交流齿轮减速电机调速控制器主要使用于交流50HZ，电压220V/110V 的单相电路中。该电子控制器具有单相电容启动，与异步电动机，微型齿轮减速器速度传感器可组成的机电一体化产品。

交流齿轮减速电机调速器，US-52,DL-050系列交流齿轮减速电机调速控制器主要使用于交流50HZ，电压220V/110V 的单相电路中。该电子控制器具有单相电容启动，与异步电动机，微型齿轮减速器速度传感器可组成的机电一体化产品。

SC-A/US560-02/US590-02电子调速器,US-52,US560-02 US590-0 2 US540-02 US-51 US6120-02 SC-A专业生产销售,交流调速器,电子无级调速器,交流电机控制器,电机调速器,交流减速电机控制器.

双工位非标快速轴承加热器目前，已广泛地应用于柴油机、变速箱、减速机、电机、风机、水泵、工程机械、铁路机车、钢铁冶金等行业。

)； *2轴线性插补、2轴圆弧插补；连续插补功能；可编程控制加速与减速时间； *梯形与S曲线速度轮廓； *32位递增/递减计数器用于附加编码器； *可方便地与任意步进电机、AC或DC

日本旭精工ASAHI-DME气动刹车离合器，小型化的密闭式设计。异物不会进入的密闭式气动离合制动器。双动作用的活塞可防止离合制动器重叠。安装由法兰（电机和减速机之间）或者脚架（传送带驱动等）来进行

LK6800系列电机综合性能测试系统 LK6800系列电机综合性能测试系统 简要介绍 ■ 该系统依托我公司在扭矩测试方面的技术优势，加上我公司生产的安规测试仪和电参数测试仪，组合而成的一款电机综合测试仪器，适用于各种交直流电机，尤其是带减速装置的电机出厂性能参数的测试。

连杆小头加热器适用于：汽油机柴油发动机连杆小头快速加热器。公司专业从事SL３０系列工频感应加热的研发和应用，多年来致力于为机械行业中热套过盈件提供整体解决方案，已广泛应用于减速机、电机、风机、水泵、铁路机车、重型汽车、发动机、变速箱、工程机械、钢铁冶金、船舶发电等行业

R系列硬齿面斜轮减速机1.特点及其用途、型号规格、标记示例 2.单双级减速机技术参数 3.安装尺寸(单双级卧式、单双级立式、单双级立式方形法兰外形) 4.输入端连接法兰式J型尺寸 5.减速机常用电机及外型尺寸 6.安装方位

，电机采用交流可逆单相齿轮减速电机，开度检测采用精密导电塑料定位器，可与各种直行程和角行程调节阀门组成开关控制型电动执行器。

，并通过单相电源切换驱动可逆单相齿轮减速电机，按规定的组合要求，使球阀实现对管路流体的换向作用。 T型三通可使三路正交的管道互相连通，即起分流(合流)作用，也可使其中两条管道连通而切断另一路管道。

PCI1020独立四轴运动，1-4MPPS脉冲输出，非对称直线加/减速驱动，任意选择2轴或3轴进行直线插补，任意2轴圆弧插补，任意2轴或3轴位模式插补，连续插补，步进插补。具有定时监控功能，光隔离DI、DO各32路。

扭矩限制器又称扭矩离合器、扭矩联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩高过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：摩擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器 摩擦式扭矩限制器