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1 2017年05月22日  星期一  

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2 2016年11月09日  星期三  

ORing交换机在高速公路5.8GHz自由流标识点车道系统中的应用

弗戈工业在线

ORing交换机在高速公路5.8GHz自由流标识点车道系统中的应用 项目描述广东省高速公路联网收费经过数年的努力,于2014年6月29日正式实施“一张网”。广东省高速公路联网收费“一张网”指的就是采用兼容电子不停车收费(ETC)和人工半自动收费的组合式收费技术,将全省所有高速公路纳入一个统一的封闭式收费系统,通过车辆多义性路径识别技术,对各收费公路经营管理单位实行“统一收费、系统分账”,实现“**收费、**拆分”高标准的运营需求。某公司为此研发了一套“5.8G DSRC自由流标识点车道系统”。该套系统采用两层架构,即前端标识点系统与路段中心配套的管理系统相连,完成两者间的数据交互,以实现标识流水汇聚和前端监控管理功能;另外,系统以单排门架和双普通天线的布局方案,结合两阶段/接续式协同处理的电子标签交易处理控制方式,解决ETC车辆在自由流状态下的路径标识处理问题。系统需求♦ 实时传输:能实时上传到路段收费中心系统♦ 高速通信:主线高清卡口、RFID、ETC标识点等均需接入通信网络♦ 稳定性强:产品支持24小时不间断无故障运行,支持宽温♦ 易于维护:支持远程故障排除,尺寸小巧方案设计ETC标识点系统由RSU、高清网络摄像机、工业控制机、车道控制器、显示终端

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3 2016年08月30日  星期二  

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4 2016年04月05日  星期二  

工业4.0时代需要怎样的工业交换机

工控网

近年来,随着工业4.0概念的火热以及“中国制造2025”行动纲领的提出,越来越多的厂商加入到新产品以及新技术开发的潮流中。也因为理解、研究的逐渐深入,我们不难得出结论:工业4.0的技术实现首先是自动化系统内部的横向连接,即通过统一平台和单一的编程环境将控制、驱动、低压配电等系统深度集成;其次是下层现场传感和数据采集层与中层设备控制层及上层企业管理系统的纵向连接。*后,是基于移动和虚拟化等技术实现人性化、可交互和更高效的远程管理。以上这些都必须基于开放标准和统一协议的通讯网络,以实现工厂内所有设备(包括企业级设备)彼此之间的相互通信。 然而,目前中国制造的设备层数据尚未数字化、控制层总线标准各异、工厂管控与企业管理信息不交互的三大症结,使得现场数据采集层、生产控制层以及企业管理层的信息交互很难实现。所以,通过按资源配置、效率*大化的网络系统将工厂网络和总线资源整合起来,进而实现工艺流程、品类切换、产线资源等要素的自由调配,则应是我们首先应该实施的。也就是说,我们可以通过生产控制层的网络化改造和建设,迈出走向工业4.0的**步。 智能工业迫切需要网络进入控制层 随着工业现场设备的智能化以及

新华三:新IT慧笔挥洒中铁“云”画卷

云计算IT系统

集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发和物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团,中国中铁股份有限公司(简称中国中铁)旗下拥有46家二级单位,是中国和亚洲*大的多功能综合型建设集团。2015年,在《财富》“世界500强企业”中排名第71位。 在信息化浪潮下,中国中铁率先开启云计算项目(一期)建设,通过部署由新华三集团提供的多款服务器、防火墙、交换机、云管理、虚拟化平台等云计算产品及解决方案,实现IT资源的云化管理,提高运维效率,保障业务可持续发展,成为其他央企云计算部署的重要示范性“样板”,也为中国云计算发展绘制了具有*前沿技术色彩的美丽“画卷”。 战略在全球化不断推进过程中,中国中铁新业务持续扩展,传统IT架构已无法支撑这一需求,中国中铁的信息化部门需要不断地购置并实施新的软硬件系统,这导致IT系统规模越来越大,每年用于购买与更新软硬件设备的开支也居高不下,运维管理成本急剧上升。即便如此,仍然无法实现IT系统对业务扩张的快速响应的需求,系统的灵活性和扩展性非常差,且资源的利用率非常低。 为了解决资源利用率过低、管理运维

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5 2015年11月18日  星期三  

大话数据中心网络三大新技术

比特网

这几年,云计算、大数据、虚拟化等新技术让人看得眼花缭乱,所有这些技术都要依托数据中心为基础来得以实现。俗话说“经济基础决定上层建筑”,数据中心网络是实现这些功能的基础,这些迫使网络技术要进行变革,否则根本无法适应这些新东西,所以数据中心网络技术这几年也得到了迅速发展,各种新技术不断涌现,数据中心里*后的一块封锁基地终于得以开垦,这给数据中心带来了活力。任何技术的进步都不是一撮而就的,需要经过各种磨练,还会有不同的声音,也会有不少的技术会不断消失,本文就来具体说一说数据中心网络涌现了哪些新技术。 虚拟交换技术 虚拟交换技术是指允许在同一台物理设备上执行多种交换功能,或在网络中的多台物理设备上执行单功能交换,虚拟交换技术是多服务网络交换结构中的核心概念。虚拟交换技术的实质是通过服务器来实现网络交换的部分功能,以此用服务器替代网络交换机的部分网络功能。这样不仅可以简化网络,还可以降低网络建设的成本,可以将交换机的部分功能下移到服务器上,这种技术也是服务器厂商主推的技术,服务器厂商也是希望通过此技术来获得部分的网络市场,得以进入网络市场。不过虚拟交换技术还是一个全新的领域,很多服务器厂商都有各

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6 2015年07月30日  星期四  

奥一助力风光电站高收益

必联网

强大的电站信号中心处理单元、高精准的电缆绝缘在线监测……这在几年前对于业内人士来说是不可想象,而目前,这种智能监控模式已在中国的光伏电站和风场中成功应用。 诚然,我国风光电站进入智能监控的时间并不长,甚至业内对于风光电站智能管理的需求,也是近年来随着光伏、风电装机的大规模扩容以及电站业主对于发电效率和投资收益的重视而得到正视。然而目前,光伏电站、风电智能监控对于整个行业发展的重要性已不言而喻。在新能源崛起的当下,顺势而为才是王道之举。北京奥一新源科技有限公司(简称“奥一”)勇于当行业内的尝试者,敏锐地捕捉到了新能源电站智能监控这一无限商机。潜心研发坐稳市场**随着运营的风光电站越来越多,传统运维与监控模式已捉襟见肘,业内对电站智能监控运维管理的需求也日益升温,这种变化在今年变得格外明显。以光伏为例,据行业人士测算,按照运维成本一般占光伏电站收入的8%来计算,每年光伏电站运维市场规模将接近34亿元。而到2020年,光伏装机要达到100GW,未来的运维市场将是千亿级市场。业内人士介绍,智能运维服务,不仅可以保障光伏电站在25年生命周期内高质量运行,而且可以节省人力成本,提高电站投资收益。光

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