根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年3月完成内燃机销量527.58万台，环比增长39.71%，同比下降5.48%，同比累计下降4.19%；3月完成20111.81万千瓦，环比增长44.86%，同比下降0.44%，同比累计增长0.11%。乘用车市场仍好于行业平均水平，同比累计增长8.09%；园林机械市场同样表现优异，同比累计增长2.38%；而柴油机市场总体状况未有改观，同比累计降幅达到了24.17%。

分燃料类型来看，柴油机3月销量76.73万台，同比下降23.67%，同比累计下降24.17%；汽油机3月销量450.81万台，同比下降1.45%，同比累计下降0.32%。

分内燃机配套市场情况来看，除乘用车用、园林机械用内燃机同比及同比累计均增长外，其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机3月累计销量455.02万台，同比增长8.09%；园林机械用内燃机3月累计销量106.05万台，同比增长2.38%；摩托车用内燃机3月累计销量564.31万台，同比下降4.39%；船用内燃机3月累计销量0.94万台，同比下降15.10%；农用机械用内燃机3月累计销量142.91万台，同比下降15.46%；发电机组用内燃机，3月累计销量45.12万台，同比下降22.65%；商用车用内燃机3月累计销量86.76万台，同比下降22.98%；降幅*大的为工程机械用内燃机3月累计销量12.82万台，同比下降25.84%。

一季度是我国农机市场淡季，我国农机补贴尚未运行，市场推力较小，对配套农机领域占比较高的单缸柴油机行业而言，销量大幅降低。3月，单缸柴油机累计销量74.24万台，同比下降26.88%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、江动、常林农装、福州金飞鱼，其单柴类产品销量占行业销量比例72.52%。整体来看，销量较大的企业多呈现同比下降态势，且降幅普遍在20%以上，*高降幅达到65.04%。其中仅金飞鱼、洋马、联合动力累计销量保持正增长。

受国四排放标准升级的影响，一季度商用车销售大幅下降，对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言，总体销量也为大幅下降态势。多缸柴油机企业3月累计销量108.57万台，同比下降22.19%。玉柴、全柴、潍柴、锡柴、江铃汽车等销量前十名的销量占总销量的66.26%。目前，仅江铃、福田康明斯、福田发动机厂、江淮、庆铃等几家累计销量同比正增长。而配套商用车的内燃机企业中前十名的企业3月累计销量同比下降26.77%，仅江铃、云内、福田康明斯和福田发动机厂逆势增长。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持**地位。多缸柴油机配套的众多领域中，惟独发电机组用一枝独秀，保持正增长，东风康明斯、卡特表现优异。

海关总署数据显示，3月份出口大幅下滑14.6%，部分以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响，其他企业则表现良好。小汽油机企业3月累计销量238.75万台，同比增长0.27%，前五名企业为华盛、润通、隆鑫、中坚科技、林海。同比正增长的企业为华盛、润通、隆鑫、中坚、牧田（昆山）等，同比增幅9.02%、38.58%、12.27%、10.64%、84.78%，好于行业平均水平。

多缸汽油机主要配套在乘用车领域，受汽车销量强劲的影响，增幅远超于行业平均水平。多缸汽油机企业3月累计销量475.02万台，同比增长6.83%。值得关注的是，大型车企的发动机厂均出现了远高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱、长城、长安、上汽通用等的同比增长更是达到了26.35%、35.01%、67.75%、48.70%。上汽通用五菱、一汽-大众、上海大众动力总成、上海通用东岳、北京现代等十家排在前列，其总体销量占行业销量比例为54.58%。

新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着十二届**人大三次会议的召开，环保越来越成为人们关注的焦点，新政策的引导、新能源相关的基础设施建设以及民众对新能源接受程度加深，相信新能源内燃机在2015年会越来越好。东风南充在新能源内燃机市场上有较大份额。

2015年一季度，除乘用车及园林机械以汽油机为主的行业同比增长外，其余行业均有不同程度下降，销售总量略有下降，但总体表现平稳。