互为持股 丰田与马自达牵手合作

为了强化持续性合作关系，8月4日，丰田汽车公司与马自达公司签订业务与资本合作协议书。 双方认为，如今汽车行业正处于环保、**方面法规越来越严格，新兴行业涉足汽车行业以及移动出行多样化等巨大变革的时期。在这样的现状下，双方不仅需要强化各自擅长的技术以及事业基础，同时强化合作关系，克服困难共同应对目前的变革期，实现事业的持续性增长。 2015年5月13日，丰田与马自达为了“进一步提升汽车魅力”，有效利用双方的经营资源，实现双方商品、技术的互补，双方签署了构建持续性合作关系的备忘录。而本次协议是这两年间双方协商的成果，也是为了今后强化可持续性发展合作的一个里程碑。 在本次协议中，双方就共同推进“在美国设立生产整车的合资公司”、“电动车的共通技术研发”、“共同研发车载互联技术”、“在先进**领域进行技术协作”及“相互补充商品线”方面达成一致。 此外，为发展并加强两公司长期合作伙伴关系，同时寻求两公司对等且彼此独立的可持续的协作，双方就以下事宜达成协议：丰田收购马自达的第三方定向增发新股，从而获得马自达的股份。同时，丰田通过第三方定向的形式向马自达出售自己的股份，双方均持有同等金额的对方股份。

贾跃亭的法拉第未来汽车迎来重大转机，这座工厂不简单

贾跃亭以私人身份投资的美国法拉第未来公司（以下称“法拉第”）计划在加州的汉福德市设立汽车制造厂，提供大约1300个岗位。上周日，美国媒体披露了更多的信息，据称法拉第将会租用一座已经被废弃16多年的工厂。 据美国科技新闻网站报道，法拉第已经在加州的汉福德找到了新的电动车工厂选址，这座工厂拥有55年历史，曾经是倍耐力轮胎的一个制造厂，但是从2001年以来，这座工厂已经处于闲置状态中。 据报道，这座工厂所在区域，目前正式的名称为“汉福德商业园区”，距离法拉第公司总部所在的洛杉矶市，有360公里的距离。 据报道，目前这座工厂的东家是美国一家房地产开发公司兼投资公司，名称为“工业地产集团”（Industrial Realty Group） 法拉第公司的一名代表对媒体证实，从2018年初，工厂租赁协议将会生效，届时法拉第公司将会搬迁到这座工厂中。 据报道，汉福德商业园区的总面积为100万平方英尺，相当于9.3万平方米，在占地面积上和法拉第在内华达州北拉斯维加斯建设的工厂基本接近。不过上述工业地产集团的资料显示，目前这个园区可供对外租赁的面积实际上只有70万到80万平方英尺。 据悉，自从2001年倍

2017新能源汽车蓝皮书重要摘要，低价电动车市场迎来春天？

《2017新能源汽车蓝皮书》正式发布。据预计，2017年国产新能源汽车销量为75万辆，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。以下为蓝皮书其中部分的重要摘要，以供行业人士了解。 1、蓝皮书认为，目前投资核准的重点是企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力，预计下一步国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛，预计在企业研发等方面继续提高要求。同时，地方政府也将加强规范产业发展工作。预计新申请企业的获批难度将有所加大，但有技术和可持续发展能力的企业还将继续进入。 2、蓝皮书认为，新能源汽车要靠县乡市场先突破。纯电动汽车销量占比下降的主要是大型城市和中型城市，形成进一步的两极分化的市场区域。这也说明了低价纯电动车市场更受欢迎。 3、蓝皮书指出，在新能源的大潮下涌现了多家新能源汽车企业，较为知名的基本都有大企业、互联网公司的背景。由于新能源汽车的发展具有不确定性，没有必要对企业的数量进行限制。而2017年仍是这些业外企业的进入期，产品尚未亮相，增量的效果也不会体现。 4、新能源汽车免征购置税2017年底到期，蓝皮书表示，2018年仍有较大的可能性对新能源汽车实施优惠政策，以保

