下发《2015年光伏发电建设实施方案》(上调2015年光伏建设规模至17.8GW)以来，已有多地出台了地方性光伏扶持政策。光伏产业**回暖，将步入强劲发展周期。 北京市2015年1月1日-2019年12月31期间，北京市域内并网的分布式光伏项目给予0.3元/千瓦时市级补助，连续补助5年。2015年北京市预期新增光伏装机不低于60MW。其中：海淀、顺义***分布式光伏示范区，预计新增装机容量30兆瓦;还将打造昌平新能源示范城市和延庆绿色能源示范县。并加快百兆瓦阳光校园光伏屋顶实施。浙江省分布式光伏自用有余上网电量，其上网电价调整为每千瓦时0.4453元，自2015年4月20日起执行。2015年浙江地面集中式光伏地面分布式光伏建设规模100万千瓦(1GW)。屋顶分布式和全部自发自用地面分布式电站不受规模限制。1、句容市2015年，工业厂房屋顶分布式光伏电站装机容量达到10MWp，力争到2020年达到60MWp。除按政策享受国家0.42元/千瓦时补贴外，在句容注册的光伏发电建设企业在本市新建光伏发电项目，且使用本地光伏产品价值量占设备投资总额的40%(含)以上，再由市财政

发展新能源微电网的一大难题:缺乏政策补贴支持

新能源微电网在未来将得到大量的应用，微电网建设步伐也将加快。据美国调查公司Navigant Research公司发布的微电网相关技术的市场预测，预计2023年微电网产业覆盖到的市场规模将达到1550亿美元以上。 SBIEnergy预测到2020年，北美的市场份额将会从74%下降到62%，而亚洲和欧洲的市场份额将分别上升到17%和11%。亚洲市场的增幅*大，而亚洲市场的增长主要来自中国市场。 前景是美好的，但实现起来难度还是不小。目前，微电网电价成本依旧过高。国家发改委研究院一位专家曾向媒���表示，目前微电网建设的关键是经济性问题，微电网需要有强大的电源来支撑，这必然导致成本增加。 中投顾问能源行业研究员宋智晨认为，目前发展新能源微电网的*大困难是缺乏政策补贴支持。新能源微电网的覆盖范围广，建设周期长，需要大量的资金投入，同时电网建成后投资收益回报期也比较长，因此补贴政策的缺乏会让一部分投资者处于观望状态，社会投资者进入新能源微电网建设的热情无法得到国家政策鼓舞。 据悉，在美国、日本等地发布的储能鼓励政策中，均包含峰谷电价、阶梯电价、调峰调频电价补贴等细则，而此类细则目前在我国仍为空白。正

家庭光伏：环保贡献和理财收益双丰收

太阳能发电听上去似乎已经不是一个新鲜的概念了，但是如果有**能够用光伏板供应自己家的全部电量，听上去却依然是个很前卫的想法。近期，上海**光伏别墅社区项目正在施工建造中，其光伏发电系统由晶科家庭光伏科技有限公司提供，主打精英人群，将“家庭光伏”的概念正式引入家居领域。 家庭光伏概念悄然兴起 “家庭光伏”，通俗来讲就是将太阳能转化并储存成电能来供家庭用电，目前在大规模光伏电站、商业和公共事业分布式光伏系统等领域大放异彩，但在家庭领域如今处于起步阶段。 许多市民表示，对于所谓的“绿色家庭”或是“家庭光伏”听上去仍然是个很空洞的概念，并不知道具体指什么。“我理解中‘绿色家庭’就是指节约用水啊、小区绿化好吧。”市民王先生说“原来也听说过清洁能源，但总觉得这个是国家层面的东西，似乎离我们很远。”采访发现，像王先生这种想法的市民占多数，受访者表示之前对清洁能源的了解通常与国家政策相关，并没什么实际体验。“如果你跟我提到‘光伏’，我并不知道是什么意思，但是如果说是‘太阳能’，我能想到的可能也只有热水器或是一些充电的小家电。”市民李女士告诉记者。 即便如此，现在“家庭光伏”的概念也在渐渐进入许多消费者

