业界新闻

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嫦娥三号实现自主唤醒

中国工业报

记者从国家国防科技工业局获悉,1月12日08时21分,嫦娥三号着陆器受光照自主唤醒。此前,“玉兔”号月球车已于11日05时09分实现自主唤醒。两器**度过长达14天的**个月夜的极低温环境,我国成功突破探测器月夜生存技术。 据北京航天飞行控制中心专家介绍,月夜期间,嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车处于断电关机状态,与地面联系中断。月夜结束后,受阳光照射作用,当两器太阳翼帆板输出功率达到唤醒阈值时,两器就能按照预定程序将一些关键设备通电开机,恢复与地面的通讯联系,随后,在地面控制下,建立正常工作状态。 目前,嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车工作状态正常,地面各测控站和中心数据接收及处理正常。此次唤醒后,在月昼工作期间,嫦娥三号探测器将转入以科学探测为牵引的任务阶段。科研人员也正根据嫦娥三号探测器在**个月昼期间获得的工程和科学数据开展相关研究工作。 探月工程总指挥许达哲表示,“工程各有关方面要充分利用有限月昼期开展工作,尽可能多地获取科学数据,加强对已获取科学数据的研究工作,为探月工程后续任务积累经验,提供支持。” **个月昼里,着陆器和“玉兔”号月球车所有科学载荷顺利开机工作。着陆器地

切换主引擎**为工业转型升级保驾护航

中国工业报

“中央经济工作会议强调,要把握好经济社会发展预期目标和宏观政策的黄金平衡点,不断完善调控方式和手段。要紧紧围绕使市场在资源配置中起决定性作用深化经济体制改革,着力在重要领域和关键环节取得实质进展。构建扩大内需长效机制,着力增加消费需求。深入实施**驱动发展战略,促进产业结构调整升级。 “深入实施**驱动发展战略,促进产业结构调整升级。要着力抓好化解产能过剩和实施**驱动发展。”刚刚结束的中央经济工作会议上,对“实施**驱动战略”做出了新的表述。 经过30多年的快速发展,我国成为信息消费大国,但**芯片80%还要进口,每年花费上千亿美元;我国高铁飞速发展,但是轴承、轮毂等仍要进口;我国钢铁产能几乎占了世界一半,但是飞机起落架、核电用钢仍需进口。这些案例恰恰说明了我国**能力不足,科技成果转化乏力。 为转型加码 大量实践表明,如果一个国家没有随着发展阶段的转换及时转变发展方式,就很可能使经济社会发展陷入长期停滞状态。为实现可持续发展,我国必须切换经济发展的主引擎,转入**驱动的轨道。 工业和信息化部部长苗圩日前指出,工业实现转型升级要落实**驱动发展战略。**是推进经济发展的内生动力,是加

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"雪龙"号老态初显科考装备建设待提速

中国经济网

    新年伊始,为救援俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船乘客而受困密集浮冰区的“雪龙”号牵动了不少国人的心。这是我国极地科考船**次面对如此严峻的冰雪考验,也是我国造船企业面临的一次较大技术考验。在执行此次南极科考任务前,“雪龙”号在中国船舶工业集团公司旗下的江南造船(集团)有限责任公司进行了第三次恢复性维修改造。正是此次改造,使“雪龙”号的破冰能力得到极大增强,为成功脱困奠定了坚实的技术基础。1月9日,“雪龙”号成功突围第三天,中国极地研究中心向此前为“雪龙”号**大修作出贡献的中船工业集团江南造船(集团)有限责任公司、第七○八研究所发去感谢信,同时感谢“雪龙”号被困期间,两家单位积极安排船舶专家全程参与极地中心应急指挥,时时就极地现场传回的信息进行分析研判,为“雪龙”号顺利脱困提供的专业技术支持和帮助。此次“雪龙”号的成功脱险,也引发了我国多个行业对践行“发展海洋经济,建设海洋强国”战略的深入思考,和对加快海洋科考装备建设步伐的期盼。第三次大修助推脱险“雪龙”号是我国第三代极地破冰船和科学考察船,由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日建造完工,我国于1993年从乌克兰进口。引进后

获**公务车力挺国产自主品牌再收红包-产业-中国证券网

上海证券报

经习主席和中央军委批准,解放军四总部日前印发《关于**贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》(以下简称《措施》),并发出通知,要求全军和武警**认真抓好落实。《措施》在充分体现《党政机关厉行节约反对浪费条例》规定精神的基础上,结合新的形势任务和**实际,对优化**资源配置利用、严格经费管理使用、从严控制因公临时出国(境)和国内差旅、进一步规范公务接待、严格公务用车管理使用、着力精简会议活动、规范和清理办公用房等作出**部署。《措施》强调,要深入学习领会习主席关于厉行勤俭节约、反对铺张浪费一系列重要指示,深刻认识厉行节约反对浪费的极端重要性和现实紧迫性,增强贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》的政治自觉和行动自觉。要加强学习教育、营造浓厚氛围,大力弘扬我军艰苦奋斗、勤俭建军的优良传统,牢固树立厉行节约、反对浪费的鲜明导向。《措施》指出,要持续开展军车管理专项整治、公务用车专项清理和打击豪华假军车专项行动,严格军车号牌使用范围和数量限制。严格按编制标准配备公务用车,不得擅自扩大专车配备范围或变相配备专车。公务用车实行集中采购,选用国产自主品牌汽车。根据国家公务用车改革意见,稳

