摘要：亚马逊上周已经在英国剑桥地区招聘一名飞行操作工程师，负责在室内和室外飞行试验当中，对无人机的**性进行观察。亚马逊在英国展开无人机送货测试服务的日子，指日可待。
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去年12月，亚马逊公布了一项名为PrimeAir的新型货运服务计划，该计划中新型货运服务将使用外形酷似玩具直升机的无人驾驶飞机来完成送货服务。届时，亚马逊货物将能直接空运至顾客家门口。
当时，亚马逊CEO杰夫•贝索斯在接受美国新闻栏目《60分钟时事》采访时透露，预计未来4-5年内这种无人驾驶飞机就能投入使用。不过亚马逊发言人称，贝索斯目前提出的这种全自动无人机还未获得运营批准，这项极富前景的空运服务还要等待联邦法规的制定，预计美国联邦航空管理局(FAA)的相关规定将*早于2015年出台。
亚马货的无人送货机消息出来后，一时之间赢得许多关注。不过随后，很多理性的声音也冒出来，指出这事儿当下完全不靠谱。除了监管与货物**的考虑，还有分析认为这种短途、分布式、点对点的物流模式与当前亚马逊依赖的“辐射型”物流模式，完全不同。
当天送达服务的成本非常大，因为这需要根本完全不同的物流模式。目前而言，亚马逊和其它主要零售商主要依靠“辐射型物流”模式。一个大的仓库扮演着枢纽的作用。从这里，不同的订单发送到不同的方向，也就是辐射(spokes)。典型模式如下：一个订单从亚马逊物流分配中心发货——这就是亚马逊枢纽，然后发送到UPS或者联邦快递的分拣中心（另外一个枢纽），从这里所有的货物被分配到不同的货车上，然后运输到*终的目的地。
而当天送达服务则需要点对点的物流模式。在原有辐射线模式下，由于需要和不同的枢纽对接，这样的步骤很耗费时间，从而使得当天送达出现困难。
但亚马逊没有停留探索试验的步伐。
今年夏天，亚马逊要求联邦航空局许可其在美国进行户外无人机送货测试。而据*新报道，亚马逊上周已经在英国剑桥地区招聘一名飞行操作工程师。这次亚马逊招聘的空中飞行操作工程师将负责在室内和室外飞行试验当中，对无人机的**性进行观察。他们还将负责确保测试过程遵循**政策，并且规划应变方案。
亚马逊在广告要求应聘者具备“载人或者无人飞行试验的经验”和“5年以上的航空相关经验，无论是民用还是**或者任何载人或无人航空”。由于英国是BAE系统和无人机的摇篮，估计应聘者不乏其人。
亚马逊另外还在为剑桥PrimeAIR项目招聘网站负责人，项目经理，软件开发工程师，**研究科学家和办公室经理。
看来亚马逊在英国展开无人机送货测试服务的日子，指日可待。
《工控中国》
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