中央财政下拨农机购置补贴资金236.45亿元

为加快推进农业机械化和农业现代化，转变农业发展方式，提高农业综合生产能力， 2015年，中央财政下拨农机购置补贴资金236.45亿元，对直接从事农业生产的个人和农业生产经营组织购买使用先进、适用农业机械给予补贴。重点支持粮棉油糖等主要农作物关键环节所需机具，兼顾畜牧业、渔业、设施农业、林果业及农产品初加工发展所需机具。自2004年农机购置补贴政策实施以来，中央财政不断加大支持力度，截至2015年，已累计安排1435.07亿元，对调动农民购买和使用农机的积极性、调整优化农机装备结构、提升农机化作业水平，促进农业机械化和农机工业又好又快发展发挥了积极推动作用。 为保障农机购置补贴政策顺利实施，充分发挥政策引导作用， 2015年，财政部办公厅、农业部办公厅联合印发了《 2015~2017年农业机械购置补贴实施指导意见》（农办财﹝2015﹞6号），对 2015~2017年农机购置补贴工作提出了总体要求，并对实施范围及规模、补贴范围及标准、补贴对象确定和经销企业公布、补贴操作及资金兑付等工作内容进行了明确。下一步，中央财政将不断调整支出结构，完善补贴政策，继续支持农机购置补贴工作。 （财政部农业

众专家表示：中国将成为新能源汽车**大国

　　摘要：近日在清华大学新能源汽车产业**研修班黄埔**期学员结业典礼上，众多专家表示，新能源汽车的发展将使得中国成为世界上*大的新能源汽车大国。众专家表示：中国将成为新能源汽车**大国“中国很快会成为全球新能源汽车销量*多的国家。”清华大学学术委员会副主任，中国电动汽车百人会理事会执行副理事长，汽车**与节能国家重点实验室主任，清华大学节能与新能源汽车工程中心主任欧阳明高近日在清华大学新能源汽车产业**研修班黄埔**期学员结业典礼上如此表示。据中国汽车工业协会的统计数据显示，2014年中国新能源汽车全年销售74763辆，同比增长323.8%。目前，中国已经成为全球新能源汽车推广排名**的国家，预计2015年底将成为全球新能源汽车销量*多的国家。业内普遍认为，伴随着新能源补贴政策退坡时间表的明确推出，将有利于企业加速新能源汽车的技术升级，丰富消费者的选择。服务于新能源汽车产业专业化教育培训，培养既懂行业趋势、又精通经营管理的复合型、高素质汽车人才，为推动我国新能源汽车产业的健康和可持续发展贡献力量，“清华大学新能源汽车产业**研修班”就是在这样背景下诞生的，研修班依托清华大学工业开发研

匆忙出政策 地方政府推新能源汽车“假意浓”

2015年，是节能与新能源汽车示范推广具备阶段性成果的一年。根据两年前财政部、科技部、工业和信息化部和国家发改委联合发布 《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的要求，2013~2015年，共有39个城市或城市群 （88座城市）作为新能源汽车推广城市。其中，9个特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。如今，2015年已过去将近一半，各地的推广情况如何？一位业内人士在3月份的一次公开沙龙中曾指出，到3月份，在**88个新能源汽车示范推广城市中，近一半推广数量为零；仅有49个城市出台了相关补贴政策，余下一少半的城市还没有补贴政策出台。5月5日，科技部发布了 《关于开展新能源汽车推广应用城市考核工作的通知》，以此对新能源汽车推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式**、地方扶持政策、组织领导及**监管等情况进行督查。按照国家对示范城市动态管理的规定，相关示范城市和城市群须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标和出现问题的城市，将被取消试点资格。“这种情况下，地方政府都要紧急突击，临时出台补贴政策，以达到目标量。所以

MIT：大规模利用太阳能的三大挑战

不久前，麻省理工学院（mit）发布《太阳能未来》报告指出，太阳能可利用潜力巨大，但需要开发低成本技术和制定更有效的政策以将潜力变为现实。报告主要关注大规模扩大太阳能利用所面临的三大挑战：开发新的太阳能技术、电力系统大规模集成太阳能发电以及设计有效政策支持太阳能部署，并为决策者如何更有效地支持太阳能技术研发、示范和部署提出了建议。 采取着眼长远的技术开发方式 目前在光伏系统中系统平衡部件（bos）成本已占大部分，因此联邦政府研发资助需要关注于能够同时降低光伏组件和系统平衡部件成本的新技术基础研究，而不是降低晶硅太阳电池成本的短期研究。政府需要投入更多资源来支持基于储量丰富材料的高效、环境友好薄膜光伏技术的开发。 美国政府对于太阳能热发电（csp）的研发支持应关注新材料和新系统设计，如能在更高工作温度下运行、改进接收太阳能方式等。能源部需要设立一个计划支持在中试设施上进行新材料和新系统试验，以加速研发进程。 电力系统大规模集成太阳能发电 鉴于光伏系统功率输出的波动性特征，研发低成本、可扩容的储能技术是经济有效地大规模集成光伏发电战略的关键要素，并且公平起见，需要制定合理的定价体系，将分布式