**驱动 电动自行车行业亟需转型升级

推动城市清洁发展 太原打造全球**出租车全电动化城市

中国工业报记者 曹雅丽 8月29日，在环保部宣教中心与清洁空气**中心联合举办的第四届“创蓝”清洁空气媒体研讨班上，太原城市规划设计研究院、清洁空气**中心和山西环境规划院共同发布了《太原电动出租车推广案例分析及对其他城市的建议》（以下简称《建议》）。该建议**系统分析了太原市在电动车推广上的进展和经验，拟为其他城市转型发展、清洁发展提供参考。山西是能源大省，以煤为基础的能源结构、产业结构整体偏重。据统计，2015年山西省煤炭占一次能源比例为94.83%，仅次于内蒙古，排名****。在产业结构上，2015年山西省**、三产业比例为0.77，较2014年的1.11下降了31%，降幅是***大的，然而，其产业结构仍然偏重，需寻求产业升级和转型的契机。到2016年，山西省**、三产业比例已下降至0.68，远低于0.89的**平均水平。随着近年来空气污染治理的政策力度越来越大及对长期的能源策略的展望，能源大省山西面临着能源转型的巨大压力。为了应对挑战，新能源汽车推广被定为山西省整体产业转型升级中的关键一环。太原电动车的推广，在电网电力消纳、电动车生产、充电设施建设以及车辆和充电设施的运营维护等

上半年新能源车型销量大跌 力帆汽车深陷困局挣扎自救

受乘用车销量下滑、新能源骗补受罚等多重因素的影响，力帆汽车上半年销量情况并不乐观。7月11日，力帆股份披露公司产销快报。快报显示，在新能源汽车方面，受2016年财政部新能源汽车专项补贴检查的影响，力帆股份下属子公司的新能源汽车补贴申报资质至2017年5月初恢复，在此情况下，力帆汽车新能源车型1-6月的累计销量为1624辆，同比下降59.21%。 之前，工信部公布了第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告，3025款新能源汽车因不符合《公告》管理规定，自《公告》发布之日起暂停生产、销售，其中涉及到力帆汽车的多款车型。对此，力帆汽车解释道：“因为5月初才恢复新能源补贴申报资质，影响了公司上半年的新能源汽车销量。”而对于被叫停的车型，则是因为“这几款车型是因为技术升级而淘汰的老产品，不存在整改。” 事实上，对于力帆汽车来讲，2016年乃至今年的上半年，发展都不太顺利。在新能源汽车方面，今年6月力帆汽车新能源车型的销量为216辆，同比下降90.95%，而力帆汽车上半年新能源车型的累计销量不过千余辆，为1624辆，同比下降59.21%。对于新能源汽车的销量数据为何大幅度滑坡，力帆汽车解释称是

无需补贴的天然气汽车值得大力推广

近日国家13个部位联合发布的《加快推进天然气利用的意见》提出了将大规模高效利用天然气的四个领域分别是城镇燃气、工业燃气、燃气发电和交通运输。仔细分析比较一下就不难发现，前三大用气领域均需要国家每年补贴好几百亿甚至上千亿元。只有天然气汽车可以不用依赖国家财政补贴。 一、一分为二谈补贴 多年来的计划经济使得财政补贴几乎成了我国国民经济和社会发展中频繁使用的万金油。燃油补贴、煤层气补贴、页岩气补贴、煤改气补贴、电动车购置和运行补贴，*近甚至有知名内燃机专家建议国家对500万辆重卡实行"尿素补贴"，真可谓名目繁多，不一而足。 平心而论，对于国家需要扶持发展的某些产业，在其初创时期，国家给予一定时间范围内，一定条件下的适当数额补贴也是无可厚非的。例如在高投入、高风险的页岩气开采初期，中央财政对页岩气开采给予补助，其2012年-2015年的补贴标准为0.4元/立方米；2016年-2018年的补贴标准调低为0.3元/立方米；2019年-2020年进一步调低为0.2元/立方米。该项补助对于我国页岩气开采的高成本开采工作起到了良好的补偿、鼓励和推动作用。 对于几乎不设门槛，骗补丑闻频发的电动车补贴则不得

比亚迪将在加州设厂 厂房将于下月完工

据悉，本周是特朗普推动的“美国制造周”。谁都没想到，中国公司比亚迪将会积极的响应。比亚迪表示，其将扩张至美国市场，在加州Laner设厂，厂房即将于下月完工。该工厂将雇佣700人，每年能生产1500辆重型电动汽车。特斯拉在2016年销售了约7.6万辆电动车，而比亚迪的销量则超过了10万辆。 比亚迪**副总裁李柯表示，比亚迪计划扩张至美国市场，并在加州Laner设厂，厂房即将于下月完工。 该工厂将雇佣700人，每年将能生产1500辆重型电动汽车，如公共巴士。 李柯说，比亚迪还计划扩张产品线，新产品将包括电动垃圾车和叉车等。 特斯拉在2016年销售了约76000辆电动车，相比之下，比亚迪的销量则超过了10万台。 李柯表示，比亚迪的美国客户群不仅仅局限于注重环保的加州，丹佛市也是其*大的客户之一。 她说：“我们的客户基础正扩张至多个领域，从公共汽车到私人汽车。”她指出，比亚迪已经从Facebook、斯坦福大学和加利福尼亚大学旧金山分校获得订单。她说，拉美也是一个关键的发展中市场，比亚迪的巴士在拉美广泛销售。 李柯说，在美国，她的公司*初不受到客户的青睐，因为客户担心中国公司不会在美国扎根。 “