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分布式发电险困境三方合力解除融资难题

工控网

自2013年以来,我国陆续出台多项利好政策扶持分布式光伏电站的发展。随着光伏电站不断发展,融资难题逐渐显著,成为光伏电站开发商仍遇到无法回避的障碍。对此,政府、开发商、金融机构应齐合力,共同化解分布式光伏电站融资难题。首先,针对政府有关部门,建议细化补贴相关政策,尽快理顺实施细节,使产业扶持政策能够尽快起到实效;借鉴德国分布式光伏“强制统一上网、统一以固定电价与电网结算、政策性金融机构主导”的成功经验,使其实际上成为项目融资的担保,鼓励国内政策性银行及其他金融机构充分发挥长期融资渠道优势,为分布式光伏电站提供中长期融资支持。其次,针对光伏电站开发商,一方面开发商应尽量选择用电价格较高、经营稳健的工商业企业作为业主的屋顶,有利于保障项目用电需求、缩短投资回收期限、降低用能单位持续经营风险;另一方面在项目运作初期,建议开发商以较多的自有资本投入,先以较多的资本撬动较小的项目,以期尽快形成稳定的现金流,在后续的项目滚动开发中再逐步加大项目规模和融资金额,渐进式放大资金杠杆比例。再次,针对银行业金融机构,建议在现阶段结合市场实际,加强市场研究,主动选择具备市场资源以及渠道、主体、股东优势的光伏

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家具五金行业品牌升级重在渠道**

中国行业研究网

  据介绍,现在家具五金行业毛利润大概在20%~30%,净利润一般在5%左右。而做代加工的利润更少,毛利润15%就已封顶。家具行业发展到一定规模就会遇到天花板。据了解,顺德地区很多大的家具工厂做到一定规模后,就会选择多元化的发展模式。比如将资金流入钢铁、布料、房地产、信贷等领域,而家具业在整个公司的占比中将越来越少。“我国家具人均消费远没有达到欧美发达国家水平,市场可发展空间仍很大。以后家具市场的竞争不再是纯制造能力的竞争,将涉及到产品研发、营销、品牌、传播、管理等多个方面。”中国制造业品牌营运专家罗百辉认为,佛山家具产业集群的产业链相对完善,流通配置效率较高。但整体水平多而不强,要从根本上扭转颓势,应该着力发展品牌战略,培养有影响力的***,以此加快整个地区的产业升级。今年8月份,顺德家具协会发起泛家居联盟、顺德家具品牌联盟、原辅材料联盟。此举被外界解读为通过**品牌抱团,提升顺德家具品牌影响力,以获得更多市场话语权。顺德地区仍然有小部分企业保持着比较稳定的发展状态。香港中文大学特邀研究员兰晓华调研发现,龙江某**布艺沙发品牌就通过渠道**寻找到了一条新的发展道路。该品牌不开店,不找

五金锁具要想提高竞争力需扩大销售渠道

中国行业研究网

  目前,我国虽然是世界上*大的五金生产国,但是高精度、高效率的产品还不是很多,低水平、低附加值的现象十分普遍,品牌营销也严重滞后。金模机电网**品牌官罗百辉指出,五金锁具要想提高竞争力,必须扩大销售渠道,发展**产品。当前锁具行业门槛比较低,五金锁具**被保护意识薄弱。即使是五金锁具企业有了一项先进的**技术,但随后五金锁具市场便会出现类似的产品。当前环境下的五金锁具门槛低导致五金锁具市场的混乱。而锁具市场侵权事件会时有发生。并且五金锁具市场缺少品牌意识,五金市场上到处可见,有品牌的,无品牌的,总之是鱼龙混杂。虽然门与五金锁具都是房地产下游附属行业,但是从市场的供求关系出发,五金锁企则从属于门企。经过10多年的发展,门企的实力在增强的同时,其渠道也在不断地发生变化,因而对五金锁具的需求也在潜移默化地改变着。所以传统五金锁具渠道早已经无法满足门企需求。因此,当今的五金锁具企业不应停留在往年的需求层面上看待当今的市场,必须有与时俱进、迎合市场需求的意识,读懂门企的内心,掌握门企的市场需求。这样才可以抓住机会,提升销量,扩大市场占有率。因此,与门企合作非常重要。大多数锁企对于市场营销的品牌