原平农民“货比三家”买农机

随着国务院农机补贴政策的日趋完善与农机市场的更加繁荣，农民购买农机也越来越挑剔。山西省原平市农机部门在对今春的农机市场调查后发现，如今农民在购买农机时更加注重 “货比三家”。比功率大小，看补贴多少。由于国家在农机补贴政策的制定中，倾向于功率大的农机补贴更高一些，因此不少农民在购买农机时，会通过比较、鉴别，选择那种功率大，补贴高的农机来购买。当然，也不是完全看重功率和补贴，在一些丘岭山区，农民在购买农机时也没有一味地去追求 “省钱”，而且理性地把各种功率的农机进行比较，选择更适合自己使用的。比厂家信誉，看品牌大小。许多农民在选择时，更注重厂家与品牌，相对来说，更喜欢那些历史较长，经得起检验的大企业生产的、品牌叫得响的农机。尽管同类型号、性能、规格的农机大厂家生产的品牌会贵一些，但农民仍喜欢；而那些小企业生产的杂牌农机，农民则很少问津。比性能高低，看配套齐全。如今的农机不但功率越来越大，而且性能也越来越齐全，比如旋播机就具有旋耕与播种双重功能，春耕时旋耕播种一次性完成，既省时，又节省费用，农民会更加喜欢，再比如谷物联合收割机收割、脱粒、清选一次完成，效果更好。因此��不少农民在选择农机时，更

生物质能源曾和风能、太阳能并列为

一些在京津冀雾霾治理中改造的生物质锅炉，去年以来重新烧起了煤炭。 生物质能源曾和风能、太阳能并列为三大可再生能源。国家大力发展可再生能源十几年来，风能、太阳能发展得风生水起，唯独生物质能越来越举步维艰。投资建设了差不多10年的生物质电厂，目前大部分陷入亏损，有的甚至停产；生物质成型燃料行业也是困难重重，国内多数秸秆成型燃料企业处于亏损甚至停产状态。国家《生物质发展“十二五”规划》提出，到2015年，生物质能年利用量要超过5000万吨标准煤。但据记者了解，截至2014年底，生物质能实际利用量仅为3000万吨标准煤左右，“十二五”目标看来有可能落空。发展生物质能源既可以避免焚烧秸秆造成的污染，又可以变废为宝，增加农民收入，这种利国利民的好事为啥做不好呢？“废物”的成本并不低生物质发电，1千瓦时发电成本在0.7元左右，高于煤炭发电成本生物质能是目前世界上应用*广泛的可再生能源，消费总量仅次于煤炭、石油、天然气，位居第四位。生物质发电，主要是通过将秸秆、蔗渣、城市垃圾等生物质原料直接燃烧或转化为可燃气体后燃烧，产生热量进行发电，具有资源分布广、环境影响小、可以永续利用等特点。论起步时间，生物质

**商业模式促进生物质能产业可持续发展

德国能源转型会停滞不前吗？

在所有的欧洲国家中，德国的“能源转型计划”应该是*出名的。这并非没有道理：尽管与丹麦、葡萄牙、西班牙这些国家相比，德国可再生能源发电所占比例相对较小，但是德国通过可再生能源所产生的电力却比这些国家中的任何一个都要多。 此外，作为世界第4大经济体，德国的经济规模更加庞大，工业化程度更高，所以对可靠能源的需求也就随之更大。2014年，风能、生物质能、废物发电厂所提供的电能已满足德国24%的电力需求。 *令人印象深刻的是，德国整合出超过38GW的太阳能光伏发电总量。这一世界*大规模的光伏发电量，在2014年为德国提供了超过6%的电力供应。于2000年颁布的补贴政策，简化了建造太阳能和其他可再生能源项目所需的过程，并将这些电力联网以固定价格出售给当地供电部门。该政策带动了太阳能产业的迅猛发展，为许多其它国家树立了一种模式，并被广泛采用。 德国电网与更广泛的欧洲电网的强强联合，使得德国向可再生能源的转型要比西班牙或葡萄牙容易得多。总的来说，与其他国家相比，德国政府对可再生能源的支持更为坚定，而且不容易受到政治风波的影响。 然而，能源转型政策也存在一些问题。 尽管德国太阳能产业迅猛扩张，但在德国现