****“变+充电站”站点落地深圳

下载‘小南充电’APP后，对着充电桩上面的二维码扫一扫，通过手机上几步操作，即可完成充电、计费等步骤，还能对充电服务进行评价”。经过一段时间的试运营，6月8日，****“变+充电站”站点——莲花山充电站正式投运。 光电互补，绿上加绿，**可充饱720辆电动车 莲花山充电站位于深圳福田区凯丰路和梅林路交汇处，与110千伏莲花山变电站仅一墙之隔。充电站场地开阔，走进去便可看到一排印有“中国南方电网”标识的充电桩依次整齐排列，充电工位上方的雨棚安装有太阳能电池板。 该充电站占地面积3192平米，拥有9个60千瓦快速直流充电桩、41个42千瓦快速交流充电桩，**可满足720辆电动车的快充需求。嵌入式建在充电工位雨棚的64.8千瓦光伏发电系统有效实现了光电互补能源综合利用，预计年发电量可达6.4万千瓦时，折合减少消耗标准煤约18.56吨，可减排二氧化碳约19.2吨。 站内充电桩采用了目前*先进的快充技术，可以为所有符合国标的各类电动汽车提供充电服务。以比亚迪e 6车型为例，通过42千瓦交流桩和60千瓦直流桩均只需100分钟左右便可充饱。莲花山充电站每天24小时对外营业，自试运营以来，平均每天充电

物流业大趋势催生电动物流车快速发展

目前，**城市物流保有车辆保守估计在1200万台以上，随着国家对电商等互联网行业的支持，作为支撑电商行业发展的物流业务特别是城市配送必将迎来持续发展高峰。如果城市物流市场规模按照GDP总量15%计算，则城市物流市场规模超过11000亿元，市场需求庞大。 可以说，物流业大趋势催生电动物流车快速发展。一些充电桩制造企业和充电站运营商也纷纷进军电动物流车运营领域。日前，万马股份子公司──浙江万马奔腾新能源产业有限公司（简称“万马新能源产业”）与深圳乾龙快运有限公司（简称“乾龙快运”）在上海签署了《合资经营合同》。双方拟合资设立上海万马乾龙新能源有限公司（简称“合资公司”），主要经营纯电动物流车的销售、租赁及配套充电服务及相关后市场服务业务。 “合资公司通过销售、租赁或以租代售方式，向客户提供物流业务所需要的电动车辆，即电动物流车、电动叉车等基于业务开展所需要的电动汽车。”万马新能源产业物流车运营事业部负责人谢万禹接受中国电力报记者采访时说，万马新能源产业将围绕合资公司业务开展城市投资建设充电网络，为合资公司自有车辆或客户新能源物流车辆提供**、可靠的充电服务业务。 事实上，国家也不断出台相关

大众发力新能源汽车市场 目标2025年年销100万台

大众汽车集团开始在中国新能源汽车市场发力了。 “到2025年，大众品牌纯电动汽车年销量将达到100万台。”近日大众品牌**执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)公开表示。其中，中国作为大众全球*重要的市场，电动汽车市场销量占比将达到65%。 按照规划，至2025年大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。其中，到2020年大众汽车将在中国新推出13款新能源车，有10款车型会在国内进行本土化生产。此外，I.D.家族也将陆续推出4款纯电动车，覆盖更多的细分市场。 “大众汽车集团(中国)已经启动具有前瞻性的电动汽车攻势，到2020年，我们计划为中国消费者提供约40万辆新能源汽车；2025年之前，为中国消费者提供约150万辆新能源汽车，其中大多数为纯电动汽车。”大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示。

