我国首项超级电容器基础标准发布

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日前,工信部发布了由中电标协超级电容器标准工作组组织、中国电子技术标准化研究院起草和归口的 《超级电容器分类及型号命名方法》。据悉,该标准是我国超级电容器领域的**项基础标准,自今年9月1日起正式实施。同时发布的还有 《超级电容器用充电器通用规范》,该规范适用于额定电压输入为交流220伏或380伏、频率50赫兹的充电器,规定了超级电容器用充电器的通用技术要求、试验方法等,将对规范超级电容器生产和质量控制,促进超级电容器产业发展起到积极的推进作用。此外,由江苏国泰子公司国泰超威起草的 《超级电容器用有机电解液规范》也于近日通过了国家行业标准审定会审定。此标准是我国超级电容器材料方面的**个行业标准,将有助于实现超级电容器电解液的规范化,推动我国超级电容器产业技术进步。

在这一系列标准的推动下,超级电容器设备正式步入规范化生产阶段,同时也将迎来市场的快速增长期。

事实上,近年来凭借使用寿命长、高充放电效率、高能量密度、应用领域广等优势,超级电容器备受行业青睐,已经成为众多国家、领域的研究热点之一。不难理解,仅就超级电容器能够很好地实现节能减排来说,其未来的市场需求空间也将是不可估量的。据ResearchandMarkets研究显示,2014年全球超级电容器市场收益达到38亿美元,预计未来五年的年复合增长率有望达到21.3%。其中,我国超级电容器的市场需求达到了全球市场的12.1%。而一旦新能源汽车等应用打开,超级电容器将迎来更快速的增长。据预测,到2020年全球用于装配启停系统车辆的超级电容器市场将超过3.5亿美元。

当然,在行业一片向好的同时,也应该看到,超级电容器的关键技术仍有待不断**、突破。例如,作为超级电容器核心技术的高电导率电解液的技术便亟待突破。据了解,当前超级电容器溶剂普遍使用乙腈,其黏度低、电导率高,但毒性较大,沸点低易燃烧,并可能引发过电动车燃烧等**事故,日本等国家已禁止乙腈体系超级电容器用于电动车。目前,国内外正在加紧开发如GBL、EA、PC等新型溶剂。此外,如何提高超级电容器性能、降低炭材料成本也是超级电容器行业需加快解决的问题。

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