发展新能源汽车需打破地方保护 优化推广空间

新能源汽车在国家政策的扶持中前行

摘要：新能源汽车自推出以来，就受到国家政策的大力扶持。目前，我国财政在支持新能源汽车产业发展上，已经形成了基本的系统框架。先后出台了补贴、税收、政府采购等多项措施，涵盖了新能源汽车研发、消费和配套设施建设等相关环节，形成了一整套财政扶持体系。新能源汽车在国家政策的扶持中前行全球约60%的石油消费在交通领域。因此，降低能源消耗和排气污染几乎完全聚焦到车用燃料上。也是因为这个原因，世界各国均在不断加快新能源汽车的发展进程，并通过相关的财政政策对新能源汽车产业予以支持。目前，我国财政在支持新能源汽车产业发展上，已经形成了基本的系统框架。自2009年启动新能源汽车示范推广工作以来，中央财政不断完善政策，先后出台了补贴、税收、政府采购等多项措施，涵盖了新能源汽车研发、消费和配套设施建设等相关环节，形成了一整套财政扶持体系。今年4月底，财政部、科技部、工业和信息化部与发展改革委四部委再次在推动新能源汽车产业方面联合出击，下发了《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》）。专家指出，国际上，汽车强国已经开始纷纷转身进入新能源汽车领域，新能源汽车在全球的竞争也已

德国再投30亿欧元推电动汽车销售和充电桩建设

农机租赁的春天来了吗（农村金融新观察）

万欣农民专业合作社社员高兴地开走大马力拖拉机。伴随着农村劳动力外出务工增加、土地流转加速等，我国新型农业经营主体数量日益增多。经营规模的扩大，让他们对大型农机具，高性能、复合型机械的需求日益旺盛。但有限的支付能力却制约着他们对农机的更新换代。作为国外农机购置**方式，融资租赁能否解决新型农业经营主体的融资难题？这种模式市场前景如何？还受到哪些制约？本报记者实地采访了农户，并与业内人士进行了探讨。只够买一台农机的钱，“买”来了一支农机服务队4月17日，吉林省公主岭市。虽然这个春日和平时一样，不时刮起的大风会将地面的尘土卷至空中，让人睁不开眼睛，但这**对于刘房子街道山前村万欣农民专业合作社理事长薛耀辉来说，**是个好日子。因为这**，万欣农民专业合作社被正式纳入中国农业银行农银金融租赁有限公司在吉林省开展的农机金融租赁试点。薛耀辉代表合作社和农银租赁签了约，合作社的社员们当场就开走了9辆大马力拖拉机，为即将开始的春耕增添了“利器”。老薛是山前村土生土长的农民，家里1垧（15亩）多地一直种玉米。2007年时，他发起成立了万欣合作社，8年时间成员从*初的7户，发展到现在的1100多户，业务范

巨头杀入 互联网金融破解光伏融资难题

据不完全统计，自2014年以来，各路资本正密集进入光伏电站领域，其中不乏恒大、中民投这样的大手笔投资者，也有中国平安、红杉资本等金融资本布局光伏电站项目投资，更有以华为、阿里、苹果等为代表的互联网公司以不同角度对光伏设备、数据、清洁能源、碳排放、融资等进行布局。其中，在互联网金融方面，一些企业甚至已经开始尝试通过众筹的方式来为电站融资，引起了行业的广泛关注。 据多家媒体报道，阿里巴巴即将推出的理财产品“定期宝”(主要投资固定收益类)，光伏电站资产或将列入该产品投资范围。目前阿里巴���方面在和一家国资背景光伏电站大厂洽谈，期望将光伏电站资产金融证券化。 有市场人士表示：阿里巴巴通过***可以吸纳小额资金，现在其承诺给消费者的收益率是4%-5%，如果他们把钱投到光伏电站，加上渠道成本，大概可以达到4.5%-5.5%，而目前光伏电站的融资成本是6%-10%，那么就可以赚取这中间的差价。 对于金融机构来说，光伏电站是发电领域投建速度快、收益高、风险低的资产之一，其特点在于20 年运营期的收入、补贴和成本确定。由光伏电站运营商和国家电网公司签的电力购买协议相当于一个10-20年期的固定收益产品，且

