摘要：2014年，我国风电规模再**高。然而，在光鲜成绩背后，一个很容易被忽视的现实是，至今，风机齿轮箱专用润滑油国产化率基本为零。

截至2014年年底，**累计风电并网装机容量达到9637万千瓦，同比增长26%；累计风电装机量突破1亿千瓦，装机数量超过7万台，连续5年在累计装机和新增装机上位居****。然而，至今，风机齿轮箱专用润滑油国产化率基本为零。

据悉，该领域长久以来，一直被美国的美孚Mobil和英国的壳牌Shell等跨国公司垄断。2014年，风电润滑油市场规模约15亿元，而其中98%~99%的市场都为以上两大国外品牌占据。

　　国产风机润滑油实现零的突破

作为风机*为核心的部件之一，主齿轮箱有“心脏”之称，一旦发生故障，不但影响发电效率，而且修复成本极其高昂。

对此，业内有一个很形象的比喻：如果把风电机组故障比作一头牛，主齿轮箱的故障就是牛鼻子，牵住牛鼻子，一切问题就迎刃而解；如果将主齿轮箱比作成一头雄狮的心脏，润滑油就是血液，因此选用**润滑油，保障主齿轮箱的可靠性至关重要。

据介绍，随着风电齿轮箱的结构设计越来越紧凑，其高负荷运转，对油品的粘度稳定性要求也越来越高；由于风电齿轮箱位于塔顶的安装位置，以及严寒、高原、低温、风沙等，风电机组运行环境的恶劣性，也决定了风电润滑油必须使用高性能的合成油。

当前中国风机用的润滑油，几乎全由美孚和壳牌两家供应。事实上，早在2009年，来自沈阳的民营企业奥吉娜集团公司生产的全合成风电机齿轮油就通过了德国西门子—弗兰德公司的技术认证，适合于5兆瓦以下的各种增速齿轮箱润滑。

“由于大多数风机设备制造商没有润滑系统专业部门，国外的风机设计公司就通过推荐的方式，顺道向中国捆绑推销了国外润滑油，构建了一道润滑的篱笆墙。”奥吉娜集团公司董事长魏国平告诉记者说。

据悉，该公司从零开始，历时39个月，经过159次四级放大试验，研发了国内****的PAO全合成油制造技术，填补了我国在此领域30余年的空白，更实现了风机润滑油国产化从0到1的突破。

据透露，在风机润滑油市场上，由于奥吉娜的介入，美孚一桶润滑油（约200升）的售价从2.6万元跌到了1.8万元。只有中国自主的品牌，本地化的品牌，才能使竞争者降价。

“虽然去年的市场占有率还不到2%，但我们实现了零的突破，而这也仅仅只是起点。”在魏国平看来，未来的风电润滑油市场应是美孚、壳牌、奥吉娜的三足鼎立，而且，作为已掌握了PAO核心技术并拥有定制、增值服务的奥吉娜，还应当是*硬的那条腿。

作为一个后来者，奥吉娜靠什么？

除了产品质量和性能，魏国平向记者坦承，“我的定位就是永远比它便宜12%到15%，而且我还向用户提供更多的服务。”

就跟汽车要换油一样，风机在正常运转三年后要更换一次润滑油。而寿命二十年的风机运转了七八年后，就相当于人进入到了三四十岁，故障率就多了，需要很多服务。“我会用好的服务，来赢得客户，而这一优势是国外品牌无可比拟的。”

“国外风机润滑油油品的设计，是根据国外齿轮箱的精度来设计的，由于制造精度不同以及材料学上的偏差，用在中国风机上可能会引发较高的故障率。”魏国平告诉记者说，“奥吉娜可以为风机量身定制，用润滑油弥补齿轮箱可能存在的缺陷，弥补制造方面的不足，保障齿轮箱的可靠性。”

如今我国大部分风场已经进入换油时期。据悉，该公司还建立了全封闭的产业链，不单单卖油，还要将之回收再利用。

“市场竞争到了一定程度，往往是成本竞争，美孚、壳牌的产品全要从美国工厂或欧洲工厂运过来，因此，单运费一项，他们就无法跟我抗衡。”神采飞扬的魏国平，自信满满。

风电齿轮箱大数据待挖掘

保障风机的可靠运行，除了依靠高品质润滑油，还需要**技术手段。大数据便是其中之一。

风机上大量的探头和监测系统形成了大量的数据流。截至目前，我国在运行的风机约为7万台，到2020年将达到12万台。而每台风机每天都会形成实时监控的数据流，此外，正常运行的风机每半年也要抽检一次润滑油，这其中有大量的在线润滑油分析数据和离线润滑油分析数据。

但目前这些数据都是散乱地分散在各运营商手中。“这样的信息流虽然每时每刻都在产生，却没有人进行大数据挖掘和分析，造成数据资源的浪费。”魏国平表示。

而奥吉娜已从大数据中尝到了甜头。

该公司率先建立了第三方风电润滑油检测中心，通过检验风力发电机的“血液”——齿轮箱润滑油的成分变化来判断风机是否存在异常，以及时对风电场加以维护和防范。

油检中数据不仅包括常规检测数据，还包括很多个性化数据。比如，奥吉娜会进一步分析油样中金属成分、含量、颗粒度、颗粒形态等。这些检测数据不仅能够提供在用油品的状态、准确的换油期数据等，还能进一步判断风机内部磨损程度、磨损部位，以判断风机是否存在异常，从而帮助客户建立*合理的更换周期，确保在用润滑油的使用性能，并避免造成不必要的浪费。

在此基础上，该公司还与**院校、**装备部合作，成功开发了对提前预报主齿轮箱机械运动变坏具有重大作用的风电机组润滑与摩擦诊断预警平台，获得国家能源科技进步奖。

中国风电在十多年的发展后，重点已经开始向后市场转移，降低度电成本，已成为运营商*关心的问题。而降低故障率，则是目前*为有效的办法和手段，而有效的监测可大大降低风电机组故障的发生。

风电机组主齿轮箱涉及材料学、机械学、摩擦***维专家、润滑油等多学科、多领域、多专业。但现实的情况是，我们之间几乎没有对话，在产业链上有这么多成员，但成员之间基本上井水不犯河水。

到目前为止，我们国家的风电在齿轮箱上没有自己的标准。中国的齿轮箱设计大多也模仿国外，自己**的技术****。

“我们倡议建立中国风机主齿轮箱可靠性自主**合作社，”魏国平进一步解释说，就是搭建一个汇集科研院校、材料学科工程师、主齿轮箱制造工程师、轴承制造厂、运维工程师等各方面资源的平台，将碎片化的数据流进行整合，通过云计算系统分析研究后实现共同利用。更重要的是，在大数据分析过程中找到风机存在的缺陷，实现对症下药，从而改善我国在风电基础研究领域不足的现状，提高风电自主**能力。