广汽集团宣布将设立新能源汽车全资子公司

6月5日，广汽集团第四届董事会第47次会议审议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》，同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案，设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司（暂定名，以工商登记为准），投资总额6亿元，注册资本6亿元，其中首期注册资本3亿元，后续资金根据项目需要增资解决。 根据广汽方面透露的消息，目前，新能源全资子公司正准备向发改委提交申请资质和工信部目录准入等工作，*快批复时间至少需要16个月。在它之前，已有3家传统车企成立的新能源车公司获得资质，分别是北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源。 除此以外，该次董事会议上集团还批准了向广州汽车集团乘用车有限公司增资22.64亿元专项资金，用于自主品牌乘用车新增20万辆/年新能源汽车产能扩建项目。而在今年3月，广汽集团官方宣布投资46.94亿元用于该项目的实施。两笔资金相加后广汽已斥资约70亿元支持新能源车发展。 更早的2016年，集团成立了广州汽车集团乘用车有限公司新能源分公司。加上此次的广汽新能源汽车有限公司，以及“为广汽乘用车新能源汽车扩能20万辆/年”项目增资。 这些动作表明了广汽集团进军新能源车领域的决心——集团计划20

特斯拉中国工厂或将落户上海临港开发区

据透露，全球*大的电动车制造商特斯拉已接近达成在中国制造电动车的协议。该协议的签订，将让特斯拉更好的进入到全球*大的汽车市场。 特斯拉*快将于本周与上海市签订协议，将在临港开发区建造工厂。依据中国政府现行的规定，特斯拉需要与至少一家本土合作伙伴共同设立合资公司，目前尚不清楚哪家中国公司将成为特斯拉的合作伙伴。截至目前，特斯拉发言人及上海临港开发区发言人均对此报道未予置评。 在中国设立制造工厂，是特斯拉**执行官伊隆˙马斯克（ElonMusk）继续扩大中国业务的关键一步。去年，特斯拉在中国市场的营收增长了两倍以上，超过10亿美元。

日业界中国电动汽车市场效仿大众江淮？

日业界中国电动汽车市场效仿大众江淮？大众汽车在中国市场不断激进的战略布局，已大大刺激了此前在华谋求稳健发展的日系品牌。尤其是在新能源领域，面对中国政府描绘的宏伟蓝图和NEV双积分制的现实需求，更是有日本业界人士建议：“为了乘上市场扩大的浪潮，与当地企业合作是十分有效的做法。日本车企也可以寻找第3家合资伙伴，加快在中国汽车市场的脚步”。 6月中，有日本媒体发文称，“日本汽车厂商在开拓中国纯电动汽车（EV）等环保车市场方面落后于当地企业和欧美企业。中国已经成为世界*大的纯电动汽车市场，但在中国销售纯电动汽车的日企只有日产汽车”。字里行间，大有对日系品牌电动车在中国市场的表现“哀其不幸、怒其不争”之意。 目前在中国市场，除宝马、特斯拉等少数外资品牌有投放少量纯电动车型外，更大的市场均已被自主品牌瓜分。但面对政策倒逼出的巨大的市场前景，大众、福特等主流车企均已规划出在华新能源汽车发展路线图。特别是大众，已制订出2020年为中国市场提供40万辆、2025年提供150万辆新能源汽车的目标。同时，为应对将于2018年实施的NEV双积分制，大众还和江淮汽车于6月15日正式签署了合资协议。 这份由合肥市

大连节俭高效筹备夏季达沃斯论坛

为期3天的2017大连夏季达沃斯论坛将于6月27日开幕，这是大连市与夏季达沃斯论坛的第六次牵手。本着绿色、节俭、高效的办会理念，经过8个月的筹备，目前，大连市已经做好了高标准迎接来自世界各地嘉宾的准备。 本着节俭办会的原则，大连市在本届夏季达沃斯论坛筹备过程中，认真贯彻中央“八项规定”精神，在保证论坛需求、风格、质量不变的前提下，尽量压缩经费开支，尽量使用往届论坛家具，并与论坛方反复磋商，能省则省、能租则租、能借则借，将会场搭建费用降到*低限度。会议中心装修装饰搭建、物业服务、文化晚宴等项目都依法依规通过政府招标进行采购，统一安排工作人员的住宿与用餐，防止无序低效和铺张浪费，努力做到节俭高效办会。 本着绿色环保办会的原则，本届夏季达沃斯论坛征集年会交通保障运输车辆重点向纯电动车倾斜，主打绿色环保牌，通过媒体宣传和资金支持等多种形式，鼓励新能源汽车企业参与论坛交通保障工作。目前已确定新能源汽车企业和北汽集团等汽车生产企业6家，落实纯电动车辆200台，占交通保障服务车辆总量三成以上，是历届使用纯电动车数量*多的一年。同时，为了提高驾驶员的绿色服务技能，分期分批开展了驾驶服务培训，引导驾驶员