国际储能市场快速增长 我国需发力寻找正确方向

新能源汽车市场增速明显加快 竞争升级

　　摘要：近日，财政部下发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，宣告了由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下简称四部委)联合制定的第三轮新能源车补助政策正式出台。新能源车补贴新标准明显趋严，门槛提升，退坡幅度加大。那么新标准对市场会带来怎样的影响?有媒体调查(调查时间5月4日-5月10日，参与人数2,017位)就围绕以上问题展开，调查共设三个问题，以下将根据调查结果及专家访谈注意阐述。新能源汽车市场增速明显加快 竞争升级新一轮补贴政策使得“退坡”二字再次成为热门词汇，较之此前的征求意见稿，正式版补贴新政*大的变动可能就是“退坡”力度大增，在当前的大环境下，新能源车补贴是否应该逐步退出?调查1对此提出设问，在针对2,000余位参与者的调查中，近八成(占比79%)参与者给出了肯定答复，对新能源车补贴逐步退出表示认同。在我们的线下采访中，业内人士认可补贴逐步退出的根本原因基本保持一致：扫除产业发展的障碍。此前在多重利好政策的刺激下，新能源汽车市场增速明显加快，数据显示，2014年，国内新能源车销量达74,763辆，同比增长3.2倍。其中纯电动汽车销量

工信部高云虎：执行电机能效提升计划将是持久战

5月9日讯 国家工信部节能司司长高云虎表示，工信部2013年推出的《电机能效提升计划（2013-2015年）》执行至今，由于在执行过程中遭遇了种种原因，该计划在2015年并不能如期完成。“电机能效提升工程将是一场持久战”。据网易财经此前报道，2013年6月，工信部和国家质检总局联合印发《电机能效提升计划（2013-2015年）》，计划提出到2015年累计推广高效电机1.7亿千瓦，淘汰在用低效电机1.6亿千瓦，实施电机系统节能技改1亿千瓦，实施淘汰电机高效再制造2000万千瓦。计划提出，到2015年，实现电机产品升级换代，50%的低压三相笼型异步电动机产品、40%的高压电动机产品达到高效电机能效标准规范；累计推广高效电机1.7亿千瓦，淘汰在用低效电机1.6亿千瓦，实施电机系统节能技改1亿千瓦，实施淘汰电机高效再制造2000万千瓦。预计2015年当年实现节电800亿千瓦时，相当于节约2600万吨标准煤，减排二氧化碳6800万吨。“未来将充分利用财政补贴政策拉动高效电机市场。一方面，落实好节能产品惠民工程高效电机推广财政补贴政策；另一方面，逐步把选用高效电机作为高效风机、泵、压缩机等通用设备

汽车专家：微型电动汽车离智能化*近

发展储能需要政策大力扶持 应用未获国家足够重视

新能源汽车补助标准将逐步下调

新能源汽车补助标准将逐步下调，车企表示压力山大。 据了解，目前中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。另外，新能源车补助标准将主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017年-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当下调，其中：2017年-2018年补助标准将在2016年基础上下降20%，2019年-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。 通知中还明确了补贴标准：根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等；纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。 2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴

新能源汽车补贴标准提高 节能减排效果成首要依据

近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委29日发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称“《通知》”)，2016年至2020年，中国将继续实施新能源汽车推广应用补助政策。这意味着消费者购买新能源汽车将继续享受财政补贴。不过《通知》还指出，新能源车补助标准将主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡(即下调)。 据了解，目前中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。另外，新能源车补助标准将主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017年-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当下调，其中：2017年-2018年补助标准将在2016年基础上下降20%，2019年-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。 通知中还明确了补贴标准：根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等；纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中

成思思：做光伏可以像做淘宝一样高效便捷

    编者按光伏业内有这样一批光伏屋顶黄牛，通过“倒腾”屋顶，只管给有屋顶资源者和电站投资者牵线搭桥收“中介费”，对于屋顶资源好坏、用料、发电量多少、收益大小不管不顾。信息不透明使整个行业的交易成本非常高。由于信息不对称，光伏电站资源交易基本都通过沟通效率极低的口头询问完成，一些所谓“第三方平台”大都仅在线上提供简单信息，线下专业服务几乎空白。4月27日，航禹太阳能科技有限公司（下称“航禹”）推出全民光伏（PV Plus）互联网平台，或许给人们带来一丝希望。那么，如何让光伏项目资源与投资资金、建设企业实现便捷、高效、安心地对接呢？全民光伏（PV Plus）平台，就是想把建设光伏发电的过程变得像淘宝买卖一样，规范、便捷、高效、低成本、高收益。在风险可控的情况下，才能让金融资本助推分布式光伏发电产业发展。航禹已经坚实地迈出了**步，我们有理由相信，离目标不会太远。中国能源报：航禹此次推出全民光伏（PV Plus）平台时，团队成员都穿了很酷炫的T-shirt，上面幽默地写着“我不是热水器”，这和平台有什么联系吗？请您介绍下全民光伏（PV Plus）平台。刘杨：光伏行业目前在国内与整个社会的