我国紧固件模具待解决的问题分析

中国行业研究网

  我国紧固件模具长期以来一直是品种规格少、生产规模小、流通不畅通,中低档产品多,中**产品少。一些外资企业生产的**紧固件模具,由于价格昂贵而影响其推广应用。当前,我国模具零件的标准化、专业化和商品化工作已具有较高的水平,也取得了明显的进步。不过,那些技术含量高、结构先进、性能优异、质量上乘、更换便捷的具有个性化的产品,还是有所欠缺。因此,每年尚需从国外进口相当数量的紧固件模具,国产紧固件模具应该在技术标准、科技开发、产品质量等方面,进行发展和突破。专家指出,由于我国的模具标准化起步较晚,目前我国紧固件模具长期以来一直是品种规格少、生产规模小、流通不畅通,中低档产品多,中**产品少。一些外资企业生产的**紧固件模具,由于价格昂贵而影响其推广应用。而对于我国的紧固件模具企业来说,太没有集中性,厂点太多太散,产品质量跟不上;对于紧固件模具的市场来说,无序的竞争是市场较为混乱。“十二五”模具行业发展规划提出:紧固件模具要扩大品种、提高精度,达到互换。到现在十二五,我国的紧固件模具的发展依然跟不上国际发达国家的水平。许多紧固件模具国外已经使用了好多年,而中国的紧固件企业还没有生产。目前,中高

集成电路政策利好需**提升国产化进程

工控网

集成电路是现代电子设备*为核心的部分,我国作为全球电子产品消费大国,集成电路需求市场一直保持增长态势,但由于国内技术储备的不足,工业成品与国际主流存在代差,大量中**集成电路产品依靠进口,“芯”病问题严重。众所周知,我国在电子产品领域,除开现今的智能操作系统以外,大部份硬件设备都可以做到国产,虽然部分性能上有一定差距,但也足以替代外资产品。可唯有一点,即集成电路技术,严重受到基础技术不足的制约,设计与制造也国际主流存在代差,而集成电路的好坏,直接与电子产品信息处理能力及能耗挂钩。国内生产技术不足,直接接导致每年都将花费巨额资金从国外进口中**集成电路产品,产业形势极为严峻。那么,在此情况下,国内集成电路产业是否真的是那么不堪呢?事实上,过去10年来,我国集成电路进出口额年均复合增速分别高达15%和21%,且并未出现明显的减缓迹象。当前,以移动互联网、三网融合、物联网、云计算、智能电网、新能源汽车为代表的战略性新兴产业快速发展,将成为继计算机、网络通信、消费电子之后,推动集成电路产业发展的新动力。与此同时,我国早前已成功研制“龙芯”系统芯片。虽然,离**商用还存在一定距离,但正与国际机构

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可再生能源挑战“中等收入陷阱”智能电网如何发力

能源评论

当前,世界经济和能源结构需要转型,以应对气候变化、环境保护和有限资源的严峻挑战。与发达国家不同的是,中国在2050年前的短短几十年间面对着多重严峻挑战。这就意味着,中国的能源转型不仅会**亚洲,更将为全球可持续发展探路。 而这也正是杰里米˙里夫金的《第三次工业**》能够在中国受到广泛注意的原因。 过去,中国的发展模式是“先污染后治理”,现在是“环境与经济协调平衡发展”。如果按照当前的计划,中国在2020年前将彻底遏制环境质量恶化和大气污染加重的趋势;在2025年左右,碳排放与经济发展完全脱钩;2030年环境质量明显改善;2040年,把环境保护放在优先的地位,实现能源消费和经济发展完全脱钩;2050年以后,形成经济、环境和气候变化和谐共生共处的局面。要实现上述目标,电力将是实现这种转变的*有力的能源形式。 **、节能潜力大 不可否认,可再生能源、智能电网和能源互联网的发展,在当前受到不少挑战。有人担心,中国可再生能源的发展会增加企业的能源成本,导致中国产品的竞争力下降。由于中国能源的“富煤、缺油、少气”禀赋,以及对能源的巨大需求,可能会导致资源尤其是能源价格的过快上涨,失去中国产

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发改委印发节能低碳技术推广管理暂行办法

中华工控网

    1月13日,记者在国家发展改革委网站获悉,6日,国家发改委印发关于《节能低碳技术推广管理暂行办法》的通知(以下简称办法),明确要求各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市有关行业协会等部门及单位,加快节能低碳技术进步和推广普及,引导用能单位采用先进适用的节能低碳新技术、新装备、新工艺,促进能源资源节约集约利用,缓解资源环境压力,减少二氧化碳等温室气体排放。《办法》共分为5个章节,22条规定,明确重点节能低碳技术申报、重点节能低碳技术遴选、重点节能低碳技术推广等各项要求,国家发展改革委负责重点节能低碳技术申报、遴选和推广的组织工作,同时公布,《办法》自2014年1月6日发布之日起实施。在重点节能低碳技术申报环节,《办法》指出,国家发展改革委定期印发通知征集重点节能低碳技术,明确申报范围、申报要求、申报程序、时限要求等;各省、自治区、直辖市和计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革部门、经信委(经委、工信委、工信厅),计划单列企业集团和中央管理企业,国家节能中心,有关行业协会为节能技术组织申报单位;各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革部门,计划单列企业集团和中央管理企