“再制造”，已成为变废为宝、挖掘“城市矿山”的重要手段。今天在沪召开的2015激光加工与智能（再）制造技术论坛上透露，今年**再制造产值将达到500亿元，上海到今年底有望突破50亿元。
专家表示，再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命力的过程。它以旧机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出的产品无论是性能还是质量，都不亚于原先的新品。而且与新品相比，再制造产品可节省成本50%、节能60%、节材70%、减少排放80%。
再制造为何如此神奇？再制造国家工程研究中心总工程师张平说，再制造具有潜在价值的根本原因是机器中各部件的使用寿命不相等。以废旧发动机为例，零件一般分为可直接再利用、经过再制造加工后可再使用，以及报废再循环作为原材料使用等三部分。一台重型废旧卡车发动机零件中超过80%可有条件继续使用，价值占比超过90%。
再制造在欧美发达国家的发展历史已超过50年。数据显示，2013年全球再制造产业规模突破1500亿美元，其中仅美国就超过1000亿美元。目前，我国已成为世界汽车产量和销量的**大国，汽车、工程机械等产品保有量巨大，再制造产业发展潜力巨大。
作为中国工业重镇，上海很早就开始探索再制造产业路径。
临港管委会经贸办副主任俞时新告诉记者， 早在2005年，临港就开始布局推动再制造产业发展，引进全球**的再制造企业美国卡特彼勒公司，开展工程机械柴油发动机关键部件再制造业务，同时积极探索发展再制造产业的相关配套政策。
2013年，国家相关部委先后批复同意在临港产业区建设“**入境再利用产业检验检疫示范区”、“进口废汽车压件集中拆解利用示范园区”、“国家机电产品再制造产业示范园”。今年3月，国家发改委又同意临港建设“国家再制造产业示范基地”。目前，临港成为*****个获得国家多部委批复支持的***再制造产业聚集区。
俞时新表示，未来临港将发挥国家再制造产业示范园区和上海自贸区的政策**优势，开展政策先行先试，建设**的公共服务平台，解决再制造原料、产品质量保障等瓶颈问题，为我国再制造产业探索一条符合中国特色的路径。
要想发展再制造产业，离不开技术的支撑。其中，激光技术的应用至为关键。
今天，临港再制造技术研发中心正式挂牌。同时，**支撑再制造的激光企业上海临仕激光技术有限公司在临港投入运营。
上海临仕激光总经理孙俊峰说，激光技术是再制造技术的典型代表。以其中的激光熔覆为例，通过利用高能密度的激光束，瞬间将被加工件废旧部件的表面微熔，同时使零件表面或与激光束同步送达的合金粉末完全熔化，就可获得耐磨、耐腐蚀、耐高温的致密覆层，由此获得的激光再制造产品在性能和质量上甚至超过新品。
另据市经济信息化委的消息称，上海目前已初步形成专业化回收、拆解、清洗、再制造等完整再制造产业链，在汽车零部件、机电产品、工程机械、打印耗材等领域具备了较强的技术优势和一定的产业规模，力争今年实现再制造产业年产值50亿元的目标。
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