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国家发改委徐绍史:将出台电价改革等多项重大措施

资本证券网

“对今年全年的经济走势,可以总结为三个关键词,即压力不小、利好不少、信心不减。”3月5日,在十二届**人大三次会议举行记者会期间,国家发改委主任徐绍史指出。 徐绍史解释,一是经济下行压力还是不小。国际经济现在不确定、不稳定的因素还比较多,美元走强、油价下跌、主要经济体货币政策出现分化、新兴经济体增速在放缓等都会对中国的经济产生影响。二是有利条件不少。我国经济有巨大的韧性、潜力和回旋的余地,也有较强的基础支撑的能力。如近期国家出台了降准降息、减税降费,还有加大投资力度等一些宏观政策。三是发展信心不减。虽然经济增速在回落,但是没有出现惯性下滑。虽然化解过剩产能十分艰难,但是新兴业态方兴未艾。虽然一些潜在的风险依然存在,但是调控手段的空间很大,完全可以努力地去实现减速不减势、经济提质又增效。 对于今年的前两个月的一些宏观经济数据保持低位运行,徐绍史表示,数据之所以这样,有三个原因:一是确实有经济下行的因素;二是春节的错月,去年的春节和今年的春节是错月的,所以去年1月份的基数就比较高,今年如果要对比的话,同比就容易走低了;三是今年的气温要高于去年,这也直接影响到一些能源的使用数量。 “2月份有

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**发展能源互联网 主动挑起治霾大梁

工控网

摘要:近年来社会各界有关雾霾治理的讨论已较为充分,普遍的共识是把大力发展新能源作为解决雾霾问题的重要抓手。图片来源于网络不出意外,肆虐**的雾霾再次成为今年**“两会”热点话题,引爆本次舆论的是知名媒体人柴静拍摄的纪录片“穹顶之下”。事实上,近年来社会各界有关雾霾治理的讨论已较为充分,普遍的共识是把大力发展新能源作为解决雾霾问题的重要抓手。但尽管近年来我国新能源产业发展迅速,截至目前在我国能源结构中占比依然很小,要想在雾霾治理中挑起大梁,新能源产业还需在规模和技术**上取得重大突破。“以太阳能为主导的分布式能源将成为撕开能源互联网层层大幕的契机,而能源互联网又会反过来推动分布式能源的大力发展和装机量的提升。而且,以分布式能源撬动的能源互联网,其*终内涵肯定会远远大于分布式能源之间的融合发展,大于新兴能源之间的互联互通,能源互联网发展到成熟阶段时,应该是所有能源形态都可以在一个大平台上实现融合发展。从这个意义上讲,发展能源互联网无疑是治霾良策,因为它将极大地推动新兴能源的发展。”对此,薛黎明充满信心。要在太阳能利用形式拓展和技术**上下功夫煤炭的大规模消费以及生产利用环节的不清洁,被认为

制造业装上新引擎 助推产业走出困境

工控网

摘要:当前,实体经济发展进入产能过剩阶段,不仅表现在传统产业、落后产能上,某些战略性新兴产业也出现产能过剩,一些制造业发展陷入进退两难的境地。图片来源于网络如何通过**驱动,让实体经济插上腾飞的翅膀,从而实现转型升级,加快从制造大国转向制造强国?这一话题,成了浙江代表的热议话题。场内场外,代表们纷纷建言献策。强化基础是关键当前,浙江还处在工业化中后期,制造业正处在提质发展的关键时期。实体经济的进一步发展,面临人力、土地、融资成本偏高等难题。对此,宗庆后代表认为,实体经济是创造财富的经济,如果实体经济不发展,整个社会就不可能健康发展。因此,政府要“咬定青山不放松”,采取有力措施,鼓励与支持实体企业发展。“建议国家在转型期高度重视夯实实体经济基础,制定行之有效的发展政策和发展战略。”徐爱华代表说。近年来,出于成本节约考虑,一些企业包括外企迁到人力成本较低的东南亚等地,实体经济向外转移,带来劳动力就业困难、税基减少、财政收入减少等一系列社会和经济问题。徐爱华代表认为,当前,实体经济发展进入产能过剩阶段,不仅表现在传统产业、落后产能上,某些战略性新兴产业也出现产能过剩,一些制造业发展陷入进退两

