中联重科终于还是来了!
早在2008年，中联重科董事长詹纯“国家将继续实施农业机械购置补贴政策，积极开展农机作业补贴，加大扶持力度，努力健全促进农业机械化发展的政策体系。”而中国农业机械工业协会一位专家认为，农业机械购置补贴政策在“十二五”过后依然会持续实施。除此之外，农机产品还享有更多的税收优惠。“在我国，部分农机产品还适用13%的增值税优惠税率，相对一般产品17%的增值税少4个百分点。另外，部分农机产品在出口退税上的优惠，也让许多农机制造企业受益。”该专家说。
既有广阔的市场前景，又有宽松的政策环境，面对农机行业巨大的发展潜力，奇瑞重工将“精准农业”作为重要突破口开始迅速扩张;江淮动力在“东禾”品牌初战小捷之后，开始发力农装产业推进企业转型;中联重科也高调宣布将在农机行业大展拳脚……
而随着这些中国农机装备领域后来者的进入，这个行业也正发生着改变。
搅局者
“中国的农机企业很多，但是有实力的企业很少。这些有实力的行业外企业选择做农机，对农机行业来说应该是件好事。”当问及如何看待行外巨头对农机行业的青睐时，上述专家对此表示乐观。
他介绍，由于行业门槛不高，以前农机行业的中国一拖2011年成功收购法国McCormickFrance公司，并成功实现了动力换挡拖拉机商品化;福田雷沃在欧洲建立研发中心，将国外先进技术应用到国内生产上;山东五征则在并购**中拖企业山拖农机装备有限公司后，开始快速进行扩张;江苏常发也动作频频，先是与泰州锋陵合作大力发展半喂入联合收割机，其后又兼并佳木斯佳联收获机械有限公司，显示出做大农装板块的决心。
另一方面，那些刚刚或准备杀入农机行业的新面孔，同样虎视眈眈，野心不小。
去年年底，奇瑞重工与韩国大同工业株式会社签署了全球战略合作协议，想要借力韩国大同迅速提升其在农业装备领域内的研发和工艺水平。发展农机两年来，奇瑞重工在小麦、水稻、玉米收获机械和拖拉机领域全线发力，已经取得了不俗的成绩，甚至一些业内人士把奇瑞重工誉为“中国农机行业新领军者”。
而完成重新定位后的江淮动力，也被业内分析人士认为“有望在较短时间内成为我国农机一线企业”。据江淮动力市场及销售总监张**介绍，江淮动力正是要凭借其在发动机，特别是拖拉机配套方面的优势及农业机械领域多年耕耘的经验，向农装整机行业发展。“江淮动力旗下的东禾品牌已经强势进入农机装备领域。去年，江淮动力还完成新品开发38个，其中部分农机新产品已经进入今年的补贴目录。”张**说。
如今，随着中联重科对农机产业的高调规划，更是让整个行业又添波澜。有业内人士表示，以中联重科的身段，如果涉足农机领域，肯定不会只是小打小闹。中联重科副总裁孙昌军也在接受媒体采访时透露，“农业机械的市场很大，中**基本被欧美日韩企业所统领，而中国自身的农业机械公司虽有一定的基础，但是市场占有率不高，产品种类也较分散，希望借助以往我们在工程机械的优势，将农业机械做成我们的业务亮点之一。”
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