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两会之佛山声音:以制造业为根 加快**驱动

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两会之佛山声音:以制造业为根 加快**驱动 摘要:佛山人大代表在两会上传达佛山声音:紧扣佛山制造业,加快**驱动,积极融入自贸区建设。3月5日,十二届**人大三次会议在人民大会堂正式开幕,佛山7位**人大代表赴京传达佛山声音。**人大代表、佛山市委书记刘悦伦在当天接受了记者采访,表示佛山要继续以制造业为根,加快**驱动,同时佛山将积极融入高铁经济、广东自贸区的建设,提出佛山要成为推广自贸区政策的先锋城市。谈**驱动建议做**创业联盟5日,在2015年**政府工作报告中,专门提到了实施**驱动发展战略,引发了众多代表热议“**驱动”。对于佛山这座制造业大市而言,在国内经济**进入“新常态”下,到底该如何实施**���动?刘悦伦回应道,每一座城市都拥有各自的优势,佛山实施**驱动,首要的原则是发挥佛山自己的特色,也就是紧扣佛山制造业,以制造业为根。他强调,佛山除了要积极引入战略型新型产业,*重要的是推动传统产业的转型升级。他认为,在当前的经济形势下,以佛山的情况为例,只有在早几年开始,加大**力度、注重技术改造投入的企业能够从容应对挑战,而当下,佛山市政府要做的正是大力调动起佛山制造业进行技术改造的积极性。在发挥好自身特色的同时,刘悦伦

核电正式重启:装备制造业再迎良机

工控网

核电正式重启:装备制造业再迎良机 摘要:辽宁红沿河核电站二期工程项目通过批复,核电正式重启,相关的装备制造业也再次迎来发展良机。“**发展核电”,在5日的政府工作报告中,李克强总理对我国的核电发展明确定调。此前的2月17日,采用中国改进型压水堆核电技术CPR1000的辽宁红沿河核电站二期工程项目获国家能源局批复,这是近年来**获批的核电项目。“这意味着我国核电项目审批开闸,山东荣成石岛湾一期工程有望很快获批。”5日,接受经济导报记者采访时,山东省科学院能源研究所党委书记许崇庆表示,从去年下半年开始,关于核电审批重启的消息就不断释放,红沿河核电二期5、6号机组、山东荣成石岛湾一期工程、福建福清核电5、6号机组,曾被业内认为是*有可能获得国务院批文的三大核电项目。“现在,红沿河核电二期获批,这是一个积极信号,总理的政府工作报告再次佐证了这一点。”山东项目建设提速日本福岛核电站事故后,中国核电建设减缓,新项目审批暂停。此间,除2012年12月核准的中俄合作项目———田湾核电二期工程外,再无其他新项目获批,直至春节前红沿河核电项目获批。“发展核电对中国能源结构的优化举足轻重。”在许崇庆看来,中国在能源消费中煤炭独大的结构给环境

李书福:第三次提交关于出租车体制改革的提案

中国工业报

● 两会关注 3月2日,**政协委员、吉利集团董事长李书福正式提交了《关于乘势而上推动出租车体制改革的提案》,该提案直指出租车体制改革,呼吁打破垄断,放开并完善市场准入制度。这已是李书福连续第三年就该问题提出议案。李书福认为,尽管公众要求推动出租车改革的声音喊了多年,但进展总显得缓慢,对于呼声很高的打破垄断、完善出租车准入制度等,还没有根本性动作,以至于社会性事件频发,这就使得出租车体制到底应该怎样改革的问题,再次成为社会关注的热门话题。出租车问题具有行业性与地方性叠加的特殊性,改革需要顶层设计和地方探索之间的良性互动、相向而行。由于对**与管理问题的担忧,部分人对于放开出租车市场准入持反对意见。对此,李书福表示,通过政府建立监管机制对出租车质量和司机素质进行把关,是可以解决这一问题的;而且在充分市场竞争的环境下,更可以提高出租车服务品质、乘客乘车体验。事实上, 2015年1月交通运输部*新出台的《关于**深化交通运输改革的意见》中,对于出租车市场准入垄断的打破已有迹象。该《意见》指出,“要科学调节出租汽车总量,推进通过服务质量招投标等方式配置出租汽车的车辆经营权”。目前,我国个别地区

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李克强:大力发展风电、光伏发电、生物质能

新华网

国务院总理李克强在谈到“持续推进民生改善和社会建设”时强调,打好节能减排和环境治理攻坚战。今年,二氧化碳排放强度要降低3.1%以上,化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右,二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。 要深入实施大气污染防治行动计���,实行区域联防联控,推动燃煤电厂超低排放改造,促进重点区域煤炭消费零增长。推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量,在重点区域内重点城市**供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化,扩大碳排放权交易试点。实施水污染防治行动计划,加强江河湖海水污染、水污染源和农业面源污染治理,实行从水源地到水龙头全过程监管。推行环境污染第三方治理。做好环保税立法工作。我们一定要严格环境执法,对偷排偷放者出重拳,让其付出沉重的代价;对姑息纵容者严问责,使其受到应有的处罚。 能源生产和消费**,关乎发展与民生。要大力发展风电、光伏发电、生物质能,积极发展水电,**发展核电,开发利用页岩气、煤层气。控制能源消费总量,加强工业、交通、建筑等重点领域节能。积极发展循环经济,大力推进工业废物和生活垃圾资源化利用。我

**工商联建议:提升国产汽车零部件竞争力

中国工业报

● 两会关注 “在汽车工业十多年快速增长的推动下,自主品牌汽车零部件行业也呈现出高速增长的态势,但随着近期我国汽车工业回归理性发展,自主品牌汽车零部件行业的发展压力开始凸显。”**工商联一份《关于提升自主品牌汽车零部件竞争力的提案》对当前自主品牌汽车零部件缺乏竞争力表示担忧。**工商联汽车摩托车配件用品业商会的调研显示,竞争力缺乏主要表现在几个方面:一是与外资企业比,整体实力不强,发展不均衡。目前中国有近2万多家中资汽车零部件企业,占国内零部件企业总数80%以上,而销售额却只占20%,产品90%集中在中低端。中资控股的零部件企业大多由于技术相对落后,难以进入合资汽车产品的**供应商行列,其中美系车企在华选择的零部件供应商中有外资背景的零部件企业接近100%,德系车企、日系车企这一比例分别为88.9%、89.5%,国内自主品牌车企为52.8%。二是技术**能力不足。近年来国内新批准外商独资汽车零部件企业的项目数量高于合资数量。外资汽车零部件企业为中国汽车零部件产业的发展带来了资金、技术和管理同时,在一定程度上占领了国内市场,对本土自主品牌企业零部件企业在技术**能力的抑制方面也很明显。外

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刘振亚**回应阻碍电改争议:显然不符合事实

上海证券报

5日下午政协小组讨论会后,**政协委员、国家电网公司董事长刘振亚在回应记者提出的“社会上有声音认为电改方案迟迟没有出台与电网公司的阻挠有关”问题时称,“显然这不符合事实,我对这种不符合事实的说法是有意见的。让他们去说吧。” 在他看来,目前的社会舆论没有**认识电力体制改革。国际经验表明,发输配售一体化的电力体制*具优势。 不过,他表示,从有关媒体上得知,中央已经研究了新电改方案,但还没有正式发布。国家电网公司一定会按照中央的要求,积极贯彻,把文件变成具体的措施落实,国网已做了思想、行动和技术上的准备。“机遇和挑战都有,关键要把挑战化为机遇。”他说。 2015年是中国**深化改革的关键之年,国务院总理李克强昨日在政府工作报告中指出,必须加大结构性改革力度,并提到“加快电力、油气等体制改革”,这是能源领域的体制改革**进入政府工作报告。这也意味着2015年上述改革将**进入推进阶段。 停滞了近十年的电改重新扬帆。此前,业内对电改有一些看法,包括:本次成型的电改方案新意不足,均是原则性表述,也未触及核心问题;方案定稿后迟迟没有对外发布,是因“阻力过大”等。 面对上述争议,刘振亚称此轮电改速度